⑴ 汽车送去做钣金喷漆要停在维修店2天时要注意什么
汽车送修时需要放店要注意以下几点:
1,带走车上的个人重要物品和财物;
2,和店家明确标记好待修区域及价格;
3,全车周围拍照;记下里程表读数;
4,留下自己的电话及记录店家电话,告诉店家如有改动请打电话沟通再做。
⑵ 自己给车门喷漆时,需要注意什么
相信很多司机朋友,在日常开车的时候,再所难免会出现车辆剐蹭的情况。那么当车漆出现伤害的时候。我们自己给车门喷漆,需要注意什么呢。这个就很关键了。需要注意的东西也比较多,比较重点的,那就是我们要做好遮蔽,避免在喷涂过程中,因为我们操作的原因,而导致一下意外情况发生,影响其他车身部位,这个在现实生活中也是较为常见的。是啊,喷涂作业,本身就是一个非常专业的行为,所以个人还是不建议大家自己去整,应该选择最为专业的地方去进行维修,那么有哪些地方可以选择呢?下面我们一起来简单的了解一下。
汽车喷涂作业是一个专业的作业工作,所以我们大家一定要引起重视,要选择这种专业的机构进行维护,只有这样,我们才能保障它的维护效果,所以大家一定要关注起来,并且充分按照这种要求去做好执行工作。
⑶ 因为钣金喷漆,要留车在店里几天,需要注意什么
钣喷修车一般需要一天时间,如果划痕并不严重可以使用快速喷涂方法需要3-4小时,一个上午或者一个下午就能取车。如果是在修理厂进行喷漆由于没有正规的手续能节省一大部分时间需要2-3小时就能完事,但是在电脑配色和材料上肯定没有4S店装备那么齐全,并且色差也会大一些。
⑷ 汽车喷漆需要注意什么
喷漆过程要注意三项:
一、调枪
喷涂施工前,喷枪和相关设备应清洁,并处于正常的工作状态,检查喷枪是否产生理想的喷雾形状。理想的喷雾形状应对称,雾化粒度分布均匀,边缘清晰,喷雾形状边缘之外只能有少量漆雾存在,低的雾化气压有助于产生正确、均匀的喷雾形状,减少反弹和过喷。
二、持枪
正确喷涂的轨迹与工件表面保持垂直。喷涂时根据被涂面角度,喷枪与喷涂表面的距离一般为15~30cm。要获得更湿、色深和较厚的涂层,距离可近些;要获得更干、色浅和较薄的涂层,距离可远些。
三、走枪
走枪包括喷枪对被涂物面的角度和喷枪的运行速度。应保持喷枪与被涂物面呈直角、平行运行。喷枪移动速度一般在30~60cm/s之间调整,并要求恒定。如果喷枪倾斜并呈圆弧状运行或运动速度多变,就得不到厚度均匀的漆膜,并易产生条纹和斑痕;喷枪的运行速度过慢(30cm/s以下),则易产生流挂。相邻喷涂行程应有个搭接量,即重合率,重合率应达到50%—60%。过快或者搭接不多时,就不易得到平滑的漆膜。当对漆层厚度的均匀性要求高时应采用交叉喷涂法,然后再做水平方向的喷涂。
喷完后注意的问题:
查看漆膜的丰满度和漆纹均匀度
直视查看漆膜的丰满度,漆膜过厚感觉很混浊,漆色不鲜亮,漆膜过薄漆面光亮不足,漆色发暗。丰满度好的漆膜感觉好像漆面上浮有一层油质。正视漆面要有镜面效果,正面和和斜视漆纹与原厂漆纹要均匀。另外,没有漆纹是不可能的,即使是抛光后也是有漆纹的,原车漆也有,没有漆纹效果反而不好。
查看漆的色彩是否与原漆的色彩一致。
首先把车开到一个光线良好的环境下,仔细观察补漆面和离它相近的车身,停留7~10秒(眼睛不要时间太长,这会造成视觉疲劳),正面直视与侧面斜视(30~45度)交叉观察有无明显色差。注意深色车应迎着光线比较,浅色车应背着光线比较。
查看金属漆的颗粒度是否均匀
迎光近距离(10~20 cm)查看油漆,你会发现其里面有一闪一闪的小颗粒就像夜空的星星一般,不过要比星星排列的紧密多了,观察其大小、色彩、排列是否一致均匀,和原车漆是否协调。
查看漆面是否有灰泽、流漆
当喷漆或烤漆间的空气未过滤或过滤不当,还有一些技工的施工不当,就会有灰尘积存在漆的表面,形成麻点,俗称“脏点”,用手轻摸喷漆面,感受是否有凹凸异物存在。
检查汽车外部橡胶件是否有飞漆
查看喷漆部位附近的橡胶件是否有漆色,如果发现有飞漆,车主可以要求厂家使用汽油或者清洗液进行擦拭。因为施工过程中,工人没有很好的遮盖就会出现飞漆的情况。
有时,喷漆质量的好与坏在短时间内是分辨不出的,唯一的检验方式就是时间,消费者只能通过选择信誉度较高的企业来保证补漆的质量。其实对于汽车补漆而言,最主要的还是要细心,有再好的装备和漆料,如果没有一个优秀的技工也是没有用的。
⑸ 汽车喷漆应该注意什么
汽车喷漆注意事项介绍:看漆面
首要的,漆面平整度。漆面有没有麻点,有没有气泡,有没有杂质,有没有“流漆”。这些问题都是有可能存在的,说是汽车喷漆是无尘操作,但在4S店或者修理厂,空气中难免会有一些杂质、浮尘,处理不好,这些浮尘就会紧贴在漆面上。而且如果在喷漆过程中对漆面的薄厚程度没有把握好,喷漆太多的话漆面就会有流动的痕迹,很影响美观。像这些诸如漆面有灰尘的,做一下漆面抛光兴许就可以解决,如果喷漆质量明显太次可以要求重新喷漆,这是作为消费者的权利。
汽车喷漆注意事项介绍:油漆的组成
汽车油漆一般有四种基本成分:成膜物质(树脂)、颜料(包括体质颜料)、溶剂和添加剂。
(1)成膜物质是油漆的主体成分,其作用是使颜料保持明亮状态,使之坚固耐久并能粘附在物体表面,是决定油漆类型的物质。一般由干性油或半干性油改性的天然树脂(如松香)、人造树脂(如失水苹果酸树脂)、合成树脂类(如甲基丙烯酸甲酯、聚氨基甲酸乙酯、聚苯乙烯、聚氯乙烯等)制成。通常通过添加增塑剂和催化剂来调整、改进它的耐久性、附着力、防蚀性、耐磨性和韧性。
(2)颜料是油漆中两种不挥发物质之一,它赋于面漆色彩和耐久性,同时使油漆具有遮盖力,并提高强度和附着力,改变光泽,改善流动性和涂装性能。
(3)溶剂是油漆中的挥发成分,它的主要作用是能够充分溶解漆膜中的树脂,使油漆能正常涂抹。优质的溶剂能改善面漆的涂抹性能和漆膜特性,增强光泽,减小油漆网纹,从而减少抛光工作量,同时也有助于更精确地配色。除了油漆中已有的溶剂外,还用作稀释油漆使它的粘度适合涂布要求的稀释剂。
(4)添加剂。近十多年来油漆工艺发生了巨大的变化,添加剂的使用也越来越常见。虽然添加剂在油漆中的比例不超过5%,但它们起着各种重要作用。有能加速干燥并增强光泽的固化剂,有减缓干燥速度的缓凝剂,还有能减弱光泽的消光剂,有些添加剂起的是综合作用:即减少起皱、加速干燥、防止发白、提高耐化学物质的能力。
⑹ 给汽车喷漆时要注意什么
1)配置目的。喷漆间是汽车修补涂装作业必不可少的重要设备之一。设备喷漆间的目的是为汽车涂装施工提供干净、安全、照明良好的喷漆环境,使喷涂施工不受尘埃干扰,保证喷漆质量,并把挥发性漆雾限制在有限空间内,减少环境污染。
2)对喷漆间的技术要求。①进入喷漆间的空气必须经过严格过滤,以确保空气中无尘埃。②喷漆间内空气流向必须沿重力方向由天花板流向地面,且空气从地面排出,并经过滤为较清洁的空气。③保证每分钟内喷漆间空气完成转换2次,因此,室内空气流速应在0.3-0.6/s。空气流速过大,涂料损失过多,涂层状态不良,空气流速过小,影响溶剂的正常挥发。④具有良好的照明条件。⑤确保喷漆间内不出现负压。可以通过控制进排气量来实现,进入喷漆间的空气量应略多于排气量。⑥喷漆间的作业噪声不允许超过85dB。⑦符合防火要求。
3)喷漆间的分类。喷漆间按其清除漆雾和防止灰尘混入的方式不同可分为干式和湿式两大类。①干式喷漆间。干式喷漆间主要由室体、过滤器、排气管和通风机等组成。其特点是结构简单,涂料损耗小,涂装效率高,由于不使用水,减少了水处理设备,造价低,被国内中、小型修理企业广泛采用。②湿式喷漆间。湿式喷漆间又分喷淋式、水帘式、文式和旋式四种。对于高档汽车面漆的涂装,国外多采用文式或水旋式喷漆间,国内很少采用。
4)喷漆间的维护保养。①喷漆前的一切准备工作都要在喷漆间外进行。②必须经常检查并按规定时间更换过滤器。③每天检查气压表读数,掌握喷漆间气压范围,严禁出现负压。④干式喷漆间在喷涂施工前要湿润地面,以利于防尘。⑤定期检查照明情况,更换变弱或烧坏的灯具。⑥定期对排风扇及电机进行润滑保养。⑦注意个人卫生,严禁身着脏服进入喷漆间。⑧每次涂装作业结束后,应彻底清扫,并维护和清洗喷漆间内有关设备。
⑺ 钣金喷漆,还要过夜,需要注意什么
漆面——平整最重要
首要的,是漆面平整度。看漆面有没有麻点,有没有气泡,有没有杂质,有没有“流漆”,这些问题都是有可能存在的。虽然说汽车喷漆是无尘操作,但在4s店或者修理厂,空气中难免会有一些杂质、浮尘,处理不好,这些浮尘就会紧贴在漆面上。而且如果在喷漆过程中对漆面的薄厚程度没有把握好,喷漆太多,漆面就会有流动的痕迹,影响美观。诸如漆面有灰尘的,做一下漆面抛光兴许可以解决。如果喷漆质量明显太次,可以要求重新喷漆,这是消费者的权利。
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看色差——色差严重要重喷
喷完漆之后,想要与原厂漆面一模一样那是绝对不可能的。线下喷漆都是人工操作,肉眼识别,再受到天气、光线的影响,势必会有所差异。消费者可通过与原厂漆面的对比检查有无色差,但要记得一定要在阳光下,这个很重要。如果色差严重,完全可以要求重新喷漆。
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清漆光亮度——阳光下查看
清漆指的是漆面最表面的那一层透明漆,这一层透明漆主要是用来上亮色和保护漆面的,所以清漆光亮度必须检查,会直接影响到视觉效果。这一点也同样要在阳光下查看。
一般如果漆面没有什么问题,提车后就可以正常开了,正常的洗车、淋雨都不会有什么问题,但这方面最好问一下4s店或者维修厂的工作人员,之后,一个月内如果出现漆面开裂等情况,可以直接找喷漆方,提出异议。
⑻ 汽车喷漆后应注意什么
一般喷漆时都加有快干剂,正常温度下,两个小时表面可以干,八小时后漆面彻底干透。也就是说,喷漆后八小时就可以洗车,抛光了。不会掉漆的,当然前提是漆工工作流程操作正常。