维修人员安全生产事故视频

Ⅰ 汽车维修安全生产注意事项

一、汽车维修的人身安全1.眼睛保护在汽车维修企业中，眼睛经常受到各种伤害，如飞行物、腐蚀性化学品飞溅、有毒气体或烟雾等。而且这些伤害几乎都是可以保护的。保护眼睛的常用设备是护目镜和面罩。护目镜可以保护眼睛免受各种伤害，如飞行物体或飞溅的液体。在下列情况下，应考虑使用护目镜：金属切割、用凿子或冲头削片、压缩空气、清洁剂等。面膜不仅可以保护眼睛，还可以保护整张脸。如果进行电弧焊或气焊，应使用有色镜片的护目镜或深色镜片的专用面罩，以防止有害光线或过量光线伤害眼睛。注意：摘下护目镜时，要闭上眼睛，以防粘在护目镜外面的金属颗粒落入眼睛。2.听力保护车库是个嘈杂的地方，冲击扳手、空压机、砂轮机、发动机等各种设备把噪音弄得很大。短时的高噪音会造成暂时性听力损失，但持续的低噪音危害更大。常见的听力保护设备有耳罩和耳塞，在噪音特别大的时候可以同时佩戴。一般在钣金车间必须戴耳罩或耳塞。3.手部保护手是身体最容易受伤的部位之一。护手要从两方面入手：一是不要把手伸进危险区域，比如发动机前方旋转的皮带区域，发动机排气管附近等。第二，必要时戴防护手套。不同的场合需要不同的防护手套。有用于金属加工的劳动安全手套，和用于化学接触的橡胶手套。4.衣服、头发和配饰宽松的衣服，长袖，领带容易卷入旋转的机器，所以在修理厂，首先你一定要穿合身的工作服，最好是连体工作服，外套，工作服，比平时安全很多。如果你打领带，把它塞进你的衬衫里。工作时不要佩戴手表或其他饰品，尤其是金属饰品。在电气维修过程中，可能会引入电流灼伤皮肤，或者短路可能会损坏电子元件或设备。在工厂穿劳保鞋，可以保护脚底免受高空坠物的伤害，劳保鞋的鞋底防油防滑。长发很容易被跑步机夹住，所以一定要扎起来，戴上帽子。二、车辆维修工具和设备的安全1.手工工具的安全手动工具看起来很安全，但使用不当也会导致事故，比如用螺丝刀代替撬棍，导致螺丝刀开裂损坏，飞溅物伤及自己或他人，扳手从油腻的手上滑落，掉落到旋转部件上，然后飞出伤人，等等。另外，在使用有锋利边缘的工具时，不要把锋利的边缘对准自己和同事猛锋陵。传递工具时，把手朝向另一侧。2.电动工具的安全所有电气设备应使用三相插座，接地线应安全接地，电缆或松动组件应及时维修；所有旋转设备都应该有安全罩，以减少飞散部件和伤害人员的可能性。在维修电子系统时，应通过断开电池的负极接地线来断开电路的电源，这样既保护了人身安全，又防止损坏电器。许多维护过程需要将汽车抬离地面。在枝戚举升汽车之前，确保汽车得到适当支撑，并使用安全锁防止汽车坠落。用千斤顶举升汽车时，应确保千斤顶支撑在汽车底盘的大梁部分或更坚固的部分。注意：举升汽车时，应先阅读维修手册，找到正确的支撑点。错误的支撑点不仅危险，还会破坏汽车的结构。工具和设备应定期检查和维护。3.压缩空气的安全性使用压缩空气时要非常小心，不要玩弄，不要将压缩空气对准自己或他人，不要对着地面或设备或车辆吹气。压缩空气会撕裂鼓膜，导致耳聋、肺损伤或皮肤损伤。压缩空气吹来的灰尘或金属颗粒会伤害皮肤和眼睛。三、汽车维修的日常安全守则1.工具不用时应保持清洁并放在正确的位置。2.各种设备和工具应及时检查和维护。3.手上应避免油污，以防工具滑落。4.启动发动机的车辆应确保正常的驻车制动。5.不要在车间里闲逛。6.在通风良好的车间中起动发动机。7.在车间穿着合适，并佩戴必要的设备，如手套、护目镜、耳塞等。8.不要对着人或设备吹压缩空气。9.不要把锋利的工具放在口袋里，以免刺伤自己或划伤车辆。10.不要放工具、设备、车辆等。在公共通道上。11.以正确的方式使用正确的工具。12.手、衣服和工具应远离旋转设备或部件。13.开车进出车间时要格外小心。14.不要在极度疲劳或情绪低落时工作，这会降低你的注基羡意力，并可能导致对自己或他人的伤害。15.如果你不知道如何使用车间设备，你应该先问懂它的人，以便获得正确和安全的使用方法。16.当用举升机或千斤顶举升车辆时，确保遵循正确的程序。17.你应该知道车间里灭火器、急救箱和洗眼器的位置。

Ⅱ 施工单位中质量事故与安全事故的区别

1、意思上的区别

质量事故：指由于建设管理、监理、勘测、设计、咨询、施工、材料、设备等原因造成工程质量不符合规程、规范和合同规定的质量标准，影响使用寿命和对工程安全运行造成隐患及危害的事件。

安全事故：工程建设活动中突然发生的，伤害人身安全和健康，或者损坏设备设施，或者造成经济损失的，导致原工程建设活动暂时中止或永远终止的意外事件。也指建设单位、设计单位、施工单位、工程监理单位违反国家规定，降低工程质量标准，造成安全事故的行为。

2、成因上的区别

发生工程质量事故的原因：

1）、工程的立项、设计、地探、审核、监理、监督、验收等多个环节和建设程序上未照章行事；

2）、设备、材料及制品不合格；施工和管理的原因；

3）、结构设计错误；

4）、工程质地原因；自然灾害；建筑物使用不当。

发生工程安全事故的原因：

1）、施工管理原因；

2）、技术措施的原因；

3）、监理工程师履行安全监理责任不力；

4）、一些管理部门履行管理责任不到位。

3、种类上的区别

质量事故有：模板坍塌，脚手架坍塌等由于建筑物质量原因引发得质量安全生产事故。

安全事故有：高处坠落，物体打击，触电，机械伤害，坍塌，火灾，中毒，爆炸等。

4、报告部门上的区别

质量事故：工程质量事故发生后，事故现场有关人员应当立即向工程建设单位负责人报告。工程建设单位负责人接到报告后，应于1h内向事故发生地县级以上人民政府住房和城乡建设主管部门及有关部门报告；较大、重大及特别重大事故逐级上报省级人民政府和城乡建设主管部门。

安全事故：工程安全事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告。单位负责人接到报告后，应于1h内向事故发生地县级以上人民政府安全监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。

(2)维修人员安全生产事故视频扩展阅读

事故定性：

1、质量不合格

根据我国GB/T19000-2000质量管理体系标准的规定，凡工程产品没有满足某个规定的要求，就称之为质量不合格；而没有满足某个预期使用要求或合理期望的要求，称为质量缺陷。

2、质量问题

所有的不符合质量要求和工程质量不合格的情况，必须进行返修，加固或报废处理，由此造成直接经济损失低于5000元的称为质量问题。

3、质量事故

凡是工程质量不合格，必须进行返修，加固或报废处理，由此造成直接经济损失在5000以上的成为质量事故。

Ⅲ 检修与维修在安全生产责任事故认定时有何区别

事故责任划分的依据是建立在事故原因分析的基础上的。也就是说，当我们知道了事故发生的原因，就可以根据原因找到这个原因造成的人，这个人（包括相关的各类人员）就是事故的责任人。
根据《企业职工伤亡事故调查分析规则》(GB6442—86) ，属于下列情况者为直接原因：一是机械、物质或环境的不安全状态；二是人的不安全行为。属下列情况者为间接原因：1、技术和设计上有缺陷——工业构件、建筑物、机械设备、仪器仪表、工艺过程、操作方法、维修检验等的设计，施工和材料使用存在问题；2、教育培训不够，未经培训，缺乏或不懂安全操作技术知识； 3、劳动组织不合理；4、对现场工作缺乏检查或指导错误；5、没有安全操作规程或不健全； 6、没有或不认真实施事故防范措施；对事故隐患整改不力；7、其它。

Ⅳ 空调维修人员来家里挂外机出事故，主人有责吗

空调维修人员来家里挂外机出事故，除对过错方担责追究外，主人是有一定责任的（部分责任、监管责任或连带责任等）。
经过所在单位专业培训、安全生产监督管理部门组织的理论和实际操作的安全考核合格的高空作业证持有人，应该严格执行技术、安全操作规程。如果自恃经验丰富，忽视安全、或急于赶工，为了多安装或多修几台空调，多赚点钱，忽视安全保护措施，甚至连安全绳、安全带都不戴，在没有任何保护措施的情况下从事高空作业而出现事故，属于个人过错，当事人承担主要责任。
用户有安全提示或监护责任，对明知空调修理工违章作业（不系安全绳、安全带等）不加阻止；或催促安装、维修人员加快进度造成事故，用户负有一定赔偿责任；用户图方便、省钱、忽视操作人员资历，雇佣无正式管理单位的闲杂个体人员而出现意外事故，用户应该承担主要赔偿责任。
对于有单位维修人员，一般可以享受工伤工亡待遇，用户承担责任会相应减少；对于个体人员，因其没有工伤、保险等待遇，用户负担责任会增大。用户必须心中有数。一旦出现事故，无论责任方是谁，用户应该以感情为重，积极探望事故人员表示爱心。
提示用户：雇佣任何服务人员上门工作，特别是高危作业，应该有书面或口头协议（手机录音较好）对技术、安全提出要求，并提供工作场合方便。尽量不聘请没有资历的闲杂人员进行维修工作，否则发生事故后悔莫及、损失惨重。

Ⅳ 维修电工习惯性违章行为有哪些

1.维修电工习惯性违章的特点
一般来说，比较常见的是习惯性违章方式有习惯性违章操作，习惯性违章指挥等。所谓习惯性的违章行为是不基于实际的规范进行电工工程维修，不能正常的遵守规章制度，导致劣势日常维修安全事故的发生。比较常见的违规行为，例如缺乏戴安全头盔的安全意识，操作中缺乏佩戴安全带以及防护眼镜的习惯，这一系列的习惯性违章作业模式，不利于实现有效的遵守安全规定，不利于对实际施工活动的稳定运行。
所谓维修电工习惯性违章，也指维修工程的管理人员不能按照行为的相关规范，有效的对维修电工进行施工命令。这不利于日常维修电工工作的质量效率的提高，增大了维修操作的破坏性，不利于提升项目的整体效率，这样的违章行为是一种潜意识的习惯，对维修工作的开展是非常不利的。为了改变违章行为这个坏习惯，我们必须对维修电工心理变化做出有关的分析，我们首先必须纠正违章违规这一行为习惯。因为习惯性违章有潜在性的特点，因此要引起相关人员的重视，通过优化适当的工作方式，确保日常工作的顺利运行。
在电工维修在实际操作中，存在很多的违章行为，是由于电工维修人员本身的不良行为习惯所致，他们存在侥幸的心理。例如，在电工维修过程中，对一些警示标志进行忽略，违章情况下进行维修操作，最终导致了安全事故的发生。习惯性违规很容易传播会导致总体建设施工队伍形成不良的施工氛围，不利于维修工作，这与习惯性违章行为的继承和传染性，有着千丝万缕的联系。
有些习惯性违规行为，如错误的搭接测试电源的行为是不利于现象正常施工行为的施工行为，特别是停止这些行为，可导致其他维修电工进行效仿，特别是对新的维修电工人员。如果不能保证有良好的维修电工行为是不利于新员工规范自己的行为，这不利于他们的安全，会增大发生事故的风险。习惯性违规行为有独特的排他性的特点。有些维修电工受到此心理影响，不能正常遵守安全行为，这是不利于实际维修工作的稳定运行。
三违”是指“违章指挥，违章操作，违反劳动纪律”。
（1）违章操作的行为：
违章操作的典型行为：任意使用未经批准使用的设备；违背操作规程； 故意不使用规定的安全器械到作业现场等；不具备资格而使用某种设备；其他违章行为。图省事以求省时省力，违犯安全操作规程的规定。例如，不携带必要的工具和安全设备按指定方式完成任务，认为安全规程的程序过于复杂而在工作中按个人意志予以简化等。不按规定穿戴劳动防护用品、使用用具。 1． 留有超过颈根以下长发、披发或发辫，不戴工作帽或戴帽不将头发置于帽内而进入有旋转设备和生产区域。 2． 高处作业或在有高处作业、有机械化运输设备下面工作而不戴安全帽的。 3． 操作旋转设备或进行检修试泵时，敞开衣襟操作的。 4． 在易燃、易爆、明火等作业场所穿化纤服装操作的。 5．生产场所赤膊、穿背心的。 6． 从事电气作业不穿绝缘鞋的。 7． 电焊、气焊（割）、金属切削等加工中有可能有铁屑异物溅入眼内而不戴防护眼镜的。 8． 高处作业位置非固定支撑面上、或在牢固支撑面边沿处、在支撑面外和在坡度大于45o的斜支撑面上工作未使用安全带的。
违反安全生产管理制度 1． 操作前不检查设备、工具和工作场地就进行作业。 2． 设备有故障或安全防护装置缺乏、凑合使用。 3． 发现隐患不排除不报告，冒险操作。 4． 新到岗员工、变换工种复工人员未经安全教育就上岗。 5． 特种作业人员无证操作。 6． 危险作业未经审批或虽经审批但未认真落实安全措施。 7． 在禁火区吸烟或明火作业。 8．受限或封闭空间内安排单人工作或本人自行操作的。
违反安全操作规程 1． 跨越运转设备，设备运转时传送物件或触及运转部位。 2． 开动被封存或报废设备。 3． 攀登吊运中的物件，以及在吊物、吊臂下通过或停留。 4． 任意拆除设备上的安全照明、信号、防火、防爆装置和警示标志，以及显示仪表和其它安全防护装置。 5． 容器内作业时不使用通风设备。 6． 高处作业往地面扔物件。 7． 违反起重“十不吊”，机动车辆驾驶“七大禁令”。 8． 戴手套操作旋转设备。 9． 冲压作业手伸进冲压模危险区域。 10． 开动情况不明的电源或动力源开关、闸、阀。 11． 冲压作业不使用规定的专用工具。 12． 冲压机床配备有安全保护装置而不使用。 13． 冲压作业时“脚不离踏”的。 14． 站在砂轮正前方进行磨削的。 15． 调整、检查、清理设备或装卸模具测量工作等不停机断电的。
（2）违反劳动纪律的行为：
“不服管理”与“违反规章制度”的行为，如擅自移动有关安全生产方面的标志、开关、信号，在禁火区生产时使用明火作业等；又如值班时外出脱岗、睡觉打吨、精神不集中等等。1． 在工作场所、工作时间内聊天、打闹。 2． 在工作时间脱岗、睡岗、串岗。 3． 在工作时间内看书、看报或做与本职工作无关的事。 4． 酒后进入工作岗位。 5． 未经批准，开动本工种以外设备。
（3）违章指挥的行为：
生产指挥、管理人员利用自己的职权强迫命令工人在违章的情况下冒险作业，即强迫工人服从其错误的指挥，而工人不得不违章作业。
2.维修电工对安全理论的逆向思维
为了促进日常电工维修工作的稳定运行，我们要对维修电工的相关行为的进行了心理研究。通过心理因素的分析，找出避免不安全事故发生的措施，促进工作效率，提高质量。这就要求我们必须对有关安全理论进行逆向思维理论分析，以确保能对他们违章操作意识心理的进行完全分析，以稳定日常维修工作的正常运行。目标和期望是都高时，有高的激励力；目标和期望值，只要有一个不高时，那么目标激励力不大。例如，对工作场所的安全技能考核工作，有的维修电工认为这一评估对他们未来工作是非常重要的，通过努力取得好成绩，因此将会认真准备和积极参与。
这种良好的期望理论知识对安全管理具有很好指导性作用。它是通过对理论进行应用，实现单位的目标效价，提倡积极性维修工作。有利于日常维修工作系统的内部工作的各个方面的协调。各单位要重视安全生产目标的结果和奖励对维修电工激励作用，既充分考虑设定的目标是合理性。加强维修电工实现目标的信心，并建立适当的奖金，因此，安全目标对大多数维修电工才会有真正的吸引力。
3.维修电工习惯性违章的心理因素分析
（1）维修电工存在侥幸心理
维修电工在工作的过程中，有时抱有侥幸心理。考虑到在现场工作，严格按照规章制度过于繁琐或机械，维修工作中途方便，不拘小节，认为不会发生什么问题。有的人在几个违章后发现无事故发生，便混淆违章没出事故的偶然性和长期违章迟早要发生事故的必然性，以为有运气在支持，经常进行违章操作，直到事故发生。
（2）维修电工存在经验主义心理
主要发生在那些具有丰富经验的老维修电工身上，他们工作比较积极，但他们不讲安全科学的进行工作，尤其抢修维修工作中，不落实安全措施，冒险作业，对自己的违章行为习以为常。有一些维修工人自我认为具有卓越的技术，经验，尽管明白在维修中会出现风险，但轻信可以避免，无视安全法规，自负的有勇有谋，往往出现违章操作、误操作或不当的应用调度，造成安全事故。
（3）维修电工存在从众心理
在生产现场，如果有人不遵守有关安全规章制度，同时又没有人上前及时制止，那么随后会有他人进行效仿相同的违章操作，尤其是当技术总监或班长违章时，或者以前看到大家都这样做，没有出现过问题，自己也就会认为这样做应该是没有问题的，所以我们会习以为常的违章违纪，这样就会对班组其他同志起到潜移默化的作用，即看见别人能违章违纪没出事，自己常常也跟着别人违章违纪。
（4）维修电工存在事不关己的心理
维修电工中有的人认为安全工作是是领导的事，上面的事，是安全部门的事，与自己无关，发现别人违章也就睁一只眼闭一只眼，不对他们的违章行为进行纠正、检举、汇报。对以上的维修电工进行心理上的分析，我们认为维修电工违章导致事故的发生主要原因是维修电工事不关己的心理影响的，即违章者的主观因素是决定性的。其违章原因是维修电工看重行为后果的价值，又低估自身的失败的可能性，最终走上了冒险违章违规的道路上。但是每一个违章违纪事件不可能必定会发生安全事故，这给维修电工造成一种错觉，认定事故是偶然，违章违纪没有任何危险，认定发生事故主要是因为自己运气不好，这个观点在事故分析经常听到。事实上，统计数据显示，对于这种事故，不管客观原因，其实都与直接或间接违章违纪相关，这就是违章违纪与事故的必然性及规律性联系。
（5)维修电工存在的逆反和异常的心理
有些维修电工因社会、家庭以及个人生理等原因，心理情趣受到影响，不能正常专注与维修操作，容易出现违章行为，最后导致了安全事故的 。同时一些员工在与领导发生矛盾关系时，常常会产生强烈的逆反心理，气大于理，置安全规章制度与不顾，以致由于违章导致安全事故的发生。

Ⅵ 汽车维护和维修的安全生产讨论有哪些

如果想做到各种物资周转迅速,就要运输车辆随时随地都可以工作。企业的生产、销售、以及研究等各项任务能够顺利实施就不能缺少一个高效、务实的汽车修理部门。而拥有一个这样理想的汽车修理部门,就要抓好汽车维修维护的生产安全工作问题,如果不重视这个问题,之后的一切就更将无从谈起。通过深入的研究探讨发现,这项工作十分艰巨,因为汽车维修维护工作本身就十分繁杂,要做到安全生产就更应该考虑得全面并且深入。由于行业本身存在着获利小,风险大的缘故,始终有各种各样的安全隐患令人很难重视,所以更应该克服各种困难,加强做好生产安全的工作。

1 熟悉安全生产法律,与汽车维修安全生产工作相结合

2006年国家颁布的相关法律就将安全生产条例进行补充修改,该法强调了企业单位的管理负责人必须要对企业安全生产工作负责,创立了事故责任追究的制度,即一旦事故发生,要层层追究,每一层的管理人员都要问责,目的就是要强化安全生产在每个企业法人心中的重要意义。从此,安全生产事故的处置已经有法可依,企业对于安全生产也就更加的重视和执行。

2 如何做到汽车维护的安全生产工作

汽车的维修维护工作是一项综合性非常强的服务工作,其中,环境的复杂性难以想象,安全生产工作很难进行下去,所以经常成为企业安全工作重点照顾的对象。从事汽车维修工作服务的企业在平时的工作中,不能有丝毫的遗漏,应该重视车辆进入到车辆维修完毕这一整套完整的流程中的安全生产问题,不能有丝毫的遗漏,具体应当做到以下几个方面:

2.1 车辆位置转换时安全重点

当车辆进入到修车车间时,由于工作角度的需要,车辆移动是必不可少的,这时,位置转换时候,维修人员必须从车底撤离,做到安全有保障。对于一些已经拆卸掉传动系统、转向系统和刹车系统的车辆,尽量不要放到不平或者有斜坡的地方,停放的时候必须要在车轮下面放上固定装置比如三角木桩来防止车体滑动,然后再进行维修维护工作,如果要进行拆解一半的车辆移动,必须要有两名工作人员在旁,随时准备好固定装置来固定左右车轮的任意一边。

2.2 明确试车试驾制度

在修车车间中,由于要确定汽车问题所在,不可避免的要进行试车试驾。因为送修的汽车存在着很多问题,所以要有专门经验丰富的人员来试驾,并且要对周围进行安全保护措施,防止有刹车失灵、方向失控等原因导致的事故发生。有些企业管理不严格,法律规章制度意识淡薄,某些员工由于疏忽大意、好奇等思想,随意开车,由于送修车辆均存在各种问题,导致事故经常发生。这就要求我们建立明确的规章制度,健全试车试驾的安全条例,明确好试车试驾人员,创造出试车试驾场地,将这类安全隐患剔除出去。

2.3 拖车时应注意的问题

当接到汽车修理的通知时候,要迅速的到达汽车损坏现场,用牵引车辆拉到修理车间。根据相关法律,对于不同情况搏雹的车辆有着不同的规定,其中,若是制动系统、转向系统存在问题,牵引车辆就要进行硬牵引装置,将这些问题都弄清楚之后再进行牵引,否则不可以随意不明情况的就开始强行牵引。

2.4 汽车维护维修安全工作中防火问题

在汽车维修过程中,不可避免的要用到易燃易爆液体,比如用汽油清洗部分零件,对车体进行喷漆,然而汽车内部也存在着许多易燃物质比如润滑油,这些液体稿山都极易挥发到空气当中,当遇到电气明火的时候,极易产生爆炸,引起火灾。因为在修理过程中,像敲打摩擦产生的火花,钣金焊接时候要用到气焊,使用其他各种各样的电器的同时拔插插座时的`电火花都是引起火灾的源头。所以,要严格禁止在防止易燃易爆物品的车间里吸烟,同时在修理汽车的同时,要保持通风良好,不可以存在易燃易爆气体液体。在喷漆或者修理发动机的时候,要保证没有明火作业的出现。

2.5 汽车维修维护工作中安全用电问题

现在的汽车最高电压可以达到两万伏特,这就要求修理人员更加的注意安全用电问题。在维修车间中,各种修理工具都是需要电的,这样,各种电线,电基敬帆插座纵横交错,加上工作车间很难避免潮湿环境,只要稍微疏忽,就很容易就会引起漏电事故的发生。因此,修理厂要严格订制安全用电规定,要求修理人员的照明工具灯应该在安全电压三十六伏特的范围内,定时检查电路,看看是否有漏电现象发生。对一些需要手持的修理电动的工具要按时进行绝缘防护,防止漏电触电的事故发生。此外要按时检查总电路上的空气开关等漏电保护器。

2.6 对化学品的安全问题的预防

在汽车维修过程当中,维修人员一定会不可避免的接触到化学品,各种油类和化工品,很多都是对人体有很大的伤害的。汽车外面的喷漆和稀化剂、固定剂以及汽车尾气均可以直接呼吸造成对维修人员的伤害。所以修理车间一定要对员工的安全保护措施进行必要的保护措施:

(1)对于各种有毒有害的液体、物品要进行专门仓库的堆放,并且设有专门人员看管,设立严格的用取制度,并且对于用剩下的物品进行妥善的安置和保管。(2)汽车里面的电瓶必须要进行单独的安置,并且一定要安排在可以通风的位置上。(3)对汽车喷漆的场所也要和其他维修场所隔离起来,并且一定要在通风的位置,工作的时候,一定要加强通风,例如用排风机进行通风,并且无关人员要进行撤离。(4)在进行化学液体的接触时,一定要确保工具的完整可用性,必须使用相应的抽出装置和吸入装置,千万不能贪图方便而用嘴吸手摸等不规范操作。

3 结语

汽车维修工作的安全生产涉及到的问题方方面面,只要能针对关键的问题,从上面说的几个方面出发,安全生产工作就会落到实处,就能真正的做到安全生产。