维修工资怎么分配

① 现在家电维修这行都是怎么算工资的

1、如果是打工，给电器公司或商场做家电维修，很多地方工资是按底薪+提成来计算的版。也有权商场是按底薪+计件的。
2、如果你是自己当老板，自己维修，收费方式有多种：
（1）维修费+零件费
（2）开机费+检测费+零件费
（零件费：通常是采购费用的2倍或以上）
这样到月底，你交了房租交了税，剩下的都是你的收入。
如果你当老板，手下还有人帮你修，那他们的工资通常是底薪+提成。

② 汽车维修提成是怎么算的

汽车维修提成通常是根据维修费嫌裤用的百分比计算雹弯的。例如，如果维修提成率为10%，维修费用为1000元，那么维修技工将获得100元的提成。请注意，这只是一芹肆简个示例，具体的维修提成率可能因公司而异。

③ 汽车4S店售后服务人员的工资提成怎么开的！

这个要针对车辆维修的工时定位和当地售后人员的工资水平，才能计算出合理的抽成比率。其版实就是根权据当地维修人员的普遍工资水平来制定的，举例说吧，你当地组长工资为3000每月，中工1500每月，中下工600每月来算，组里面的工资就是4100元每月。低档车的话一般每组每月的工时费是1万左右。这种情况下一般是五五分，即组里拿5000，组里这5000的分配为5000减掉基本工资4100剩余900为抽成。组长工资为3000+900*0.5=3450，中工1500+900*0.3=1770，中下工600+900*0.2=780
假如是高档车的话以为工时费一般比较高，所以与组里的抽层比率又会下调，我就有见过23%，还有16%的。总的来说还是要看当地售后人员的整体工资水平和工时费的定位，才能制定出合理的抽成方案。只是有一点，抽层低了可以往上加，如果定高了，估计就不好降下来

④ 汽车修理工加提成如何计算

获得基本工资+提成(合同中给出的百分比)+奖金。

佣金是在入职时以上述合同价值交换确定回的，答按公司规定具体划分。要知道工资收入分配作为主要调整方式之一，一般会在公司文件中有佣金分配的相关文件。

该组成部分可用于调动关键人员(专业)和初级人员(学生和学徒)的效率。通常佣金是10%到20%，但如果公司很小，可以低于10%。

(4)维修工资怎么分配扩展阅读：

部分汽车维修公司绩效考核方法:

实际工资=保障工资*80%+绩效奖金+额外工资-其他扣减。

保障工资：根据员工的职位、学历、工龄、职称和技能水平合理设定，按照合同及相关标准执行。

绩效奖金：(绩效考核分值+绩效考核分值)×100%×绩效奖金系数×绩效奖金基数。是根据员工当月完成的工作任务、质量和规章制度遵守情况确定的，是员工综合考核绩效奖励的体现。

额外工资：公司规定有工作津贴、沟通津贴、夜班津贴、加班津贴等。

⑤ 机修部门辅助生产人员工资费用应分摊到

如果公司有辅助生产车间，需要从制造费用独立出来，单独计入“辅助生产成本”科目；比如：机修车间、配发电车间等

如果有这些辅助生产车间，发生的领料、费用等直接计入 “辅助生产成本”科目；按照车间不同，列明细科目

分配方法有：直接分配法、阶梯分配法、交互分配法



一、辅助生产成本归集

例：公司有两个辅助车间，机修车间和发电车间

机修车间在2016年6月领料 1000万元，折旧 200万元； 发电车间在2016年6月领料2000万元，折旧400万元

生产车间在2016年6月领用备品备件1000万元，折旧100万元；生产一线在2016年6月A产品领料 3000万元，B产品领料 2000万元；

机修车间为其他车间和生产一线维修服务，发电车间为其他车间和生产一线提供野袜郑电力

首先看归集：

借：生产成本-辅助生产成本-机修车间 1000+200=1200万元

发电车间 2000+400=2400万元

制造费用-备品备件 1000万元

折旧 100万元

生产成本-基本生产成本-A产品直接材料 3000万元

B产品直接材料 2000万元

贷：原材料-原料 1000+2000+3000+2000=8000万元

备品备件 1000万元

累计折旧 200+400+100=700万元



二、按直接分配法

生产成本-辅助生产成本-机修车间 1000+200=1200万元；生产成本-辅助生产成本-发电车间 2000+400=2400万元

机修车间提供的服务以修理小时数作为分摊标准，各车间修理小时数：发电车间20小时，制造车间420小时，行政部门40小时，销售部门20小时，共500小时；

发电车间发电以提供电的度数作为分摊标准，各车间使用电情况：机修车间4万度，制造车间13万度，行政部门2万度，销售部门1万度，共20万度

按直接分配法：不考虑辅助车间之间的互相分配，辅助车间的费用直接全部分配给除辅助车间以外的其他车间；用于辅助车间之间提供劳务不多情况下。

发电车间费用分配2400万元：

制造车间：2400/（13+2+1）*13=1950万元

行政部门：2400/（13+2+1）*2=300万元

销售部门：2400/（13+2+1）好渗*1=150万元

分录：

借：制造费用-电费 1950

管理费用-电费 300

销售费用-电费 150

贷：生颂颂产成本-辅助生产成本-发电车间 2400

机修车间费用分配1200万元：

制造车间：1200/（420+40+20）*420=1050

行政部门：1200/（420+40+20）*40=100

销售部门：1200/（420+40+20）*20=50

分录：

借：制造费用-维修费 1050

管理费用-维修费 100

销售费用-维修费 50

贷：生产成本-辅助生产成本-机修车间 1200



三、阶梯分配法（顺序分配法）

归集后，辅助生产成本-机修车间 1200万元；发电车间是2400万元

机修车间提供的服务以修理小时数作为分摊标准，各车间修理小时数：发电车间20小时，制造车间420小时，行政部门40小时，销售部门20小时，共500小时；

发电车间发电以提供电的度数作为分摊标准，各车间使用电情况：机修车间4万度，制造车间13万度，行政部门2万度，销售部门1万度，共20万度

按阶梯分配法（顺序分配法），经常使用的。会计处理方法如下：

发电车间用机修车间服务费用：1200/500*20=48万元

机修车间用发电车间服务费：2400/20*4=480万元

发电车间用机修车间服务费小于机修车间用发电车间的服务费；发电车间的费用先进行分摊

机修车间：2400/20*4=480万元;制造车间：2400/20*13=1560万元;行政部门：2400/20*2=240万元;销售部门：2400/20*1=120万元

分录：

借：生产成本-辅助生产成本-机修车间 480

制造费用-电费 1560

管理费用-电费 240

销售费用-电费 120

贷：生产成本-辅助生产成本-发电车间 2400

发电车间费用摊销后，机修车间费用变为480+1200=1680万元

四、交互分配法

归集后，辅助生产成本-机修车间 1200万元；发电车间是2400万元

机修车间提供的服务以修理小时数作为分摊标准，各车间修理小时数：发电车间20小时，制造车间420小时，行政部门40小时，销售部门20小时，共500小时；

发电车间发电以提供电的度数作为分摊标准，各车间使用电情况：机修车间4万度，制造车间13万度，行政部门2万度，销售部门1万度，共20万度

按照交互分配法：辅助生产部门费用之间先互相分配，分配完毕，再对外分配；辅助生产车间内部分配不分顺序

发电车间费用2400万元

分摊给机修车间：2400/20*4=480万元

机修车间费用1200万元

分摊给发电车间：1200/500*20=48万元

发电车间费用对制造、行政、销售部门分摊：2400-480+48=1968万元

制造车间分摊：1968/（13+2+1）*13=1599

行政部门分摊：1968/（13+2+1）*2=246

销售部门分摊：1968/（13+2+1）*1=123

机修车间费用对制造、行政、销售部门分摊：1200+480-48=1632万元

制造车间分摊：1632/（420+40+20）*420=1428

行政部门分摊：1632/（420+40+20）*40=136

销售部门分摊：1632/（420+40+20）*20=68

分录：

借：制造费用-电费 1599

管理费用-电费 246

销售费用-电费 123

制造费用-维修费 1428

管理费用-维修费 136

销售费用-维修费 68

贷：生产成本-辅助生产成本-机修车间 1200

发电车间 2400

⑥ 汽修学校毕业分配的工作一般工资多少

工资一般都在5000元以上，不过这个根据所处城市、技术水平不同是有差入的。薪资水平和技术能力挂钩的，如果能独挡一面或者技术过硬，待遇者隐都是很不错的。推荐咨询【北方国际职业教育】学校，该校【专注职指嫌桥业教育近30年】，口碑非常值得信赖。【申请免学费入学名额】

跟其他行业的不确定性来说，汽修的确具有很大的就业优势。高薪优势，目前汽修工的薪资待遇并不高，但这只是暂时的，随着中国汽车行业的发展，汽修工在未来几年将会变得非常稀缺，而这种稀缺性，势必会催高从业人员的待遇水平。西安北方交通技工学校订单式校企合作毕业及就业与多与全国多家著名企业进行合作，学子在学校期间将理论学习和工作实践紧密结合，保证学子顺利就业。

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⑦ 4S店里的修理工的工资待遇是怎么算的

虽然说4s店维修工每个地方的工资待遇不一样，但是可以参考一下的，专4s店维修工工资大部分来自提属成，就是修车赚的 ?% 为提成。宝马奔驰修车费特高，所以提成也高每个品牌、甚至同一品牌的不同4s店，维修工待遇都不一样。我在奔驰和保时捷呆过，保时捷一般的技工就是2000多块钱，加上工时和其他的一些奖金，大概在4000块钱左右，组长在5000-6000块钱之间，或者还会多一些。奔驰稍微比保时捷高一点，但也不是高很多。其他品牌的4s店待遇不太清楚，不过应该不会超过奔驰或保时捷这个数。据说上海华普的4s店维修工基本工资只有1000多一点，加上工时等，一个月也就是2000多块钱。一般4s店都是一周5天工作日，每天8小时，但是加班是经常有的（如果单位效益较好），加班都会有加班费。在海南基本工资1000多点，提成有的，几百到一千不等。能者多劳，多劳多得~去4S店面试看看,每个4S店的员工工资都有最低标准,这个看本地的销量和保有量,如果你们当地此品牌车型非常多那就可以很高,3000-6000都有可能,可是最低标准一般在两千左右,有压力哦

⑧ 汽车维修工时费和提成怎么算

对于工时费来说，其实就是“修车的工钱”以及“时间的成本费”。对于这个收费来说，无论是4S店还是普通的汽车维修店，其实基本都会收取的。那么普通的工时费又是怎么算来的呢？

其实这工时费并非是“干一小时”就叫工时费，而是4S店、汽车维修店等在计算了本身的时间，仓库储备，人力消耗等对某一项保养、维修等而来的单位时间的劳动价值。

最简单的来说，我们常见的汽车更换机油，一般工时费就是50元，而更换刹车油，应该就是80元，至于更换简单的汽车灯泡来说，或许就是20元，当然了，对于一些需要“耗时耗力”的项目来说，那4、5百的工时费也是正常的。

那么作为普通的维修工，车是由维修工等进行保养、修的，他们又可以拿到工时费的多少钱呢？从行业的规矩来说，4S店的维修工拿的钱应该就是工时费的10%-15%，确实他们拿的费用没有想象中的高。

当然了，上面说的一般是4S店的维修工，他们因为有较为固定的工资，所以提成确实不算高。而普通的汽车维修店来说，不少维修工工资是与“业绩”挂钩的，所以他们的拿的工时费提成会高不少，一般可达到20%-30%。至于私人，个人的店来说，就不存在提成了，都是自己的钱。

我们就按照最常见的汽车换机油来说，一般来说，换机油工时费就是50元，那么普通的4S店维修工拿到的就是5-8元，而汽车维修店工人拿到的是10-15元，以此类推。当然了，对于一些朋友来说，机油也可以自己换的，在省下了机油差价的同时，还自己干回了工时费。

对于汽车来说，普通正常的保养还是必要的，毕竟这除了关系中油耗，性能之外，最重要的这还关系着安全。对于普通的汽车保养来说，工时费等也是必须的，那么对于这工时费你有什么看法呢？一起侃侃吧！

⑨ 三个朋友合伙开汽车修理厂，两个是技术员，另外一个不会做的，工资怎么分配合理

我给你一个建议吧。
首先不管工资的问题，先把汽车修理厂的利润分配好。你们可以按照协议，或者根据你们最初投入的本金比例，进行分配最后的利润。当然，如果经营不善导致亏损的话，那就没得分了。
再然后是工资的分配问题。具体发多少工资，跟你们的业务量，还有技术水平是直接挂钩的。你们可以参考一下其他汽修厂汽车机修师傅的工资，然后根据你们实际情况进行调整。至于你说有一个朋友是什么都不会做的，迅伍他是一点活亩物或都不干的话，当然就没有工资了。如果他是负责管账或者拉客户的，那么根据他的工作量，给他一些合适的工资，我想应该也没有什么毛病。
最主要蚂睁的还是你们三个朋友要坐下来，好好的商量工资和利润分配方案，最好是签下协议，以免以后产生不必要的经济纠纷。

⑩ 什么是维修量计酬工资制

修量计酬工资制，以技能高低定收入。针对不同机械维修单位设计了不同的维修量计酬办法。即把绩效工资分成技能等级工资和维修量工资两部分圆局搏。其中，前者是根据维修人员的技能水平把维腊竖修岗位分为3个档，体现工资差距。后者包括工时工资和考核工资。工橘祥时工资根据维修作业量、单价等，实现工作量与收入的对等；考核工资是对员工的维修作业质量、返修率、工作态度等指标进行考核后发放的工资，体现综合工作成效。维修量计酬工资制使技能高、贡献大的维修人员有更高的收入，激发了维修人员学技术、钻业务的热情。