初级离合器维修视频

① 离合器的检修

4.离合器发响：

（1）故障现象：

离合器分离和接合时有异响

（2）故障原因：

① 分离轴承缺油发响

② 分离轴承损坏发响

③ 双盘离合器中压盘与传动销配合间隙过大

④ 从动盘毂键齿与一轴键齿配合间隙过大

⑤从动盘毂铆钉松动

（3）故障诊断方法：

将变速器放到空挡位置，使发动机怠速运转，踩下或放松离合器踏板(分离或接合)，汽车不移动的情况下响声比较明显。

5.离合器踏板感觉发软，且离合器工作失效

（1）故障现象：

踏下离合器踏板时感觉发软，像脚踩气球一样，而且离合器不分离

（2）故障原因：

① 液压操纵式离合器储油罐缺油

② 从操纵主缸到工作缸的油管或接头有漏油处，或工作缸上的放气螺钉松动漏油

（3）故障诊断方法：

打开汽车发动机室盖查看离合器储油罐的油量，如果缺油，顺着油管重点查找是否泄漏，找出油量变少的原因。如果没有明显泄漏就查看分离轴承与分离杠杆的间隙是否过大，造成工作缸活塞、胶碗的位移量大，所需油增多。如果不缺油，主要原因是液压操纵主缸的活塞与缸筒磨损，使其配合间隙过大，活塞运动时走形；主缸胶碗破损、变形，使密封性能降低，造成被压缩的油又流回到胶碗、活塞的后面，造成实际供油量不足。

6.离合器踏板沉重

（1）故障现象：

对装有气压助力器或油气助力器操纵机构的离合器，若踏下离合器踏板感觉明显沉重，要用大力则表明助力系统工作不良

（2）故障原因：

① 气压不足或管路系统漏气，使气压不足，助力作用差

② 气压作用缸活塞密封圈磨损，或排气阀密封不严，降低了助力作用

③ 随动控制阀失效，使助力器工作不良

（3）故障诊断方法：

检查油气助力器缸体及随动控制阀阀体工作面的磨损情况，看是否有锈蚀；检查活塞在缸筒内的活动情况，应灵活、无卡滞，活塞磨损严重应换新件，橡胶密封圈如有磨损应更换；检查弹簧有无锈蚀、损坏；检查阀组零件的接触面有无损伤或其他缺陷。另外，从动盘过厚也会加大弹簧的压紧力。

希望对你有所帮助！望采纳！！！

② 离合器踏板行程怎么调视频播放

调整离合器踏板行程的详细步骤：

首先，松开离合器总泵推杆上的锁紧螺母，为调整行程做准备。

接着，通过转动离合器总泵推杆，根据离合器的类型和设计来调整踏板行程。不同的离合器需要不同的调整方法：

对于机械操纵的离合器，调整踏板拉杆是关键。顺时针旋转调整螺母能减小行程，而逆时针旋转则能增加行程。调整完成后，务必使用锁母紧固，确保调整效果稳定。

对于液压操纵的离合器，则需调整分泵推杆的长度以及总泵推杆与活塞间的间隙。通过改变分泵推杆的总长度或旋转可调分泵推杆，可以完成调整。重要的是，调整后分离拨叉端头与推杆间需保持3至4mm的自由行程。

对于现代汽车，如名图，离合器踏板高度的调整涉及助力缸推杆的自由行程。检查并调整助力缸推杆的自由行程，确保分离轴承有适当的2mm至3mm自由行程，同时助力缸推杆应有6mm至8mm的自由行程。

在调整过程中，务必参考车辆制造商提供的具体指导或服务手册。如果不确定如何操作，最好由专业的机械师进行，以确保操作正确且安全。