汽车维修能做多久

⑴ 一般车子维修需要多久

一般光检查需要2个小时，如果车子有故障的话会更久。
每行驶5000公里就需要去4S店做一次保专养。
保养的项属目包括：换机油、换机油格、查副水箱水位并补充、查雨括水箱并补充、查四轮气压并补充、例行做一下发动机的清洁，这就是最基本的项目。全部做完的时间大约2个小时。

⑵ 汽车在4s维修最多不能超过多少天

维修超过多少天目前不得而知，但是你可以从下面这个案例找到合法权益。
某先生的爱车在保修期内先后进行了两次维修，由于每次维修都需要一周时间，为此他向4S店提出使用备用车的要求，不料遭到拒绝。“《汽车三包规定》不是说维修期超过5天，4S店就要提供备用车的吗？”带着疑问，某先生向市场监管局就此进行投诉。
某先生的这辆大众汽车是2015年在某4S店购买的。某先生说，今年4月初，车子出现了漏水情况，他把车开到该4S店检查，工作人员称是引擎盖橡皮圈老化导致，让他将车开回家，说是让太阳晒一晒就能解决问题。
某先生称，自己照做了，但是车子还是出现漏水，他再次将车开到该4S店检查时，工作人员表示需要拆除地毯进行检查，维修时间至少需要一周。因时间过长，且自己的车还在质保期限内，他要求该4S店按照《汽车三包规定》提供备用车辆，但对方不愿意提供，最终只能不了了之。
车子修好后，某先生将车开回了家，他以为不会再有问题了。没想到，4月14日，他的这辆车再次出现漏水情况，他又将车送到该4S店维修，结果工作人员表示需要重新拆除地毯检测，同样也要一周时间维修。某先生说，当时，自己再次提出要备用车，但该4S店还是不愿意提供。
由于觉得该4S店不提供备用车的做法不合理，某先生向市场监管局进行了投诉。事后，该局工作人员召集双方了解情况并组织调解。工作人员表示，国家质检总局在2013年10月1日正式发布实施《汽车三包规定》，其中第十九条规定：在家用汽车产品保修期内，因产品质量问题每次修理时间(包括等待修理备用件时间)超过5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。因此，4S店不能以没有该服务为由，拒绝履行义务。
经调解，该4S店最终补偿某先生交通补贴费共计800元，并向某先生表达了歉意。

⑶ 一般修车要多久时间

修理一辆汽车通常需要多长时间，
大多数情况下，如果车辆是轻微擦伤，1-2个小时修理车辆就够了。但如果是大的车辆损坏，修车可能要两三天甚至一周。
我认为修理汽车需要多长时间的问题取决于车辆故障的状况。比如轮胎坏了，换胎顶要半个小时。发动机和变速器坏了，拆零件要一天，一周能修好就好了。
与修理时间有关的因素不仅是车辆损坏的位置，还包括修理工的技术和修理厂的备件供应。
如果修理工是新手实习生，自己很难拆车辆的网，所以不要指望他半小时就能修好变速器。如果修理工是老师傅，车主可能喝两壶茶，车就修得和以前一样好了。当然，如果配件需要预定，那么老师傅也只好老老实实的等配件来了再动手了。
在大多数情况下，对车辆进行小修最多需要一个小时，但大修是不可能的。情况基本都是一周甚至一个月。
在维修车辆的时候，我们最好去专业的维修店或者4s店进行维修。虽然价格贵了点，但是质量有保证，售后服务也有。
通过以上在边肖的介绍，大家对一辆车一般需要多长时间修理有所了解。希望以上介绍能对您有所帮助，欢迎您下次光临。

⑷ 修车一般需要多长时间

要看汽车的受伤成都而定，一般小问题1个小时左右就能决绝。大问题的话三五天也说不好

⑸ 做汽车修理工都说35岁是极限，35岁以后

本人从事汽车维修时间很歼橘肢长，做时间有7-8年吧，对于修车比较了解。这行是非常辛苦的，薪资水平也不高，跳槽率是非常大的，而且工作强度非常大。

下面我简单给大家介绍下汽车修理工的工作

一、汽修的工种分类及工资情况

汽修主要是三个工种：机电、钣金、油漆赚钱多少一般是油漆＞钣金＞机电。

每个工种都是非常辛苦的，各有各的技术含量，

每一个做到顶尖了，待遇都不错，

不过需要几年的时间学习和积累，

多半都是师傅教的，

一般混3-5年能混到熟手，运气好能弄个快保组的组长当当。

薪资方面，平均工资在4500左右。

一般大师傅在8000至12000左右，

中工在5000至7000左右，

学徒在2000至3500左右。

这个薪资水平在我们地方还可以了（北京远郊区），

比在工厂上班的好很多。

二、汽修工的苦和累

1、氏世非常累

汽车修理工是一个非常非常累的工作，

在4S店没几个享受过双休，一周6天班，

上班全部都是站着干活，车多的时候根本休息不了。

每天能做到准时下班都比较难，每天劳动量也很大，

春夏秋冬各有各的苦伍掘

（春秋天阴雨绵绵，

夏天机盖还没打开就汗如雨下，

冬天穿多了不好操作，

穿少了冷的要死），

身上基本都是机油味，铁屑味，油漆味。

2、环境特差

工作环境特差，工作服会让你懒到不想洗。

因为洗了也没用，除非不工作。

每天紧握扳手，每天工作在油污里面呼吸着高浓度的尾气！

有时候一天喝不上一口水，上不了一趟厕所，

坐不下一分钟，维修车辆的时候下班没有固定的时候。

一般人是上厕所后洗手，

我们修理工是洗完手后上厕所！

自己感受一下！

另外还容易受伤，每个手上多少都有伤。

3、太操心、费脑

如果是4s店还好，起码车型单一，

如果是外面的修理厂，车型种类繁多，

维修起来要不断思考，还要不停的充电学习，工作有一定难度。

赚着卖白菜的钱，操着卖白粉的心。

一俩车从你接待以来，车俩所有的责任都要你来负责，

不管是什么原因，反正都是你的错。

每次返工总是领导怪罪和罚钱，罚得心拔凉拔凉的！

⑹ 汽车在4s维修最多不能超过多少天

在保车辆因车辆有质量问题4S店修车时间不能超过5天；如果一次维修超过5日的消费者，4S店需要提供代步车或交通费用补偿。根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规毁告脊定》规友纳定，在家用汽车产品包修期内，因产品质量问题每次修理时间(包括等待修理备用件时间)超过5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。

分析

只要是在包修期内且因质量问题需要修理的汽车，4S店会免费维修。若修车时间需要纤渗5天以上，4S店要为车主供不高于修车等级的代步车，而且使用代步车期间不收取使用费用，直到修车工作结束为止。

⑺ 汽车维修的前途怎么样

常听大人说，现在汽车这么多，做汽车修理肯定是一个铁饭碗，那么做汽车修理工有前途吗？本次从9个角度来分析。
【背景】
国家的高速发展，汽车数量逐年增加，汽车保有量极大，而且只要是辆车，那么就必定需要换油、保养、维修，购买其他配套零配件。这么大的市场，所以导致竞争变大。修理店基本遍地开花。
【人员】
汽车修理工从业人员大多是大专、修理厂学徒、少部分本科生。大专生/本科生理论性相对来说强点，在学校学习为什么需要这么做，以及运行原理，但是实践绝大部分是简单的实训。一般学校学习3-4年毕业，然后进入修理厂或者4S店。相对来说，技术只有中级水平。修理厂学徒这块师傅会带着做，可能因为辛苦带了几个徒弟，后来都走了，或者说教会徒弟饿死师傅的传统观念，一般都不会带徒弟，就算带了也没有什么好脸色，即使告诉你怎么做，但是原理一般很少讲，所以还靠自己摸索，但是你会做人的话，能哄得师傅高兴，必然教的多，那么成长速度很快，一般1年半左右的学习，技术大概是中级水平。
【工作】
进入修理厂或4S店，会发现学校学习的东西很多都是过时了的，例如修理离合器、发电机、不像早些年生产力不足人工便宜才需要机修配件，现在的实际情况是，修理工就是换件工，无论4s店还是路边摊都是一样的，而且现在车的质量都在提高，基本不会有大毛病。以前的钣金工撞烂的部位都会自己用铁板砸一个出来，那叫技术，现在基本用不上了，烂了直接换新的。
【时间】
职位一般分为：学徒、中级、高级、副修、主修（技术总监），到了副修、主修这块，基本上工作的时间就很少了，一般事都是下面的做，遇到都解决不了的问题，再出马，正常的情况下，从学徒到主修一般要7-10年时间。从学徒到高级，一般是3年左右，如果不够聪明或者说混的，可能得5年以上，可以减去学习时间进行算，这是时间成本。
【优势】
虽然成长起来需要的时间较长，一般是8年左右，但是可以一技走天下，如果一直从事这行，应该能做到技术总监这个层次，也就是媳妇熬成婆终于修成正果，那么基本上工作就是坐在办公室上网，遇到大问题再出马，这辈子基本上问题不大。基本的物质条件能够满足，可以很幸福的生活。
【劣势】
入职的前5年左右，汽修这块，工作环境，会导致你工作服上基本总是脏兮兮的，一年假期很少，4S店的稍多，而且如果不是主修、副修这块，一般的顾客刁难，以及内部竞争，需要人足够的聪明机灵，左右逢源，而且尽量做成尖子，那么就好混很多。然而修理这块，机修并不是最赚钱的，当然坑蒙拐骗的店子除外，相信做久了名声会很差，最赚钱的还是油漆工这块，但是油漆工极伤害身体，这也是为什么油漆工赚钱会很多的原因之一。最重要的是需要时间来熬，所以如果沉不下心，熬不了几年，那么尽量不要做。尽早换行。
【工资】
这里以2线城市的纯工资为例，不包括外快，学徒的话一般是1200左右，中工2000左右，高级3000左右，副修4200左右，主修5000左右
【外快】
保险提成、零配件提成、店里其它经销商给的提成、当然还有二手顶替全新件这类提成。如果实际利润有100块，主管会分走30，经理会分走20，主修分走20，然后剩余的人分剩下的30块。利润多少随着职位成正比。所以真正的到手工资，学徒大概是1500，中工3000，高级4000，副修6000，主修8000左右。
【如果换工作】
如果不想在修理厂/4s店工作了，绝大部分人都会选择自己开个修理店，自己做老板，如果不做修理这块：可以朝汽车研究、汽车租赁、二手车这块去发展。

⑻ 汽车在4s维修最多不能超过多少天

汽车三包规定中要求经销商对因为质量问题而一次维修超过5日的消费者提供代步车或交通费用补偿，对5日之内的情况没有作出强制要求。需要注意的是，如果我们的车辆返修时间超过五天，此时4S店若按照法规向消费者提供代步车而消费者要求补偿费用的话，4S店是有权拒绝的。一般来说，服务好点的4S店都会主动向消费者提供代步车。

超过5日4S店需要为消费者提供代步车或交通费用补偿。

三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，消费者可凭三包凭证、购车发票进行车辆退换。

⑼ 汽车在4s维修最多不能超过多少天

“正常来说,如果是事故,超过五天,没有办法的!如果是维修超过五天,维修站会给你提供一辆车子供你使用,每天一百左右的补偿

⑽ 汽车修理能维持生计一辈子吗

可以的。
首先，目前私家车较多，三包期内的一般进4S店维修保养，主要考虑的是三包问题的赔付和零部件腊姿的纯正。但是随着车辆使用年限的增加、已出保修范围、车型的停产，大部分车辆还会轮纤绝流向社会维修厂，尤其以钣金、做漆、保养、外围件的更换等等为主。同时，由于停车车型的主要配件控制不像新车型那么严，渠道也多，那么只要有备件可竖哗以提供，维修质量得到车主信赖，对汽车动力系统的维修业务，依旧可以进行。
其二，国内汽车还有一个共性，可能是多车企、多车型，共用一样的发动机及变速箱动力系统，只要有过硬的维修知识，这些车型都是你潜在的用户。
最后，维修、保养、改装、美容、装饰等等，都是汽车工业延伸出的产品和业务范围，好好把握，尽早起步，祝你成功！