东风雷诺以后维修怎么办

1、在东风雷诺宣布重组后，售后维保成了东风雷诺老车主们最关心的问题，针对这一问题，雷诺已经对旗下一部分4S店进行了售后服务授权，保障4S店继续展开业务。

2、东风雷诺重组大幕刚刚开启，后续销售体系将如何发展尚没有定论，旗下90家4S店是否会继续销售雷诺品牌尚在协商中。

3、雷诺在声明中指出，将依托两家合资公司，继续在中国市场发展新能源汽车业务，后续新能源汽车产品的销售是否会利用现有销售网络，还是打造全新体系目前还没有定论。

（图/文/摄：太平洋汽车网选车小哥）

『捌』 雷诺退市后续：99家4S店血亏，几十万消费者售后无门

一场突如其来的疫情，让2020年的车市"难上加难"！4月14日，东风雷诺宣布重组，成为今年第一家倒下的合资车企。
覆巢之下无完卵，在这场雪崩之下，东风雷诺4S店以及全国消费者的权益势必受到威胁。时隔将近一个月，中外双方股东，还未就善后事宜给出明确答复。
99家经销商索赔14.06亿
近日，全国99家东风雷诺经销商已经按耐不住，向东风雷诺和雷诺（北京）发出公函，索赔14.06亿元。
佛山里水广佛汽车城的一家东风雷诺经销商店负责人，事后曾对媒体表示，他们是在事发后一天从微信公众号里看到的消息。也就是说，东风雷诺的的重组几乎是在经销商不知情的情况下，突然宣布的。
在这次集体维权中，东风雷诺的经销商们认为，由于东风雷诺和雷诺（北京）单方面违约，给经销商造成损失。为此，在4月27日发出的《东风雷诺全国经销商公函》中向东风雷诺及雷诺（北京）提出共7项诉求，要求返还经销商系统账户返利、现金、保证金；原价回收现有库存车、配件、原厂精品；以及补偿在建店投入费用、人员工资、运营费用、人员遣散费等。合计金额共14.06亿元。
据了解，目前经销商在东风雷诺的债权实际是两项：一是现款余额，也就是经销商打款给工厂购车购配件的现款；二是返利余额，返利余额也分两类，一类是已上账返利，就是工厂通过检核，给经销商记录在户头上了，另一类是未上账返利，是指经销商按照工厂要求执行了，工厂应该给经销商记账，但是还没有记账的返利。
4S店或面临严重亏损
对于经销商求偿一事，雷诺（北京）相关负责人对媒体表示，由于股权已转让给东风，具体事务原则上由东风和经销商协商处理；同时已成立项目组，对接经销商售后工作。东风方面回复称：4月17日已向经销商发出了账务申报通知。将在第三方资产评估基础上，根据经销商申报的债权和债务金额，协商讨论债务清偿方案。
不过相关报道显示，全国99家经销商的诉求不能得到满足的可能性极大。
有部分经销商向媒体透露，东风雷诺善后处理小组的律师成员告诉经销商，目前东风雷诺已资不抵债，负债80亿元，资产仅20亿元（无现金）。按照当下的情形，欠经销商的钱只能偿还27%。当前，双方仍未达成协议。
据悉，4月14日以来，东风雷诺主要资产已抵押给东风下属公司和数家银行，如果真的进入破产程序，这些机构将拥有资产优先处理权。部分经销商透露，东风雷诺善后处理小组的律师成员表示如果经销商不接受协商，东风雷诺进入破产程序，经销商只能拿到17%赔偿。
有经销商表示，按照律师代表的意思，由东风雷诺重组引发的所有经销商损失不仅一分钱不管，而且账户上的现金（经销商本金）和已确认返利，只退还27%，未上账返利没有确认是否能给付。
要知道，这几年车市进入存量竞争后，其实经销商的日子并不好过。在价格战越演越烈的情况下，汽车销售价格'倒挂'已经是普遍现象，厂家不给返利，经销商就要自己贴钱，就意味着辛辛苦苦白忙活一场。
几十万消费者售后无门？
东风雷诺的瓦解，不仅导致经销商亏损无处话凄凉，而且东风雷诺的员工以及车主的售后也将受到影响。
此前有消息表示，由于重组而产生的一系列善后问题，东风雷诺目前已经完成了一份善后方案，已经递交东风集团等待批复，东风雷诺目前要求员工减少出勤，在家休息，发基本工资。
不过对于全国几十万车主来说，最担心的是售后问题。当下车主的情况分为两种，一种是保修期内的，一种是保修期外的。东风雷诺退市了，售后、维修等服务是否能正常进行，是他们最关心的问题。
《言车有徐》致电重庆的1家雷诺4S店了解到，目前经销商仍在正常进行售后、维修、保养。销售板块主要转售进口雷诺和雷诺电动车。由此来看，已经买了车的车主不必太担心。不过，车主们也要面对，东风雷诺瓦解对二手车残值率造成的进一步影响。
小编语
对于东风雷诺的重组，许多人觉得遗憾，毕竟它是F1赛道常客，而且成绩还非常不错。在满地鸡毛之下，还依稀记得2017年，雷诺许下的宏愿：未来5年导入9款全新车型，3款电动车型，2022年年销40万辆……彼时，雷诺在国内销量仅有7.2万辆，但是F1光环加持之下，还是有许多人看好这个品牌。如今只剩下感叹：一个好好的品牌被做成了这样！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『玖』 请问东风雷诺科雷傲的售后维修及保养价格如何

保养价格根据你保养内容决定，一般来说你是要做普通的例行保养，也就几百块钱就能搞定。

『拾』 雷诺4s店没有了怎么维修

1.有些厂家或4S店并不是不去他们那维修保养就强制脱保，而是，如果你不去他们那维修保养，后来车辆损坏了，他们就会有理由推卸责任，并拒绝质保。此时车主们恐怕需要提供足够的证据说明自己在外面维修保养没有直接导致车辆损坏。最终谁也?2.规定中说的是维修，维修保养是否同一个概念，这也需要有一个界定，而往往这种主动权在4S店手里。3.规定是有了，但到底什么时候能够全面执行，也是一个值得考虑的问题。就好比规定了银行应免一张银行卡的年费，可到目前为止仍然有8成银行正常收取。4.目前后市场很乱，假货充斥，有些维修店质量也不过关，没有很好的规范或指引之前，车主们大量从4S店外逃到后市场，恐怕维修质量难以保证，会落下安全祸根。