汽车电子扇如何维修

夏日行车，除了时刻注意路况，还需要忍受炎热的高温，这时候如果汽车散热器风扇出现故障，那可不得了！话说回来，对于汽车散热器风扇出现问题后，汽修师傅应该怎么维修呢？今天小编给大家带来的就是关于汽车散热器风扇故障的检修方法，本篇文章干活满满，可不要走神了哦。

问题一散热风扇在汽车行驶过程中没有运转检修方法：出现这一问题有可能是因为发动机水温没有达到散热风扇启动的条件，汽修师傅可以使用发动机诊断仪器对散热风扇进行测试，如果一切运作正常，汽修师傅就需要检查一下是不是节温器出现故障了。

问题二散热风扇在汽车熄火之后频繁启动这在大多数情况下属于正常行为。因为汽车熄火之后，一般情况下冷却系统也会随之停止工作，这时候发动机的温度还没有冷却下来，正因如此，散热风扇才会继续工作一段时间，只需要等发动机的温度降下来后，散热风扇自然会停止工作。

问题三风扇档位高不转动首先汽修师傅应该检查风扇的插接器有没有存在接触不良的情况，除此之外还需要检查风扇的供电情况、风扇有没有出现卡滞等，这些因素都会导致风扇在档位较高的情况下不工作。

问题四风扇异响如果在风扇正常工作的时候听到异响，有以下4种情况：

1.风扇磨损外壳；

2.风扇的轴承可能损坏了；

3.风扇的扇叶变形了；

4.有异物进入了风机。

以上四种情况，前三种需要对相关零部件进行更换，而最后一种情况，只需清理异物即可。

知道怎么解决散热器风扇之后，还需要知道如何正确地拆卸散热器风扇，以免对其造成伤害，下面就附上散热器风扇的正确拆卸步骤：

1.拆卸发动机下挡板；

2.拆卸副水箱；

3.松下冷却液管；

4.拆卸风扇护罩上的卡扣；

5.拆卸连接插头以及取出风扇护罩的紧固螺丝钉；

6.拆卸风扇的固定螺母。

小编在这里给提醒各位车友，上述行为不是专业人士最好不要盲目进行，您有任何车辆疑虑完全可以来东风鸿泰长沙店！我们专业的师傅为您服务！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

② 汽车发动机冷却风扇怎么检修

用示波器测量查看汽车冷却风扇的信号，做出分析可以辅助判断

汽车发动机的冷却风扇是车辆冷却系统的重要组成部分，若风扇出现故障，则会导致发动机冷却不足或冷却过度，造成发动机工作环境恶化，进而影响发动机的性能和使用寿命。风扇的性能直接影响发动机的散热效果，从而影响发动机的性能。

发动机电脑根据目标温度产生占空比信号（PWM），以此来控制风扇的转速。占空比信号越高，风扇的转速就会越快，风扇的供电主要由蓄电池经过熔断保险丝直接供电给风扇控制器。

我们来看下如何用示波器测量汽车发动机冷却风扇的信号：

取一根BNC转香蕉头线接入示波器的通道一，红色香蕉头连接一根刺针，黑色香蕉头连接一个鳄鱼夹用于搭铁接地。将红色刺针刺入风扇插头上的信号线（一般是三根线里最细的那根，其他2根一根是电源线，一根是接地线）

将示波器的通道衰减比设置为1X，垂直档位设置为5V，时基设置为10-20ms左右。为避免观察干扰，也可以开启低通30K功能过滤一部分信号。

有的示波器内置了汽车包设置软件，可以一键设置好示波器的各种设置。

冷却风扇的控制方式是由发动机电脑接收到各种传感器的信号（包括进气温度传感器、油门踏板位置传感器、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、发动机水温传感器、散热器出口温度传感器、爆震传感器等），然后根据得到的数据发出对应的占空比信号，以此来控制电子扇控制器。

当所有元器件工作正常时，风扇控制的占空比为约10% - 90%。

以下情况可能导致电子风扇高速运转：当散热器出口温度传感器出现故障时，电子风扇控制占空比信号约为90%；奥迪部分车辆电压供电不足也会造成电子扇高速运转。

以下情况可能导致电子风扇长期低速运转：当节气门出现故障或因节气门太脏而开度太大；油门踏板位置传感器有故障时；进气量传感器出现偏差但仍在合理范围内，出现负荷偏大的假象。

当进气温度传感器有故障或冷却液温度传感器断路时，风扇控制占空比信号约为77.3%， 电子风扇以较高转速运转。