汽车维修如何谈价

⑴ 如果要下调汽车零件价格怎么做

如下：

1、帮助零部件供应商完善相关的采购管控体系

在当今这敏拦个经济大浪潮下，汽谨拿腔车行业想要更好地得到发展和推进降低零部件采购成本这一举措。那就要与零部件供应商达成利益一致，实现互利共赢。毕竟互利共赢才是企业之间合作的基础。因此，汽车企业有必要帮助零部件供应商去完善其相关的采购管控体系。

2、加快新技术运用

除了要帮助零部件供应商完善其相关的采购管控体系之外，汽车生产公司还要加快自身对新技术的运用。现如今，随着改革开放的不断深入和发展，我国的经济也在迅速地提高，科学技术发展在世界中也位居前列。

3、建立零部件数据库

其实对于汽车生产企业而言，汽车的零部件不一定非得是从汽车设备上分解而来的，它也有可能来自于自行车架、空调、电灯、发电机等等。当然对于汽车的更新换代中被淘汰的那些车型，通过对其分解，它们的零部件是还可以运用的，并且也可以反之运用于很多方面。

这时就需要汽车生产企业建立系统的零部件数据库，对其祥衫零部件进行分类管理，从而方便后面的运用。这在一定程度上也大大的降低了汽车零部件的采购成本，对汽车生产企业来讲，是个不错的选择。

4、考虑到售后索赔成本

在汽车生产企业与汽车零部件供应商面谈价格的时候，一定要充分考虑到售后索赔这一成本。售后索赔成本是汽车零部件采购成本的重点，如果没有考虑到其成本，不仅对以后的汽车生产工作造成一定的不良影响。

还会使供应商汽车生产企业造成不满，在一定程度上还会使汽车的采购成本增加。如果想要降低售后索的误判率，那么就要加强培训和提高售后维修人员的水平，还要对其零部件进行具体地分析，从而制定较为科学的售后故障的鉴定。

影响汽车零部件采购成本的主要因素

我国生产汽车所需要的零部件成本由七大部分组成：销售成本、管理费用、财务费用、采购成本、利润、税金、生产成本。其中。外部件的采购成本又包括：外部检原料成本、外部件总成本等等。销售成本又包括：运输费用、包装费用、售后索赔等等。

生产成本包括：加工费、设备分摊、废品损失等等。由此观之，在国家政策和供应商生产地都一定的情况下，产品技术条件、故障判断水平、采购管控水平、分摊数量，这四大方面会在一定程度上影响到汽车零部件采购的成本。

⑵ 维修取车时需要注意哪些问题

1、检查一下车辆出现的问题是否解决了，其次如果在4s店进行换件维修时应该要让4s店主动提供换下来的部件，这样做的目的是为了更好地证明零件是否进行了更换。
同时在维修之前4s店应该主动提供维修保养清单，上面会清楚标记维修保养的项目及其价格，拥有这张单就可以在验车的时候逐项检查相关项目的维修保养情况了。
2、检查一下喷漆的色差，如果色差太大或效果不好有权让4s店重新喷漆修复。同时在保养前应该记录一下油量及公里数，如果公里数变大太多的话则证明自己的车被挪作他用，可以追究4s店的责任。更换机油后未用完的机油我们是可以带走的，放在后备箱里有备无患。
修车注意事项
1、选择合适的修车地点。
如果车辆在4s店的质保期内，修车还是到4S店进行，因为这样能保证你享受质保期的保修政策。如果在别的地方修车，车辆再出毛病，即使在质保期4S店也有理由拒保了。如果车辆超过了质保期，那就可以去汽车修理广场等地方修车了，这些地方比4S店便宜好多，工时费很低。
2、修车前谈好价格。
4S店都是定价无法讲价，而其它的修理厂是可以谈谈价格的，在修车钱要讲清楚所修的部位，用什么件，工时费多少等，一共多少钱，这样不会中途被“加钱”。

⑶ 车子修了能跟四s店还价吗

你好，这个具体空姿要看一下您的车子维修的哪里，一般来说还是可以进行还价的，但是如果只是保养的话铅亏前，一般签字之后就无法还价了，你可以先看槐清一下报价。

⑷ 修理厂如何制定价格

如果是在1000元以下的配件，修理厂一般都乘以百分之，220 如果超过以前都是180% 一般都是这么定价的，希望我的回答能够帮助到你，祝您驾车愉快【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑸ 2017款新名图后保险杠被车西挂了，导致后保险杠从卡扣拉裂开了，要换卡扣去维修店修一下多少钱

这种情况是卡扣开了，卡扣很便宜，最多一个几元钱，打开保险杠看看，如果只是卡扣断了，别的地方没有破损，换换卡扣没有多少钱，问题不大去一般的维修店修理就可以了，4s店修理要的贵，会要个几百块钱，多去几家维修店问一下价格比较一下再做决定，一百块能搞定。

还有你的叶子板内衬，也是卡扣的问题，是卡扣问题就简单，如果车保险杠螺丝位置刮烂了，修好下来需要一千多。

修车需注意：

1、如果车辆在4s店的质保期内，修车还是到4S店进行，因为这样能保证用户享受质保期的保修政策。如果在别的地方修车，车辆再出毛病，即使在质保期4S店也有理由拒保了。如果车辆超过了质保期，那就可以去汽车修理广场等地方修车了，这些地方比4S店便宜好多，工时费很低。

2、修车前谈好价格，4S店都是定价无法讲价，而其它的修理厂是可以谈谈价格的，在修车钱要讲清楚所修的部位，用什么零件，工时费多少等，一共多少钱，这样不会中途被加钱。

3、尽量在一旁看着修车，很多人没有空，一看修车要一两天的时间，就把车仍到修理厂了，殊不知这样修理工人会很随意，虽然最后修车效果可以，但是过程你不看着会很心疼，修理工根本不爱惜车辆。相反如果在一旁看着，修理工会尽心一些，汽车受的小伤就小一些。

⑹ 修车注意什么

1、大件别乱动：发动机、变速箱这类结构比较复杂的大件在组装过程中都有严格的参数规定，甚至有些品牌的重要部件是在绝对无尘的冷环境下组装的。只要车主按照厂商规定对汽车进行保养，不经常暴力驾驶、恶意伤车，一般情况下行驶到一定里程数都是不会出现故障的。

2、配件要可靠：修车时一定要选择有品质保障的配件，很多修理厂甚至4S店都会把拆车件清洗一番，然后以次充好，甚至直接使用不合格的零部件，这就给车子留下了隐患。所以修车时在车间还可以注意零部件的更换问题，保证修车师傅能够把车真正修好。

(6)汽车维修如何谈价扩展阅读：

注意事项：

1、如果车辆在4s店的质保期内，修车还是到4S店进行，因为这样能保证用户享受质保期的保修政策。如果在别的地方修车，车辆再出毛病，即使在质保期4S店也有理由拒保了。如果车辆超过了质保期，那就可以去汽车修理广场等地方修车了，这些地方比4S店便宜好多，工时费很低。

2、修车前谈好价格：4S店都是定价无法讲价，而其它的修理厂是可以谈谈价格的，在修车钱要讲清楚所修的部位，用什么件，工时费多少等，一共多少钱，这样不会中途被加钱。

3、尽量在一旁看着修车：很多人没有空，一看修车要一两天的时间，就把车仍到修理厂了，殊不知这样修理工人会很随意，虽然最后修车效果可以，但是过程你不看着会很心疼，修理工根本不爱惜车辆。相反如果在一旁看着，修理工会尽心一些，汽车受的小伤就小一些。

⑺ 保险定损和修理厂价格谈不好怎么办

你的全责，保险公司定损6000元，有定损单，里面有明细胡改的项目及价格。修理厂要8000，也有价格和神做团项目清单。是价格问题还是项目问题？价格不合理的，可以向保险公司说明，要求加价，项目问题，也可以找保险公司论理，一般情况下，保险公司定的价格都是可以达到维修汽车的价格的。确实不合理的，你找保险公司的上级，也是可以解决的。如果保险公司定价合理，是修理厂一定要那么多钱，那你可以不在这家修理厂修车，而选择其他的修理厂

扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这游橘些"坑"

⑻ 车子事故走保险 到4s店维修 中间需要自己联系保险公司谈定损价吗如价格有高低该怎么办我需要先垫付的

我不知道每个城市是否会一样，现在提供您上海的情况，是这样的：
车子专事故了，分属为单车事故和双车事故（不是很专业，理解意思就好）
如果是单车事故，事故发生后，不要移动，电话报警，警察会给你一张事故处理单，单子背后有定损的公司，只要是这些公司的定损单，保险公司都认的，然后去4S店维修，最后凭定损单和4S店的发票去报销；
如果是双车事故，前面都一样，警察来了以后会明确谁的责任，然后你们要一起约好时间去定损，然后各自去修车，如果对方全责，你先垫付钱，然后拿着定损单和4S店的发票直接找对方换钱；如果你全责，那反之。
若对您有帮助，请采纳，谢谢。

⑼ 修车要注意什么

一、小修自己动手
对于换个空滤、安个灯泡这样的小活完全没必要上4S店，光排队就得等个把小时，还得搭上高额的工时费，有那时间自己都弄完了。所以像这种初级的汽车知识，早就应该给自己补习一下。
像刹车灯泡这类零件属于损耗品，即使是新车也难免损坏，所以只要您细心研究一下爱车尾灯的简单构造，就可以到街边花5块钱买个灯泡，然后自己动手给爱车换上，这样既省去了排队之苦，又增加了与爱车之间的情感交流，可谓一举两得。
二、保养到快修中心
一般的家用汽车每行驶5000公里都要进行机油、机滤的更换，如果次次都到4S店更换，费时、费力，还费钱。所以对于这类没什么技术含量的活完全可以放心地交给小区快修店打理。
如果对小店提供的机油等原材料不够放心，那您大可以到4S店买瓶机油，然后去快修店花上10分钟解决问题，这样的话最多也就支付20元钱的工费，还能免费得到修理工对底盘、轮胎的细致检查，何乐而不为呢。
三、疑难杂症到4S店免费诊断
现在的汽车都装配了复杂的电子系统和精密的机械组件，在遇有较大故障时，绝对不是路边摊或汽配城所能解决的。
想修理一辆构造复杂的现代汽车，除了要有丰富的专业经验外，更重要的是依靠极其先进的电子设备辅助检修，而这正是那些小店所不具备的，这时您就要相信品牌店的实力了。现在的4S店为了拉拢客户基本上故障检测都是免费的，所以您可以多跑几家4S店先检测一下故障根源，如果几家店给出的答案都一致，那就基本可以判定问题的所在了。
不过这时您还不用急着掏钱修，如果维修的工艺不算复杂，那您可以从4S店内买出配件，然后到汽配城内找修理工更换，当然，如果涉及电子装置，那最好还是别省那点钱了。
四、大修仍需专业人员
汽车属于精密机器，肤浅的小故障还可以指望那些“游击队”，但如果真是遇到了较大的故障，那您还得去专业的4S店。
对于涉及发动机、变速箱、底盘、计算机等部件的维修，我的观点是一定要到4S店修理。举一个我亲身经历的例子吧，一个朋友的宝来，本来只是发动机有些轻微的烧机油，结果在经过一家小修理厂维修后相继出现了打不着车、高速异响等许多莫名其妙的毛病，最后那个朋友不得不重新花钱到4S店进行了彻底维修，结果里外一算还赔了上千块钱。所以，在这里也要提醒您，关键部位的故障，一定要选择4S店修理。
五、不用盲从原厂配件
以自己的捷达车为例，进气头段的空滤外塑料盒在4S店买要200多元钱，而汽配城80元钱一个的副厂件满街都是，据我目测质量也不差。
所以我毫不犹豫地到汽配城选择了副厂件，至今已经用了两年多，一点问题没有。其实选副厂件也是有原则的：1．像这种塑料件，即使副厂的不如原厂耐用，也不至于让你的车马上抛锚，大不了花80元钱再换一个；2．空滤的塑料盒并不属于汽车的核心机构，如果有问题也不至于对爱车造成永久伤害；3．像刹车片、油管、皮带等这些关键部件我是绝对不会用副厂的，因为副厂配件的质量毕竟不可靠，如果这些关键部位出了问题，那您可就是省小钱吃大亏了。
还有，总有人向我抱怨路边的修车店太黑，换假件还故意给车搞破坏，其实这里有一大部分原因是车主们的粗心大意造成的。如果车主对修车这件事十分上心，再略微了解一些汽车的基本常识，相信黑车店想黑你也不是件容易的事儿。