为什么桥台刷沥青防水

㈠ 为什么石油沥青具有良好的防水性,可以广泛用作土木工程的防潮、防水材料

石油沥青具有良好的防水性可以广泛用作土木工程的防潮、防水材料是因为石油沥青是憎水性材料。

石油沥青是憎水性材料，几乎完全不溶于水，且本身构造致密；它与矿物材料表面有很好的粘结力，能紧密粘附于矿物材料表面。同时，他又具有一定的塑性，能适应材料或构件的变形。所以沥青具有良好的防水性。故广泛用作建筑工程的防潮、防水、抗渗材料。

石油沥青组成：

1、油分

油分为淡黄色至红褐色的油状液体，其分子量为100～500,密度为0.71～1.00g/cm3，能溶于大多数有机溶剂，但不溶于酒精。在石油沥青中，油分的含量为40%～60%。油分赋予沥青以流动性。

2、胶质

胶质，半固体的黄褐色或红褐色的粘稠状物质，分子量600～1000，密度为1.0～1.1g/cm3。在一定条件下可以由低分子化合物转变为高分子化合物，以至成为沥青质和炭沥青。

3、沥青质

沥青质为深褐色至黑色固态无定性的超细颗粒固体粉末，分子量为2000～6000,密度大于1.0g/cm3，不溶于汽油，但能溶于二硫化碳和四氯化碳中。地沥青质是决定石油沥青温度敏感性和黏性的重要组分。沥青中地沥青质含量在10%～30%之间，其含量愈多，则软化点愈高，黏性越大，也愈硬脆。

㈡ 为什么沥青能作为防水防腐材料

现在建筑市场上用沥青做防水的已很少,因为沥青本身寿命短,热胀冷缩变化大,不稳定。室内做聚氨脂、水泥基、渗透结晶防水涂料都可以。且施工简单。

㈢ 桥面防水都用什么材料

PB-Ⅰ/Ⅱ型防水材料是采用石油沥青为基料，以高聚物为改性剂并添加多种辅助材料配制而成的冷施工防水涂料。PB-Ⅰ/Ⅱ型防水材料具有防水性能好、低温柔性好、延伸率高、粘结力强、施工方便等特点。

适用范围

用于桥面防水，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。

产品特性

1、有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温-20℃～-30℃的动荷载作用下不脆裂；
2、材料固化成膜块，成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂，使材料在短时间内即可成膜，缩短桥面防水施工时间；
3、粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体。
4、施工防水层后，桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5～1.0Mpa,基层开裂2mm，涂膜不开裂；
5、施工可操作性：冷施工作业，机械化，自动化程度高。

施工方法

1、基层清理完毕后，应将阴阳角、伸缩缝、施工缝等部位进行处理。特别是泄水孔等不易涂刷的部位、应做加强处理，涂刷2～3遍防水涂料。
2、涂料施工应遵循涂刷均匀、厚薄一致的原则，做到“薄、均、匀”。每次涂膜实干后在进行下一遍喷涂，每次间隔时间约2～5小时（根据施工时天气而定），每遍涂料用量约0.5kg，喷涂时应顺风施工。
3、机器喷涂时必须有培训合格的工人进行操作，一般喷嘴应离喷涂50～60cm进行垂直喷涂，为保证均匀喷涂，喷涂压力控制在1.4mpa～1.5mpa之间，其高度也可根据风向适当调节。
4、为避免涂料污染防撞墙，在喷涂桥面防水涂料时，应执挡防撞墙，防撞墙的根部，一般可采用人工涂刷。
5、防水层可以根据工程等级，厚度要求进行多遍涂刷或喷涂，直至达到标准要求。

㈣ 沥青为什么能防水

沥青是石油提取汽油、煤油等后的残留物，和汽油、煤油一样是属于烷类（化学式 CnH(2n+2),n是原子数）烷类不溶于水，所以可以防水

㈤ 桥面连续段为什么要在梁体上喷刷沥青，以及铺白色塑料薄膜

这是在桥面上做防水，其实现在桥梁防水的质量还是很堪忧的。正式做法是要刷防水涂料的

㈥ 桥面防水一般用什防水涂料

桥面防水涂料常用的有以下几种：

1.SYC-FYT-I型2.SYC-FYT-II型3.SYC-PB-I型4.SYC-PB-II5.AMP-100

产品概述

道桥防水涂料，以石油沥青为基础，并复合多种高聚物改性材料，经过合理配比，固化后可形成具有优异性能的交联聚合涂膜的一种高分子防水涂料，它既具有高聚物交联聚合后良好的防水的特点，又具有沥青抗老化及防腐性能好的特点。常温施工干燥后，能形成高质量的防水弹性膜，可粘附于潮湿基面，无污染、无异味、不燃烧，施工简便。

4.高聚物改性沥青防水涂料

高聚物改性沥青防水涂料是以沥青为基料，用合成高分子聚合物进行改性，配制而成的水乳型或溶剂型防水涂料，在潮湿基层可固化成膜、粘结力好；可抵抗压力渗透，省工且降低施工费用。

以上就是桥面上常用的几种防水涂料，关注小淞，为您分享更多桥面防水知识！

㈦ 市政道路涵管为什么要做对管身段进行涂热沥青防水处理

1. 一般混凝土涵管在接口处有特殊的防漏水要求的话会用热沥青浸透过的麻絮填塞，然后用热沥青填充，最后用涂满热沥青的油毛毡裹两层。更严格点也可对管身段进行涂热沥青防水处理。

2. 也有一些钢管管身管口用热沥青处理并不是只为了防漏，还有隔绝氧气和水的作用，防止管道氧化腐蚀。比如土质酸性比较强
   

㈧ 桥台回填前背墙涂刷沥青什么作用 zhenqiu

起防水的作用

㈨ 市政桥面施工，为啥采用聚氨酯防水涂料或卷材时含水率控制在4%以内，而采用聚合物改性沥青涂料控制在

因为如果有水汽的话防水里面就容易空鼓,聚氨酯会起泡,他们与基层就不能很好的接触,那么就很容易破坏掉了

㈩ 所有桥梁必须要做防水层吗

公路桥面有没有防水层呢?青龙防水小编告诉你，公路桥面必须要做防水层。以往在桥面施工过程中，没有提出相关的要求，随着时代的发展，高速公路以及高架桥的建设不断增多，防水问题逐渐增多，会造成混凝土桥面漏水，对钢筋进行腐蚀，使结构的使用寿命缩短。因此防水问题逐渐呗重视起来，尤其是近年来交通事业的发展，对桥面的防水提出较高的要求。经过对我国相关桥梁病害实例进行分析，可以了解到大部分桥梁的实际使用寿命，达不到设计的寿命。
钢筋锈蚀、冻融损坏等问题，对钢筋混凝土桥梁耐久性产生了不利影响，而这些问题的出现主要是由于渗水问题的造成的，由此可以看出桥面防水的重要性。所以在桥梁结构施工过程中，应做好防水屏障，以提高桥梁的耐久性，不断提高桥梁防水技术水平的提升，以此促进我国桥梁工程的可持续发展。
一般来讲柔性铺装的桥梁防水主要采用柔性铺装防水(卷材类)、涂料类;刚性铺装采用涂料类和防水砂浆,以及采用钢筋防腐防水等工艺。
做好桥梁防水工作是提高桥梁耐久性和安全性的关键环节之一。在众多影响桥梁耐久性的因素中，水的影响是对桥梁破坏性最明显也是最为直接的因素之一。在实际工作中应彻底切断水的来源，严格做好防水工作，这样就能使混凝土桥梁免受水的侵蚀，提高桥梁正常使用寿命，提高桥梁的整体使用性能，使桥梁更好地服务于人民。
选择好的防水材料是做好桥梁防水工作的一个关键环节，只有选择符合高要求的防水材料才能做出高质量的桥梁防水工作，高质量的防水工作才能保证高性能的桥梁结构，才能高水平的发挥桥梁结构的各项性能指标。
通常在选择防水材料时，主要考虑以下因素：
(1)材料具有良好的渗水性能，不致遭受冻融循环的影响;
(2)防水材料应具有与混凝土桥面或沥青面层足够的粘结强度，不会出现分层等现象，致使强度的不到保证;
(3)防水材料应具有较好的抗高温和耐低温的性能，防止材料特性失效;
(4)材料自身应具有相当强度，不致因为混凝土中的微裂缝而破损等。只有选择出符合要求的防水材料，才能做出高水平的防水工作。
1、柔性铺装(沥青)防水卷材类的选材。
①抗剪性能:防水层一般铺设在铺装层与桥面板之间,要承受车辆行驶时所产生的垂直压力和水平方向的剪力,其间必须具有足够的剪切强度,特别是在夏季高温状态下。防水卷材的抗剪指标为:温度60℃时,抗剪强度0.3MPa以上,垂直压力0.5MPa以上。
②低温抗裂性能:桥面铺装层一般主要承受压应力,但在连续梁桥等具有负弯矩的桥梁结构中,对防水材料及桥面铺装层要求应有一定的抗裂性,特别是一般防水材料在低温状态下具有脆性,更容易开裂,为此对防水材料的低温抗裂性须满足:温度-15℃时,抗拉强度6～8MPa,延伸率10%以上。
③适用于温度为-45℃～80℃的环境。④厚3～4mm卷材防水层的主要技术性能见表1。
2、刚性铺装(水泥)涂料防水材料的选材。涂料防水层是在桥梁混凝土桥面板(或混凝土铺装层)结构表面上涂刷防水涂料,固化后形成防水层。
桥梁涂料防水材料的技术指标及特点:
①阳离子乳化沥青氯丁胶乳防水材料可用于-30℃~80℃的环境,它与潮湿基面结合较好,成膜较快,施工简便、无毒,对周围环境无污染,分别与混凝土基面、顶面的沥青混凝土面粘结好,层间粘结性强。
②聚合物改性沥青桥梁防水涂料(刚性或柔性铺装)。
③聚氨酯防水材料主要适用于桥面为混凝土铺装的桥梁,可用于-30℃~80℃环境中的地下建筑、屋面、管道接缝和桥梁防水。
④JS复合
在我国南方城市被广泛应用,其要求基面平整、牢固、干净、无明水,但不能在0℃以下或雨中施工,否则影响成膜。
桥梁防水至关重要，文章提出一个崭新的防水理念，即渗透密封整体式防水方式。该方式主要是充分发挥混凝土桥梁结构自防水能力，通过这一能力，实现治本固源的防水效果，所以应加强对这一防水方式的重视，并对更加深入广泛地应用技术研究，不断提高桥梁的耐久性。