四缸柴油机维修视频

A. 日野J05E四缸柴油发动机维修视频

气门座，气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等。汽油机的气缸版盖上加工有安权装火花塞的孔，而柴油机的气缸盖上加工有安装喷油器的孔。顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴。

气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成，铝合金的导热性好，有利于提高压缩比，所以近年来铝合金气缸盖被采用得越来越多。
视频可以网络一下即可看到。因为在此发链接会被关闭的。

B. 调四缸发动机气门视频

分两次调整，转动曲轴至1，4缸上止点。观察1，4缸凸轮轴的凸柄，哪个缸的回凸柄朝下（成下八字），就调试答那个缸，如果在1缸，就调试1进，1排，2进，3排。然后转动曲轴360度，再调试2排，3进，4进，4排 。

拓展：

1、简介：

四缸发动机，又可称为四缸引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器。通常是把化学能转化为机械能。有时发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，比如汽油发动机，航空发动机。动机总的主要部分就是气缸，这里就是整个汽车的动力源泉。

四缸发动机其机体主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等部件组成。

四缸发动机其基本原理是将汽油(柴油)的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能。

主要用途:多用于轿车的发动机、摩托车、油锯和其他小功率动力机械。

C. 撤卸四缸柴油机的步骤

1. 拆除缸头附件：高压油管、油头、摇臂、顶杆、摇臂润滑油管等等。顶杆抽出内后，顶杆顶升容机构用干净的清洁布堵住。注意整个拆装过程严禁使用棉纱！所有拆下的零件、螺丝、空心螺栓及紫铜垫片，应按各缸的编号分开存放，以免搞混。

2. 拆除进排气管、高压油泵泵组。

3. 柴油机放掉冷却水，拆除缸头。盘车盘低活塞，清洁各缸燃烧室部位的结碳与活塞顶部吊装孔结碳，防止吊出活塞时卡住，带动缸套移位。

4. 打开曲柄箱道门，一个缸一个缸地拆除连杆大端螺栓的保险丝（保险片），旋出连杆大端螺栓，向上吊出活塞和连杆。注意连杆螺栓最好是插在连杆大端下瓦座上，左右不要搞混。上下二片连杆大端轴瓦用布分别绑在各自原来的位置，也不可搞混，同时用棉布包好曲柄销。

5. 所有拆装工具尽量所有专用工具、套筒/梅花/开口扳手，严禁使用活络扳手。

拆卸步骤由于时间关系今天就写到这里，明天下午继续讲清洁、检查、安装。

D. 怎样更换四缸柴油机机油泵

更复换四缸柴油机机油制泵的方法：
一、机油泵的装配
1、在泵油上涂以适量机油，将主动齿轮装在泵轴上，然后再装被动齿轮。主、被动齿轮装好后，转动泵轴时，它们应能灵活地啮合旋转。
2、装泵盖时，必须注意调整其间隙，若泵盖已经过研磨，则更要视垫片厚度的调整，保证其间隙适当。
3、将传动齿轮状在轴上后，一定要确实将横销铆好。
4、装好后，应检查各种螺丝是否上紧，并将限压阀装好。
机油泵装入机体时，应注意以下三点事项：
1、装机前，将机油泵灌满机油，以防泵内有空气，使机油泵不泵油而烧瓦。
2、油泵与机体间的垫片应垫好，以防漏油。汽油机机油泵与分电器有传动关系时，应正常啮合，以免点火时间错乱。
3、进行压力试验及调整。

E. 四缸柴油机缸垫拆安装方法

拆掉缸盖外围的相关的连接件及盖罩，松开缸盖螺栓，抬下汽缸盖，更换缸垫即可，装上缸盖后按规定扭矩，交叉均匀的逐渐拧紧缸盖螺栓，安装后运行一段时间后再复测一下拧紧力矩，以防止负荷运行后扭矩变小。

F. 四缸柴油机拉缸维修

最好是换四配套（缸套
活塞
活塞环
活塞销）因缺水导致高温可能是活塞受损变形影响在次使用。
使用时要经常注意是否缺水或水温过高，

G. 四缸柴油机拆装多久

一，先清理机体里面的水碱和杂物。把阻水圈安装到新气缸的槽内，安装气缸，内在阻水圈上面适容量涂抹润滑油，轻轻推进机体里，用木板和铁锤敲进去直到气缸和机体平面一致为止。
二，安装活塞，安装之前要对活塞进行加热，简单的做法是往活塞里面倒一点柴油放点卫生纸进去点燃，两分钟后开始安装活塞销，安装时看清方向不要把连杆和活塞装反了，活塞销安好后把两侧的卡簧装上去。
三，开始安装活塞环，先安装油环的弹簧在安装油环，弹簧的开口和油环的开口错开180°其次安装气环，有标记的一面向上。
四，开始装机，往汽缸里面涂抹润滑油，活塞、连杆瓦上也要涂抹，把活塞推进气缸，将活塞环的开口都错开180°注意开口不要对着活塞销，用专用下活塞环的夹子卡住活塞和活塞环用木棒敲进气缸里面，装上连杆瓦盖紧固连杆螺丝。

H. 四缸柴油机油泵安装

在汽油喷射系统中燃油泵是极其关键的部件，一旦燃油泵出现故障汽车就会出现各种不良的症状。

一、燃油泵出现故障会给汽车带来哪些问题？
1、有加速无力，急加油时有唑车现象。2、启动时不好启动，需长时间打钥匙。3、异响，在行驶时有嗡嗡的声音。4、发动机故障灯亮。5、发动机抖动异常现象。

二、汽油泵泵的寿命
（一）理论上这东西应该和车是同寿命的，所以没有一定的公里数和时间的限制。 汽油泵损坏后的一些表现： 1、泵芯损坏时，当燃油供给系统工作时，这时打开钥匙门时，没有汽油泵运转的声音； 2、泵体损坏时，由于泄压、燃油压力不能达到规定的燃油压力值，不能很好的雾化，从而发动机不能启动。 3、不要等到汽油灯报警后还不去加油，因为汽油泵是要靠汽油来导热降温的，汽油液面太低的时候，起不到降温散热作用，减少使用寿命。
（二）汽油泵的故障：汽油泵单向阀损坏:无残余压力,造成启动困难。离心泵叶轮磨损:供油压力降低,加速无力。碳刷磨损:汽油泵停转,无法启动,遇到这种情况可以敲击油箱底部,油泵还能运转。转子卡滞等机械故障:油泵工作电流升高,造成继电器或保险损坏。

二、维修建议
1、大多数现车用电动燃油泵,安装在油箱内。一些车辆访问面板,可以删除替换泵，无需拆卸油箱。
2、罐内燃料泵淹没在燃料来帮助他们保持凉爽的气体会破坏燃油泵。
3、燃料过滤器更换燃油泵时应该被取代。
4、燃料过滤器阻塞或电气系统驱动燃油泵问题可能导致症状类似于一个失败的燃油泵。确认泵是在替换之前的问题。
5、汽油是高度易燃，,以避免火灾和人身伤害。

I. 四缸柴油机的组装过程

这个很复杂吧，怎么说的清楚？况且你也没说型号啊

J. 四缸柴油机拉缸维修

拉缸是活塞与气缸套之间发生的一种粘结磨损，磨损表面温度过高，使其相互熔着粘结，随着活塞的往复运动，粘着的部分又被拉开，造成气缸套和活塞表面的损坏。

一、拉缸的先兆

1.柴油机转速下降，功率减小，严重时会自行停车；停车后摇车困难或摇不动车。

2.柴油机发出沉重的不正常声音。

3.冷却水温度、气缸温度、机油温度明显升高。

4.曲轴箱冒烟，可嗅到油焦味。

二、发生拉缸的原因

1.气缸套润滑不良。气缸套润滑油量不足，机油粘度过大或过小，与活塞配合间隙过小等原因，都会使气缸套表面因局部润滑不良、摩擦严重而使其温度过高。

2.缸套和活塞过热。由于柴油机长时间超负荷运转，冷却水量不足或中断，活塞环严重漏气，喷油正时过晚引起后燃等原因，均会造成气缸套和活塞过热，导致拉缸事故的发生。

3.活塞连杆组对中不良或连杆弯曲变形。由于安装不当，活塞连杆组的中心线与气缸套中心线偏移过大，或者连杆沿活塞销方向产生弯曲变形，使活塞偏向一边或歪斜，造成局部表面摩擦严重，温度过高。

4.磨合不良。新装或修理后的柴油机，均需要进行空车磨合运转，以消除零件表面的加工刀痕，然后才能加大负荷运转。如果磨合不良，零件表面的加工刀痕未消除，便加大负荷运转，会使局部表面因摩擦加剧而发热，导致拉缸事故的发生。

三、拉缸故障的维修

柴油机发生拉缸故障时，首先应降低负荷，减小油门，必要时应卸去柴油机的负荷，然后停车。停车后放掉冷却水，用减压装置打开气阀，摇动手柄转动飞轮，排出气缸内的燃气，此时不得向冷却水箱内加注冷水，以防气缸套突然收缩把活塞卡死在气缸中。最后吊出活塞连杆组，检查活塞和气缸套表面的磨损情况，可用细砂布局部磨光。查找并排除造成拉缸的原因后方可开车。