减震器怎么维修

A. 大众朗逸减震器漏油需要怎么维修

如果轻微的漏油就不用管。特别严重，就需要更换。

B. 汽车减振器的维修保养

为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。
减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是否良好。
减震器检测包括减震器性能测试、减震器耐久测试、减震器双激振测试
对各类型减震器进行示功试验、摩擦力试验、温度特性试验等 在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。
油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。
如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。
另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。
减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定。如解放CAl091伸张行程最大阻力为2156~2646N，压缩行程最大阻力为392~588N；东风车伸张行程最大阻力为2450~3038N，压缩行程最大阻力为490~686N。
如果没有试验条件，我们还可以采用一种经验做法，即用一铁棒穿入减震器下端吊环内，用双脚踩住其两端，双手握住上吊环往复拉2~4次，当向上拉时阻力很大，向下压时不感到费力，而且拉伸的阻力与修理前相比有所恢复，无空程感，则表明减震器基本正常。

C. 轿车减震器没油导致不减震请问可以维修吗怎么修

在减震器机芯完好的情况下，气囊、上顶胶、缓冲胶、下底胶损坏等情况只是由于气囊减震器的部分元件损坏，只需用新的元件更换即可让减震器重新工作。如果空气减震机芯损坏及漏油等的情况建议更换全新减震。
专业维修气囊减震器，还有分配阀，打气泵和打气泵配件等各种豪车配件销售
——广州品诺汽配

D. 汽车减震器怎样修理

在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的版痕迹。 若发现漏油，首权先拧紧油缸盖螺母，若减震器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震杆，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

E. 汽车减震器坏了怎么办 减震器维修提示

更换，拆的时候看下，几点点对准

F. 汽车的减震器如何修理

为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，目前汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。

减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是否良好。

步骤/方法

• 1

  使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油;否则，说明减震器失效。

• 2

  用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。

• 3

  当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。

• 4

  拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

• 5

  在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。 油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

• 6

  如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。

• 7

  另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。 减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定，表明减震器基本正常。

G. 减震器维修以后怎么样封口

目前汽车减震器的结构，都是一体化设计，封口也都采用滚压式，无法拆解。

H. 汽车避震器要怎样维修和保养

为了保养好减震器，我们就要多注意一下减震油了。
1.在储存和使用时，容器和加油工具必须回清洁答、严密，严防混入水分杂质，以免添加剂沉淀和油品乳化变质。
2.使用中，减震器若无渗漏，每4万~5万km定期维护时，拆检减震器，同时按规定量更换减震器油。
3.缺乏减震器油时，可用HV15号低温液压油代用。
所以在保存减震油的时候，要密闭存放，不要放在阳光直照的地方，以免造成减震油的变质。当发现减震油不充足的时候，可以使用HV15号的低温液压油来代替减震油使用。