海口五菱售后服务

『壹』 到农村去

新能源汽车下乡的核心是打造真正适合农村市场的产品

本质上，汽车制造商寻找增量即是寻找新机遇。消费者出行需求一直都存在，并不会因为产业升级而消失。这恰恰是传统汽车制造商“正规军”布局的好时机。

过去几年，在“电动化、网联化、智能化、共享化”大潮之下，诞生了诸如蔚来、理想和岚图等高端汽车品牌，它们承担着中国品牌向上的重任。

但另一面，新能源汽车更大出路是在农村市场。

正如中国电动汽车百人会理事长陈清泰所说，在更广袤的农村消费市场，新能源汽车形成的规模化优势可迅速扩大我国电动汽车产业基盘——有效推进我国相关零部件和材料形成规模优势，实现产量增长、成本下降、市场扩大的良性循环，增强我国电动汽车产业竞争力。

“综合来看，无论是对中国汽车产业，还是汽车制造商，或者农村消费者来说，汽车下乡都是一个多赢选择。”一位行业人士向帮宁工作室表示。

那么，汽车如何下乡才能更持久地为新能源行业带来正向循环？

陈清泰认为，政府配套的支持性政策要及时跟上。政策应鼓励企业有针对性地专门开发适合农村经济能力和多场景应用的电动化出行产品，比如电动皮卡、电动面包车等。此外，对某些目录上没有的创新产品，政府也应在一定范围内保持一定的“容忍度”，允许在一定范围试产试销，待条件成熟时通过必要的程序再上目录。

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『贰』 人民的五菱，怎么就突然不被人民认可了

《我有车》总结：作为之前比特斯拉Model3热度还要高的新能源车型，五菱宏光MINI EV仿佛有着不同寻常的特质，它没有象征新能源高端的自动驾驶功能，没有人机交互大屏科技以及快充技术，一切都显得不走寻常。

宏光MINI EV的出现，针对的是国内城市交通存在的停车难的现状，以好开好停的便利性优势和经济亲民等特点，满足了人们需要一台使用便捷、成本低的代步工具，一举解决了小范围通勤的刚需，但以之前的事故案例来看，也不要指望它去负责长距离远途出游，或者在道路环境复杂的地点用车，实在是有些危险。

上汽通用五菱近期销量有所下滑，其实并不是我们对于该品牌不看好，而是其在新能源时代并未用全新科技和定位去支撑起竞争门槛，现阶段五菱只造低价车，确实是为日常代步出行提供了全新的解决方案，但它这样循环下去是获得不了新时代入场券的，毕竟后期推出的这些“精装版”宏光MINI EV几乎没什么热度就是不争的事实。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

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『叁』 五菱宏光mini万宁店在哪里

万宁店没有。万宁市没有五菱4S店，就近的地址在：海南省海口市美兰区琼山大道，因此万宁店没有。五菱宏光mini是五菱旗下的一款微型纯电动汽车，这款车的长宽高分别是2917毫米，1493毫米，1621毫米，轴距为1940毫米。