美军航母都哪些在维修

㈠ 美国航母是怎样安排维修费的

美国航母是怎样安排维修费的？

从美国历代航母升级改装的主要内容可以看出，美国对航母本身的改装相对较小，如船型和配备的武器方面只进行小规模的改动，最重要和最频繁的改动集中于电子设备和指控系统上。

年度舰队现代化费用与年度计划修理费用的波动趋势基本一致，对于两者相邻近但不同步的一些峰值点，也主要是由于这些峰值点所对应的维修活动是跨年度的，且不同年度舰队现代化费用和计划修理费用的投资分布不同所造成的。

望采纳

㈡ 美国航母都分布在世界的哪个地方

目前服役的共有11艘航母：
CVN65 企业号
CVN68 尼米兹号
CVN69 艾森豪威尔号
CVN70 卡尔文森号
CVN71 罗斯福号
CVN72 林肯号
CVN73 华盛顿号
CVN74 斯坦尼斯号
CVN75 杜鲁门岁迅号
CVN76 里根号
CVN77 布什号
第五舰队在中东的巴林
第七舰队在东亚的日本
企业号航母母港是诺福克，部署在太平洋地区。
里历差根号航母母港是圣地亚哥，部署在西太平洋地区。
布什号航母母港是诺福克，部署在大西洋地区。
林肯号航母母港是布雷默顿，部署在西太平洋地区或海湾地区。
华盛顿号航母母港是横须贺，部署在西太平洋地区。
罗斯福号航母母港是诺乎烂此福克，目前正在大修。
杜鲁门号航母母港是诺福克，目前正在大修。
尼米兹号航母母港是圣地亚哥，部署在太平洋地区。
斯坦尼斯号航母母港是布雷默顿，部署在太平洋地区。
卡尔文森号航母母港是布雷默顿，部署在西太平洋地区。
艾森豪威尔号航母母港是诺福克，部署在海湾地区

㈢ 美国航母不作战的时候，舰上工作人员都在干啥

最后在来一张美女炊事员准备晚餐的照片，要“喂饱”5000多辩档拆名官兵也不是一件简单的工作。

㈣ 美军所有在役航母的资料

(CVN 65) 企业号毁御 母港为美国弗吉尼亚州的诺福克军港
(CV67) 肯尼迪号 母港在佛罗里达州迈波特基地 （在不执行任务的时候用作训练航母）
(CVN 68) 尼米兹号 母港为美国弗吉尼亚州的诺福克军港
(CVN 69)艾森毫威尔号 母港为美国弗吉尼亚州的诺福克军港
(CVN 70) 卡尔 文森号 母港为美国华盛顿州的布雷默顿
(CVN 71)罗斯福号 母港为美国弗吉尼亚州的诺福克军港
(CVN 72)林肯号 母港华盛顿州的埃弗里特
(CVN 73)华盛顿号 母港为美国弗吉尼亚州的诺福克军港
(CVN 74)斯坦尼斯号 母港在加州圣迭戈基地
(CVN 75)杜鲁门号 母港为美国弗吉尼亚州的诺福克军港
(CVN 76)里根号 母港在加州圣迭戈基地

CV63）小鹰号：
为小鹰级首舰，于1961年4月服役。 主尺度：长323.6米，宽39.6米，吃水11.4米，满载排水量83960吨。主机采用4台蒸汽轮机，209000KW，4轴推进，航速32节。续航力4000海里/30节，12000海里/20节；舰员2930名，其中军官155名；航空人员2480名，其中军官320名。
小鹰号航空母舰是小鹰级航空母舰首舰，1961年4月服役，常驻西太平洋执勤。该舰原是作为重型攻击母舰设计建造的，1973年改装为多用途航母，1987年至1991年进行了大规模的现代化改装，服役期延长15年，满载排水量增至83960吨。 1998年7月接替退役的独立号航母部署至日本横须贺、常驻西太平洋。该舰由美海军第七舰队第五航母大队司令指挥，搭载第五舰载航空联队，计划于2008年退役
（CV65）企业号舰员：
3215名,其中军官171名;航空人员：2480名,其中军官358名;旗舰人员：70名,其中军官25名。主尺度：总长342.3米,型宽40.5 米,吃水11.9米 飞行甲板：长331.6米,宽76.8米 满载排水量：93970吨 航速：33节。 动力：8座威斯汀豪斯(Westing-house)A2W压水堆,4台威斯汀豪斯蒸汽轮机,209000KW;4台应急柴油机,8000KW,4轴
企业号是美国第一种核动力航母，是小鹰级的改进和放大型。最早在岛式上建里安装了试验用的相控阵雷达，后在1978-1992年的整修中拆除。该舰由纽波纽斯船厂建造，1958年2月4日开工，1960年9月24日下水，1961年11月25日服役。在1965年进行了燃料补给；1969年1月14日在夏威夷意外失火爆炸，尾部基本损坏，火灾引发的爆炸在飞行甲板上炸开了5个洞。第二次的燃料补给是在1969-1971年。在1975年6月30日重新设计改装为多用途航母，随后进行了改装以便能操作反举拆潜飞机。1979年到1982年3月在Bremerton海军船厂进行了燃料补给和现代化改装。岛式上建进行了重新布置，加装了海麻雀舰空导弹。在1990年10月12日到1994年9月23日在纽波纽斯船厂大修和燃料补给。计划服役到2013年，以后将会由CVN78取代。
美国“企业”(ENTERPRISE)号核动力航空母舰为世界上第一艘核动力航空母舰。1964年,“企业”号进行了史无前例的环球航行,途中无需加油和再补给,历时64天,总航程3万多海里,充分显示了核动力的巨大续航力。纤答岩它的设计和建造对美国第二代核动力航空母舰尼米兹级有着重要影响。1970年，他在航行了30万海里后，第二次更换核燃料。1979——1982 年，“企业”号在进行为期38个月的现代化改装期间，第三次更换核燃料。进入90年代，“企业”号又进行现代化改装工程，第四次更换核燃料。经过长达3年多的工程，1995年年中重新投入使用。“企业”号1958财年的预算造价4.5亿美元，首次装填核燃料和更换核燃料分别耗资6400万美元和2000 万美元；最近的一次改装工程按1990财年拨款为14亿美元。企业号服役期间一直部署在太平洋舰队。越南战争期间，“企业”号上的飞机参与对越南目标的轰炸，这也是历史上核动力航空母舰第一次投入战争。
CV67）约翰.肯尼迪号
载员：舰员3045名，航空人员2500名
排水量：标准60700吨，满载82650吨
船体：长327米，宽39.2米
飞行甲板：长326.7米，宽76.8米
吃水深度：11.3米
（CVN68）尼米兹号 舰长：332.9米 舰宽：40.8米，飞行甲板最宽76.8米 吃水：11.3米（CVN-71为11.8米，自CVN-72以后为11.9米）。
动力装置：核动力，2座压水堆，4台蒸汽轮机，4台应急柴油机，4轴推进 功率：194兆瓦（26万马力）航速：30节以上 续航力：80万～100万海里 。
主要武器装备：3座“海麻雀”防空导弹系统，4座“密集阵”近战武器系统（CVN-68和CVN-69为3座），3座324毫米3联装鱼雷发射系统 搭载飞机：固定翼飞机约80架，直升机6架。
人员：舰员3184人，航空人员2800人。
肯尼迪”号航空母舰是以遇刺的美国总统约翰·肯尼迪的名字命名，被军界昵称为“大块头约翰”。冷战时期，“肯尼迪”号第一次海外执行任务就是到地中海地区遏制苏联的势力扩张。1989年，美国与利比亚交恶，从“肯尼迪”号起飞的F一14战斗机击落了两架利比亚米格--23战斗机。它参加过的最为重大的海外军事行动是20世纪90年代的“沙漠盾牌”和“沙漠风暴”。当时它率领一个航空母舰战斗群从地中海进入红海，并成为美军“红海战斗部队”司令的旗舰。
设计“肯尼迪”号航空母舰本来足作为“尼米兹”级核动力航空母舰建造的，但是由于当时反舰导弹的出现使得大型舰船很容易受到反舰导弹的攻击，在美国国会的压力下，“肯尼迪”号不得不改为吨位更小、造价更低廉的常规动力航母。直到越战爆发后，美国才批准建造更大的“尼米兹”级。
影响“肯尼迪”号是“sl-,鹰”级航母的最后一艘，编号CV67。按照计划，“肯尼迪”号将于2005年到弗吉尼业州诺福克海军基地接受第二阶段的维护，然后将继续服役到2018年。
（CVN69）艾森豪威尔号
载员： 舰员3105名，航空人员2885名，海军陆战队72名
排水量： 标准81600吨，满载91487吨
船体： 长332.2米，宽40.8米
飞行甲板： 长335.6米，宽77.1米
吃水深度： 11.3米
武器装备： 3座8联装"海麻雀"舰对空导弹发射装置，3座"密集阵"近战武器系统，SPS-49对空搜索雷达
舰载飞机： 75架 F-14"雄猫"战斗机，F/A-18"大黄蜂"战斗/攻击机，EA-6B"徘徊者"电子战飞机，E-2C"鹰眼"预警机，S-3"海盗"反潜飞机，飞机弹射器2台
动力装置： 2座核反应堆，4台蒸汽轮机
推进功率： 20.9万千瓦
最大航速： 30节
“艾森豪威尔”号航空母舰1977年10月18日编入大西洋舰队服役，母港为诺福克，
其舰载航空兵为第7舰载机联队。该母舰的主要攻防武器是80余架各型舰载机，除此之
外，还装各有导弹和火炮武器。导弹武器主要有3座八联装MK29型北约“海麻雀”对空
导弹发射装置，该型导弹用半主动雷达寻的，射程14.6千米，速度2.5马赫在“尼米兹”
号和“艾森豪威尔”号上，装有3座MK15型“火神”“密集阵”6管20毫米口径近防武
器系统，在“卡尔·文森”及其后续舰上，则装有4管MK15型“火神”／“密集阵”近
防武器系统。其射速为3000发／分，射程1.5千米。
尼米兹级航空母舰上的舰载机尽管各不相同，但大体一致。以“艾森豪威尔”号
为例，其舰载航空兵为第7舰载机联队。其编成是：第142和143战斗机中队，24架F-
14A“雄新”战斗机；第12和66轻型攻击机中队，24架“海A”攻击机；第65中型攻击
机中队，10架A-6E“入侵者”攻击机加上4架KA一6D型加油机；第121空中预警中队，
4架E-ZC“鹰眼”空中预警机；第132电子战中队，4架EA-6B“徘徊者”电子战机；第
31空中反潜中队，10架S-3A“北欧海盗”反潜飞机；第5直升机反潜中队，6架SH-3G
／H“海王”反潜直升机。
在纽波特纽斯船厂进行了历时4年、耗费250亿美元的全面检修改造后，“艾森豪威尔”号于3月25日返回诺福克海军基地，开始海试。
“艾森豪威尔”号是第2艘接受这种大修的“尼米兹”级航母，维修工作包括为航母反应堆换料、对舱室进行广泛的现代化改装并为水下下舰体喷涂新涂料，飞行甲板、弹射器、作战系统和岛式上层建筑也进行了大量的升级工作，上层建筑的最上面2层被拆掉，取而代之的是1部新的天线桅杆，这将为航母提供更好的雷达能力
CVN70）卡尔文森号
“卡尔.文森”号核航空母舰:为尼米兹级的第三艘，于1982年2月服役, 曾参加海湾战争。
舰长 332.9,宽40.8米,飞行甲板宽76.8米 ,吃水11.3米,标准排水量81600吨，航速30节以上 ，可载各型飞机近百架。
（CVN71）提奥多.罗斯福号
载员： 舰员3500名，航空人员2500名，海军陆战队72名
排水量： 标准73973吨，满载96386吨
船体： 长332.8米，宽40.8米
飞行甲板： 长335.6米，宽77.4米
吃水深度： 11.9米
武器装备： 3座8联装"海麻雀"舰对空导弹发射装置，4座"密集阵"近战武器系统，SPS-49对空搜索雷达
舰载飞机： F-14"雄猫"战斗机20-28架，F/A-18"大黄蜂"战斗/攻击机24架，EA-6B"徘徊者"电子战飞机， E-2C"鹰眼"预警机，S-3"海盗"反潜飞机，飞机弹射器4台,ES-3A电子侦察机,SH-60F/HH-60H“海鹰”反潜直升机
动力装置： 2座A4W核反应堆推进功率： 20.9万千瓦 最大航速： 35节
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CVN72）亚伯拉罕.林肯号
林肯号航空母舰是美国尼米兹级核动力航空母舰的5号舰，隶属于Pacific Fleet。林肯号（CVN-72）于1984年11月3日开工，1988年2月13日下水，1989年11月服役。林肯号是以带领美国走过南北战争的第16任总统亚伯拉罕.林肯为名，是美国海军第二艘使用这名字的船舰，第一艘林肯号是1960年时下水的华盛顿级核动力弹道潜艇林肯号(USS Abraham Lincoln SSBN-602)。
龙骨安放： 1984年，11月3日
完工下水： 1988年，2月13日
服役： 1989年，11月11日
状态： 服役中
级别： 尼米兹级核动力航空母舰
排水量： 104,112吨（满载）
全长： 1,092呎（333公尺）
舷宽： 134呎（41公尺）
最大甲板宽： 252呎（77公尺）
吃水深： 42呎（12.8公尺）
航速： 30节（56km/h）
乘员： 6,075人（军官200人）
武装： 3x 海麻雀导弹发射器、4x 20mm方阵近迫武器系统
舰载机： 90架
（CVN73）乔治.华盛顿号
载员： 动力装置： 2座A4W核反应堆，4台蒸汽轮机 推进功率： 20.9万千瓦 最大航速： 35节 舰员3500名，航空人员2500名，海军陆战队72名
排水量： 标准73973吨，满载102000吨
船体： 长332.8米，宽40.8米
飞行甲板： 长335.6米，宽77.4米
吃水深度： 11.9米
（CVN74）约翰.史坦尼斯号
“约翰·斯坦尼斯”号航母
“约翰·斯坦尼斯”号航母在“尼米兹”家族排行第七，为纪念为美国海军发展作出过重大贡献的参议员约翰·斯坦尼斯而命名。该舰于1991年3月开工建造，1993年11月正式下水，1995年6月开始服役于美太平洋舰队。
“约翰·斯坦尼斯”号航母是目前世界上最大的和“生命力最强”的水面舰艇，堪称“尼米兹”家族中的佼佼者，能执行攻击和反潜等多项任务，在美军20 世纪末的一系列军事活动中显得异常活跃。不过，由于“斯坦尼斯”号“花钱如流水”，也遭到不少非议。“斯坦尼斯”号航母战斗群的全部采购费高达150亿美元，从其开始建造到最后退役，共需经费约330亿美元，其中还不包括航空母舰的现代化改装和报废等花费，即使对美国这样的世界首富，也是不小的负担。
用途: 核动力多用途航空母舰
舰艇名称:斯坦尼斯
舰艇级别: 尼米兹
编号: CVN 74
动力装置：核动力,2座压水堆,4台蒸汽轮机,194000 千瓦；4台应急柴油机,8000千瓦，4轴推进型
宽: 40.8米
吃水: 11.9米
总长: 332.9米
航速: 30节以上
开工日期: 1991年
下水日期: 1993年 正式服役:1995年
舰载飞机:78 架
F-14D雄猫: 20架
F/A-18: 36架
EA-6B徘徊者: 4架
E-2C鹰眼: 4架
S-3B北欧海盗: 6架
ES-3A: 2架
SH-60F直升机: 4架
HH-60H海鹰直升机: 2架
“斯”舰动力装置为2座通用电气公司的A4W/A1G压水堆和4台蒸汽轮机，反应堆热效率为25.6%，每个反应堆驱动2台蒸汽轮机，总功率高达26万马力，最高航速30节，燃料可持续使用15年，续航力可达80万－100万海里，自持力为90天。它配备的是最新型的C－13－2型弹射器，在直角甲板和斜角甲板上各有2座。4座弹射器如果同时使用，在1分钟内可将8架飞机送上天。斜角甲板着舰区设有4道拦阻索和1道拦阻网，飞机回收间隔是35－40秒1架。 机库长208米，宽33米，高约8米。将飞机从机库运送到甲板再到起飞，可在15－20分钟内完成。它现在配备的是美军的“标准型”舰载机联队，总数有80架左右，但在紧急情况下的载机可达100架。
“斯”舰装有3座“海麻雀”舰空导弹发射装置和4座“密集阵”近防系统。其电子设备为：对空为SPS－49（V）5和SPS－48E（V）（三座标）雷达；对海为SPS－67V雷达；导航雷达为LN－66；火控雷达为MK－99。电子对抗为4座MK－36干扰箔条发射器和SLQ－36拖曳式鱼雷诱饵。
“斯”舰的生存力极强，舰体除设有若干道纵向隔舱外，还有23道水密横隔壁和10道防火隔壁。舰体和甲板采用高弹性钢，可以抵御穿甲弹的攻击。在舰的两舷设有隔舱系统，弹药库、机舱等重要部位的顶部和两侧还装有63.5mm厚的“凯芙拉”装甲。舰上设有30个损管队，设有泡沫消防装置。泵设备能在20分钟内调整舰体15度横倾。 “斯”舰编制人员为5984人，其中航空人员为2800人，它有6410个床铺、544张办公桌、813个衣柜、924个书架、543个公文柜、5803把椅子和29814个照明灯，舰上还设有数十个仓库，有邮局、电台、电影院、百货商店、照相馆、洗衣房、医院等各种生活设施，可以毫不夸张地说，“斯坦尼斯”号就是一个地地道道的“海上城市”。
“斯”舰的作战能力是很惊人的，其舰载机所能控制的空域和海域可达上千公里，其自身一昼夜机动也有500海里。它的舰载机可以24小时不停顿地进行战斗巡逻，每天可出动200多架次的飞机，其载机比例还可以根据实际情况随时进行调整，以适应不同作战任务的需要。
CVN75）亨利.杜鲁门号
载员： 舰员3500名，航空人员2500名，海军陆战队72名
排水量： 标准73973吨，满载105500吨
船体： 长332.8米，宽40.8米
飞行甲板： 长335.6米，宽77.4米
吃水深度： 11.9米
武器装备： 3座8联装"海麻雀"舰对空导弹发射装置，4座"密集阵"近战武器系统，SPS-49对空搜索雷达
舰载飞机： F-14"雄猫"战斗机，F/A-18"大黄蜂"战斗/攻击机，EA-6B"徘徊者"电子战飞机，E-2C"鹰眼"预警机，S-3 "海盗"反潜飞机，飞机弹射器4台
舰载航空燃料： 9000吨
动力装置： 2座A4W核反应堆，4台蒸汽轮机
推进功率： 20.9万千瓦
最大航速： 35节
罗纳德.里根号正在海试即将加入美国海军服役 “里根”号航母以美国第40任总统的名字命名，是“尼米兹”级航母的第9艘，也是第一艘以健在的总统名字命名的航母，“尼米兹”级航母全部在纽波特纽斯船厂建造。“里根”号航母于1998年2月12日铺设龙骨，2001年3月4日命名，将于2003年6月交付美海军。
自第一艘“尼米兹”级首舰“尼米兹”号1975年加入美海军以来，技术人员不断进行技术革新，“里根”号航母采取了数十项先进技术和革新措施。包括全新设计的岛式上层建筑、球鼻艏、高度集成的舰载系统，另外，还比该级前几艘舰设置了更多供女兵使用的设施。
“里根”号水线以上有20层楼高，333米长，与帝国大厦的高度相当，该舰排水量95000吨，其飞行甲板面积为21780平方米，舰上铺设了700万213万米长的电缆，能够容纳6000人和80架飞机。

㈤ 美军航母不够用，杜鲁门号发生故障，东海岸已无航母可部署

虽然美国的航母舰队遍布全球，但是因为杜鲁门号发生故障，目前美国正面临着没有航母可以在东海岸部署的窘境。

目前只知道杜鲁门号的电力碧伏腊问题的严重性，其他的情况正在查看，不得而知。可是一旦“杜鲁门”号不能得到及时修理并调整好状态，那么只能依靠唯一可以被部署的航母德怀特·艾森豪威尔号，可这必将会影响到美海军的策略，美方应该会进行调整，不会让自己陷入这样一个两难的困境。

㈥ 美国航母大全

2010最新的情况和历史演变：

美国海军下辖2大舰队：太平洋舰队和大西洋舰队分6个舰队。共11艘是10艘尼米兹级的核动力航母加企业级的核动力企业号。航母是要保养的，会有一定的相互轮换。根据情况在各个地区保持一定的航母。下面具体点

一、舰队的演变：

美国刚刚建国就建立了海军，然后逐渐发展壮大为6支分舰队，到19世纪末，对大海军狂热的西奥多．罗斯福按照马汉的集中兵力意见，把6个分舰队合并扩充为了太平洋舰队和大西洋舰队(著名的大白舰队)。经过第一次世界大战，1922年，为便于统一指挥，两舰队精简合并为美国舰队。1941年2月1日，为了应对日德，根据1940年美国国会通过的“两洋海军”法案，美国海军舰队进行了重新编组。分别逐步组建了第1、3、5、7、9及2、4、8、10、12各5个作战舰队。地中海的几支小分队在1948年造成第6特混舰队，1950年，改为第6舰队。

二战结束后，为适应冷战期间美苏大者祥舰队对抗的需要，美军各舰队进行了大力度的压缩和整编。最终，太平洋舰队只是保留了3，7两个舰队，大西洋舰队保留拉2，6两个舰队。

冷战后，世界形式变化了，1995年7月1日，重建了第5舰队，为了波斯湾的利益。2008年，重建了第4舰队，其主要是为了对付拉美左翼和争夺非洲，储备未来新装备替换下来的装备。这样，经过力量结构的调整，后冷战时代的格局基本稳定，它将保持一定的时期。即太平洋舰队下辖3，5，7舰队，大西洋舰队下辖2，4，6舰队。

其范围分别是：

第二舰队美国东海岸，大西洋北和北冰洋——东家门

第三舰队美国西海岸，太平洋东部——西家门

第四舰队大西洋南部——后院（非洲潜力能源基地）

第五舰队印度洋、波斯湾、红海——能源基地

第六舰队地中海、黑海.——贸易通道（欧洲经济）

第七舰队西太平洋.——贸易通道（东亚经济）

二、航母数量演变

2007年8月1日，约翰•F•肯尼迪”号退役；2009年1月31日小鹰号退役，至此，美国海军拥有的航母已全部为核动力航母，加上近期服役的布什号和重返的企业号，剩下10艘尼米兹级的航母和1艘企业级的企业号航母（进行了2年维修，2010年重返大洋）。基本达到了———保持12艘大型航母编队的要求，是美国国防部为“打赢两场几乎同时发生的战区战争”而确定的最低标准。下一代新型的福特级航母，预计最快会在2014年时开始服役。

现役的11艘舰坦森分别是：

企业号、尼米兹号、艾森豪威尔号、罗斯福号、杜鲁门号、卡尔文森号、林肯号、华盛顿号、斯坦尼斯号、里根号、布什号。

三、航母分别部署在哪几个舰队?

应该先了解母港，母港是基本不变的，但航母会有一定的调整。

㈦ 航母要做哪些保养

一艘航母在一个给定的周期内,分为三种状态:部署状态、保养状态和非部署可用状态。除了部署状态,航母处于其它状态的时候都需要返回基地。 返回时,舰载机飞回各自航空站,而航母最重要的任务就是进行保养,因为要维持航母的正常运转就需要进行持续性和周期性的保养。 航母的保养可分两类。一类是小修,主要是针对航母的一些部位,比如作战飞机升降机、飞行甲板防滑层和机库隔间等,进行整修,或对受到海水腐蚀的表层重新涂漆,更换损坏的阀门,电缆等,以确保航母在未来一段时间里能够正常使用。这属于“小打小闹”,并不“伤筋动骨”,更不涉及高技术领域,耗资从几百万到几千万美元不等。还有一类则属于大修,比如后文将要提到的DPIA和RCOH,耗资从几千万美元到数亿美元甚至几十亿美元不等。大修一蠢清般涉及航母重要部位或者核心技术,如航母动力系统、电子战、武器发射和通信等领域,这些工作有时还需要航母返回建造船厂。 那么航母在基地是如何进行保养的呢?美国拥有航母的数量毋庸置疑为世界第一,因此它的维修保养计划也最为标准,我们便以其为例来说明吧。 美国航母保养周期的演变 在过去的20余年里,美国海军对航母的使用和保养周期进行过数次调整,从较早的“工程作战周期”(EOC)到后来,的“增量保养计划”(IMP),再到“舰队反应计划”提出后的IMI,改良方案,每艘航母的一个使用和保养周期由最初的21个月、24个月,增加到目前的27个月甚至更长。 制订最优的航母使用时间表,管理部门需要充分考虑三方面因素:海外部署航母,形成前沿存在力量的需要;使航母进入休整状态,并保持随时可用状态的需要;对航母进行保养的需要。这三个方面是一种“零和”的关系,某一个方面的改进必然会导致对另外一方面的负面影响。 “工程作战周期”(EOC)的概念是根据常规动力航母的特点设计的。在一个EOC周期内,航母的使用期为18个月,根据美国海军的政策规定,每次航母连续部署的时间不能超过6个月,其它时间主要进行休整和训练。 在第1个使用期结束后,航母将进入为期3个月的“选择性有限修理期”(SRA);在第2个使用期结束后,进入为期5个半月的“入坞选择性有限修理期”(DSRA);此后再重复个使用期及SRA保养,并在完成第4个使用期后进行为期18个月的“整体大修”(COH),此后再重复这种SRA-DSRA-SRA-COH的循环。所不同的是,在第二个该循环结束后,即航母完成第8个使用期接受第2次“整体大修”时,所需要的时间由第1次的18个月增加到24个月。这是因为在船厂修理期间,所需要的工时和劳动量随着航母服役年限的增加而提高。也就是说,航母大约每7年就要进行一次将近2年的大修,在此期间无法进行训练和部署。 对于常规航母,这个计划还无可厚非,而当1975年“尼米兹”号服役后,不适应性在数年后就逐渐显现,主要表现在对航母作战状态和使用成本方面的负面影响。冗长的保养周期造成了航母工作人员的更替,使他们难以在航母恢复使用之前始终保持熟练的技能与此同时,浩大的保养和改装工作不仅对船厂造成了压力,也导致了核动力航母拥有成本的大幅上涨。 为了解决这些问题,美国海军在1994年引入了航母“增量保养计划”(1MP)该计划保留了EOC概念中以18个月作为一个使用期的方案,但增加了航母后方保养的频率,即在第1个和第2个使用期后,航母均需要进入为期6个月的“计划内增量修理期”(PIA),相对于3个月的SRA,保养确实增量了。在第3个使用期后进入为期10个半月的“计划内入坞增量修理期”(DPIA,相带昌前对于5个半月的DSRA)。由此形成一个PIA-PIA-DPIA的循环。当这一循环进入到第四个周期,10个半月的DSRA就将改为为期3年的“换料和整体大修”(RCOH),通常,一艘航母在此时的服役时间已经接近23年左右(实际执行过程会与计划有些许出入),在经过RCOH后还能继续服役23年。 需要说明的是,随着服役时间的增长,对保养的要求也逐迅升渐增加。为此,在IMP概念下,第2次PIA和DPIA所需的工作量较第一次均增加15%,并以此类推,但每次保养所需时间尽量保持不变。 在“增量保养计划”概念下,一艘航母在进行“换料和整体大修”前后各有12个使用期,每个使用期进行一次部署从总的部署时间和保养时间来看,“增量保养计划”与“工程作战周期”相差无几但与后者相比,“增量保养计划”的优势在于将航母的后方保养工作更加分散地分布于航母的服役期内,从而提高了整个美国航母舰队的总体可用状态和舰艇本身的物理状态,有利于提高航母舰队的战备水平。

㈧ 航母上都配备有哪些作业车辆,分别起什么作用

航空母舰因为体积大、功能全、部署周期长而被人们形象地称为“浮动的海上城市”，而事实也确实如此，航母上的设施齐全程度，已经足以和一座小城市相媲美了。在城市中，各种各样的车辆为人们的出行提供了极大的便利，而在航母上，同样有各种各样的车辆来维持航母的正常运转，这些车辆被统称为航母特种辅助车。

“尼米兹”号航母上的飞行甲板清扫车

飞行甲板清理车和行驶在城市街道中的环卫车辆机构基本一致，都是由喷水装置、清扫装置和吸尘装置组成，只不过它们的结构和体积都要比环卫车更加紧凑，功能也更为强大，例如美军航母上的飞行甲板清理车还装有吸铁器，可以吸起掉落在甲板上的螺丝钉等细小零件，以免它们被吸进舰载机进气道，危害舰载机的起降安全

㈨ 美国的所有航母都分布在哪些地方

(CVN 65) 企业号 母港为美国弗吉尼亚州的诺福克军港 (CVN 68)尼米兹号 母港为美国弗吉尼亚州的诺福克军港
(CVN 69)艾森毫威尔号 母港为美国弗戚档吉尼亚州的诺福克军港
(CVN 70) 卡尔 文森号 母港为美国华盛顿州的布雷默顿 (CVN 71)罗斯福号 母港为美国弗吉尼亚州的诺福克军港 (CVN 72)林肯号 母高告乱港华盛顿州的埃弗里特
(CVN 73)华盛顿号 母港为日本的横须贺军港
(CVN 74)斯坦尼斯号 母港在加州圣迭戈基地
(CVN 75)杜鲁门号 母港为美国弗吉尼亚州的诺福克军港
(CVN 76)里根号 母友携港在加州圣迭戈基地(CVN 77)布什号 目前停靠在美国维吉尼亚州的诺福克海军基地补充一点：还有“小鹰号”和“肯尼迪号”两艘常规动力的航母，但是都已经退役封存，处于战争储备状态。（战争储备：就是在和平时期封存在军港里面或当航母训练舰使用，在爆发战争的时候再投入现役）

㈩ 美国的航空母舰一年的维修费用高吗

俄2003年 国民生产总值约为9000亿美元，其军费开支116亿美元，2004年军费预算为138.0 4亿美元。而据俄海军专家估算，建造一艘航母则需要几十亿美元，每年维护费用 也得10多亿美元。
了解美国的国防开支，首先要区分国防费与军费两个概念。简单地讲，前者系指一个国家所有与国防有关的开支费用，后者专指军事部门的费用支出。“尼米兹”级航母为美海军现役的最先进航母，共有10艘。据估算，以该级航母为例，如果按服役30年计算，每艘航母维持费用为111亿美元，舰上90架两代舰载机的采购和维护费用为198亿美元，导弹驱逐舰、导弹巡洋舰等护航舰艇的费用为67亿美元，油、水和食物的费用为55亿美元。粗略算下来，一艘“尼米兹”级航母全寿命期间的费用高达430多亿美元，若按20%的通货膨胀率来计算，将近600亿美元，年均耗资20多亿美元。
印度计划自主建造可搭20架垂直起降飞机的轻型航母，预算价格就超过8亿美元，意大利前不久下水的一艘可搭20架直升机的轻型航母，造价超过10亿美元，英国计划建造两艘新一代轻型航母，预算超过65亿美万，而美国新下水的“里根”号航母，据说造价超过48亿美元。而且航空母舰需要众多驱逐舰、护卫舰、潜艇以及补给船为其提供保护，这样一来，如果要建造整支航母编队，至少需要50－80亿美元打底儿（因为以中国的条件，建造太小的轻型航母无法起到威摄作用）这里还没计算价格昂贵的几十架舰载机。
中国2004年的军费总额也不过2000多亿人民币。每年至少二三十亿的航母的维护费用以60亿美元作为预算的话，那么折算成人民币就是500亿人民币。
航母被称为“吞金怪兽”毫不为过。