㈠ 简述盾构管片防水工艺
盾构管片防水工艺：
1、管片的自防水：管片砼采用高抗渗高强度(C50)等级的混凝土，抗渗等级为S10 A级。为达到管片砼自防水，管片的生产主抓三个方面：砼密实度、抗裂性能和制作精度。
2、管片接缝的防水：为了防止管片的接缝部位漏水，满足防水构造的要求，在管片的环缝、纵缝面设有一道弹性密封垫槽及嵌缝槽。采用三元乙丙橡胶弹性密封垫，在千斤顶推力和螺栓拧紧力的作用下，使得管片间的橡胶弹性密封垫的缝隙被压缩，起到防水的作用。接缝的防水是隧道防水的重点。
知识点延伸：
盾构管片防水机理：
在千斤顶推力和螺栓拧紧力的作用下，使得管片间的密封材料的缝隙被压缩紧密。
㈡ 轨道交通工程管片防水施工管片接缝渗漏如何预防呢
1、现象：
地下水从已拼装完成管片的接缝中渗漏进入隧道。
2、原因分析：
⑴管片拼装的质量不好，接缝中有杂物，管片
纵缝
有内外
张角
、前后喇叭等，管片之间的缝隙不均匀，局部缝隙太大，使
止水条
无法满足密封的要求，周围的地下水就会渗漏进隧道。
⑵管片碎裂，破损范围达到粘贴止水条的止水槽时，止水条与管片间不能密贴，水就从破损处渗漏进隧道；
⑶纠偏量太大，所贴的楔子
垫块
厚度超过止水条的有效作用范围；
⑷止水条粘贴质量不好，粘贴不牢固，使止水条在拼装时松脱或变形，无法起到止水作用；
⑸止水条质量不符合质量标准，强度、硬度、遇水膨胀倍率等参数不符合要求，而使止水能力下降；
⑹对已贴好止水条的管片保护不好，使止水条在拼装前已遇水膨胀，管片拼装困难且止水能力下降。
3、预防措施：
⑴提高管片的拼装质量，及时纠
环面
，拼装时保证管片的整
圆度
和止水条的正常工况，提高纵缝的拼装质量；
⑵对破损的管片及时进行修补，运输过程中造成的损坏应在贴止水条以前修补好。对于因为管片与盾壳相碰而在推进或拼装过程中被挤坏的管片，也应原地进行修补，以对止水条起保护作用；
⑶控制衬垫的厚度，在贴过较厚衬垫处的止水条上应按规定加贴一层遇水膨胀橡胶条；
⑷应严格按照粘贴止水条的规程进行操作，清理止水槽，胶水不流淌以后才能粘贴止水条；
⑸
采购质量
好的止水条产品，在施工过程中定期抽检止水条的质量，产品须检验合格方能使用；
⑹在施工现场加
防雨棚
等
防护设施
，加强对管片的保护。根据情况也可对
膨胀性
止水条涂缓
膨胀剂
，确保施工的质量。
4、治理方法：
⑴对渗漏部分的管片接缝进行
注浆
；
⑵利用
水硬性材料
在渗漏点附近进行
壁后注浆
；
⑶对管片的纵缝和环缝进行
嵌缝
，嵌缝一般采用遇水膨胀材料嵌入管片内侧预留的槽中，外面封以
水泥砂浆
以达到堵漏的目的。
㈢ 简述城市地铁盾构隧道衬砌管片的防水方法
隧道防水等级基本上都为二级，顶部不允许滴漏，其他部位不允许漏水，结构表面可有少量湿渍，总湿渍面积不大于总防水面积的2/1000，任意100㎡防水面积上的湿渍不超过3处，单个湿渍的最大面积不大于0.2㎡。本区间所用预制钢筋混凝土管片强度等级C50，抗渗等级P10。管片防水材料包含三元乙丙橡胶密封垫、水膨胀橡胶挡水条、螺孔密封圈、丁腈软木衬垫环缝，其中三元乙丙橡胶密封垫设置在管片的止水槽内，水膨胀橡胶挡水条设置在橡胶密封垫的内侧。
结构防水遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”的原则。确立钢筋混凝土结构自防水体系，即以结构自防水为根本，此外分别在后浇洞门环梁与进出洞特殊环管片及车站内衬墙之间设置外涂缓膨胀剂的水膨胀橡胶止水条和用于后期注浆的全断面注浆管。洞门采用现浇混凝土强度等级为C40，抗渗等级为P8