摩拜维修点

『壹』 摩拜单车座位怎么调太高了，附近只有这一辆！

方法是在单车车座下方的座管口处有一个坐管快拆。用力把坐管快拆的把手拉开，就可以调节车座高度；调整好车座高度后，用力把坐管快拆把手压回去，固定好即可。

(1)摩拜维修点扩展阅读：

摩拜单车，具有独特的外形、高科技的卡路里记录，无需像市政自行车一样办卡，也不用找固定车桩停车。30分钟一元钱，使用者需要下载手机APP，缴纳299元押金，就可以使用。摩拜单车初衷意在极大地方便用户的出行，在近期爆红，因此，摩拜单车似乎承担起了共享自行车的美好明天。

使用方法

1.随时随地，在线找车-打开app，即可看到身边的摩拜单车。

2.一键扫码，快速开锁-只需用摩拜单车手机应用扫码车头上或车锁上的二维码，车锁就会自动打开。

3.停车后手动合上车锁，自动结束计费（实名认证注册、缴纳299元押金后，用户便能以1元/半小时的价格）。

摩拜单车经过专业设计，将全铝车身，防爆轮胎，轴传动等高科技手段集于一体，使其坚固耐用，进而降低维护成本。定制的单车外形在街头有较高的辨识度。

使用摩拜单车智能手机应用，用户可以用自己的手机查看单车位置，继而预约并找到该车。通过扫描车身上的二维码开锁即可开始骑行。到达目的地后,在街边任意画白线区域内手动锁车完成归还手续。

摩拜单车摒弃了固定的车桩，允许用户将单车随意停放在路边任何有政府画线的停放区域，用户只需将单车合上车锁，即可离去。车身锁内集成了嵌入式芯片，GPS模块和SIM卡，便于摩拜监控自行车在路上的具体位置。车身专为共享单车重新设计的，使用防爆轮胎，无链条的轴传动。

对于用户需要缴纳的299元押金，摩拜单车在充值页面上提供了微信和支付宝两种方式，并且写明押金可原路退还。摩拜单车对押金的收取数额和方式，成为每一位希望使用摩拜单车用户所必须接受的条件。然而，这样的方式引来了不少用户的吐槽。

已运营城市：上海、北京、广州、深圳、成都、宁波、厦门、佛山、武汉、昆明、南京、东莞、珠海、济南、福州、天津、汕头、长沙、合肥 、海口 、西安 、南宁 、南昌、无锡、郑州、石家庄、泉州、德阳、徐州、新加坡（海外第一城）、漳州。

保山、绵阳、日照、芜湖、江门、惠州、枝江 、贵阳、洛阳、唐山、杭州、大连、临汾、张家口、银川、仙桃、拉萨、常德 、林州、秦皇岛、辛集、曼彻斯特、索尔福德、德州 、台州，兰州，衡阳，温州 ，六安。

『贰』 现在摩拜单车好少，什么情况

据摩拜单车负责人表示，由于各城市的单车破坏量较大，一是为了减轻维修负担，二是为了回收单车以制造下一波单车

『叁』 刚把 摩拜单车整坏了 怎么办 维修

关索直接报修就可以了。

『肆』 摩拜单车今早突然提示上次未锁车，导致不能再骑行其他的车，怎么回事 上次行程结束确定锁了且已扣费～

解决方法如下：

1、打开手机，点击摩拜单车的app；

(4)摩拜维修点扩展阅读

小橙车

摩拜单车”采用了全铝车身加橙色五幅轮毂，铝材料不仅防锈，

还是普通车架的2倍安全系数，

采用轴传动和单摆臂，车身一体成型工艺。

使用方法

1、随时随地，在线找车-打开app，即可看到身边的摩拜单车。

2、一键扫码，快速开锁-只需用摩拜单车手机应用扫码车头上或车锁上的二维码，车锁就会自动打开。

3、城市白线，便捷还车。

4、停车后手动合上车锁，自动结束计费。

免扫码解锁

截至2018年8月，摩拜单车已大规模应用“免扫码解锁”功能。消费者将摩拜单车APP升级到7.9.0以上版本，打开蓝牙，手机靠近车锁即可解锁，微信小程序亦支持该功能。“免扫码解锁”功能将有效遏制破坏二维码以私占车辆的行为。

问：摩拜单车怎么收费？

答：摩拜单车租金定价为每半小时1元，其中押金为299元，支持微信或支付宝支付。

问：摩拜单车怎么退押金？

答：摩拜单车app中的押金随时可退，在我的钱包里，找到退押金按钮，点击后再确认，所缴纳的押金即退还至当时充值时使用的微信支付或支付宝账户里。

『伍』 刚把摩拜单车锁整坏了怎么维修

直接报修，你自己怎么维修。选择故障上报，选择车锁这个就可以了。

『陆』 摩拜单车的运营管理模式存在着哪些问题

被偷窃、人为毁坏、违停私藏……网约单车在方便市民出行的同时，也遭遇不少尴尬，甚至有网友直言“再坚固的车也抵挡不住一颗没有公德的心”。据统计，在广州，摩拜单车人为损毁率达10%，即目前投放的两万辆自行车中至少有两千辆遭到不同程度的损毁。是设计不足，还是道德软环境造成？
遭遇哪些尴尬？车身被贴骗钱二维码

“摩拜使用的场景只有街道，除此以外所有地点都属于违规。”摩拜广州负责人赵剑平强调，可现实情况是，不少人将摩拜推进了自家住宅、单位写字楼中。

就在21日，北京市昌平区南邵镇某村的平房内，摩拜方面叫来民警，在某户居民房内搜出了一辆摩拜单车和4辆OFO共享单车，其中不乏外观崭新，甚至车架上还包有塑料膜的。

甚至还有人将网约单车从广州运往东莞。10月18日，一辆摩拜单车被一辆私家车从广州海珠区停车点带到东莞环城路至松山湖路段附近；11月初，广州白云区一男子开摩托偷摩拜被抓……
“其实现在我们看到的摩拜被偷盗的案例，盗窃者并不是摩拜单车的用户。”摩拜单车公关总监曹国星称，“但有一点可以确定，只要将摩拜单车搬进家门，就是盗窃。”

除了盗窃，摩拜单车遭受损毁形式最多的就是小广告。它们贴满了单车的车身、座椅。最可怕的是微信或支付宝的转账二维码，被贴在车身的显眼处。虽然摩拜的二维码需要通过软件扫描才可付款，但第一次使用的人难保不被山寨二维码所骗，用微信给骗子们汇去了钱财。

智能锁是摩拜单车的核心部件之一，在深圳，两名男子伪装成摩拜维修师使用专业工具对摩拜智能锁实行拆卸，后被工作人员发现报警处理。据警方透露，两名男子实为深圳某生产GPS公司员工，而该GPS供应给摩拜的同行——另一家共享单车公司。

“之前的数据显示，摩拜的人为损毁率达10%，目前最新的数据还不方便透露。根据现有掌握的情况，二维码是被人为破坏最厉害的部位，不仅有人用喷漆涂抹，还有人用火烧的。”摩拜单车广州负责人赵剑平介绍。

其他网约单车也遭遇类似尴尬。例如不久前，快兔出行（Quick To）推出了首款无锁共享单车，但这样的形式无疑让偷车贼“有机可乘”。

单车违停怎么办？管理靠“猎人”监督

除了有受到外界违规之举的影响，不少网友也反映，网约单车被使用者乱停乱放情况时有发生。据赵剑平透露，整个广州摩拜运营人数不足百人。几十人管理数万辆单车自是有难度，因此类似于摩拜乱停乱放的监督更多交由摩拜粉丝们自发维护，久而久之专门进行违规车停放举报的“猎人”开始出现，每次监督举报的过程也被他们称之为“打猎”。

小跃跃是一名再普通不过的IT男，可当夜幕降临从写字楼出来时，他的身份就变成了“摩拜猎人”。“每周我都会抽出几个晚上去‘打猎’，从晚上7点一直到10点，在地图上看到违停就过去拍照举报。”小跃跃介绍，“平均每晚都能举报违停20多起，最多一晚有40多起。”

身为摩拜猎人的小跃跃一拍一个准，拍照时需要把场景、编号等细节一个不落，避免“误杀”。最久的一次打猎，小跃跃花费了40多分钟，最终在一个高层建筑的一楼楼道内成功找到，“一般打猎最多维持20分钟，但我挺倔，当时就是发誓要找到违停。”

每成功举报违停一次，“猎人”就可以获得摩拜信用分+1分的奖励，初始值100分，从8月底当上“猎人”至今，小跃跃已有923分的信用分。

“当信用分低于80分，用车半小时将收取100元。违规停车被举报后，用户就将减去20分，若想加分只能举报他人或完成一次正确使用停车。”小跃跃介绍。

类似小跃跃这样的正式“猎人”还有30多名，分布在北上广深四座城市中，猎人的考核评选制度严苛，想当上“猎人”还必须先当一阵“实习猎人”，“我们正式‘猎人’群里有30多人，实习群目前也有30多人，需要培训一段时间考核通过后才可正式加入‘猎人’。当‘猎人’的人也是各行各业都有，从快递小哥到公司高管，从90后跨到70后。”

『柒』 刚才找到了一辆 摩拜共享单车，发现 二维码 和 自行车编号 都被破坏了。

被破坏是没法使用这辆车的，现在很多被破坏的车只能官方回收维修

『捌』 摩拜会倒闭吗

作为共享单车市场占有率最多的两家企业，摩拜和ofo究竟还能撑多久？这是一个问题。

这个问题也许会有人会觉得很遥远或者说完全没有必要回答：以摩拜和ofo的估值及市场占有率，这两家企业的地位几乎是稳如泰山，怎么可能就倒下。一个互联网公司拥有如此大的体量与估值，怎么可能轻易倒闭？

如今的互联网企业早已和原来不是一回事。虽说投资机构越来越多，但是投资者被教育的也越来越多，不盈利或者未来缺乏清晰的盈利模式的互联网企业融资将会越来越难。摩拜和ofo虽说拥有着许多互联网难以企及的体量和用户，但是每天所需要的运营成本以及固定资产损耗都小不了。

简单来说就是盘子越大赔的越多，钱再多也烧的完。

如果说单单是赔钱还不会令人联想到摩拜倒闭，但来自摩拜内部的一个小消息却令我大吃一惊。2018年有摩拜的小伙伴传来消息说摩拜的年会非常简单，而原本该有的众多福利和年终奖被砍掉大半。

看到这条消息，我的脑海中闪过一个念头：摩拜不是要倒吧。想想还是仔细分析一下，最后发现，不仅胡玮炜的摩拜可能要倒，戴威的小黄车似乎也不能幸免。

像此类互联网科技公司，其年会一般是非常热闹，而且奖品丰富，随便拍个照发朋友圈都能羡慕死一片人。而此次摩拜据说是高层举办了一场篮球赛就草草结束，丝毫没有互联网大公司该有的大气。高调的年会对员工而言也是一种激励，摩拜选择不举办年会并且砍掉大部分福利及年终奖，只能说明一个问题：摩拜没钱了。

ofo就更不用多说，戴威这个年想必是过的不安生，抵押自己的全部身家抱着马云爸爸的大腿求包养。

古人说管中窥豹可见一斑。通过摩拜的内部消息以及目前公开资料，对摩拜和ofo做一个简单预测，一家之言，欢迎高手在留言处留言指正。
作为共享单车市场占有率最多的两家企业，摩拜和ofo究竟还能撑多久？这是一个问题。

这个问题也许会有人会觉得很遥远或者说完全没有必要回答：以摩拜和ofo的估值及市场占有率，这两家企业的地位几乎是稳如泰山，怎么可能就倒下。一个互联网公司拥有如此大的体量与估值，怎么可能轻易倒闭？

如今的互联网企业早已和原来不是一回事。虽说投资机构越来越多，但是投资者被教育的也越来越多，不盈利或者未来缺乏清晰的盈利模式的互联网企业融资将会越来越难。摩拜和ofo虽说拥有着许多互联网难以企及的体量和用户，但是每天所需要的运营成本以及固定资产损耗都小不了。

简单来说就是盘子越大赔的越多，回家看你男主快下课看快手

『玖』 不知道什么是摩拜运维

您好。
简而言之，是负责摩拜单车的投放管理（运）以及单车维护维修（维）。