小汽车保养维修店注意哪些

① 车辆保养去4S店应该注意什么

国家没有规定在质保期内一定要去4S店保养。

汽车已经不是什么高精尖的技术产物，大多数版故障一般的修理店权都能够维修，所以消费者大可不必有4S店更加专业之类的想法，可能车主更多的是担心路边店的配件质量和真假问题。

如果是这样，那么车主可以自己在网上或者汽配城购买所需主要用品，比如机油、三滤，然后选择一家正规或者熟悉的修理店付工时费即可。

② 车辆保养去4S店应该注意什么

在车辆保质复期内还是去4s店保养，不然万制一如果你的车出了些小毛病，4s店可以按你未按照他们提出的保养方式保养来拒绝你的理赔，一般是4s店保养你可以看你的保养手册，上面都有多少公里该做什么保养，还有的到4s店做保养的时候你可以在你的车旁边看着他们帮你的车做保养，这样至少可以给那些保修工一些心理压力，他们会以为你是个懂行的（不要乱说话，因为有时候你不懂乱说话会暴露你是个不懂行的），不敢在你的车上做什么手脚了，还有不要听那些保修工说什么这要换，那要换，你可以说下次换，这样你可以在外面问了别人以后在做换不换的决定，还有车上有什么毛病一定要4s店查出来，万一4s店说这毛病是正常的，那么一定要让他们纪录在电脑里面，因为有些4s店喜欢拖你，把你拖出保修期，那么就要你个人掏银子修理了，如果记录在电脑了，那么日后万一是同样的毛病要你掏钱修理的话，你可以以电脑上的记录为理由拒绝掏银子修理了，一般的保养只要换机油和机油过虑就可以了，个人意见，仅供楼主参考！

③ 小车保养能在小汽车维修店做吗

新车没出保最好还是去4S，不然车子出问题他们不认。
出了保后还是在修理厂做吧版，常规保养就是换换权机油三滤，只要机油不假哪都能换。
如果你对车子不懂，可以找门面大点的修理厂，或者自己多去几家看看，里面正在修的车多不多，都是些什么车，心里就有底了

④ 汽车保养时要注意哪些小细节

关于保养首先提到的肯定是机油。机油的更换选择标准是根据你所买的车型发动机，平时跑的路程距离，还有个人的经济情况。保养时尽量在预定时间到来之前就及时保养，这点很重要，对发动机有着相当大的影响。
选择机油时，有两种常用的。一种矿物质机油，另一种就是合成机油。如何选择可以听听专业人员的建议来选择。矿物质机油一般5000公里或者3个月，合成机油一般1万公里或者8个月无论时公里数还是时间先到者为准。
其次，机油滤芯这个小部件也是相当重要的，要选择品牌的通常会贵几块钱，很多店家为了节省成本很容易在这里下手反正都能用，但是劣质的机油滤芯一旦出现问题会造成机油外漏，发动机拉缸。强调一定要用品牌的。
空气滤芯可以说相当于人的鼻毛，是空气进入发动机的第一道门。主要作用就是过滤掉空气中的沙子灰尘和其他的杂质。这不知道有些车主为什么自以为是的不知道哪里学来的好像很懂，很怕花这个钱觉得没必要。其实空气滤芯的更换是相当有必要的，保证了进入发动机的空气的纯净，维持发动机的长久正常运作。
现在的环境质量很差，空气中含有很多灰尘砂子，如果造成堵塞，会导致发动机出现不易启动，加速无力，怠速稳的问题，遇到这些问题通常店家检修是不会告诉空气滤芯的问题，会说你的电瓶不行了，火花塞不行了等等。所以亲们，不要吝啬这点保养的小钱。
剩下的就是空调滤芯(一个季度换一次，或者更勤快)，汽油滤芯(2万公里或者一年)，这个可以根据维修人员的建议。
保养时还要注意一些细节，比如检查发动机里面的灰尘，要请师傅帮忙擦拭干净。检查刹车片的使用情况，轮胎的使用情况，是否啃胎，方向是否平稳，胎压是否充足，整个底盘都要仔细检查。
1.车辆底盘
车辆的底盘是直接裸露在外的，无论是具有一定酸性的雨水，还是行车时带起的泥沙，都会对车辆的底盘造成一定的腐蚀。
因此，在进入秋季之前，车辆使用者应当对车辆的底盘进行彻底的清洗。将附着在车辆底盘的脏污清除掉，以免车辆底盘在进入冬季时被融雪剂等化学试剂进一步腐蚀。
2、轮胎
车辆的轮胎与底盘都是直接裸露在外的，而作为橡胶制品的轮胎更应当引起使用者的重视，因为一旦车辆的轮胎发生问题，将会直接影响到行车安全。
因此在进入秋季之前，车辆使用者应当及时检查车辆轮胎的胎压，并对轮胎的使用情况进行观察。一旦轮胎使用超过了磨损标记、鼓包或开裂等，就应当及时对轮胎进行更换。
3、车辆漆面
看似光鲜亮丽的漆面可能在夏季骄阳、雨水的侵袭下已经受到内伤，漆面的寿命正在受到直接的影响。
在进入秋季之前，车辆使用者应当首先对车辆的漆面进行彻底的清洗，将树胶、鸟粪等污物及时清除，以免对车辆漆面造成腐蚀，而在条件允许的情况下，还可以对车辆漆面采取镀膜等方式进行保护。
4、发动机散热系统
在夏季泥沙增多的情况下，发动机散热系统一定会变得比较脏污，会直接影响到车辆发动机的散热，从而对车辆的使用性能造成一定的影响。
因此，在夏秋之交，车辆使用者也应当对车辆的散热系统进行清理，以保证车辆可以发挥出良好的性能。
5、车辆空调系统
经过了整个夏季的满负荷使用后，车辆的空调系统一定是属于“疲乏”的状态，在空调系统送风管路当中由于潮湿可能已经产生大量的细菌或是更为严重的霉变，这就是很多车辆的空调系统都会吹出异味的原因。

⑤ 车多久保养一次过保了去汽修店保养要注意什么呀

去外面汽修店保养挺自由的，具体奥迪A6L保养一次多少钱还要看你换什么档版次的机油了，不过权即便是在外面换高端的全合成机油也比4S店便宜很多，我在4S店小保养是两千多，现在保养换的进口GT魔力红动力上比原厂的强很多，加三滤保养价格也花不了一千块。

⑥ 汽车在维修和保养过程中应该要注意哪些

.大件别乱动
发动机、变速箱这类结构比较复杂的大件在组装过程中都有严格的参数规定，甚至有些品牌的重要部件是在绝对无尘的冷环境下组装的。只要车主按照厂商规定对汽车进行保养，不经常暴力驾驶、恶意伤车，一般情况下行驶到一定里程数都是不会出现故障的。

很多黑心4S店或者修车厂为了利润，都会在修车过程中故意埋下一些隐患，这种黑心商家需要特别注意。

⑦ 汽车维修店要注意什么

• 店铺选址需要注意，必须靠马路，最好在交叉路口，但不要靠近红绿灯。车速要低于35公里/小时，可以随时停车的地方。

  店面门前最后没有绿化隔离带，车辆可以方便的进出，门口至少4个以上的停车位，而且没有明显的障碍物，方便汽车挪动，停车和冲洗的地面硬度要够大。

• 汽车厂家越来越重视售后服务，由此为车主带来的好处就是可经常享受免费的检测活动。这些免费检测活动很多看似简单，在车主看来似乎没有实质性内容，其实这些免费检测活动是非常有好处的。

  车主可以利用这些免费检测活动对爱车全面体检，及时发现一些潜在的故障，并将这些故障隐患消除，省去了将来的高额维修保养费用。恰当用油

• 众多车主都有这种感觉，自己车的某个总成(如发动机)在解体维修后便一发不可收拾，隔一段时间就要“住院”治疗。为了防止车辆过早进入维修期，您最好尽可能少解体维修总成。

  利用各种先进的保养设备和手段，对汽车进行免拆保养，不但可以避免由于解体保养给汽车总成和部件造成的不必要损伤，还可大大加快汽车保养的速度，从而降低维修总费用。

• 车子使用过程中受阳光辐射、酸雨侵蚀、时间一长易结合上各种腐蚀性污垢，如水泥、油脂、粘液、沥青、树液、昆虫等形成顽固污渍，继而易使漆面暗淡无光、漆质氧化，缩短汽车车漆寿命。

  特别需要注意空调水和鸟粪两类物质对于车漆的毁灭性的损害，残留于车漆表面时间过长会渗入清漆，在车漆表面留下不可去掉的痕迹，只能重新喷漆处理。

• 车厢部分平时受外界油尘、泥沙、吸烟、乘客汗渍及空调循环等不良因素的影响，致使车厢内空气受染，进而细菌滋生，甚至产生难闻杂味，使丝绒发霉、真皮老化。

  既影响车主身心健康又不利于驾驶心境，每三个月应做一次全套室内专业护理，洗车时应常吸尘。

• 忌发动机末彻底冷却下来就洗车。这样会使发动机过早老化。忌在烈日下洗车。这样会在车身上遗留干燥的水珠痕迹，忌在非常寒冷的天气下洗车。一旦水结冰会引起油漆涂膜破裂。

  忌使用软水以外的水清洗，包括热水、碱水和硬度较高的水。因为这些物质会损坏油漆。用硬水清洗，干燥后会在车身表面留下痕迹和薄膜。忌用高压水流冲洗车身。水压过大，会损伤车身漆面。如遇车身上有坚硬的尘泥，先用水浸润，然后再用水冲洗。应用分散水流来喷射。

• 忌用高压水流冲洗车身。水压过大，会损伤车身漆面。如遇车身上有坚硬的尘泥，先用水浸润，然后再用水冲洗。应用分散水流来喷射。

  忌用高压水流冲洗车身。水压过大，会损伤车身漆面。如遇车身上有坚硬的尘泥，先用水浸润，然后再用水冲洗。应用分散水流来喷射。

⑧ 汽车保养需要注意什么

一，不能在不通风的抄车库内长时间运袭转发动机：发动机排出的废气中含有一氧化碳，这是一种看不见又闻不着的毒气。长时间处于低浓度的一氧化碳气体中，会引起头痛、呼吸急促、恶心呕吐、体虚目眩、心理混乱甚至大脑损伤等症状。如在车库内启动发动机，应将车库的门打开或打开排风装置，以便随时将废气排出车库。即便露天作业，也不要在工作着的发动机排气管附近长时间停留。二，不能嘴吸油管：汽油不仅易燃易爆，而且有毒。特别是含铅汽油，会损害人的神经系统、消化道和肾脏。另外，汽油中还含有高浓度的硫化物，由于硫化氢也有一定的毒性，若将汽油吸入肚里，会导致中毒或死亡。万一吸入，应逼迫自己呕吐并及时到医院治疗。三，不能沾上化油器清洗剂：大部分的化油器清洗剂中都含有甲基氯化物、芳香族类和乙醇，这些物质都有一定的毒性，因此这些物质被吸入鼻内或溅在皮肤和眼睛上，都是很危险的。四，要注意工作场所的清理：在关闭发动机盖或其他总成盖时，应检查工具、抹布和拆下的零件等物品是否遗忘，待确认无误后，才可以关闭

⑨ 汽车日常维护保养要注意什么

1、使用适当质量等级的润滑油

对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

2、定期更换机油及滤芯

任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中。

3、保持曲轴箱通风良好

现在大部分汽油机都装有PCV阀促使发动机换气，但换气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，有几率使阀堵塞。

当PCV阀堵塞会使污染气体逆向流入空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。

4、定期保养水箱

发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。

冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

5、定期清洗燃油系统

燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。定期清洗燃油系统，能够始终使发动机保持最佳状态。

参考资料来源：凤凰网-汽车保养平常需要注意六个方面

⑩ 不在4s店保养汽车需要注意什么事项

有些修理厂为了赚钱，又瞅准了车主养护知识的弱点，来获取更多的利润。最好是全程对保养过程进行跟踪，避免修理厂使用劣质机油何不合格的配件。
通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器合称为三滤。很多车都是每5000公里左右做一次保养，有些修理厂每次保养时都会建议换三滤，这样可以有更多的利润可图。更有些修理厂，总会偷工减料地最多只给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也被省略。实际上，汽车厂家多要求5000公里换一次，但这也要视车子的使用和保养情况而定。如果车常年在小加油站加油，跑乡村土路、在山间丘陵长途行驶，2000公里就应该换一次。如果车况保养良好，城市里开车的话1、2万公里换一次即可。一般来说，三滤每15000、20000公里换一次，也就是说，保养时隔一次换一次就足够了。
当车不容易着火的时候，可能节气门脏了，修理厂会建议你做个“三洗”。现在街边不少小修理店打着“专业免拆清洗”的广告。先用“专业免拆清洗液”清洗进气道，俗称“打吊瓶”，然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来，看得见摸得着，工夫没白费，工时费掏100元。
三洗过后，毛病果然消失了，其实只要洗了节气门，问题就已经可以解决大半了。而且真正有效果的清洗进气道是全拆下来，像清洗抽油烟机一样的洗才行，但是维修工人做起来却很麻烦，他们认为费事还不赚钱。
送到修理厂，人家说发动机得大修，我们就得乖乖地把车交给他们。但他们做的，也许只是处理一下气门油封老化，活塞环磨损、卡死等小毛病就可以解决了。如果在城市中正常行驶，发动机大修要等到10万～15万公里以后，感到车走起来没劲儿、提不起速度来时再说吧。