汽车涉水没有二次打火如何维修

Ⅰ 汽车涉水熄火在没有再次打火的情况下发动机会损坏连杆吗

不一定，如果发动机没有进水那就不会损坏，如果进水就会损坏。
车辆在水中一旦熄火，千万别重新启动，积水是由进气管到谐振箱，再到空气滤芯，最后进入发动机的。积水一旦进入发动机，瞬间会造成发动机运转故障，从而导致汽车熄火。若在行车时不小心遭遇水浸，车主应该马上熄火。
一旦熄火，别重新启动车辆，因为重新启动会令已经进水的汽缸受到压缩水的冲击，造成发动机活塞、缸体等严重磨损，甚至导致发动机报废。更糟糕的是，由此造成的损失，保险公司会以“车主操作不当”为由拒绝理赔。交警建议，这种情况下，应立即拨打保险公司电话和救援电话;如自身安全受到威胁，还应及时逃生。
通过涉水路面时，应挂低挡慢速通过。有浪花和旋涡的地方很可能有较大的石块和其他障碍物，而水面较平静的地方一般水较深，都不宜驾驶通过。水面开阔且有较均匀的碎浪花处，一般都是有碎石的浅水层，是驾车通过的较理想处。涉水时不宜跟车太紧，多车涉水时，不要同时下水，待前车到达彼岸，后车才下水，防止前车因故停车，迫使后车也停在水中。
对于地势明显改变或者鲜少车辆路过的路段，驾车时要谨慎。司机可将车停到路边，观察由此经过的同类型车辆是否能通过，或者从大型车辆通过时水没过轮胎的高度来目测水深。最后提醒各位车主应正确正确处理涉水熄火问题，车辆熄火后切勿二次打火，车辆涉水险主要针对涉水行驶中发生的发动机进水故障的理赔，对于没有投保涉水险的车主，建议在水中熄火后不要二次打火。
包括在地下车库和低洼地区停车的车主，在水褪去之后也不要打火，应及时通知保险理赔到场，以免造成发动机的二次损坏。只要不在发动机进水时打火造成发动机损坏的，其他损失都已包括在一般车损险中。

Ⅱ 汽车涉水熄火时在没有再次打火的情况下发动机是否会损坏连杆

水在几千个大抄气压下，体积也不能被压缩，假设进水量较多，超过燃烧室容积，等于缸里扔进一个铁块。那么发动机熄火时，连杆已经被顶坏，以后打不打火，都一样的。

Ⅲ 车子涉水后人为熄火且没有二次打火,维修需要多少钱

如果没有二次打火，不用花多少钱，只需要更换空气滤芯和机油机滤就可以了，修之前要把火花塞都拆掉，启动车辆，把发动机里面的水排出来，希望能帮到你。

Ⅳ 汽车涉水熄火后有二次打火，但是没有启动，送到4S店后，发动机已经进水了。

如果发动机连杆弯曲程度低，车辆同样可以启动，但是弯曲的连杆会有一个偏心内的容力量，这就造成了活塞运行时的偏磨，使用时间长了以后，一侧的活塞和活塞环会磨损过量，车辆会烧机油。

发动机进水后应该把发动机拆解，把曲轴连杆等部件拆出，使用千分表测量各零部件的标准值，4S店都配备了车辆的零部件标准值参数，对应后就能确定零部件是否可用。

虽然这样会分解发动机，但是毕竟车辆涉水进水了，就应该按照正常的流程操作，否则无法保证车辆能够长时间使用。

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汽车进水后处理注意事项：

维修前需将引擎汽缸内积水排出再更换引擎机油、机油滤清器，并将汽油箱拆下清除积水用空气吹干及更换汽油芯。

变速箱维修，自排车变速箱在引擎发动前将A/T油更换干净，引擎发动后再用循环机清洗A/T油道系统，清洗到内部A/T油颜色恢复正常，引擎发动前需更换完成，避免引擎发动后变速箱油道及扭力转换器内进水造成A/T损坏。

Ⅳ 汽车涉水熄火不小心二次打火怎么办

首先拆火花塞检查缸内有无进水，进水的话就把水全部排出来，然后也把进气支管拆掉把里面的水清出来，做完之后全部复位，最后可以尝试着启动，如果启动不了，或者是启动后有异响的话就只有大修了。

Ⅵ 汽车涉水熄火了，没有二次打火，发动机有没有问题

那要看是为什么熄火，如果是气缸内进水了，没有二次打火同样会损坏发动机。有些车为了降低发动机进气温度，进气口就在车头最前方，涉水时发动机很容易进水，这个时候电路可能还是干的。

Ⅶ 车子涉水熄火没有二次点火 但4s店说发动机要拆了修，严不严重啊

车辆进水，如果是行驶中直接进水可能会导致气门顶杆弯曲，需要维修发动机，如果是停放进水未启动，不需要拆，把水排出来就行了，希望能帮助你。

Ⅷ 汽车涉水熄火,没有二次打火为什么发动机会损坏

因为汽车熄火之后发动机可能已经损坏。

发动机的进气系统在吸气时吸力是十分强的，发动机内部进水以后，水会随着进气管路被吸进气缸，由于吸入的是水没有空气，发动机自然无法正常燃烧而熄火。

水进到发动机以后是不会被压缩的，当发动机的活塞向上运动时，气缸内部的空间就被水占满了，活塞持续运动，连杆就会被顶弯，这会引起不可逆转的伤害，理所当然说发动机被水淹了以后损失是十分大的。

汽车在驾驶流程中必需要注意驾驶的路段，假如遇到涉水路段，最好是下车观察一下，假如水十分深，淹到了中网位置，最好一定不要通过，假如仅仅是淹到汽车的车轮，汽车可以减速慢行通过，通行时要注意观察水面。

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汽车涉水注意事项：

车辆涉水前，司机应观察积水深度，如果超过车轮的半径，则有可能导致车辆进气口或排气口进水，损害发动机；涉水过程中，若车辆熄火，绝对不能“二次打火”，否则会直接导致发动机的报废。

涉水前车辆挂入低挡，以确保车辆通过积水时能保持车辆低速和较大扭力。车辆通过积水时会遇到排水口或残缺地面、垃圾等的障碍，所以选择高扭力缓慢通过。

车辆入水速度很容易令积水进入进气口，因此入水前车辆应做好相应制动，这样也避免了水对车头的产生的反作用力，减少因泛起波浪令水位升高从而进入你的引擎、电池、或车厢。