『壹』 维修电动车前景怎么样:请前辈们告诉我
我知道现实的来我店里进货的维修户，大部分都是开四个轮子的车子过来的版当然他们都是开的比权较早，生意做的比较大基本上都是带都批发性质的。这样话你进货也会比较便宜。还可以两头来钱。消息也会比一般修车的灵通。要做就做最大的在你那边区域内
『贰』 电动自行车维修
电动自行车的两个步骤，即，故障排除和维修电动车维修技术
维修。的前提和关键是要迅速找到故障维修，如病人到医院治疗，先找出病因，确诊后治疗。
一车不转（即电动机不转动）
1，使用电动车检测仪检测的电机引线的电压是否可以立即确定线和控制线故障。电压测量，然后判断：电机坏或控制器导致电机电路故障，应予以排除。不施加电压的测量，则判定：控制线路发生故障时，在下一个步骤会被检查。
2，制动控制器插上电源，然后再打开电源开关。汽车转动，判断：刹车开关坏了，已经引起了短路故障，你应该得到一个新的制动开关。如果汽车不转，你再打开一个良好的调速器，取代了原有的转向。如汽车转动时，判断：原来的调速器坏了，造成电动车不转，应该得到一个新的控制器。
3，测量电池盒的接触，可以判断部分由汽车的电源故障不会立即关闭而引起的。如果没有显示电压，打开电源锁，仪表灯不亮，则确定：保险丝熔断了，应该由保险丝，电线断，焊接断线或更换应换新。如果显示的电压，打开电源锁，仪表盘指示灯不亮，则打破了判断，电锁，任何力量都不能得到一个新的锁。
2，打开电源锁，车停转（惊车现象），刹不住车
检测方法是控制速度调节器关掉插头，可确定立即向总督或控制器故障。经过
如果断开调速插头，打开电门锁车不转，决定：州长已坏;如果该插件后，断开调速器，打开电门锁，车照样转，确定控制器坏，应予以更换。
电池如何保养？
1，电池不能与火焰，热和基本物品接触，避免阳光直接曝晒，否则会缩短电池的寿命。
2，必须使用专用充电器充电，以免损坏电池。
3，充电时间：6小时，夏季和冬季的8个小时。
4，夏季驾驶，到该电池的温度较高，由于后，不能立即充电。冬季摄氏0℃以下时，电池是在低温状态下，充电应在室内进行。
5，使用电池，诸如闲置，待完全充电存储，并收取一次每隔一个月左右，为了保证电池的寿命。
充电时要注意些什么？
1中，当电池充电时，将充电器的输出（低压）插头插入插座中的电池盒口，然后将电源充电器，插到200V / 50Hz的交流电源，则充电器充电指示灯面板上，充电完成后，充电指示灯变为浮动充电指示灯，充电器会自动转为小电流充电，如果不及时拔掉它不会造成伤害。
2，当你不能用水清洗充电电池盒身。
3，充电器应保持良好的通风条件。
4，电池需要充电时，电荷可放置在身体上，而且它可以解锁汽车电池中，从自行车架，那里有电源充电的地方除去。
5，应在充电开关开关闭合。
电动车辆的维护和制动系统调节
1，润滑的维护电动车辆的处理的前桥，轴，飞轮，前叉的重要组成部分减震器支点等部件每半年一次，一年来擦洗，加黄油或油的需求。
2，调整制动系统：上的螺钉制动钢丝夹持器松开，然后拧紧或放松制动钢丝，以使制动块距离为1.5mm D2mm轮辋之间的平均距离的两侧呢？拧紧螺丝。
3，在一段时间内，有时电动车骑行链后会松动，调整如下：
松开车轴螺母，拧紧的基调链，链条，直到一个合适的度，同时注意水货车轮和车架，再拧紧两边的螺母。如果链很紧，您可以通过上面的方法反向操作。链松紧适宜（SAG10毫米？D15mm）。
4，当车把高度调节，注意安全就行了鞍不能暴露。并注意芯螺钉的拧紧力矩不大于18N.m.少
5，调整鞍座高度的时候，鞍注意安全就行了不应该暴露，并注意鞍座夹紧螺母和鞍管夹紧螺栓的拧紧力矩不超过18N.m少。
6，刹车应经常检查性能是否良好，注意雨，雪踏下时，增加了制动距离。
请采纳。
『叁』 电动自行车修理还有前途吗
修理电动自行车行业。还是很有前途的。虽然赚钱不多，但是吃喝够了。现在广大的人民群众还是以电动自行车为交通工具的比较多。因为电动车骑行起来比较方便。
『肆』 修理电动自行车的方法和技巧有什么
现在很多人家中都有一台电动自行车，因为骑行方便所以可能使用的频率就会很多，那么在使用过程中如果出现故障应该怎么维修呢?以下是我为你整理的修理电动自行车的方法，希望能帮到你。
1、链条：电动自行车作用前应检查链条的松紧度。链条过紧脚蹬骑行时费力，过松则容易颤动、擦碰其他零部件。链条的垂度为1-2mm较适宜，一般不用脚蹬骑行时可以适当调紧。
2、轮胎：如果电动自行车轮胎气压不足，将增加轮胎和路面的摩擦力，从而缩短续行里程;还会使车把转动灵活性降低，影响骑行的舒适性和安全性。气压不足时应及时补充气压。
3、车把：车把转动不灵活，有卡滞、僵点或紧点时，应及时润滑或调整。润滑一般使用黄油、钙基或锂基润滑脂;调整时，先松开前叉锁母，旋转前叉上挡，当车把转动灵活性达到要求后，锁紧前叉锁母即可。
4、灯光：电动自行车使用前应检查灯光、喇叭等，尤其是夜间出行。大灯应明亮，光束一般应落在车头前方5-10米的范围;灯光的闪烁频率为75-80次/分钟;仪表显示应正常。
5、蓄电池的电量：出行前，应检查电动车蓄电池的电量，根据出行的里程判断蓄电池的电量是否充足。如果电量不充足，则应适当辅以人力骑行，避免蓄电池欠压工作。
6、电机：出行前还应当检查电机的工作状况。起动电机并调整其转速观察和听电机的运转，如有异常现象，应及时维修。
1、电动车在使用前应注意检查车况是否良好，如轮胎气压是否充足，前后刹车是否灵敏，整车有无异响，螺丝是否松动，电池是否充足电。
2、在车辆刚启动时，应缓慢加速，避免瞬间急加速损伤元器件。为了延长电池、电机的寿命，在车辆启动、爬坡时应用脚踏助力或带力推动。
3、在保证安全的前提下，行驶中应尽量减少频繁刹车、启动，以节省电能。行驶中刹车时应松开调速把，以免损害电机及其它机件(现在的新车一般都带自动断电装置，但还是注意点好)。下车推行时，应关闭电源，以防推行时无意转动调速把，车子突然启动发生意外。
4、充电时应注意,不要使用其它品牌的充电器，每个品牌的充电器与电池的性能是相匹配的。只有专用充电器，才能达到最佳充电效果。
5、充电器内含高压线路，不要擅自拆卸。充电时，充电器上不要覆盖任何物品，应放置于通风处，同时注意防止液体和金属颗粒进入充电器内部，防止跌落与撞击，以免造成损伤。
6、电动车自行车部件出现螺丝松动等情况，要及时调整紧固。如骑行中发现异常，自己不能修复的，应及时找维修店检修。
7、蓄电池充电时应使用配套或厂家指定型号的充电器，不可混用;充电时，蓄电池和充电器应位于通风阴凉处，放置稳妥，应远离易燃易爆品，避免高温、潮湿和水淋，禁止用物品覆盖，禁止婴幼儿童接触。充电完成后，先断开电网连接，再断开充电器与电池的连接。铅酸蓄电池充电一般需6-8小时。
8、蓄电池达到欠压状态应停止使用，并及早充电，禁止使用蓄电池的回升电压，禁止蓄电池深放电和过放电，最好随用随充，使其始终处于丰电状态。建议至少每天充电一次。
9、蓄电池存放时应放置在阴冷、空气湿度适中的地方，蓄电池应保持直立;长时间存放应先充足电并且应定期补充电量，一般每月充电一次。铅酸蓄电池长时间存放，可以加注几滴蒸馏水，以抵消水分蒸发，减轻极板的硫化。
一、品牌、售后服务信誉的选择
品牌是质量的标志，不同的品牌其质量水平参差不齐，消费者在选购时一定要选择经权威部门检测，并经实践证明质量可靠、返修率低、售后服务好、信誉高的品牌。
二、电动车式样和配置的选择
选配置：电动车四大部件是：电机、电池、控制器、充电器。
1、在驱动方式上，宜综合考虑，选损耗小、能耗低、效率高的方式;电机主要分三种：有刷高速电机、有刷低速电机、无刷电机。高速电机效率高、动力大、爬坡能力强、适合较长距离行驶。有刷低速电机效率低、耗电大、续行里程更短，此电机适用于路面平坦，骑行者较轻、骑行爬坡能助力的消费者。无刷电机需电流换向，控制器易烧，可靠性从电机内部转移到控制器。高速比低速电机价格高出近一倍。
2、电池按电压分为：36V、48V、64V等;按容量分为：10Ah，12Ah，14Ah，20Ah等;按类型分为：铅酸、镍氢、锂电池。电池是电压和容量的组合，有的车配36V12Ah，有的车配48V12Ah或20Ah，有的车配64v20Ah，它们之间在容量、行驶里程、价格上相差甚远。购买电动自行车必须目的明确：就是作为上下班的交通工具，不要要求太高。
3、充电器、控制器在内在质量、价格和性能方面也有很大的区别。充电器并不是原装的就一定好，购买的时候要注意观察一下。
三、功能款式的选择
目前电动自行车大体分为标准、多功能和豪华三种类型，可根据实际需要和经济条件进行选择。
四、在购车现场选择的要点
1、根据本人需要和喜好，选购合适的规格、款式和颜色;
2、支起停车支架，检查外观，看是否油漆剥落，电镀光亮、座垫、书包架、踏脚、钢圈、把手、网篮完好;
3、在销售商指导下，按说明书实际操作一遍。试用电门钥匙和电池锁，以安全可靠，方便使用为宜。如电池钥匙较紧，开关时用另一只手将电池稍用力往下一压即可。打开电门、转动变速把手，检查无级变速效果和刹车效果，并检查电机运转声音是否平稳正常。轮子转动应灵活，无滞重感，控制器电量显示正常，变速过渡平滑，起步无冲击感，轮毂转动声音柔和，无撞击异响;
4、对多功能和豪华型电动车还要检查一下所有功能是否完好正常;
5、购买后要将随车配套附件、发票、充电器、合格证、说明书、三包卡等收齐并妥善保管。有的厂家建立了用户备案制度，请按说明进行备案，以利享受售后服务。
五、售后服务不可粗心大意