㈠ 发动机进水如何修理
发动机进水了怎么办如下：
1、如果发动机进水并不严重，只是从空气滤芯进了一些水起，那么只需要将空气滤芯、气缸、节气阀上的水汽清理干净就可以了。
2、如果发动机进水量稍多一些，但是没有影响到车辆的正常驾驶，只是发动机的声音很大。可能是汽油和机油混进了少量的水，车主尽快更换蚂链机油闷谨孙，将发动机相关的配件清洗一下就可以了。
3、如果发动机进水量很多，车辆无法启动也无法行驶了，可能发动机的气缸、活塞晌睁、连杆已经全部变形了。如果出现上述这些情况的话，发动机几乎已经报废无法维修了，车主就需要更换新的发动机了，或者是直接将车辆报废。
㈡ 船用发动机受损有哪些因素应如何解决
导致船用发动机受损的因素主要有：1.未安装或使用了不合格的空气滤清器致使空气中的杂质进入气缸，对气缸造成磨损。2.润滑油不能做到绝塌肆按质换油，致使润滑油并轿油质污染严重，进而对发动机润滑系统造成损伤。3.燃油污染严重且未能经过有效过滤，以致燃油中杂质进入发动机，对衫迹喷油嘴、油泵造成非正常磨损。针对上述几点，我们认为可以通过安装优质三滤和柴油净化器来予以有效解决。
㈢ 发动机大修怎么办就
发动机大修分缸头（缸盖，下同）大修和整机大修两种。
缸头大修主要是恢复气门回的答气密性，清楚缸盖积碳，更换气门油封、气缸垫等密封件。同时对润滑、冷却、进排气系统、点火（喷油）系统进行维护等工作。
整机大修除了上述工作外，还需要对连杆瓦、主轴瓦、活塞环、缸套等零件进行维护和更换，以提高发动机使用寿命。
不同用途的发动机，其大修时间各有长短：
车用发动机：
国产滴，
16万公里左右（约3000小时） 缸头大修
30万公里左右（约7500小时） 整机大修
进口车用发动机可以将该时间增长至25万公里和50万公销乎里。
船用发动机：
国产滴，约使用两年，4000小时左右，缸头大修；使用3年，6000小时整机大修。
进口的船用发动机可以分耐销别增长至3年和6年。
发电机组用发动机：
国产滴，约使用8000小时，缸头大修；20000小时，整机大修。
进口滴，约使用20000小时，缸头大修，4-5万小时，整机大修。
工程/工业用发动机：
国产滴，每年一次缸头大修，约使用1000-2000小时；每2-3年整机亏亩悉大修。
进口滴，约3年一次缸头大修，使用5-8年整机大修。
㈣ 快艇沉了打捞起来还能不能开发动机进水怎么办了
快差信亏艇如果沉了的话，发动机肯定会进水的。想要开的话就把发动机虚神里面的水放出来好好的清理一下。然后可以正常使用的。坦磨
㈤ 汽车发动机怎么维修
汽车发动机维修养护知识
1、在冷车状态下启动发动机，需对发动机进行必要的预热，发动机在正常的工作温度下，其零件之间的运转阻力、磨损、工作稳定性等方面是最佳的，所以进行预热是必要的。2、行驶中尽量让发动机转速在转速表的红刻度以下区，避免发动机超负荷运行。手动挡的车辆尽可能不要拖挡。3、使用符合规定的燃油。燃油的质量对发动机的燃烧影响很大，劣质的汽油会使燃烧室、喷油器、进气道及气门等处产生大量的积炭和积胶，使发动机出现怠速不稳、加速困难等现象。4、油箱中燃油的加注量尽量保持在剩下1/3时即进行加油，以使油箱中的汽油泵良好地散热，保证汽油泵有足够长的寿命。5、在驾驶车辆的过程中，注意观察仪表上的有关指示，时常观察水温表、机油灯、充电指示灯的提示。发现有不良现象即刻处理。6、定期保养发动机，按时按里程对发动机进行保养，选用合适的发动机机油。保持冷却液的清洁，使发动机有良好的散热性。定期对发动机的油路和气路进行清洗。保证发动机有畅通的进油、进气通道。7、在安静的状态下启动发动机让发动机怠速和加速运行，听发动机的声音是否正常。正常发动机运行声音应该是比较低沉而有规律的，如果出现比较尖锐的声响，请立即去维修厂进行诊断，以避免故障造成更大的损坏。
㈥ 发动机下沉是由于底盘受撞,还能修吗
可以修的，发动机下沉是自保护措施，这样设计就是为了碰撞的时候保护发动机和车内人员的
㈦ 渔船发动机无法起动什么故障
（1）蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；（2）电路总断；（3）点火开关故障；（4）起动机故障；
（5）起动线路断路或线路连接器接触不良。
2）点火系统故知饥障引起发动机不能启动：(1)点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；(2)点火器故障；
(3)点火时间不正确。
3)燃油喷射系统故障导致发动机无法启动：(1)油箱内没有燃油；(2)燃油泵或泵油压力过低；(3)燃油管泄漏变形；(4)断路继电器断开；(5)燃油压搭败返力调节器；
(6)燃油滤清器过脏。
4)进气系统故障问题：（1）怠速控制阀或其控制线路故障；（2）发阀空气管破裂或接头漏气；
（3）空气流量计故障。
（4）节气门故障
5）ECU故障造成发动机不能启动
诊断排除方法和步骤：
（1）打起动档，起动机和发动机均不能转动，应枯拿按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；（2）踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；（3）进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；（4）检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查、点火线圈、分电器和电子点火器；（5）检查点火顺序是否正确；（6）检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；（7）检查点火正时及各缸的点火顺序；（8）检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；（9）检查各缸火花塞的工作情况；（10）检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；
（11）检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。
㈧ 一艘游艇开到了海上，发动机突然坏了怎么办可以就地维修么还是只能拖到船坞里修
在海上，失去动力，这是最危险的状态之一，你最先需要的是，寻找救援，早点回陆地。
主机维修，可以在锚地，可以在码头，可以在船坞，这个得看主机的实际情况。
㈨ 一条船的发动机不能用了能否只换发动机还是要重新造船
这要看是什么船了,小渔船那种换发动机可以,大型船只发动机一般都是换零件版,发动机不可能全权部损坏,都是哪坏了换哪,要真是发生爆炸或是燃烧造成发动机彻底报废,那可就麻烦了,有的船能把甲板切开换发动机,有的船就只能报废了,具体要看维修成本了