挖掘液压泵维修视频

⑴ 如何维修挖掘机液压泵

液压泵是比较精密的液压设备，建议非专业人员不要拆卸维修，避免产生更大的损害。
通常维修液压泵都是需要通过专业先进的液压泵性能检测设备来找出问题，并且维修更换零配件后也是需要再次检测，才能确保性能修复。

⑵ 挖掘机液压结构及工作原理

挖掘机主要由发动机、传动系统、行驶系统、制动系统、工作装置、液压系统、电气系统等组成，如图2-11所示。

图2-11 挖掘机的结构

（1）发动机

发动机一般为四冲程、水冷（或风冷）、多缸、直喷式柴油机发动机。少数挖掘机采用电控柴油机。

（2）传动系统

传动泵有机械传动式、半液压传动式和全液压传动式3种，其中机械传动式和半液压传动式应用较广。

（3）行驶系统

液压挖掘机行驶系统是整个机器的支撑部分，承受机器的全部质量和工作装置的反力，同时能使挖掘机作短距离行驶。按结构不同，行驶系统可分为履带式和轮胎式两类。

①履带式行驶系统。由履带、支重轮、托链轮、驱动轮、导向轮、张紧装置、行走架、油马达、减速机等组成。

液压挖掘机的行驶系统采用液压驱动。驱动装置主要包括液压马达、减速机和驱动轮，每条履带有各自的液压马达和减速机。由于两个液压马达可独立操作，因此机器的左右履带可以同步前进或后退，也可以通过一条履带制动来实现转弯，还可以通过两条履带朝相反方向驱动来实现原地转向，其操作十分简单、方便、灵活。

②轮胎式行驶系统。通常由车架、转向前桥、后桥、行车机构及支腿等组成。

后桥通过螺栓与机架刚性固定连接。前桥通过悬挂平衡装置与机架铰接连接。悬挂平衡装置的作用是当挖掘机行驶时，利用支承板的摆动和两悬挂油缸的浮动，保证4个车轮充分着地，减轻机体不平均承载、摆跳、道路冲击及机架扭曲，提高挖掘机的越野性能；当挖掘机作业时，将两悬挂油缸闭锁，保证挖掘作业时整机的稳定性。

（4）转向系统

轮胎式挖掘机，其转向系统通常采用全液压、偏转前轮式转向系统，主要由油箱（与工作装置液压系统共用）、转向油泵、转向器、滤油器、流量控制阀、转向油缸、油管和转向盘等组成。

履带式挖掘机，其转向系统比较简单，通过切断驱动链轮动力来实现。其转向装置为湿式、多片弹簧压紧、液压分离、手动液压操作方式转向离合器。

（5）制动系统

脚制动装置的制动器为凸轮张开蹄式制动器。制动传动器机构采用气压式，主要由空气压缩机、气体控制阀、脚制动阀、储气筒、双向逆止阀、快速放气阀、手操纵气开关、制动汽缸及气压表等组成。

手制动装置的制动器为凸轮张开蹄式制动器，传动机构为机械式。制动底板通过螺钉固定在上传动箱盖上；制动鼓用螺栓固定在接盘上，接盘则通过花键和上传动箱的从动轴连接。

当挖掘机作业时，必须解除手制动，否则，将损坏手制动器或回转液压马达。

（6）工作装置

工作装置是液压挖掘机的主要组成部分之一。由于工作性质的不同，工作装置的种类很多，常用的有反铲、正铲、装载和起重等装置，而且一种装置也可以有很多形式。

（7）液压系统

液压挖掘机的主要运动有整机行走、转台回转、动臂升降、斗杆收放、铲斗转动等，根据以上工作要求，把各液压元件用管路有机地连接起来的组合体叫作液压挖掘机的液压系统。液压系统的功能是把发动机的机械能以油液为介质，利用油泵转变为液压能，传送给油缸、油马达等，然后转变为机械能，再传给各种执行机械，实现各种运动。液压挖掘机的液压系统常用的有定量系统、分功率变量系统和总功率变量系统。我国规定，单斗液压挖掘机重8t以下的，采用定量系统；机重32t以上的，采用变量系统；机重8～32t的，定量和变量系统均可用。

全功率变量系统是目前液压挖掘机普遍采用的液压系统，通常选用恒功率变量双泵。液压泵的型号不同，采用的恒功率调节机构也不相同。

液压系统主要由油路系统、先导控制油路系统和控制系统构成。

（8）电气系统

液压挖掘机的电气系统包括启动线路、发电线路、照明、仪表以及由传感器和压力开关、电磁阀组成的控制电路，另外还有附属电路（如空调、收音机等）。启动电机按所配套的主机不同，分12V、24V两种，启动功率分3kW、3.7kW、4.8kW等。

发电线路主要包括交流发电机、电压调节器、充电指示灯及启动开关等。

为了保证安全、高效、节能及正常地工作，根据需要，挖掘机的电气系统都安装了各种信号装置，如机油温度报警、充电指示灯、机油压力报警、转向信号灯等，以警告操作者。为了使操作者随时掌握机器的运转情况，驾驶室中安装了各种仪表，如机油压力表、机油温度表、液压油温度表、水温表。现代进口挖掘机都采用了先进的电控装置，这种设备便于维修人员在挖掘机出现故障时能及时、准确地判断故障位置，及时修复。

⑶ 挖掘机液压泵维修，挖机油缸漏油怎么修

当挖掘机的油缸出现漏油现象时，首先需要清洁漏油区域，使用干净的卫生纸或抹布擦拭干净，仔细检查漏油的具体原因。如果漏油是由于油管破裂造成的，那么需要将破裂的油管拆下，带去专业的维修点更换新的油管。如果是接口处漏油，很可能是油封损坏所致，这时需要更换与之匹配的油封。更换后，务必启动设备进行检查，确保无漏油现象后再继续使用。

在进行挖掘机液压泵维修时，如果柴油机运行正常，工作装置和行走系统均能正常运作，但在操作回转控制平台的先导手柄时，回转平台无法旋转，可以按照以下步骤排查故障原因：若回转平台只能单方向旋转，则可能是对应方向的二次溢流阀压力设置不正确。此时需松开该溢流阀的调整帽，安装压力表，通过司机操作回转先导手柄，维修人员调整溢流阀，观察压力表显示值的变化，若压力值有所调整，则将其调整至设计的溢流压力值；若压力值无变化，则可能的原因有：(1)溢流阀的紧固扭矩不足，需进一步拧紧；(2)溢流阀损坏，需更换修理；(3)溢流阀壳体有砂孔导致串油，需更换有砂孔的壳体。

若回转平台左右方向均无法旋转，首先检查回转平台定位销是否已拔出。回转前应确保定位销已拔出。若定位销已拔出但仍无法旋转，可启动机器，让斗杆和铲斗油缸完全伸出，铲斗离地面约1.5米后停机，在不操作先导手柄的情况下，由数人顺回转方向推动铲斗，若此时平台能小角度旋转，表明回转减速机未损坏，而是其他问题导致平台无法旋转。若平台无法旋转，则可能是回转减速机损坏所致，需分解减速机进行检查和修复。

若回转平台无法旋转并非因减速机损坏引起，则应进一步检查：(1)确认控制回转的先导阀芯能否正常压下或是否被异物堵塞。若先导阀芯无法正常压下，则需修理或更换；若阀芯被异物堵塞，应清除异物，使阀芯能自由上下活动。(2)检查回转制动阀是否完好，回转制动机构是否调整得当。若回转制动阀损坏或制动机构调整不当，回转减速机将一直处于制动状态，平台将无法旋转。此时需修复回转制动阀或合理调整制动机构。

⑷ 液压泵故障都有哪些修理方法

液压泵故障的修理方法：
1、故障原因：(1)液压油箱油面过低；
排除方法：添加液压油。
2、故障原因：(2)没按季节使用液压油；
排除方法：通常适用46#液压油（或68#）无需要特别更换，冬季的北方特冷时考虑使用32#。
3、故障原因：(3)进油管被脏物严重堵塞；
排除方法：取出管内异物。
4、故障原因：(4)油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；
排除方法：更换老化的或损坏的油封、O形密封圈。
5、故障原因：(5)油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统；
排除方法：更换O形密封圈，上紧接头处螺栓或螺母。
6、故障原因：(6)油泵内漏，密封圈老化；
排除方法：更换密封圈。
7、故障原因：(7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差；
排除方法：更换磨损齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时平板上将端面磨平整。其不平度允许误差0.03mm；上轴套端面低于泵体，上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差时应下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿，安装时则应套后轴套上装入。
8、故障原因：(8)油泵内部零件装配错误造成内漏；
排除方法：卸荷片和密封环必须装进油腔，两轴套才能保持平衡。导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套加工平面紧密贴合；轴套上卸荷槽必须装低压腔一侧，以消除齿轮啮合时产生有害闭死容积；压入自紧油封前，应其表面涂一层润滑油，还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反；装泵盖前，须向泵壳内倒入少量液压油，并用手转动啮合齿轮。
9、故障原因：(9)“左旋”装“右旋”油泵，造成冲坏骨架油封；
排除方法：“右旋”泵不能装“左旋”机上，否则会冲坏骨架油封；
10、故障原因：(10)液压油过脏。
排除方法：清洗系统，更换液压油。
11、故障原因：(11)泵的过滤器被污物阻塞不能起滤油作用；
排除方法：用干净的清洗油将过滤器去除污物。
12、故障原因：(12)油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面：
排除方法：加油到油标位，降低吸油位置。
13、故障原因：(13)泵体与泵盖的两侧没有加纸垫；泵体与泵盖不垂直密封：
排除方法：旋转时吸入空气：泵体与泵盖间加入纸垫；泵体用金刚砂在平板上研磨，使泵体与泵盖垂直度误差不超过0.005mm，紧固泵体与泵盖的联结，不得有泄漏现象。
14、故障原因：(14)泵的主动轴与电动机联轴器不同心，有扭曲摩擦；
排除方法：调整泵与电动机联轴器的同心度，使其误差不超过0.2mm。
15、故障原因：(15)泵齿轮的啮合精度不够：
排除方法：对研齿轮达到齿轮啮合精度。
16、故障原因：(16)泵轴的油封骨架脱落，泵体不密封；
排除方法：更换合格泵轴油封。

⑸ 挖机失去动作怎么维修

挖掘机失去无动作是什么意思？
突然无动作是指：作业过程中没有动作，而机器发动机转速都正常。
二挖掘机突然全车无动作是什么原因？是怎么回事？
原因一：1可能有液压系统方面原因和电路方面原因
液压系统可能原因有挖掘机先导压力有问题、挖掘机主油系统溢流阀有问题
分别测试下系统压力看看,如果是压力问题,各自调节下溢流压力看有变化没?
如果没有变化.最小的问题就是各自住溢流阀问题.拆开洗洗看看.实在不行就换.如果是大问题.
就是泵内泄过大了
.挖掘机电路方面原因,可能是安全锁定杆处电路问题.
2可能是先导阀阻塞了.
3也可能是油门电机和转速传感器有问题.
4挖掘机多路阀上的安全阀太脏,清洗一下.
5看看泵控制电磁阀,两个对调或清洗.
6可能是主溢流阀卡死。
原因四：1弹性联轴器弹片或内齿套内花键严重磨损2分动齿轮箱总的齿轮、轴承或输入轴损坏
3工作油油量不足、吸油管破裂或严重阻塞4液压系统中的3个液压主泵同时出现故障5
先导泵损坏、先导调压阀损坏或调整不当6液压安全锁损坏或关闭7主溢流阀有故障,
使液压系统的压力上不去
挖掘机突然全车无动作怎么办？怎么维修？
维修一：1检查发动机运转正常,在发动机运转状态下手摸液压泵出油管,没有感觉到输油所产生的振动.
2其次,检查变矩器输出轴不转动,说明变矩器不工作.
3再次,拆开驾驶室底板,打开变矩器检视口,用手动转动发动机,发现弹性连接盘能随发动机
转动,但变矩器泵轮却不转,由此断定弹性连接盘与变矩器泵轮的连接部位损坏.
4最后,将变矩器解体,发现弹性连接盘与变矩器泵轮固定的12条螺栓全部被切断.
5更换连接盘和12条螺栓后装复试机,挖机全车无动作故障消失.
维修二：1确定是不是真的没有动作.关闭发动机,重新启动,再次试验,还是没有任何动
作.
2着车后,在监控面板检查泵压,发现左右泵压都在4000kpa以上,暂时排除泵的问题.
3机器液压开停杆处的一个弹簧片断了,怀疑是不是开停杆处的开关打不到位,
直接短接开关,做动作,仍然没有反应,检查线路,用万用表直接测量液压锁电磁阀的
两根线,电压为25V多,正常,测电磁阀的电阻也正常.直接拆下电磁阀通电后,发现电磁阀阀芯动作到位,排除液压锁电磁阀问题.
4检查先导系统.测量先导压力为40000kpa左右,正常,排除先导泵问题.
5再次试车,还是没有动作.顿时感到纳闷.怪了！此时怀疑先导管路问题,直接拆
开主控阀上的铲斗控制阀的先导管路,动铲斗手臂,无液压油流出,确定是先导管
路问题.
6以下的工作就是从先导泵开始往后一段段的查先导油路,发现先导多路阀后的
一根先导油管堵塞,疏通后,一切正常！