售后服务发展潜力

A. 中国平安售后服务专员发展前景广阔吗

提起保险的售后服务专员，很多人第一印象就是负责评估保险以及为保险理赔服务的工作人员。没错，作为保险行业的售后服务专员，最主要的工作就是负责给客户提供理赔服务。可以说这个工作岗位的工作责任重大，因为需要理赔的客户一般都是急需得到赔偿的，所以售后服务专员只有对工作百分百的认真负责和投入，才能尽快的帮客户解决困难，尽快理赔成功。现在我们国家有非常多的保险公司，保险行业的发展也是一直处于蒸蒸日上的发展状态。那么，中国平安售后服务专员发展前景广阔吗？我认为中国平安的售后服务专员发展前景还算可以，下面我们就对中国平安售后服务专员发展前景进行一下分析。

应该说一个行业如果饱和了的话，是不会大肆进行招聘的。但是中国平安的售后服务专员一直处于招聘的状态，这与中国平安的业务不断发展壮大有着非常大的关系。

如果大家对中国平安售后服务专员发展前景这个话题感兴趣，欢迎积极留言参与话题的互动。

B. 请问新能源汽车售后服务怎么样有前途吗

小编认为新能源汽车售后服务发展前景很不错，但是发展的道路会有一点艰辛。下面跟着小编生活慢慢涞一起去看看新能源汽车售后服务的特点吧。

售后网点少

首先，新能源汽车公认的三大核心痛点中的前两大痛点(电池寿命短、充电不方便、维修难)正在得到解决或缓解，“维修难”问题依然更加突出——-新能源汽车售后网点少，专业维修人员缺乏，整体服务能力薄弱。

由于新能源汽车整体保有量仍较小(截至2020年7月，全国保有量不足450万辆)，且高度分散，单车维修产值较低。与燃油车相比，收费标准降低了50%以上)，对维修公司没有吸引力，导致大部分维修公司没有积极进入新能源汽车维修领域。

综上，相信你已经知道新能源汽车售后服务怎么样啦。

C. 售后技术支持发展前景

售后技术工程师直接影响到售后技术服务的质量，从而影响到企业的信誉，地位非常重要。因为售后技术工程师这个职业需要具备优秀的技术技能，还要有良好的分析问题和解决问题的能力，是一个可以练就基本功的职位。所以，售后技术工程师今后既可以往技术方向发展，也可以转而走向管理型道路。一般的售后技术工程师积累较多经验后可发展为技术支持经理，但是如果想往管理型道路发展的话，则需要注意提高自己的管理能力和组织规划能力。

D. 汽车维修和汽车营销相对比，哪个更有发展前景

汽车营销与服务专业的就业前景非常的广泛，对于现今社会的大学生而言，就业前景和其他专业相比已经很好了，那么下面跟着冠能招生指南小姐姐一起来看看吧！

汽车营销与服务专业就业方向：

整车销售、配件销售、旧车交易、金融贷款、广告宣传、购车咨询、汽车展览、管理代理、燃料供应、维护修理、美容装饰、停车租赁、导航支持、意外救援、防盗保安、驾驶学校、汽车旅馆、法规咨询、检测仲裁、事故分析、保险理赔等汽车服务岗位。总的来说，是在汽车制造、营销、运行企业，从事汽车技术咨询、汽车营销、售后服务、汽车养护等工作。可以说就业方向已经很广了。

当然，学习汽车一定要去专业的有实训的学校，实地考察之后再做决定。

E. 中国的汽车行业售后服务前景

服务业的本质特征在于其提供的产品的不可储存性。汽车服务业则是在汽车产业价值链中连接生产和消费的支持性的、基础性的业务及这些业务的延伸业务。在一个成熟的汽车市场中，除掉汽车整车利润后，汽车的销售利润占整个汽车业利润的20%左右，零部件供应利润占20%左右，而50-60%的利润是从服务中产生的。汽车服务业已成为国外汽车制造商的主要利润来源，也构成了汽车产业可持续发展的重要支柱。
自2000年以来，中国汽车业发展被业界称为“井喷”，年增长率达到30%。2010年我国汽车产销量双双突破1800万辆，分别达到1826.47万辆和1806.19万辆，达到了历史新高并蝉联全球第一。与此相对应的汽车服务业每年正以40%的速度递增。2008年以来，我国进入汽车服务市场一个快速增长期，汽车服务产业已经进入中国国民经济主流，成为一个战略性支柱行业。目前，相对于整车销售的利润缩水，中国的汽车服务市场利润率高达40%。
近年，中国汽修业进入了发展的黄金时期，汽车维修业和汽车保修设备行业在市场的洗礼中形成了利润丰厚的汽车后市场，仅汽车保修设备行业目前的年销售额就已经超过了60亿元人民币。汽车维修业在维修观念、维修制度、维修力量、作业方式方面都发生着巨大的变化。
目前我国60%以上的私人高档汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯；30%以上的私人低档车车主也开始形成了给汽车做美容养护的观念；30%以上的公用高档汽车也定时进行外部美容养护，汽车美容业在我国形成了巨大的市场发展空间。
2007年以来，中国汽车租赁市场经历了一场异常迅速的发展，各地的汽车租赁公司如雨后春笋纷纷出现，截止2010年年底，全国共有汽车租赁车辆近20万辆、产值180多亿元，汽车租赁业呈现由中东部向西部地区、从大城市向中小城市扩展的趋势。2011年4月2日，交通运输部下发《关于促进汽车租赁业健康发展的通知》，明确提出今后五至十年，我国将初步形成龙头企业引领、经营主体多元、网络覆盖全国、经营行为规范、市场秩序良好、服务标准与国际先进水平接轨的汽车租赁服务体系，基本满足经济社会发展和人民群众对汽车租赁业的需求。
我国汽车保险业已经稳居产险业第一大险种。自2009年以来，保险公司在车险经营上，采取与4S店、汽车销售商等渠道的合作模式，建立互利共赢的合作长效机制，并大力发展电销渠道。2010年，我国车险业实现保费收入2738亿元，占财险保费收入的70.3%。
中国汽车业的红火令世界瞩目。随着我国私人汽车保有量持续增长，汽车服务市场的发展空间将日益扩大。目前中国市场汽车服务业的发展尚处于起步阶段，但城市有车族群对汽车服务的需求将持续旺盛。消费追求与市场供应间仍存在巨大的运作空间。未来几年，还将是中国汽车服务业有所作为的大好时机。

F. 家电后服务行业现状及前景分析

对于一个初入家电行业的职场人员而言，了解该行业的现状和前景是最基本的一个过程。只有了解了这个行业的一些基本的信息，并且抱着活到老学到老的态度才能在一个行业里展露头角。如果您现在对家电售后行业不胜了解，那么就让小编给一一分析。

对于家电售后来说，需要一个完整客户管理系统来管理：市场调查、客户回访、客户维修（安装）、客户服务配件、客户投诉、客户关怀等一些售后问题。系统还要需要一个后台管理系统给专人来分析管理系统里保存的数据，以便生成工单、回访单、费用单等，并且以“任务”的形式发放给售后人员。

一、家电售后的现状：

当下，家电售后与维修还存在着很多问题：家电售后和农村市场的矛盾；新研发的家电产品所含的科技和现在维修人员整体素质的矛盾； 销售量和售后的矛盾；服务观点和农民的消费利益的矛盾；家电市场的延伸和售后站点的配套之间的矛盾等等。

二、家电售后服务产业发展的战略意义：

家电售后成为整个行业竞争的一大亮点，现如今更是成为了我国竞争最激烈的行业之一，并且是国内最早的同跨国的大型公司正面竞争的行业。到现在已经经过了三十多载的发展，分别经过产品、技术、品牌的竞争，现在已经正式跨入了售后服务竞争的阶段了。家电行业随着科技的日益发展，现在各个产品同化程度越来越高，产品本身的差异越来越小，在想要依靠产品的质量和功能来取得市场也越来越难。所以各企业都争相的把苗头转向了人们越来越重视售后服务了，售后也自然而然的成为了家电行业生存战的焦点。

良好的服务能有效提高客户满意度，推动企业竞争力提升，提高售后服务是现代企业竞争的秘密武器，是积累品牌资产、打造品牌形象的必经之道。行业市场的竞争日益加剧和新技术的不间断使用，使得电子产品的生命周期大大缩短，产品更新速度大大加快。产品在还贷速度加快的同时，用户对产品和售后的要求也越来越高。良好的售后服务加上及时的响应可以有效缓解和消费者之间的矛盾，使消费者在第一时间解决问题。并且在服务过程中，企业与消费者需要进行沟通和互动，了解消费者使用产品的感受以及对产品不足之处的建议。 愉快的服务体验可以大大提升客户满意度，增加忠诚客户，从而推动企业竞争力的提升。

三、家电售后服务产业发展的必然性：

目前，家电生产企业在中国的家电市场肩负着三大责任：生产、销售、售后。因为我国的家电市场没有一个完整的商品流通和配套的售后服务体系，所以厂家在生产的同时，为保证销售量，面对市场竞争，不得不建立起自己的销售和售后网络，承担起这个推卸不了的、关系自身利益的社会责任。目前家电的售后服务方法主要是分为两点：一、作为纯生产质量、 技术延伸服务： 通过流通企业的售后服务代理， 提供给终端消费者，很多企业都采取这种办法。也就是厂家提供一定的技术资料、维修配件、售后服务资金 (按照销售比例提取)给销售商家，由商家通过自己的维修站对顾客提供该产品的售后服务。 随着经济的发展，社会分工肯定更加明确，这种时限性的售后服务（只对保修期内的事件负责）就不能填补终身服务的缺陷，将会不能满足消费者们的需求。 产品的更新换代、企业转型、倒闭等多种因素，使社会上出现了很多无售后的产品。二、家电厂家把售后服务作位市场竞争的重要手段， 具有自己的售后网络，向消费者提供售后服务，这种售后网络属于厂家投资，一般隶属销售管理。鉴于售后服务网点规模不断扩大和管理成本不断增加， 以及竞争的高速升级和服务体系的多重投入，各大家电生产商根本没有把服务点发展到乡镇的能力。 但是为了扩大农村市场的占有率，又不得不考虑通过其它环节节约维修费用，降低成本。

据了解， 有一定规模的厂家及商家都有一个完善的售后网络，该网络一般由内部网络管理系统支撑，链接厂家、各级代理商、各地售后服务中心及各地市特约维修网点。当总部或各服务中心接到顾客的服务热线后，可以解答的直接解答， 需要上门服务的就由该服务中心将信息通报给最近的售后网点，由该网点派遣服务人员上门提供售后服务。事后，该网点要向服务中心反馈服务情况。同时，服务中心再通过电话对客户进行回访，既能体现对客户的关照，也是对服务人员的监督。事实上，很多厂家的监督基于形式，由于受监督成本、精力、人力的限制，不可能掌握每一件产品售后服务的所有情况，很容易忽视一些小问题。

四、怎么解决农村家电难？

农村小型家电网点不能上门维修的原因：1、没有上门维修的习惯。2、没有统一的价格。3、维修完没有质量保证。4、家电更新快，维修人员专业技术跟不上家电的科技水平。

农村小型网点生成空间小的原因：1、维修技术差，得不到企业的认可。2、经销商自身是以盈利为目的的中间环节，他们是企业的上帝，经销商以区域销售优势 迫使企业遵守他们的条件，不然就不卖企业的产品。至于能否达到售后服务标准，企业无从得知，甚至有时候毫无办法。

五、家电行业发展趋势

当下，家电后服务行业存在着很大难题，家电维修资源很不合理，没事做和做不完形成鲜明的对比。当然有一部分是取决于维修人员的水平。目前家庭生活质量越来越好，家用电器越来越普及，并且价格越来越多，所以家电维修利润下滑，家电以旧换新的政策，更是加大了对家电维修行业的冲击，不诚信和技术落后的维修商将会消失。因为现在家电越来越先进，对维修人员的技术水平和专业知识的要求越来越高，小家电维修店根本没有能力维修，对小家电维修店来说追赶不上不断更新换代的家电用器产品的技术，小家电维修店也就面对关闭的时候了。但是相对中国近20年内是家电大批走进千家万户的时候，所以目前也会有一定的市场，但不久市场会有一定的改变，适应家电的变化还有不断做大，能够维持下去的家电维修业主，服务周到的店铺会生存下来。也许在一定程度上改变维修格局，变成了家电企业的售后服务点或大型的家电维修公司。以最近火爆业界的家电哥为例，就是家电后服务的发展方向。生活越来越好,家电用品的增多是保障家电维修生存的一个条件，家电维修前景一定是很好的，技术雄厚，诚实信用是维修业的前途。

家电后服务的产业化是整个社会发展的一个必然趋势，所以应运社会的发展全国家电020保修行业应运而生，他们整合全国各地的维修商，给他们提供精密的配件，并且针对性的对维修工进行系统的培训，增加他们的维修技能，并且因为产业化，所以大大的降低了维修成本，家电维修保养O2O企业是未来行业发展的必然趋势。

家电后服务行业跟其他许多行业一样，在不同的历史时期需要采取适当的办法对经营模式进行改良，从而实现利润最大化，并且不会被历史所淘汰。

（文章来源：家电哥）

家电哥是家电后服务O2O企业，中国卓越的家电后服务供应商。

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G. 做售后有前途吗

你最好弄清楚职位的名称。其实很多工作都涉及售后。比如销售人内员，他们也要售后服务，不是容把保险卖出去就完事了，是要持续跟踪服务的。还有续收部门，主要做的是保费的收缴工作，也属于售后。
每个人的性格不同，可能喜欢的工作也会不同。你为什么在面试的时候不问清楚具体要做哪些事呢。按照你说的五险一金的福利，要么是做续收，要么是其他工作，不会是销售工作，目前销售工作还没有实行员工制。但我比较喜欢这个，因为自由。
祝你好运！保险行业是朝阳行业，你又在一家发展潜力无限的央企工作，以后的发展前途不会差的。哪怕以后你觉得别的工种更适合你，也许都可以调派到更合适的岗位，这个也是有可能的，我亲眼看到很多人都是这样发展起来的。

H. 汽车的维修前景怎么样

汽车维修市场的新变化
在人们的传统观念中，汽车维修这一行业即脏又累，很少有人愿意从事这一职业。随着我国汽车保有量的不断增加和改革的深入及高新技术的发展，我国的汽车维修企业近年来迅猛发展，并已开始走向成熟，汽车维修企业不断向大规模、高档次、高水平发展。一些新企业投资几百万、几千万，建造现代化厂房、办公楼、职业宿舍、卫生间和豪华的业务室，购置美、德等国家生产的先进维修设备和检测仪器，老企业也纷纷装修、增添设备。在重视“硬件”投资的同时，也注重“软件”上的水平，技术工人必须经培训持证上岗，同时重视汽车维修新技术培训。各维修企业都在走自我完善、自我提高的道路。

二、传统维修方式的改变
由于现代轿车从结构到控制技术已经高科技化，再采用过去“手艺修车”的方式已行不通，单靠经验大拆大卸的解体方法已不适应现代汽车维修。现代汽车科技含量高，必须采取不解体方法，用检测仪进行诊断，正确地寻找出故障及产生故障的原因，制订排除故障方案。这是规范化的修车方法。

三、当前从业人员素质调查
目前，国内维修企业的从业人员技术素质普遍偏低，总体的技术水平不能适应汽车新技术的发展需要。据统计，现有维修企业的从业人员中有85%以上是高中、初中甚至小学毕业生，10%来自各类技术学校，不到5%为大中专以上相关专业毕业生。就人员分布来看，5%的高学历人员部分从事相关企业管理工作，10%的各类技校生正在成为企业的骨干，而85%的中小学毕业生都在生产一线工作，而且技术水平提高较慢，由此看来，维修企业正需要有理论基础，经过正规培训的技术型人才，这类人才经过实践锻炼后能迅速提高，他们直接充实到生产一线，提高整体技术水平。

四、当前汽车维修中高级从业人员市场需求调查
从最近召开的全国高级技能人才培养与研讨会上获悉，我国目前技术工人队伍结构中，技师以上、高级工、中级工、初级工的比例仅为4:8:31:57，而发达国家的比例为11:23:49:17， 显然，我国中高级技术人才短缺情况十分严重。其中尤其以汽修、数控等热门专业为代表，被称为“高级蓝领”的高级技工已经成为稀缺资源，“高级蓝领”出现断层的消息屡屡见诸报端。据预测，到2005年，我国汽车维修方面中高级技术人才缺口将达到200万，目前，北京、深圳、上海、广州等地汽车维修高级技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，从这一系列数据看来，学习好汽修，掌握一门过硬的本领，就业前景非常广阔。 国外汽车售后服务业三大发展趋势

按照美国汽车售后业协会的定义，所谓“汽车售后市场”是指“汽车在售出之后维修和保养所使用的零配件和服务”，其涉及的企业主要包括汽车零配件的制造商、汽车零配件的销售商和汽车修理服务商三大类企业。

在美国，汽车维修厂的形式多种多样，顾客可以根据自己的爱好、汽车的受损程度以及所需要维修的项目去选择适合的厂家。如果愿意多花钱买放 心，车主可去原厂修配点；如果图省钱，就到一些小型店，他们的配件有相当一部分是从亚洲进口的，其中有不少还是中国制造；如果愿意自己动手，就去专门的汽 车超市或者大型百货超市的汽车配件专柜。

国外汽车售后服务业呈现出三大发展趋势：第一，品牌化经营。这主要分为汽车制造商和专业汽配维修商两类。这类维修厂规模较大，生产设备精良，维修人员受过统一培训，在技术上具有权威性，服务对象主要是定点维修的品牌车。

第二，观念从修理转向维护。国外汽车厂家认为真正的服务是要保证用户的正常使用，通过服务要给客户增加价值，厂家在产品制造上提出了零修理概念，售后服务的重点转向了维护保养。

第三，高科技不断渗透。随着技术的发展，汽车的电子化水平越来越高，汽车保修越来越复杂，大批高科技维修设备应用于汽车维修行业。随着汽车维修网络技 术的发展，随时可以在网上获得维修资料、诊断数据、电路图、修理流程等，缩小了不同规模的维修企业在获取技术信息方面的差异。
希望对你能有所帮助。