⑴ 摩托车电动车修理怎么样
修车师傅技术很好,上次我摩托车坏了,找了很多家,都修不好,最后在他那儿花了一点钱就解决问题了。他的生意也不错。不过,老板性格略显傲气
⑵ 东阳摩托车修理哪家好
大联军亮摩托车修理店。
东阳市大联军亮摩托车修理店于1998年07月22日成立,公司地址,南市街道大联村大田头飘萍路39号,位置方便,全心致力于摩托车维修、电动车维修及零售等服务。公司规模1-49人,性质为个体工商户,是家立足于浙江的服务业公司。
增城市东阳摩托车实业有限公司于1998年09月16日成立。法定代表人湛泽权,公司经营范围包括,摩托车整车制造;摩托车零部件及配件制造。
⑶ 摩托车电动车维修店一般能挣多少钱
摩托车电动车维修店一般能挣多少钱?这个问题是存在不定性的。首先,是要看个专人店面位置属,如果开在人、车流量比较多的地方,自然生意也会源源不断,光修车一个月保底两三万不成问题。其次,是个人的经营技巧和方法。懂经营,会经营,方法对,财源自然滚滚来。
正好我身边也有这样的一位朋友,他特别精明能干,他把维修店开在一个比较偏僻的老小区的一棵大榕树下,毫不起眼。但是,每天都有许多的人从四面八方来找他,买车的、修车的、买锁的、租车的等等,每天都忙得不亦乐乎,钱也赚不少。他就是这样,既修车卖车,又卖锁卖报警器,反正能赚钱的都卖,都干,不违法则行,所谓的“外行看热闹,内行看门道”。一年后,我的朋友就这样靠着一个不起眼的修车店发家致富,买房买车,有存款,你说修车店不赚钱吗?
⑷ 在县城开摩托车电动车维修店怎么样
应该可行,摩托车、尤其是电动车在中国的保有量很高的,也快成中国特色了,只要你技术好,诚信负责,价格公道,会有很好的回报的
⑸ 现在开个电动车维修店怎么样,一个维修店老板的心声
昨天我去一个电动车维修店修理自己的电动车(电池不行了),闲着无事就与店老板闲谈了一会儿,对开维修店的艰辛又多了一份了解。他那店铺不大,也就30平方米左右,而且还是他们俩夫妻共同管理,也就不存在请工人的问题。但他却并没有露出那种被人羡慕之后的开心表情,反而唉了一声的对我说:“现在不好挣了,以前我换电池基本上能赚个一百多,现在嘛,我收你这么多,我怕是不想营业了”。
这很是让我意外,因为我喜欢电动车,所以我一直很向往有一个自己的小店,不用一遇到麻烦就来找修车师傅,但是这么多电动车,为什么他还会说生意不好做呢?于是在接下来的交谈中,我才知道了一些我以前不知道的现状。
电动车维修店是没有什么技术门槛的,再加之投入的资金也不是很多,因此也就有相当一部分人选择在这上面自主创业,那么问题就来了,为什么全国至少2亿辆电动车没有让维修店老板获得更多的收益,肯定不只是店多分散了客源的问题吧。
我觉得最主要的无非就是三个原因造成的——价格战、质量战和政策战
首先说价格战,其中既有维修店同行的竞争,又有厂商之间的竞争,而我认为最主要的问题就是厂商之间的竞争,就拿电池来说,几家主要的大型电池生产商都在压价,据说某电池厂商成本要一百多,卖得却只有接近一百的样子,我不懂经济,只是觉得这样做还真的没多大的意思,难道内斗真的是我们不能去掉的劣根吗?
再就是电动车产品质量的上升,减少了维修率。不得不承认,这几年来电动车总体质量在上升。有人做过统计:如果以上下班为代步的电动车,产品的寿命一般在六年左右,初次以自己掏腰包进行维修的时间在延长,基本上在2年半以上开始进入到维修,电动车的寿命基本上在4-5年左右。电动车上维修的零部件较为频繁的是:电池的续行里程减少、控制器失灵、轮胎被尖锐的钉子和玻璃划破漏气、塑件撕裂、电控系统的线束接触不良等。快递货运等作为谋生工具的电动车,维修的频率就很高,一般到了一年以上,维修费用就开始出现,随着时间的推移,维修费用不断增加。为了控制成本,有的公司采取包月维修费的形式,指定到整车品牌或维修店铺。总体而言,近两年来的电动车随着质量的上升,不仅寿命在延长、而且维修率在下降。
最后呢,就是这政策了,毕竟你厂商之间怎样竞争、店家间怎样拆台,只要政策改变,他们都会跟着走的,那么这就是不可控的,或许对他们有利,也或许会让他们“走”稳,当然既然是变,那肯定不会永远是一个同样的状态的。
总之,给我最大的感触就是,很多我认为非常好的东西其背面有着非常多的不为人知的辛酸,就拿维修店老板来说,虽然是老板,但是很多时候都会承受更多的压力,我希望大家在维修店修理电动车时不要太过难为修理员,毕竟都是为了生活,都不容易。
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还挺适合做的,这个行业人才缺少。
目前的行业状况:摩托车维修人员是越来越少了,基本很少看到年轻的师傅了,50后的基本退休,60后的马上退休,70后的正在服役,80后的开始从事,90后的不感兴趣,即使从事,还没开始真正卖力。基本上这样的情况。
国人的思想:维修事业稍有起色,很多人就开始整车销售,配件批零,甚至涉足电动车和汽车。从技术工人一下过渡到个体老板,心思也就不在维修技术的钻研上了,而是转移到研究人的心理如何赚钱了。这样,就出现了维修工人越来越少,摩托车销售店出现用人荒,市场上的维修出现了过了三包的车就成了孤儿车,卖新车的说没时间,人手不够,修车的说不是在我这里买的,要么不给修,要么漫天要价。