维修维保企业单位有多少人

⑴ 汽车维修行业现状怎么样

随着我国汽车行业的迅速发展，汽车保有量逐年提升，平均车龄逐年延长，汽车后市场尤其是汽车维保市场也得以迅猛发展。我国汽车维修行业自90年代萌芽至今经历了四个发展阶段，目前处于增长后期，行业洗牌，逐步走向成熟。

根据汽车维修业务的范围，汽车维修企业主要分为整车维修、综合小修和专项维修三大类。近年来，汽车维修新成立企业数量上大体表现为逐年攀升趋势，2020年由于疫情影响，有所下降。从市场规模来看，2016年以来一直保持增长趋势，2020年市场规模预计将为7490亿元。

汽车维修概念界定

汽车维修是汽车维护和修理的泛称，指对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。根据中华人民共和国交通运输部出台的《汽车维修术语》(GB∕T 5624-2019)，汽车维修主要指对汽车进行维护和修理。汽车维修主要包括汽车维护、汽车修理、汽车维修检验、汽车维修信息和汽车维修配件。

—— 以上数据及分析均来自于前瞻产业研究院《中国汽车维修行业市场运行状况与投资预测分析报告》。

⑵ 15O人规模工厂需要配备多少维修人员

我个人意愿为150人，规模工厂需要配备15人维修人员。因为如果你的工厂买卖非常兴隆，一旦遇到，设备故障。维修人员少了可能会影响你的抢工进度。也就影响你的效益。

⑶ 国家规定物业维修多少方为一个人

国家法律法规，并没有规定物业维修多少方为一个人；

但在物业服务行业内，根据管理项目经验，有相应标准可参考，但这不是绝对，只是相对合理，具体还是要根据项目情况和实际情况进行配置人员；

可参考，物业工程维修人员配置：8万平方米以下的小区设置三人，8万到10万平方米的小区设置四人，10万平方米以上的小区每增加3万平方米增设一人；

更多物业项目物业人员配置标准，可参考网络文库文献：物业管理人员配置标准 

⑷ 注册一家电梯维护保养公司C级的应该具备哪些条件

具备以下条件的企业可承担1.om/s以下,电梯(含PC机)的销售、安装与维修业务。
1.从事电梯安装、维修2年以上,注册资金50万元以上；
2.安装、维修过额定速率1.0m/s的交流双速(含PC机)电梯；
3.企业自有职工30人以上；
4.企业经理应具有从事电梯安装、维修管理工作2年以上的资历,有电梯安装、维修管理经验；
5.企业技术负责人应具有机电专业高级技术职称,并有2年以上电梯安装、维修管理经验；
6.职工中应具有2个以上机电专业工程师,其中至少有1名以上经培训合格的电梯质量检测专业工程师；
7.企业拥有一定数量的熟悉电梯安全、质量及安装、维修技术方面的技工。其中电工不少于全员人数的30%；电气焊工不少于全员人数的10%起重工不少于全员人数10%。

⑸ 电梯维修保养必须2人以上吗有没有相关的标准依据

电梯属于特种设备，在检测保养时必须严格按照规则制度进行。但是，该问题中提到的必须两个人以上的规定，是根据本地区的规定进行的，一般而言各省都有本省的规定。

根据《特种设备安全法》

第三十六条 电梯、客运索道、大型游乐设施等为公众提供服务的特种设备的运营使用单位，应当对特种设备的使用安全负责，设置特种设备安全管理机构或者配备专职的特种设备安全管理人员；其他特种设备使用单位，应当根据情况设置特种设备安全管理机构或者配备专职、兼职的特种设备安全管理人员。

第四十三条 客运索道、大型游乐设施在每日投入使用前，其运营使用单位应当进行试运行和例行安全检查，并对安全附件和安全保护装置进行检查确认。

电梯、客运索道、大型游乐设施的运营使用单位应当将电梯、客运索道、大型游乐设施的安全使用说明、安全注意事项和警示标志置于易于为乘客注意的显著位置。

公众乘坐或者操作电梯、客运索道、大型游乐设施，应当遵守安全使用说明和安全注意事项的要求，服从有关工作人员的管理和指挥；遇有运行不正常时，应当按照安全指引，有序撤离。

(5)维修维保企业单位有多少人扩展阅读

在电梯使用过程中，对钢丝绳应进行适时地清洗、润滑。缺乏维护是钢丝绳寿命短的主要原因之一。

在电梯定期检验中，检验员经常发现曳引钢丝绳表面积聚着一层油污，这是从钢丝绳内渗出的润滑油和灰尘混在一起形成的，如不及时清洗，不仅影响钢丝绳的使用寿命，还会改变曳引绳在曳引轮槽中的摩擦系数，降低曳引能力，在轿厢轻载或重载的情况下，可能造成曳引绳打滑导致轿厢冲顶或蹲底。

⑹ 电梯维保时对方单位应该来几人，维保时是否需要监护人员，是被维保单位人员做监护还是维保单位的人做监护

维保单位来多少人不固定，需要根据维修和保养内容来确定。
1、如果是例行月度检查，只需要1-2人就可以。
2、如果需要对电路部分进行校验和动力部分检查，则需要2-3人。
3、如果是更换损坏的部件，并且部件拆装不方便和部件较大的情况下，为尽快处理完成，有时会安排3-5人，因为工作空间的局限性，一般不会超过5人。

维保时监护人，一般是被维保单位人员。
理由：
1、维保单位一般是2人协同工作，有电子打卡设备，并要求在被维保单位填写检查日志。一方面防止工作人员不去维保现场，另一方面两人起相互监督作用，所以从维保单位来说，不需要再增加一个维保人员的“监督人”来监督其员工工作。
2、被维保单位是维保协议的甲方，为了保证维保服务的质量，确保维保合同实施到位，需要安排人员到现场进行监督，重点监督保养内容、保养质量、测试情况、日志填写、元件更换等内容。也就是是否按照维保合同按时进行指定项目的保养任务，以维护被维保单位的权利。

⑺ 购物中心强电，空调电梯，消防和维修需要配置多少人

这个根据规定的是配电室值班人员和消防控制室人员需要24h值班，每班不少于2人，消防和电梯需要专业维保单位维护，所以一般上述需要15人左右的。

⑻ 一个中型修车厂有多少人

20人左右。汽车修理厂是专门修理汽车和总成的单位，一般设置在汽车站内部，也有是单独企业，汽车修理的基本方法可分为就车修理和总成互换修理，一个中型的厂子所有人员加起来有20人左右，能服务上百家客户。