卡特挖机德尔福柴油泵怎么维修

⑴ 柴油机输油泵的常见故障及维修

1.输油泵安装前，检查型号规格是否正确，并清除防锈油。垫片的厚度应合适，以防止活塞因太薄或太厚而卡住或运行不正常。拧紧螺栓时，拧紧力矩应均匀，以防损坏油泵。

2.输油泵接头处的粗滤网芯容易被棉絮等污物堵塞，应经常检查清洗。如果滤网损坏，必须及时修理或更换。

3.如果输油泵上的手泵活塞和手泵体之间有橡胶密封装置，不要随意拆卸，如有损坏应更换橡胶外壳。4.手动泵使用后必须按回，按钮应拧紧，防止手动泵和胶圈或球阀和阀座压力过紧造成进气或漏油。

5.确保柱塞式输油泵的“四弹簧”弹性正常。“四个弹簧”是活塞弹簧、挺杆(滚柱)弹簧、进油阀弹簧和出油阀弹簧。如果弹簧的弹性减弱或断裂，应及时更换或填充并调整。

6.确保所有密封垫片完好无损，塑料垫片拆装次数不宜过多，并定期更换。

7.有些输油泵在泵体上有放油孔，用来使输油泵泄漏的少量柴油直接流出泵体。不要堵塞孔，以免柴油进入喷油泵油底壳稀释润滑油。

8.如果发现喷油泵油底壳柴油过多，需要检查喷油泵活塞与泵体、挺柱、挺柱套之间的间隙是否过大。如果过大，应及时处理，防止严重的柴油泄漏造成喷油泵和调速器零件润滑不良。

9.长时间停车时，为防止油泵配合面特别是活塞与泵体、挺杆与挺杆组因油中有水而生锈，必须采取防锈措施(停车时，用喷油泵油底壳中的水、柴油等杂质更换润滑油)。

10.加注的柴油要经过沉淀过滤，保证清洁度，防止杂质过多加重输油泵进油阀、出油阀和阀座的磨损。有时，油阀甚至可能因杂质而失效。

@2019

⑵ 我有一台卡特挖掘机320D换了燃油泵后，工作没力了，是怎么回事

一是正时齿轮1对1，2对2，3对告氏清3，没对还是新的没校正就装了。二是查看更换的柴核蔽油泵是不是和原来一样的，支持6缸或4缸是不一样的， 上面有标签。三是看下柴油泵上的固定正时的螺丝有没有没装好还是没松或没换位置。再检查进气袜前管路和柴油管路。 再看下共轨的柴油压力是不是在75-110MPA之间,限压阀在130MPA，柴油泵上的电磁阀好不好，这个估计要用ET才能看到。320D是柴油共轨的。

⑶ 卡特挖掘机冷却系统主要零部件的检修方法是什么

卡特挖掘机冷却系统主要零部件的检修：
水泵常见的损伤有泵壳体渗漏及破裂、叶轮松脱或损伤、水封损坏、水泵轴与轴承磨损等。
(1)水泵的检修
①泵壳的检修泵壳裂纹可进行焊接或更换。壳体与盖结合面变形大于0.05mm，应予以修平。轴承座孔磨损可采用镶套法修复或更换。
②水泵轴的检修水泵轴弯曲度大于0.05mm时，应冷压校直；水泵轴与轴承内径的配合间隙应不大于0.03mm。轴端螺纹损坏应予更换。
③水泵叶轮的检修检查水泵叶轮的叶片有无破损，如破损应焊修或更换。
④水封的检修水泵泄水孔漏水，则为水封密封不严。水封是水泵中的易损件，一般在拆修水泵时，都应更换新水封。
⑤水泵装合后的检查水泵装合后，用手转动带轮，泵轴应转动自由，叶轮与泵壳应无碰擦感觉；堵注水泵进水孔，将水灌入水泵腔中，转动水泵轴，泄水孔应无漏水现象。
(2)节温器的检修
把节温器放在盛有水的器皿中，然后加热，检查主阀门开始开启和完全开启时的温度，以及全开时主阀门升程。
(3)散热器的检修
①散热器的清洗散热器在使用过程中，会因腐蚀和积垢等原因影响冷却效果。清洗时最好采用循环法，即先用酸性溶液洗涤，再用碱性溶液冲洗中和。
②散热器的密封性检测连接散热器压力检测器。在散热器内充入O.lMPa以上压力的压缩空气，观察压力检测器的压力下降值，若2min内压力下降超过0.015MPa，则散热器以及冷却水道等有泄漏。
③散热器盖压力阀密封性检测检查密封衬垫，如果弯曲或变形则需更换；将散热器盖旋装在压力检测器上，用手推测试器，直至压力阀打开为止，压力阀在压力0.026～0.037MPa时打开，若压力低于0.026MPa时，应更换散热器盖。
(4)水温传感器的检修。
测量水温传感器的各端子间的电阻。
①水温传感器各端子间的电阻。
②水温开关的动作确认。

⑷ 卡特挖掘机难启动故障原因有哪些

挖掘机难启动又叫挖掘机启动不了，挖掘机启动困难，挖掘机不易启动等。挖掘机难启动现象：
1、平时挖掘机干活的时候出现难启动现象。
2、冬天挖掘机干活的时候出现难启动现象。
挖掘机难启动原因：
1、柴油泵冷机启动压力不够，需要校柴油泵了。
发电机发电量不够。
和发动机连接的搭铁线接触不好。
冷启动油量不够。
油泵或喷油嘴有问题，需要校验。
发动机低压油路故障，导致挖掘机难启升举芦动故障。
喷吵带油泵中的出油阀偶件关闭不严。
电气系统故障。
蓄电池电量不足。
启动机故障。
发电机故障，导致挖掘机难启动故障。
线路故障。
发动机油路故障。
2、冬天挖掘机在干活的时候出现挖掘机难启动现象，除了以上那些原因外答败，还有可能是挖掘机使用的柴油结蜡了导致。
挖掘机难启动维修：
1、如果挖掘机在使用的时候出现了难启动现象，首先就要检查挖掘机的蓄电池电量够不够？使用的液压油是不是结蜡了？还有油路是不是阻塞了？
2、其次,检查挖掘机的启动电机，发电机是否有问题？
3、然后在检查发电机的线路有没有问题？
4、然后在检查挖掘机的柴油泵，喷油嘴等等。
另外，如果是在冬天出现挖掘机难启动现象，可以提前做好以下这几点来预防：
1、对挖掘机使用启动液。(启动液建议少使用)。
2、烤油箱、烤油底壳。
3、冬天热车时用棉被或毯子捂住发动机，用减少热量流失加快热车速度的方式来提高启动速度。
4、对挖掘机使用燃油预热装置。
5、根据不同的作业环境选择不同的柴油，防止柴油结蜡。

⑸ 卡特挖掘机动作慢有哪些原因及维修方法

挖掘机动作慢原因：
1、挖掘机冷车干活正常，热车动作慢，一般情况下是挖掘机内部元件由于时间时间厂产生的磨损(挖掘机缸体、柱塞、配流盘、九孔板、龟背等磨损)，从而导致挖掘机发动机功率下降与液压系统内泄。另外，如果此时挖掘机使用的时间不长，那导致出现挖掘机动作慢故障现象原因就有可能是：挖掘机电路保险丝短路、先导压力不正常、伺服控制阀-伺服活塞卡死、分配器合流。
转速传感器坏了或者是传感器有故障。
发动机功率下降，可以做一下油门校正。
挖掘机的液压油长时间没换。
挖掘机的流量没达到要求。
2、出现早上挖掘机动作慢现象，可能是由于天气原因使挖掘机发动机机油凝固了，因此干活之前要预热。
还有可能是挖掘机的流量调小，所有才出现挖掘机动作慢现象。
挖掘机油路问题，要检查先导滤芯，回油滤芯还有吸油滤芯。
挖掘机主泵调节器故障。
挖掘机动作慢故障维修：
1、检测液压油，发现液压油，没有问题。
测量减压阀压力最大为10kg/cm2，分解发现内部铜滤网被堵住了。
液压油滤芯堵塞，铜网脱落，并且液压油箱内有很多杂质。
先导泵正常。
清洗液压系统3次，更换液压油，滤芯由于受损程度低，进行修复后能继续使用，无需更换。
2、挖掘机全车(整机)动作慢：泵阀控制器(PVC)中控制No.2泵位移电磁阀的三极管被击穿，或是电磁阀的阀芯被卡住，都会造成速度缓慢。当控制No.2泵电磁阀的三极管被击穿后，该电磁阀就不受电脑的控制，致使液压泵斜盘处于小角度的位，造成动作速度慢。另外，No.2泵电磁阀的阀芯被污物卡在极限位置时，与三极管被击穿时的结果相似，使伺服活塞处于小端位置，造成动作慢。
单项动作慢：控制某一单项动作的压力开关故障。此故障使操纵信号不能送到EC，也就不能使马达提速；同时，EC也不可能将信号传给PVC，泵位移电磁阀(PDSV)就不能增加排量，造成单顶动作缓慢。
复合动作慢：压力传感器故障，电磁阀组中的比例电磁阀故障，角度传感器(A)故障都有可能导致挖掘机动作慢。

⑹ 单缸柴油机机油泵怎么维修

单缸机机油泵内部是星形齿，与泵体是一一配套的，只能换总成不能维修，只有柴专油高压泵才有柱塞偶件属更换，单缸柴油泵换柱塞偶件是个小小的技术活，也确实考倒不少粗心人，弄不好时不是开、关倒反就是供油量不足，装总成时拨叉不对，不是开不了油就是油门失控飞车，确有点难度和危险性。在此不便具体叙述所有组装细节，只提供要点供摸索学习用。1、泵芯套月牙槽必须向定位钉孔，背面的圆孔是回油孔；2、泵芯凸块上的刻线记号与齿条中心齿必须同时处在中间位置，装入弹簧和压板转动90度时不能改变上述记号的位置；3、总成组装完成后需要接油管通油，左右拨动齿条并推压滚轮压油试验开关是否正确；4、总成装机时，齿条柄必须准确插进拨叉口内；5、全部完成后，需开油手摇动几圈看供油情况是否正常再决定是否着车运转检查和调速。
供参考。

⑺ 卡特挖掘机柴油泵漏油是什么原因

1、90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，时间久了密封圈出现断裂。

2、可能是使用的时间久了一点，功能老化。

3、可能是自己不知道的情况下，在哪里蹭了下，蹭破了。

4、挖掘机柴油泵正孙戚部分螺丝松动，柴油泵出现缝隙，导致漏油。

解决方法：

1、使用时间长了，那么去 维修店换一个新的，这样就一定不会再漏油。

2、若是出现了腐蚀老化变硬的问题，那么就重新换一个密封圈。

3、如果出现漏油面积比较大，漏油量比较多，那么可能是油箱有破损，那么去专门的维修店，找专人处理，这样做可以放心，毕竟，漏油很危险。

(7)卡特挖机德尔福柴油泵怎么维修扩展阅读：

对油泵的维护保养应注意以下方面：

1、水会腐蚀油泵，所以含水的物质举陵禁止使用油泵抽真空。

2、含有大量溶剂的物质请首先在烘箱中除去大部分的溶剂后，再使用油泵抽真空。

3、按正确的顺序使用真空泵，以防止倒吸现象发生。

4、使用完真空烘箱后，务必做好清洁工作，擦干净真空烘凯尺箱的玻璃窗。

5、擦净表面防锈油。

6、清除调速器内腔、喷油泵内腔的防锈油，加入规定牌号的润滑油。

7、燃油管路里的防锈油也应在使用前清除，将燃油接入喷油泵管路，不断地转动喷油泵凸轮轴，直至出油阀紧座喷出洁净的燃为止。

8、燃油选用合理。

9、必须使用标号合适的燃油。一般夏天使用0号柴油，冬季使用-10号轻柴油。

10、使用的燃油必须干净，不得含有任何杂质和水分。

⑻ 卡特挖掘机故障诊断与维修有哪些原则及注意事项

挖掘机故障诊断时应遵循的一般原则：
当发生故障时，要根据不同机型的特点，充分利用设备自身的监控系统，具体问题具体分析，掌握有效的故障分析方法。在诊断时应遵循由外到内、由易到难、由简单到复杂的原则进行，挖掘机液压传动系统故障诊断的顺序是:查问资料(挖掘机使用说明书及运行、维修记录等卜了解故障发生前后的设备工作情况一外部检查一试车观察(故障现象、车上仪表卜内部系统检查(参照系统原理图卜仪器检查系统参数(流量、温度等卜逻辑分析判断一调整、拆检、修理一试车一故障总结记录。挖掘机的故障有许多种，如遇较复杂的综合故障，应仔细分析故障现象，列出可能的原衡胡因逐一排除冈。
故障排除中应注意的问题
(1)、切忌对液压系统元件盲目拆卸。在没有详细分析之前不要对液压系统元件盲目拆卸和调整。
(2)、注意相关回路历棚。动臂、斗杆、铲斗都有合流回路，要联系起来分析、判断。
(3)、由于故障的多样性、复杂性，在排除故障的过程中应考虑其他因素，如机械、电气、控制线路等因素的影响。
(4)、液压系统7%0以上的故障是由于液压油的污染所致，因此在检修、拆卸时要特别注意液压元件及系统的清洁。
液压挖掘机液压系统诊断实例：
一台WYl00挖掘机由于工作不正常，效率很低。对机器作深入细致的检查，发现该挖掘机在工作时常出现斗杆液压缸无力、速度下降，并伴有一定的自动下沉现象。
根据挖掘机液压系统原理以及故障可能涉及到的元件范围，分析引发上述故障的原因可能是:系统总流量不足即液压泵泵油不足；液压油外泄漏；液压泵排量不足；吸油管吸入空气；进油阀调整压力降低；斗杆缸背面单向节流阀受堵；斗杆缸活塞密封损坏。对此可以按先易后难、先简单后复杂的顺序进行分析。
(l)如果系统总流量不足，则应该所有的各项动作迟缓无力。经过观察，油箱油量正常。
(2)如果液压油发生外泄漏，应该造成污染和油量不足。经过观察油缸、马达等的工作，系统无外泄漏。
(3)如果是泵内部损伤造成排量不足或有空气吸入，则整个液压系统均会受到影响，行走与回转马达的动作都会无力。通过起动发现，行走与回转均正常。
(4)如果进油阀压力降低，则与它同组的左行走马达、动臂缸也会无力。通过启动运行，对此也作了否定。
(5)如果单向节流阀回油液污染而受堵，会使斗杆缸压力不足、动作缓慢及漏油，对此应重点考虑。但是在这种情况下，大量的液压能将转化为热能，即油管发热、超过温限或引起软管爆裂等;而事实上并无这种现象，故也可以予以否定。
(6)最后重点怀疑对象是斗杆缸咐烂拦本身的问题。因为假如斗杆缸本身存在少量漏油，将造成内漏增加，也会出现力量不足和下沉现象。为此将斗杆缸拆卸，经检查发现活塞与缸体间有拉毛，密封损坏。更换斗杆缸后工作装置运行正常。原斗杆缸在修复缸体和更换密封后仍可使用。
通过对WY010液压挖掘机液压系统故障的诊断与排除，可以知道液压系统发生故障的原因很多也很复杂，但只要按正确步骤进行推理分析，从可能引发故障的元件入手，就能很快诊断并排除故障。

⑼ 卡特挖掘机几种常见故障排除方法及维修是什么

1、铲斗挖掘单一作业稍慢，有振动可能的原因有:
(1)铲斗流量控制阎有故障。
(2)4阀柱侧的泵控制阀有故障。
(3)MC和猛镇(1)(2)中所述的两个传感器之间的导线断路。
(4)SC电磁阀故障。
(5)SC电磁阀和MC之间的导线断路。
2、油缸运动速度慢原因有:
(1)油缸的密封件破损。
(2)减振阀阀芯卡住。
(3)主操作阀阀芯卡住。
(4)先导阀有故障。
(5)过载补油阀有故障。
3、挖掘机不能直线行走可能的原因有:
(1)行走先导次级压力不正常。
(2)行走减速装置有故障。
(3)行走马达有故障。
(4)先导阎有故障。
(5)行走马达伺服阎有故障。
(6)平衡阀有故障中央回转接头密封件损坏。
4、选择快高纤速行走方式时转向或爬坡能力不足(慢速正常)可能的原因为S1电磁阀有故障戚知仿。

⑽ 卡特c6.6帕金电喷柴油泵怎么拆

您好，卡特C6.6帕金电喷柴油泵的拆卸步骤如下：
1. 将柴油泵的支架固定在发动机上，并确保支架的固定螺栓拧紧；
2. 将柴油泵的支架固定在发动机上，并确保支架的固定升绝螺栓拧紧；
3. 拆下柴油泵的支架，并将柴油泵从发动机上脱离；
4. 用扳手轻轻地将柴油泵上的螺栓拧松；
5. 拆下柴油泵上的排气管，并将柴油泵从发动机上移开；
6. 用扳手轻轻地将柴油泵上的螺栓拧松，并将柴油泵从发动机上移开；
7. 用清洁的抹布擦拭柴油泵的外表，以便更好地检查柴油泵的内部状团斗况；
8. 用扳手拆下柴油泵上的螺栓，并将柴油泵从发动机上移开；
9. 用抹布吵或姿擦拭柴油泵的外表，以便更好地检查柴油泵的内部状况；
10. 用扳手拆下柴油泵上的螺栓，并将柴油泵从发动机上移开；
11. 用抹布擦拭柴油泵的外表，以便更好地检查柴油泵的内部状况；
12. 用扳手拆下柴油泵上的螺栓，并将柴油泵从发动机上移开；
13. 用抹布擦拭柴油泵的外表，以便更好地检查柴油泵的内部状况；
14. 用扳手拆下柴油泵上的螺栓，并将柴油泵从发动机上移开；
15. 将柴油泵从发动机上移开，并将柴油泵的支架固定在发动机上；