吊车回转中心漏油维修视频

㈠ 汽车起重机中心回转体长什么样啊 有什么用处啊 附张照片吧

汽车起重机的中心回转体也就是中心回转接头，是连接上车和下车地盘的液压的关键部件。因为汽车起重机下车地盘是不动的，而上车需要回转作业，所以是需要转动的。上车要转，而下车不能转，这就冲突了，液压管路就会扭转缠绕，为了避免这些，于是就有了中心回转体。起重机上车转台与下车底盘需进行360度全回转，中心回转接体是连接下车和上车供油通道的机构。它由壳体与体芯组成，各个油道之间有密封防止相互串油，体芯上的油道为环形槽腔。固定体与底盘连接，活动体与转台用拨叉连接。 中心回转体上面（有些在下面）安装有导电环，导电环是连接上下车电气线路的，作用类似于中心回转体。 图片为三一汽车起重机中心回转体和导电环样图，希望对您有所帮助！

㈡ 北超多田野8吨吊车中心回转怎么换油

BT80的回转支承换油？此回转支承的注油孔在内环上，直接加注就可以了。如果你想把回转支承里的油清理掉再加注的话，不拆机的情况下不太好办，得必须把上下密封圈拆下来。如果拆下来装的时候不太好装上去（非专业人士的话），如果有办法装上去话按以下步骤：
1、拆解回转支承上下密封圈
2、准备5L左右的柴油，一个纯进水瓶，瓶口打孔
3、吊车缓慢旋转，并对内外环缝隙处挤入柴油，反复如此，直到没有已杂物流出为止
4、安装好密封圈，并在油嘴处加注润滑脂就可以了

㈢ 吊车回转制动器故障有什么现象

汽车吊车因回转机构损坏而进行更换。但在装配后试机时，发现回转制动器出现严重泄漏。
对回转制动器结构的了解。回转制动器是实现吊车回转支承制动停转的装置，安装在液压回转马达和回转减速器之间，这三个部件连接成一体后组成吊车的回转机构。
解体维修前对泄漏现象的仔细观察。在拆修回转制动器前，通过对这台吊车的几次试吊操作，在各个不同的作业工况下发生以下现象：1.钓策哈在不吊重的情况下作回转、卷扬、吊臂缸伸出和变幅缸上升的动作时，压力表显示的系统压力为4MPA，连接盘与制动器壳体结合面上略有渗油。刚开始进行吊臂缸回缩、变幅缸下降动作的一瞬间，液压系统的压力达到10MPA，原渗油部位出现慢滴油现象。继续不断进行这两个动作时，系统压力却又回到4MPA，滴油现象也立即停止。2.吊重3000KG作回转、卷扬、吊臂缸伸出和变幅缸上升的动作时，液压系统的压力在12MPA左右，原渗油部位出现慢滴泄漏现象。再作吊臂缸回缩、变幅缸下降动作，在刚扳动操纵杆的一瞬间，之间油液突然间从原渗油部位如雾一样地喷射而出，泄油孔中也有油液流出，压力表显示的瞬间压力超过了该吊车溢流阀的调定压力19.6MPA；当继续进行上述动作时，系统压力又稳定在15MPA左右，泄漏呈快滴状。将该动作重复几次，上述现象不变。同时，摆线针轮减速器内的润滑油位明显上升。