科鲁兹维修案例视频

Ⅰ 终于修好了，科鲁兹变速箱进水故障，必须这样维修才能没后患

1.科鲁兹6at变速箱进水了。车有加油不加速的打滑问题。车的公里数接近了9万公里。准备换油，以为换油会好，但是放出的变速箱油发现颜色不对，油的颜色和星爸爸的热巧克力一个颜色。发觉不对，就对科鲁兹整体检查，最后锁定是水箱，检查确定是水箱内部散热器损坏，引发的科鲁兹变速箱进水。
2.确定是水箱的问题，以为把损坏的水箱换了，换了变速箱油就可以了。但是，师傅说，这样是不行的，会有后患的。因为就算是循环机换变速箱油，是等量的换出变速箱里的旧油，也只能换出百分之九十五左右的旧油，会有部分残留在变速箱里。这还不算，主要是变速箱内部的一些零件遇水就会出问题，不更换是会有后患的。比如，科鲁兹变速箱里的电脑，摩擦片，活塞，胶圈，密封垫等零件遇到水就会有异常，会损坏，变形，时间久了就会出现变速箱故障。
途便提示，车有异常，不要动不动就换油。换油不是治百病的，它的主要作用是保养变速箱。给变速箱做换油保养对变速箱来说是比较重要的，能有效的防止一部分变速箱故障的发生。
科鲁兹变速箱常见故障表现有：
如果科鲁兹变速箱进水了要怎么办？
（1）及时检查，维修。发现科鲁兹变速箱进水，不要拖延。拖延时间只会让问题变的越来越严重，内部零件损坏只会变多，不会减少。车况只会越来越糟糕，不会减轻。早点维修能降低维修费用，把问题控制在可以操控的范围内。
（2）对故障做出正确的判定。确定引发科鲁兹变速箱进水的源头在哪里。这是刻不容缓的。只有知道原因在哪里，才能对症下药，彻底解决问题。在正确判定变速箱故障方面，途便可以帮忙，有问题可以留言。从根源着手修复科鲁兹变速箱故障是最简洁，快速的方法，还能降低维修费用。
（3）把遇水会出问题的零件一个不剩的换了。
（4）维修好之后，变速箱换油保养不能忽视。其实，不单单是变速箱进水，就算是没有问题的变速箱，换油保养还是要定期做的。原因很简单，你想呀，变速箱油都是有保质期的。机械零件只要工作了，就会有磨损。磨损的铁渣渣之类的东西，不通过换变速箱油是没有办法排到变速箱外面去的。这些脏东西只会越来越多。有车友会问，不是有油滤网吗？是的，变速箱里是有油滤网，要知道油滤网对杂质的吸附能力是有限的，不是无限制的。到一定程度，滤网的所有就会失效，变速箱油里就会有铁屑之类的杂质和变速箱油混合，形成油泥一样的物质。变速箱油的润滑度就会降低，机械零件之间少了润滑油的协助，磨损加剧不说，含有大量铁渣渣的变速箱油会把变速箱里面的精密零件，如，油泵，电脑，电磁阀，阀体，传感器等零件造成伤害。
有的车友会问，变速箱进水，拆变速箱抬麻烦，我多换几次变速箱油，把水箱换了不就完啦？途便再次提醒，千万不要这么草率，这样做只会埋下后患，在不久的将来，很可能会再次出现变速箱故障。
电脑是精密零件。科鲁兹变速箱电脑是内置电脑，正常工作的时候是泡在变速箱油里的。但是，要是遇到水了，就没救了。准备好电脑是必须的。检测下来，电脑正的损坏了。
科鲁兹变速箱里拆出来的摩擦片变成这样了。其实，之所以会这样也不难理解，因为缓冲片本身就是特殊的纸制的。遇水就会掉皮损坏，换新的摩擦片是必须的。摩擦片这个零件最怕水和变速箱高温，遇到这两种情况都是难逃一劫的，必坏。
手里的是活塞，质地是胶皮材质的。遇水会膨胀，变形。这样的活塞工作的时候会有卡滞，不能正常工作的情况发生，后期，活塞很可能会破损。引发变速箱打滑，冲击，顿挫等故障表现。
其实，科鲁兹变速箱里，像活塞这样的胶皮材质的零件还很多，比如：各类大大小小的密封圈，活塞，密封垫等，遇水都无法正常使用。拆开变速箱都要换新的。不会变形损坏的零件，也是要清洗的干干净净之后，才能重新装车使用。
把水箱里的散热器拆出来。经过检查，确实是散热器坏了。散热器有两个接头，分别有两根管子，一进一出，变速箱油就是通过这两个管子循环来完成降温的。要是散热器漏了，水自然就随着这两根管子进入到变速箱里面了。单独换散热器是不可能的，要换水箱一起换。
科鲁兹变速箱进水维修总结：
对于科鲁兹变速箱进水的问题一定要引起重视，不要满不在乎。变速箱进水会引发严重的变速箱故障。早发现早处理是比较好的解决办法。能在故障不是太严重的时候，花少量的钱，把问题解决了。要比拖到后来，车无法行驶出现安全隐患要来的实在。同样的，不管科鲁兹变速箱有怎样的故障，快速，省钱的办法是，先找到故障的根源，知道故障的症结在哪里，就好办多了，修好科鲁兹变速箱故障就不是问题了。但是，想要知道是哪里坏了已发的问题，就需要经验了，在这方面，途便可以帮把手，帮忙找到故障的起因。变速箱进水维修，必须要把变速箱拆开清洗，把内部遇水损坏的零件全部换了，把没有损坏的零件也要清洗干净才能开始重新组装科鲁兹变速箱。这样才能彻底解决科鲁兹变速箱进水故障，必须这样维修才能没后患。1
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 科鲁兹故障p0016p0017故障怎么维修

1、拧下发动机加油口。具体方法如下图所示：

Ⅲ 科鲁兹机油压力低维修案例有哪些

维修案例没有成文详述。

科鲁兹最常见的故障解析：

一、车辆发动机故障灯亮，抖动明显

故障现象：车辆发动机抖动，故障灯亮起。

重点车型：2万公里以上雪佛兰科鲁兹全系列车型一般概率出现。

故障原因：点火线圈和K20传感器有故障，需要进行更换。

二、车辆水温高

故障现象：水温高，发动机报警。

重点车型：10万公里以上雪佛兰科鲁兹全系列车型一般概率出现。

故障原因：节温器老化故障需要更换。

三、变速箱故障灯亮起，挂档偶发失灵

故障现象：车辆变速箱故障灯亮起，有时候挂档失灵。

重点车型：10万公里以上雪佛兰科鲁兹全系列车型一般概率出现。

故障原因：变速箱控制单元液压阀体老化故障，需要更换。

四、空调不制冷

故障现象：车辆空调不制冷。

重点车型：2万公里以上雪佛兰科鲁兹全系列车型一般概率出现。

故障原因：蒸发箱温度传感器老化需要更换。

五、车辆发动机严重渗油

故障现象：车辆发动机严重渗油，整体明显。

重点车型：1.5万公里以上雪佛兰科鲁兹全系列车型一般概率出现。

故障原因：机油压力传感器故障需要更换，属于车辆设计本身缺陷，比较明显。

六、车辆发动机异响，故障灯亮

故障现象：车辆发动机异响，故障灯亮起。

重点车型：8万公里以上雪佛兰科鲁兹全系列事故后车型一般概率出现。

故障原因：车辆事故后发动机设计不合理，安装不规范，多为气门安装不到位造成。

七、车辆发动机故障灯亮，加速无力

故障现象：车辆加速无力，发动机故障灯亮起。

重点车型：5万公里以上雪佛兰科鲁兹全系列车型一般概率出现。

故障原因：汽油泵总成、汽油滤清器更换并清理油路。

八、车辆变速箱故障

故障现象：车辆变速箱故障灯亮起，挂档偶尔失灵。

重点车型：6万公里以上雪佛兰科鲁兹全系列车型一般概率出现。

故障原因：变速箱内个别档位离合器卡簧断裂需要更换。

九、车辆挂倒档不走车或者倒档无力

故障现象：车辆挂倒档不走车或者倒档无力。

重点车型：2万公里以上雪佛兰科鲁兹全系列车型一般概率出现。

故障原因：更换TCM以及阀体总成。

十、车辆风扇不停旋转

故障现象：车辆启动后风扇就不停运转，不正常。

重点车型：事故后雪佛兰科鲁兹全系列车型一般概率出现。

故障原因：事故造成低水平电路端子断路故障。

十一、车辆气囊故障灯亮起

故障现象：车辆启动气囊灯亮，无法消除。

重点车型：事故后雪佛兰科鲁兹全系列车型一般概率出现。

故障原因：事故造成气囊线束连接故障，需要进行排查更换。

Ⅳ 科鲁兹故障p0016p0017故障怎么维修

这是进气凸轮轴位置执行器电磁阀和排气凸轮轴位置电磁阀的故障。测量两个电磁阀电阻，一般在12欧左右。如果不是则它们坏了，科鲁兹坏它们两个比较多。电阻正常也可能是机油太脏，VVT主油机油流量单向阀堵塞导致机油流量不足，VVT不能正常工作。

雪佛兰科鲁兹（Cruze）是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。该车或将于明年由上海通用实现国产，以在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场。