摩旅拉力服如何防水

A. 如何选择合适的摩托车骑行服

符合自己身形，注意保暖，才是最好用的摩托车骑行服。

B. revit 卫士拉力服好还是宝马的拉力4好用阿

骑行服是短途穿着，有皮衣和布衣，龟甲也算吧；拉力服功能再多一些，有防风防水功能，口袋也多，给骑远行的设计，多数是类似PVC等材料。两者都有一定的防摔保护。

C. 雨天骑摩托车，如何才能更干、更爽、更安心

雨天骑摩托车，如何才能更干、更爽、更安心？

11月底，北方已是冰天雪地。而魔都此时正是连绵的冰冷的阴雨时节，连续两个礼拜没见到太阳了，感觉人整个都湿答答了。

对于车友来说，下雨天骑车，不是很好的体验。不仅因为天雨路滑，而且穿雨衣不舒服，不穿雨衣又要淋湿。有人说，下雨天就不要骑车了，还是开车吧。哦，算了，就中国目前大城市这交通状况，比如魔都，一到下雨天就是全城大拥堵。虽然四轮挡风遮雨，但是和拥堵比起来，相信很多人和公社君一样，还是会选择骑车。

D. 赛羽拉力服怎么样

摘要 赛羽此前推出过一款名叫洛基/JK08的高端摩旅骑行上衣，而这款赛羽马特洪要全方位高于洛基的定位。首先在实用性上，作为一款高端骑行服，它的功能性在国产同级别中比较突出，上衣和裤子分别有三层设计，同时上衣的棉胆和防水层都可以单独使用，这样的设计也非常的实用。而在整体的版型上，赛羽马特洪也让人眼前一亮，采用了灰黑搭配，并有亮眼的黄色装饰以及反光条，增加可视度提高安全性。外层面料，采用高强纤维技术——CORDURA牛津布材质，质轻、耐用，比传统牛津布更耐磨， 抗擦伤、抗磨损、抗撕裂和防穿刺性能非常突出。而在小臂以及手肘部分有高性能防护面料---ARMORYOU专利技术，这种面料在很多顶级骑行服上使用，有很好的防磨和防护效果。而整体的通风设计也非常实用，前胸、后背以及袖口都有大面积的通风设计，开关也都很方便，同时外层还设计了LED警示灯，非常贴心的小装置，设置在后肩胛部位，防止尾箱遮挡警示灯，只不过在穿上衣服时并不容易操作它。

E. 摩托车骑行服怎么选

骑行服就像是摩托骑士们的盔甲，也是我们最愿意去消费的服装产品。它除了能让我们和摩托车的风格保持一致性以外，还能保障我们的行车安全。

正如大家所见，市面上各式各样的骑行服多如牛毛，国产、进口各种品牌层出不穷，价格有高有低。

那么，如何才能挑选一套真正好用的骑行服呢？小编就跟大家分享一下自己的心得。

首先，我们不看品牌、不看款式也不关心价格，毕竟品牌与价格有着千丝万缕的联系，也要看个人是否愿意为那个Logo买单。而款式就关系到个人审美和与车型搭配的问题，因此这几点我们先放在一旁。

或许你会问了，品牌、款式、价格都不关心，那我们关心什么呢？功能，选购骑行服最先考虑的就是其功能性能否符合我们的真正需求。

你是摩旅、是刷街、是跑山还是下赛道，不同的玩法和不同的日常需求，关系到骑行服的功能性选择。

玩赛道无非就是连体皮衣，但这毕竟是小众玩法，我们也先放在一边。本篇着重介绍摩旅、刷街和跑山的骑行服选择。

大家都知道，长途摩旅时没办法携带过多的行李，一套功能齐全的骑行服可以省去我们许多麻烦，这种骑行服我们也习惯统称为拉力服。

拉力服的最基本功能是什么？保暖、防风、防水、防摔。毕竟在摩旅的路上遇到突变的天气，我们不一定有时间立即更换装备，而且也不一定有空间携带这么多的装备。

拉力服的保暖处理其实都很简单，增加一套保暖内胆就能做到。想要防风，就再增加一层防风内胆。不过，防雨和防摔就没那么简单了。

先说防雨，我们在雨天骑行时，雨水并不是单纯地淋在我们身上，而是撞在我们身上。所以许多防水效果不佳的拉力服，都是正面渗水，后背部分渗水极少。

雨衣相对宽大、轻盈、易兜风，穿着雨衣骑行虽然效果很好，但总会受到风阻的影响，不利于操控。关键临时穿脱还很麻烦。

而拉力服的防水措施里最常见的就是增加防水内胆，但效果并不理想。小雨还能勉强承受，大雨就没辙了。防水内胆顾名思义是内置的，雨水必然得先侵入拉力服再被防水层阻挡。一场雨下来，外层衣服早被浸透，变得沉重无比。如果防水内胆的材质不过关，雨水一样能透过内胆进入。如此便毫无功效。

因此在选购时，首先关心拉力服本身的面料，密度越大的防风防雨效果自然越好。常见的布料材质多为牛津布和尼龙材质，可我们毕竟不是专业人士，单凭肉眼很难区分这两种材质。

而且好的拉力服并不只使用这两种单一材质，而是在里面增加其他材质进行组合。若是细分来说，组合面料还关系到每种材质的型号规格以及配比。

怎么办？最直接有效的方式就是摸一摸。就像我们日常买衣服一样，都会摸摸面料手感来判断材质好坏。简单来说，较好的拉力服面料密度大，手感平滑不粗糙，且有厚重感。而较差的拉力服也可能有平滑的手感，但面料偏薄，质感低廉。毕竟我们也要考虑摔车时的耐磨程度，较厚重的自然具有更高的耐磨系数。

对于防水效果来说，面料密度大是首要因素。现在也有不少拉力服在接缝处增加防水膜压胶处理，面料内增添仿生复合材质，使拉力服表面呈现“莲花效应”，雨水瞬间凝结成珠并随之飘落，不在表面集结。

关于防水效果除了阅读产品介绍或向导购员询问外，拿个小喷壶或是一小瓶盖的矿泉水测试一下就知道了。只要拉力服表面能迅速将水凝结成珠并且不留下水痕，便是具备表面防水功效的拉力服。而这，就是我们所需要的好的拉力服了。

当然，一分钱一分货，具备此种效果的拉力服一般售价也在3000元左右。品牌越大、功能性越完善的价格也会随之增加。

防摔部分就关系到内置护具了，护具分为两种，一种是硬质护具，另一种则是软质。当然，各活动关节处也应有加厚处理，增加耐磨性。

硬质护具主要体现在护具表面增加一层塑料，防止摔车时被其他硬物所刺穿，其缺点就是重了些。而软质护具一般都采用海绵垫，从而达到防震效果，优点是较为轻盈。

当然，选购时还是根据个人喜好而定，需要注意的是，所有关节处的护具必须要有良好的包覆性，与肢体有极高的贴合度，否则毫无功效。

经常网购的朋友们也许会注意到，与拉力服相关的关键词中还有一个“四季”。因为拉力服在拆卸了保暖内胆，开启全身通风孔时，基本也能适应夏季需求。不过，相比之下仍不如夏季骑行服的通风效果好。是否真的“一套顶四季”就看大家自己的经济能力了。

再来说说跑山所用的骑行服，说白了也就是夏季骑行服。毕竟冬季骑行也只能依靠拉力服，但夏季不同，有专门的网眼骑行服选用。

其实在选购夏季骑行服时，面料也是第一考虑。与上述方式相同，也是依靠触摸和了解来探究面料耐磨程度。不过，由于是透气网眼较多的骑行服，若网眼布的编织过于松散，很容易一摔就破。

因此在确保面料厚实的同时，还可以适当用手撑一撑，检查骑行服的弹性和网眼部分以及接缝处的拉伸强度。护具部分同上。

如果多为刷街使用，选择面相对宽广许多。上述两种主要以防护为主，而刷街，防护则是次要的，好看才是第一要素。

一般来说，下装多会选择带有软质护具的牛仔裤，而牛仔面料本就具备耐磨效果，只要弹性和版型适合自己便好。上装多为夹克，类似夏季骑行服。夏季使用以仍以网眼服居多，冬季则更多选择皮质夹克。

毕竟街道骑行的速度不快，刷街也多为通勤休闲为主。因此，只要保证各部位护具齐全，衣服面料、款式就根据各位自己的眼光而定了。

需要注意的是，许多骑行服都不具备胸甲和背甲，原因是人体胸背部骨骼分布密集，本就具有防护效果，但这也是偷懒的做法。大家在选购骑行服时，一定要选择护具齐全的产品，没必要去在意那区区一点差价。

相对来说，背甲可能确实只有应急时能够产生功效，但胸甲不同。举个简单的例子，有不少朋友都遇到过，骑车时突然撞到飞沙走石或是前车扔出异物包括那些不长眼的鸟。即便你当下速度不快，但力的作用是相互的，两个运动物体相撞时所产生的冲击力也是不小。此时若无胸甲保护，必然使你疼痛万分，难以控车，从而引发其他危险。

倘若你的速度快，撞上任何一个细小的坚硬的物体都有可能形成子弹一样的效果。尽管达不到真子弹的威力，但有胸甲傍身总好过没有。

好了，说了这么多，希望能对大家有所帮助。大家若有其他疑问或是有不同的见解，欢迎在评论区留言讨论。下一次，小编再与大家探讨如何选购头盔、手套、骑行鞋吧。

F. 一个人摩旅需要注意些什么

首先你要有一台可靠性不差，动力不会太弱（建议至少150cc起），通过性还比较好（底盘低的踏板车也不是不能用，但是遇到烂路炮弹坑这些的确很头疼）的摩托车。长途旅行的话姿势舒服很重要，所以最好是坐姿比较正的车。
车子单次加油的里程最好是300以上，如果你要走疆藏青海，单次加油里程400起比较靠谱……最好能上500，车子别太挑食，压缩比低点更好，什么标号的油都能喝。
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有各种路况和天气下的骑行经验。一定的体能（长途摩旅）和力气（倒了车能扶起来，这个也需要一定技巧）。
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证照齐全，另外因为你懂的原因，到各地之前最好先了解一下当地交管部门的摩托车管理制度。
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充足但不过多的现金，一定的故障处理能力，基本的修车及补胎打气等工具。 出发前认真检查车况，出发后每天行程的起始都检查一次。
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头盔手套护膝护肘护肩等齐全，防风防水的衣裤鞋子手套，建议选择专业的防水拉力骑行服以及手套鞋子等，夏季的话可以穿防摔越野骑行套装，防晒也很重要尤其是高原地区。 冬季建议除了这些之外要买一个合格的摩托车防风头套，套在头上再带头盔，其实主要是保护脖子，质量好的价格都不便宜（200~400左右）但是真心非常防风抗寒。
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合格的箱包，条件允许的话买口碑较好品牌的边箱+尾箱，也可以用防水摩托车边包横包等。重的东西均衡的放两边边箱或者边包，尾箱放相对轻的东西。
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提前做好线路规划，最好按照加油点和住宿点做路书，尤其在西部人烟稀少的地区，加油点最好每三分之一油箱里程以内就要确定一个，以免出现预料外的情况，加油也最好在油箱剩余三分之一之前就加，至于国道219线这类特殊情况除外，那种情况你中途基本上都得加至少一次当地居民卖的劣质私油才够跑。以后也许会有中继的加油站吧。
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出发前以及出发后每天都要关注下一段路线区域的天气情况，另外也要随时跟人打听附近路况等，因为事先准备的信息随时可能变动。冰雪天气，尽量不要骑车出行。遇到暗冰你懂的。
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弄一个可以固定在龙头上的导航仪或者装充电宝+手机的架子对于找路很有帮助，只是雨天麻烦一点。
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注意骑行安全，出去摩旅不是为了飙车，更不为了跟人斗气，一人在外不管多在理的时候，出事是你吃亏，不出事闹起争执也还是你吃亏。
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除了骑行安全以外，遇到突发情况比如道路阻断，路况烂到超出处理能力，或者极端天气的时候，别逞强，旅行既要有前行的勇气也要有放弃的魄力。
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尽量不要在夜间骑车。
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害人之心不可有防人之心不可无，不过随时随地都得客气点~民风再彪悍的地方，也是伸手不打笑脸人~
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公认沿途治安情况很差的地段要么绕行，要么组队，尽量不要独行。
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保证休息时间，切勿疲劳骑行~尤其是高原地区的大直路，骑车打瞌睡的情况真的会发生，真遇到就别逞强，稍作休息再继续走。
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只要条件允许，最好能每天把你的骑行记录发到什么地方让你的亲朋知道，不光是为了晒，而是万一哪天你在哪丢了，他们也许能注意到-_-||

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如果是出国摩旅~~~先考国际驾照先，那个不甚了解~

G. 摩托车骑行装备怎么选购

摩旅新手们，总是各种担心，惟恐准备不全路上出事。。。
跑的久了，才发现摩旅真的是说走就走的旅行。。。
老手的骑行装备四个字：伸手要钱。。。
伸：身份证，驾驶证，行车证3证，尤其是去一些西藏新疆等地方，没有3证连油都不给你加，所以3证是第一位的
手：手机，手机的重要性毋庸置疑，拍照，发帖，联系家长给自己打钱，查攻略查路线查导航，甚至买碗面条，都离不开手机，什么？充电？有摩托车还怕充电？
要：钥匙，最好是有备用钥匙
钱，钱包，里面有一张全国最偏远乡镇也能取钱的银行卡
然后，就可以出门了，路上缺什么了，买就是了。什么？车坏了？大不了不要了。。。记住，摩旅也是旅行的一种，是消费品，千万不要为了省钱，而让自己涉险。。。正常的话，一天大约200就很可以了，不用住帐篷不用自己煮饭，进藏来回算20天，4000块钱够了。。。
如果省到100块钱，你那是磨练意志去了，我只能佩服你。。。

H. 摩托车骑行服和拉力服的区别

1、类别不同

骑行服：分类较多，还可以分为赛车服和公路骑行服。

拉力服：服装单一，属于骑行服类别里的一小类。

2、作用不同

骑行服：公路骑行服主要功能是起到防护作用，赛车服功能主要为减少阻力，功能比较单一，没有其它什么有特色的的功能。

拉力服：可防风挡雨，功能最多，保暖透气，除了能够将外界恶劣天气、路况等对身体的影响降到最低，还能够将身体产生的水汽排出体外，避免汗水凝聚，总体功能繁多，是外出的好服装。

3、使用情况不同

骑行服：可以适应不同的使用环境，根据现实需求选择相应种类的骑行服，在公路上骑行可以选择公路骑行服，赛车时选择赛车服。

拉力服：比较用于暴风暴雨的天气，雾天也经常用拉力服。

I. 长途摩旅需要准备什么

摩旅看似非常的悠然自在，实则需要很长的时间去做准备工作，包括路线和时间的规划，包括准备一些路途所需的必需品，包括对路线中的各种复杂环境更加深入的了解。特别是准备进藏或者出国的，准备工作就更加的繁琐了，说走就走是需要充裕的准备工作做基础的！

第一：你需要一辆适合长途的摩托车

摩旅摩旅没有摩托就免谈了，老司机都知道最适合长途摩旅的，莫过于目前最火的车型多功能探险摩托车，也就是我们俗称的“拉力摩托”“ADV”，或者是适合长途的“休旅摩托车”“巡航摩托车”，最好是可以外挂边箱坐姿舒适的车型。当然有人会说没有不能长途的车，只有不能长途的人。话虽如此，但是更适合的车型会省去路途中不必要的麻烦。
第二：舒适的骑行服

摩托车骑行服有几种，分别是：公路骑行服、赛车服以及拉力服。通常长途摩旅都会选择拉力服作为必备，拉力服除了基本的内置护具意外，还可以可防风挡雨，保暖透气可拆卸内胆等等功能。长途骑行避免不了的风吹雨打气温骤变，一件多功能的骑行服绝对是少不了的！
第三：反光马甲

经常长途骑摩托车的都知道，反光马甲和骑行服一样是必需品，亮眼的反光黄色增加夜间行安全，除此之外很反光马甲上还有内置护具，多口袋设计可以放置钥匙、证件、手套，以及外挂对讲机的口袋等等非常实用。
第四：外挂边箱和尾箱

既然是长途骑行需要带上的必需品肯定不少，一个背包是远远不够的所以摩旅需要带上三箱，才能满足一定的装载能力，目前的边箱都支持快速拆装非常方便，而且很多边箱的容积可以放进全尺寸的头盔，旅途中再也不需要担心头盔放在车上被人顺走了！
第五：电子产品

除了手机之外，有条件的带上单反相机，长枪短炮的各种镜头，甚至相机三脚架，以及充电宝、耳机、自拍杆，对讲机，平板电脑、更有甚者带着笔记本电脑等等之类的，看个人需求选择自己必备的电子产品。
第六：生活用品

生活用品就非常的繁多了，而且男生女生会有些许不同，主要有：骑行背包、折叠帐篷、睡袋、洗漱用品、防晒用品、防蚊防虫用品、吃的、喝的、卫生用品、折叠水桶、生火用具、简易药品、水杯、暖宝宝贴、收纳袋、防水袋、吹风机等等。
第七：安全用品

出门在外安全第一，特别是孤身一人只身在荒山野岭的时候，一些必备的防身安全用品就显得尤为重要，小刀、强光手电、高音哨子、指南针、墨镜、防狼喷雾等等之类的。
另外就是骑行安全用品，包括头盔、手套、骑行靴、骑行头套头巾、防晒套袖、骑行雨衣、还有些地方需要用到的备用油壶等等。
第八：保养维修用品

长路漫漫难免在路上摩托车会出现一些大大小小的问题，那么一些必备的维修保养工具就必须带着了，比如：便携补胎工具，便携的手动打气筒，常用的螺丝刀和扳手，链条油，备用机油，备用刹车片，备用火花塞等等！

看似简单的事情，真正去做就会发现不简单，当然了无论多么的繁琐也阻挡不住真爱粉的前仆后继，无论路途多么艰险也不能让摩友们轻言放弃，摩旅本身就是一项充满挑战的冒险之旅，没有人知道路上会发生什么，也有很多爱好者们折翼追梦的途中，但是即便如此摩旅的队伍依然越来越庞大，不为什么只因爱我所爱！