消防车售后服务_消防车维修保养常识有哪些

A. 求关于消防队后勤维修车辆的步骤或者实习报告

一、车况检查保养。车况好坏直接影响到灭火作战的成败和战斗员的生命安全。车况检查的主要内容有：传动系上离合器、变速器、传动轴、万向节、减速器、差速器、半轴等部件上的螺栓是否松动损坏，缺油；制动系上制动踏板的灵活性、空气压缩机的工作情况、储气筒是否完好、制动阀是否灵活、车轮的制动片的磨损情况；方向机的工作是否正常以及灯光、雨刮器、刹车指示灯等重要部件工作情况。对检查出的故障要及时进行排除，如离合器不分离，应及时检修调整传动轴、万向节、减速器、差速器、半轴螺栓松动、缺油时及时紧固和加润滑油。

二、消防车容罐的检查保养。由于消防车罐体长期处于满载灭火剂的状态，灭火剂的浸泡对罐体有一定的腐蚀，特别是对一些服役较长的消防车，如果不能及时检查保养，锈点会扩大甚至会锈透罐体，脱落的锈渣容易在消防车出水时被冲入水泵内，损坏叶轮导致水泵不能正常工作。因此，应经常组织对消防车容罐进行检查，一旦发现有锈蚀现象，应及时采取有效的措施，防止锈点扩大。常用的处理方法是将锈蚀的部位清理干净，晾干后涂抹复环氧树脂漆或补焊。与容罐相关的其他各部位的阀门、管路也应定期检查清洗，发现问题进行相应的处理。

三、器材箱检查保养。器材箱主要用于存放灭火和抢险救援专用器材，是最常用也是最容易忽视的地方。器材箱的好坏会影响器材的使用寿命。首先，对磨擦器材的地方要用胶皮或其它软质物进行隔离或保护。其次，要经常检查器材箱内是否有积水、固定支架是否稳固、帘式门启闭是否灵活、有无变形或损坏、门边滑油槽内是否缺油等状况，必要时要加注润滑脂保护。

四、消防泵的检查保养。消防泵是消防车的“心脏”。消防泵的维护保养直接影响到灭火作战的效果。因此，在检查保养消防泵的过程中要认真仔细，发现故障应及时排除。一般消防泵每工作3 至6 小时，各转动部位要加注润滑脂一次。要定期对消防泵最大吸水深度、引水时间、最大流量等主要技术参数进行测试，如与正常性能相差较大则应检查并排除。在检查保养中应注意以下情况：如使用不清洁的水源，应对水泵、水罐及管路进行清洗；使用泡沫后，要及时清洗水泵，泡沫比例混合器及各连接管路；放净泵内、管道内存水；水环泵引水箱、刮片泵贮油箱、水罐、泡沫罐储量不足的必须注满；检查水炮或泡沫炮球阀底座，清洗活动部位适当加润滑油予以润滑；对引水泵和齿轮箱内的油进行及时检查，如果油变质(油变成乳白色)或缺少时，应及时更换或补充。

五、电器、仪表的检查保养。对车辆电器线路应当选用合适的保险丝，以免损坏电器原件。应定期检查警灯、警报器系统是否能正常工作，如有异常应及时排除故障。对水系统和照明系统的电器进行检查的内容有：器材箱灯、泵房灯、电磁阀、液位指示器和数字式转速表以及各表、开关等工作情况。

六、正确操作和合理使用消防车辆及各种消防专用装备和器材，是充分发挥消防车功能、迅速完成灭火战斗和抢险救援任务的重要环节。

消防部队是“养兵千日，用兵千日”。只有平时按照要求逐项对消防车辆进行日常维护保养，才能确保灭火战斗和抢险救援任务的圆满完成！

B. 如何做好消防车维修后的检查工作

你好，这个汽车维修之后就是先试驾一下，看看有什么问题吗？然后用电脑检测一下。

C. 举高消防车的维护和保养

(一)日常应停放在清洁、干燥、环境温度10-20度的车库内，并保持非工作状态。每次使用后，应对全车加以清洗、擦拭、注油润滑，并认真检查，维护和保养。
(二)整车达到规定维护条件应按规定进行维护保养，需要请厂家到场的应通知厂家，切勿寻找普通修理厂进行维修。车辆底盘保养应参照底盘保养手册规定和要求进行。
(三)平时应随时检查和维护车辆各总成机构的紧固，连接件是否完整、锁紧是否有效，防止松动、断裂、脱落现象，特别是车辆上臂紧固，应该做到每日检查。
(四)要将车辆电器系统作为维护和保养重点。驾驶员应该定期检查电瓶是否供电充足，灯光警报是否完好，对讲系统是否完好，电控开关是否灵敏等，应保持电气系统元、配件和线路接点的清洁和干燥。有关电器方面的维护，必须有专业方面的人员进行。
(五)平时应定期检查储油箱内液压油面情况，所有操作结束时，油面应在油标2/3以上，按规定或根据情况检查液压系统管路是否松动或漏油，确保液压系统使用液压油的清洁，严防空气或其他杂质进入液压系统，应根据车辆实际使用情况每半年或一年更换一次液压油。
(六)云梯消防车靠钢丝绳牵引拉动梯组进行伸缩运动。钢丝绳应经常检查和进行润滑，防止锈蚀，当发现断丝、断股，钢丝绳脱节、变形、腐蚀、磨损的情况下必须更换，确保安全。
(七)正常条件下每季度要通过整车各机构的完整使用进行全面检查，做到有备无患。

D. 消防车维修资格证与汽车维修资格证有什么不同

汽车维修工证在这能够拿到呢

E. 宁波消防车追尾劳斯劳斯，修理费用该谁来承担

宁波市发生了一起交通事故，经新闻媒体报道后，迅速引起网友关注。这只是一起普通的交通事故，为何能够上了热搜，引发关注呢？原因就是这是消防车追尾了劳斯莱斯，而这辆豪车的车牌号也是让人羡慕的五个八。

经了解事发经过，劳斯莱斯和消防车在同一车道行驶，劳斯莱斯是前，消防车在后，在经过一个十字路口时，劳斯莱斯停下来等红灯，此时后面的消防车因为惯性，刹不住车，先撞上绿化带，然后撞了前面等红灯的劳斯莱斯。事故致劳斯莱斯有较轻微的车辆受损，但估计也需要30万元的维修费用。那么这起事故发生后，究竟由谁来承担维修费用呢？

一.消防车单位承担。

这起交通事故的责任虽然没有看到交警部门具体的判罚，但我们已经知道，此起事故由消防车司机来负全责。事发时，劳斯莱斯并没有任何违法行为，纯属消防车司机未保持安全车距造成的，所以消防车司机应该承担此起事故的全部责任。但消防车司机属于正常上班中所出现的事故，所以此起事故应该由消防车单位来承担受损车辆的维修费用。

以上只是在归属责任上来说明由谁来承担维修费用，一般来说，车子在上路前都是有买商业保险的，所以出现事故，是可以报保险的，由保险公司来赔偿。但如果消防车司机是在下班时间驾驶自己的私人轿车，再或者此次事故造成的损失较大，那可就不是30万能够解决的问题了。即便是买了保险，也会面临保险够不够赔的问题，这也给我们每位车主在行车时敲响了警钟。

道路千万条，安全第一条，请每一位驾驶员都要时刻遵守与牢记。

F. 单位采购消防车需要哪些流程和手续

消防车，多是政府部门及大型企事业单位采购，为了公平竟争及产品的质量，很多一部分用户单位都是通过投标方式进行购车。具体投标程序有哪些？其中有哪些是需要注意的？
1.首先购车方应该自己或委托投标中心拟定一份标文，里面包括所购车型及其需要的一些相关技术参数及购车数量、购车单位等一些详细内容，这样才能让有能力生产符合车型的消防车厂家参与到投标过程中。
2.将所要投标购车的文件发到政府招投标网上，这样可以让那些关注车型与之相符的生产单位与其联系或是将文件发至觉得有能力生产符合自己需要的车型看是否他们有意向参与此次竞标，需要注意的是每个标的竞标单位最少不能少于3家，正所谓货比三家不上当，这样才能保证有更充足的选择余地。
购车方准备好后，竞标方也需要准备一些文件才能达到竞标要求。具体要做到以下几点：
1.首先，在知道购车方所需要的消防车型号与厂家产品一至方可投标，要不然你没有用户所需的车型，那只是白费力气。
2.要知道此次投标的标号，以方便在公司做好登记，有时有些经销商会以厂家销售的名义进行登记，避免重复。
3.准备用户所购车型的一些相关详细文件，包括消防车图片、技术参数、厂家资质、销售业绩、操作说明、售后服务及产品检验合格等一系列手续齐全，最后重要的文件都必须盖上公司公章方可生效，一份好的标书应该有多达几十上百页的材料，这样才能给用户一个清晰、详细的了解车型，从另一方面讲就是对公司实力有了进一步的肯定。
4.标书做好后还要涉及到封包，用专用的文件袋密封密封条密封后不得有任何撕毁，否则标书无效。
双方都做好准备后，就是进行竞标选择阶段，这时标书给到用户后，供方可对自己厂家车型进行一些讲解，用星光大道的一个单元来说就是“才艺大比拼”，这样才能让用车单位对你信服。如果选择了你，用车方选择了他理想的车型，投标方中标后，则此次的投标才算是成功胜出。最后中标单位及相关基本资料要在网上进行说明，一次竞标才算完美落幕。
当然，有些标可能因为某些原因没有做成，如参标单位不够3家或推迟时间开标等。这样就要有公告公示，同样要在相应的招投标网上说明，否则对双方都会有影响。

G. 消防车维修保养常识有哪些

消防车需要经常保养，才能使车况保持正常。一般司机往往对保养这件事很头大，因为明明知道车子不保养就开不久，但又很心痛为保养而付出的钞票。一般情况下机油每1万公里或一年换一次就差不多了，刹车油每两年一换，而齿轮油需要更换的时间则更长。除了这3种油有比较固定的保养里程之外，其他什么离合器油，动力方向机油，水箱水等都是视情况补充或更换。
保养的目的在检查，检查的目的在预防。除了上述液体类的东西之外，车上还有一些固体的东西要换，最经常的就是火花塞和空气滤清器了。一般说来白金火花塞大概10万公里更换一次，而空气滤清器一般是4万公里更换一次。再就是正时皮带和其惰轮组，只有使用正时皮带的车辆才需更换，采用正时链条设计的引擎大概用到报废都不需要更换。而正时皮带的更换是正常保养中最花钱的一项，而且还千万省不得。其实需要更换的东西就这么少，因为保养的真正目的不在于更换这些耗材，而是检查车辆有无异状。
很多人有一种错误的观念，以为保养就是换机油。但事实上，换机油从来就不是保养的重点，顶多算例行公事罢了。保养最大的目的在于检查，检查车上各部件有没有损坏或需要调整的，这些检查时的动作将能保障你的行车安全。检查的项目很多，大体上都是检查引擎、车身外部和底盘的部分。打开引擎盖要检查水箱、机油、变速油箱、动力方向盘液压油、刹车油、雨刷水、电瓶、皮带、空气滤清器等，接下来要检查雨刷、雨刷冲洗器喷头、全车灯光、再来就是检查刹车和手刹车、轮胎、传动轴、避震器、各种油封缓冲橡胶垫，并注意车底有无异常油污与各种不正常现象。
机油和机油滤清器是每次保养必换的东西。在换机油前，应先抽出机油量尺，检查机油是否消耗与粘度正常与否后才可泄放机油。水箱水除注意水量是否正常外，还要注意水色是否正常。当水箱水异常污浊时，就必须将水箱水全部循环更新。变速箱油一般就检查油量与色泽、动力方向盘油也一样。刹车油除每两年更换外，每次保养都要检查油量和色泽，当高度下降些许时并不用急着添加，那是因为来令片磨损导致刹车分泵伸出所致，换上新来令片油量就会回升。
消防车用的电瓶分两种，一种是免加水式的，一种是传统加水式的。免加水式的通常要看检查记号，传统加水式电瓶则要加纯水至满水位。检查电瓶通常用电瓶检查机来检查，当电瓶压降过多时，代表电瓶老化需要更换，电瓶寿命通常为两年。空气滤清器芯一般而言是4万公里一换，但每次保养都会检查，以免发生破损而不知。最后要检查排气污染情况，通常这关过了就代表引擎没问题。
底盘的检查通常是最难做到的，因为没有顶车机、刹车力道检测机等设备。刹车的检查最重要的就是刹车力道，一般车辆应该在车重的80%以上。其次才是检查来令片厚度，来令片厚度小于2mm就要立即更换。轮胎要检查胎压、磨耗、吃胎与老化情况。胎纹1.6mm就要立即更换，吃胎时要检查定位，轮胎老化也需要更换，就算胎纹很深还是一样，因为轮胎会因暴露在紫外线下老化失去弹性与抓地力，通常建议轮胎使用不超过4年。再有就是检查车底的传动与悬吊系统，基本上都是检查有无油封破损，有无异常漏油现象等。

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