奥迪变速箱维修多少钱

❶ 修奥迪A4的自动变速箱大概要多少钱

这个你最好问问专修变速箱的价格不一样吧,我的a6阀体问题,在博睿通达修的阀体花了不到五千.

❷ 奥迪a6L自动变速箱维修多少钱被坑真实过程

具体故障没有描述，奥迪的常见故障分为两类
一、故障灯亮，车行驶中没有什么异常内现象，基本是机电单容元的故障，一般是变速箱电脑和传感器的问题，维修的方案是维修损坏部件或者更换。
二、故障灯不亮的话，车辆行驶中会有异响、打滑的问题，异响一般是输入输出轴和压力缸磨损导致的，打滑的话一般是压力缸表面烧灼了，或者链条磨损导致的。。
不同的故障，不同的维修方案，不同的保修政策，最终的价格都是不一样的，一般从几千块到两万都有的。
新孚美是奥迪宝马变速箱配套商德国ZF，以及大众、富豪、丰田变速箱配套商日本爱信中国区售后维修、配件销售双授权，发改委再制造试点单位。全国26家分公司，46个办事处。免费检测变速箱问题，预约客户免抬装费。

❸ 我奥迪车自动变速箱维修之后大概可以用多久啊

4S店是不修波箱的， 一般是更换为主,可以找当地专修波箱的, 变速箱具体什么故障,根据故障出维修方案,维修费用 自动变速箱维修,变速箱阀体维修,

❹ 奥迪变速箱维修多少钱，谁去过诚金鼎盛修过，多少钱

变速箱维修，需要看维修费项目和具体位置。比如电控单元可能需要6000左右，机械维修部件太多，只能根据但是情况。需要去专业的维修厂进行检查，报价

❺ 变速箱维修需要多少钱

根据2020年1月20日汇率/单价，变速箱维修决定价格的因素比较多。

自动变速箱维修费用大致可分为两个部分组成，第一：工时费；第二：材料费。

(5)奥迪变速箱维修多少钱扩展阅读：

变速箱分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。

❻ 奥迪A4L，15款的，换一个变速箱总成大概需要多少钱

我18款A4L买了不到一个月，变速箱出问题，高速有杂音，4s店一直找不到问题，然后我一版直升权报问题，一年以后厂家才过来看后确定是变速箱的问题，需要更换总成，4s店报价12万，换新车是不可能的了，还好在质保期内！真的有点冤

❼ 你好！09款奥迪a6l 2.4排量的！ 显示变速箱阀体故障！可继续行驶！请问维修大约多少钱

维修价格要看具体原因，关键是找到问题。还要看是否换油能够消除故障，换电磁阀能解决就不要换阀板，其他具体问题具体分析。

❽ 奥迪自动变速箱维修费用

自动变速箱维修看是什么问题，如单纯的是自动变速箱内的机械部分，维修加上更换油全下来也就万元左右
但如果是电脑控制、阀体方面的问题，那费用就不可控了，大概在两三万费用了
还是看看是什么问题吧！！！

❾ 奥迪A6L变速箱电脑多少钱，更换还是维修

奥迪A6L变速箱电脑可以修复，不过具体需要了解下什么故障，故障码。给出您维修方案和费用。

❿ 奥迪自动变速箱维修经历

奥迪Q5搭载的是7速湿式双离合变速箱0B5，该款变速箱的结构可以理解为2个手动变速器合二为一的，发动机的动力会通过2个离合器来传递，其中一个离合器控制奇数挡部分（1, 3, 5, 7挡），另一个离合器则控制偶数挡部分（2, 4, 6、倒挡），工作原理和手动变速箱是相似的，都是齿轮结构，经常市区拥堵路段走走停停，离合器处于半联动状态容易烧片。也是这款变速箱的通病
这台奥迪Q5症状是无倒挡，低速顿挫，因为阀体磨损泄压，离合器内的摩擦片烧蚀引起的：
拆解完油底壳拿掉油格，虚线标注部位是机电控制单元的阀体，它和模块，线板是一体的
机电控制单元：变速箱一切操控和档位变化来自这一坨！阀体泄压会直接导致离合器内部摩擦片异常磨损，摩擦片出现磨损会磨下大量屑沫，屑沫溶于变速箱油中，进入阀体，导致阀道的磨损，这个过程就是一个恶性循环。这个角度才看到模块，一般很少坏
阀体是一整块铝，里面有很多圆柱形的柱塞不断移动来调节油路，柱塞和孔壁之间只有几个C的配合间隙，用久了阀道就会磨损，发生泄压，油压不足就会发生冲击和打滑，基本上90%的变速箱故障都和这里有关，当然我们维修变速箱的花费的很大一部分也是来自这里。阀体内部磨损泄压导致的变速箱油压升降不稳定，故而D挡行驶产生顿挫感
机电控制单元内部阀体的磨损会造成变速箱的系统油压不稳定，是导致双离合器摩擦片烧蚀磨损的根本原因，阀体可以通过一个再制造工艺流程修复后恢复到出厂设置
K1,K2摩擦片烧蚀引起低速行驶顿挫，它的工作原理：变速箱电脑控制电磁阀，电磁阀控制油压进入阀体，阀体再把油打入离合器，实现离合器的换挡工作，阀体内部柱塞磨圆或者阀道磨损就会泄压，油压不够继而导致执行部分摩擦片打滑，时间久了摩片就烧了导致换挡顿挫
一般的变速箱出问题比如顿挫都发生在低速，比较严重的高速也会有。因为变速箱故障大多发生在换挡节点，八九十上百码了变速箱档位都换完，这个款奥迪双离合变速箱离合器和阀体还有线板故障率挺高的。不管是哪个损坏，尽早维修，变速箱里面零配件环环相扣，损坏都是连带的。机械磨损都是从偶发到频繁再到不走车。越拖越严重，后期维修费用也越高
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