如何自制自行车维修台

A. 如何把利用不要的自行车改造成骑行台

把 自行车后轮 夹在一个后轮圈 校正台上就可以实现骑行

B. 如何自制自行车骑行台

准备必要的葡萄糖和生理盐水！葡萄糖可以补充能量，生理盐水可郑正以使瞎仿体力及时恢复！葡萄糖可在药店买饮用的葡萄糖喊神悔，生理盐水可以买有这方面含量的饮料，比如体饮！

C. 修理自行车的方法和窍门有哪些

自行车现在每家每户都有一部，如果家中的自行车太久时间没有去用的话就会变得很旧了，再加上有一些零部件可能会有所损坏，那么应该怎么去维修呢?以下是我为你唤悉轮整理的修理自行车的方法，希望能帮到你。

修理自行车的方法

1、每次补好内胎，刚装回去又瘪了

如果内胎上的洞在内侧，垫带也许错位了，导致内胎被辐条割破;如果在外侧，外胎里可能有一些细小而锋利的异物。用手指小心地摸索外胎内侧，找到异物并取出来。

2、经常爆胎

多给轮胎打点气。特别是公路车，不妨打到建议外胎最大气压值。

3、重新安装外胎，却无法正常装入车圈。

把气放掉，来回扭动外胎，徒手将外胎揉进正确的位置。把外胎从外推向中间，检查是否有内胎露在外面。确保内胎完全进入外胎时，重新打气。

4、补胎片无法与内胎粘合

多用些胶水，让它彻底晒干——大约五分钟。(不要为了快点干就用嘴吹——这样会在上面留下水汽，妨碍胶水粘合)。使用补胎片时，切记避免用手指接触粘合面。

5、车轮吱吱作响

可能有辐条松了。如果张力均衡，声音可能是由于交叉的辐条发生轻微碰撞引起的。少量润滑油润滑交叉点，并擦去多余的润滑油。

6、蹬踏时有响声

上紧曲柄螺栓。如果曲柄仍然吱吱作响，拆下它，在轴芯上涂一层油脂，然后重新安装曲柄。

7、大齿盘晃动，而且链条蹭前拨导板

可能是盘钉松动，查找松动的盘钉。

8、拆除了链条和齿盘，清洁牙盘组，但是前拨换挡不正确

可能将齿盘安装反了。拆下齿盘且正确安装。通常，曲柄螺栓恰好装进齿盘的安装孔中。从正上方看，确保齿盘之间的间距均等。

9、你试图拆下盘钉，但是它随着转动

用一个宽些的一字改锥或专用盘钉工具固定在盘钉背面的凹槽中即可。

10、你试图拆卸或调节曲柄，但是滑丝了——现在拆不下来了

去周围多骑几圈。曲柄就会松脱，然后就能取下来了。

11、变速线管蹭车架，磨掉一块漆

在接触的地方贴上透明胶带。

12、调节后拨仍然无法改善噪音和换挡不准问题

飞轮锁环可能松动了，导致飞轮片转动时有轻微晃动并发出声响。需要专用的工具充分地上紧锁环，但是你可以用手指尽量拧紧，足以保证陆仔安全地骑回家或骑到附近车店。

13、飞轮生锈了

少量铁锈不会加快飞轮片磨损，因此不需要太担心。通常，多使用一点润滑油可以预防继续生锈，而且骑行时链条可以磨掉锈迹。

自行车修理所需工具

1、放大镜。

用途：由于手表零件精细，必须经由放大镜才得以看清每个零组件。通常都需准备3到12倍数种不同放大倍率的放大镜，低倍数多用于零件拆装，高倍数则用于调整游丝、检查车芯有无歪斜或极细小的零件。

用法：可直接将上下眼皮撑开夹住放大镜，也可以自行用铁丝或购买现成的铁丝圈，将放大镜套紧再套在头上，铁丝长度可自行调整，而且近视戴眼镜的人也可以直接放在镜面上使用。

2、表带支撑座。

用途：调和信整表带长短时用来固定表带以方便拆解的支撑座。

用法：将表带顶针依箭头方向垂直置于活动式表节活动栓处，以槌子轻敲，活动栓便会脱离，调整到适当长度后再由另一边依同样方法装回即可。

3、拆表刀。

用途：开启手表后底盖。

用法：将手表握稳避免打滑而割伤后底盖，以开表刀从后底盖边缘开口处用力压入扳起即可，开表刀另一端有较短的刀，可用于皮带表的皮带拆卸。注意：仅适用于压入式的后底盖设计，旋入式底盖、锁螺丝底盖或特殊底盖就必须使用专用的开表器。

4、开表器。

用途：打开旋入式后底盖。

用法：后端设有调整大小尺寸的旋转钮，将开表器调整至手表的适当大小后，压住并向左旋转，便可打开后底盖，最好与手表固定座搭配使用较为顺手。

5、木质手表固定座。

用途：因应男、女表而有正反面不同尺寸之分，木质材料，不易伤及表壳，搭配开表器可以轻松安全的打开手表后底盖。

用法：将手表背面朝上置于固定座中并调整侧面旋转钮调整大小，再使用开表器将后底盖打开。

6、风球。

用途：清除零件上的灰尘。

用法：只要握住并压按数下即可。

注意：当手表组装完成上完油后，应避免对准宝石油孔吹气以避免油孔内的油被吹散。

7、毛刷与去渍油盘。

毛刷用途：洗油时刷洗零件之用，用完阴干即可。

去渍油盘用途：盛装需洗油的零件，在盘中加入去渍油，再以毛刷清洗零件

8、玻璃纤维刷。

用途：主要是提供较粗大的零件除锈之用，类似锉刀的功能，可藉由玻璃纤维将锈渍刮除。

用法：类似自动铅笔，使用时先压出适当的长度，在需要除锈的零件上来回地刷，用完再将它缩回套管内。

注意：由于玻璃纤维极细，玻璃屑不慎与皮肤接触会刺手而感到不舒服，所以使用前最好在桌面上垫一块黑色衬底，便可以看清掉落的玻璃碎屑，保护自己。

9、四破(割)。

用途：夹取龙芯、轮心或圆柱体等小零件，方便固定，由一圆柱体切割成四份，在夹取零件时，受力平均，不会损伤零件，两端共有4种不同规格。

用法：将龙芯插入旋转锁住，即可轻易取下龙头，并可用于各种类型的圆柱体。

10、黏土。

用途：清除零件上的灰尘或多余的油渍，及石英表磁车上的油污。

用法：用夹子挖取部份黏土包覆住夹子尖端，轻轻黏起脏污处即可。

11、机芯固定座。

用途：因男、女表机芯大小不同而有两种尺寸的座台，用于固定机芯、方便拆解。

用法：将机芯外圈平稳放于固定座沟槽，轻轻锁住，别太过用力，以免伤到机板。

12、皮革垫。

用途：手表拆解时垫在表壳下方的维修垫，可保护表壳或玻璃不受刮伤，亦可固定表壳使其不易滑动，方便拆解。

13、螺丝刀座。

用途：分别有10支装、9支装和散装等不同组合，并附有备用刀片，只要将螺丝刀上的螺丝固定孔松开，即可更换刀片。每支刀上皆有颜色以区别规格，刀座外圈数字则代表刀的直径。

用法：使用时必须与机板垂直，并且要先比对螺丝的大小，选用适合的尺寸，才不会损伤螺丝帽或不小心滑手而刮伤机板。

13、抗磁镊子与磨石。

用途：夹取零件，为避免零件受磁，所以最好使用具有抗磁功能的镊子，使用于机芯内通常准备2-3支就够用了。3号镊子或尖端较粗者通常用来夹取机芯、夹板、螺丝、齿轮等一般零件，5号镊子或尖端较细者则用于细小零件或调整游丝等时性、同心圆以及各种细微工作。

用法：使用时切勿过于用力，在夹取零件时，不要平面夹起，最好是找适当的地方采垂直方式夹取，以防用力不当而刮伤零件打磨面。

注意：若镊子钝了或缺角，一定要用磨石磨尖，千万不要用细镊子夹粗的零件，或用粗镊子夹细小零件，这样很容易造成零件或镊子的伤害。

14、拔针器(上图为一般指针通用拔针器)。

用途：拆除指针之用，为因应不同表款的需求，除了有一般指针通用拔针器外，还有镂空表专用及用于没有指针套筒的平板指针拔针器等。

用法：使用时须先将面盘上所有指针朝同一方向固定，再以适用的拔针器垂直拔除指针。

注意：在拔针前最好先剪一片小纸片垫在指针与面盘之间，才不会压伤

15、压针器。

用途：将拆卸的指针装回时使用的工具，有不同规格的大小两端，大的用于时针，小的则用于分针(秒针以柳枝削尖压入)。

用法：将压针器的孔对准时针或分针套筒，垂直压入即可。

注意：这是最常用的规格，若为特殊规格的指针，必须要使用特制的压针器才可以(市面上有贩卖整套压针器，适用于各种指针压针之用)。

16、油笔。

用途：一组4支，粗细各有不同，以颜色即可区别。

用法：绿色适用8200，用于上弦传动系统;蓝色适用9010/2，用于宝石处;红色适用石英油，用于石英齿轮;黄色适用8300，用于发条上。

注意：每种油都有特殊的专用油笔，使用时不可混到其它油，否则油容易变质。

17、自动油笔。

用途：零件点油之用，有调节油量螺丝，可控制出油量。

用法：将所要用的油装入笔中，将推油杆往上提，放下后即可滴油来，使用相当方便，适用于轻油，也就是水性的油。

注意：由于笔尖极细，使用时务必轻压轻放。

18、油盒。

D. 自行车简易维修和组装需要些什么工具啊

自行车简易维修和组装需要内六角扳手一套、扳手、钳子、螺丝刀等。
再看看别人怎么说的。

E. 自行车的维修方法

自行车每人家里应该都自备一台了，偶尔出去外面玩耍也可以骑车玩，不仅舒骑行方便而且还是比较健康，那如果遇上了自行车坏了那该怎么办呢，下面为大家精心整理了一些关于自行车的维修 方法 ，希望对你有所帮助，欢迎查阅。

自行车的维修方法

1、给链条去污

问题：变速的时候，我的链条总是出现问题，经常跳链。

可能原因：你可能是个重度链油使用者，使链条和飞轮容易沾黏过多污垢。

首先，你的链条和飞轮需要清洁、冲洗并擦干。你可以买个自行车专用的去污剂和链条清洁装置，当然用清洁肥皂和牙刷也可以。然后，轻轻地倒一点太多就不好了润滑油在每个齿轮上，当你向后转动曲柄两到三圈时。最后，在转动曲柄一圈或多圈时，手拿一块干净的碎布轻轻地握住链条外侧。一直保持这个动作直到你擦掉所有多余的润滑油——润滑油应该都渗进链条内部，而不是外侧，这会容易沾染污垢。

2、校准你的轮子

问题：补胎后，轮胎却一直摩擦刹车片。

可能原因：你装轮子时没有装到位。

如果你在拆卸车轮时，要将快拆杆全部移出，那你需要将快拆杆其中一个弹簧取出来，这可以帮助你固定车轮的中心位置——或者重装车轮时保持原位。确保弹簧较窄的一边靠近你的花鼓;不然，它可能会增加车轴直径并影响安装。提示：你不需要完全将快拆杆取出来，然后拿下车轮。只需要打开快拆杆，然后旋转另一边的螺丝使快拆变松，接着轻轻地把车轮从后叉脚上取下来。要上轮旋紧时，保持自行车在地面上，以使车轮置于正确的位置。

3、给轮胎打气

问题：我的轮胎一直没什么气。是我的内胎有问题吗?

可能原因：你的内胎打气不足，可能内胎有残片或者你没有把它们安装到位。

低胎压可能造成内胎一直磕到轮圈，导致漏气。往你的轮胎里看看建议气压范围。至少要给你的轮圈打气到最低建议气压值。如果你是个重量级的车手包括车重，超过225磅，那你需要打气到最大建议气压值。更换轮胎时，把手伸到里面检查下有没有异物小玻璃片或小碎石这也是导致漏气的另一个原因。在给新的内胎打气前，确保它和轮圈与外胎之间的位置。

4、调节变速器

问题：我的链条一直弹跳，你可以帮我调整一下变速吗?

可能原因：在变速的时候你同时踩踏过重。当你在变速的时候，尤其是在山上，踩踏过重的话链条就要更费力去变换齿轮，因为本身就已经在较重的阻力情况下了。变速的时候尝试着轻一点踩踏。你不会失掉动力，但要避免在最后关头慌忙变速的情况，那么你的链条会按照你想要的方式变换齿轮。如果你已经踩踏很轻，但还是掉链，你可能需要专业的人士帮你调节前拨螺丝的限制扭力使链条在齿轮链轮间变换的位置。这些螺丝可以让你精准地调节，但如果你不确定的情况下，就算是小小的移动，都会给车子带来损坏。

5、清洁链条

问题：我的链条会发出异响。你能调节下，让它安静下来吗?

可能原因：你可能是套链了或者没有经常清洁和润滑链条。

自行车保养的攻略

1.每次骑完后，用抹布将链条擦拭干净。

2.每次骑车前，要打气至少100psi的胎压，只要一天不骑，就掉个5~10psi，胎压越低，越容易破胎。

3.每骑约100公里，为链条上油，并将多的油擦式干净

4.每个月擦一次全车，用干布擦即可，大略干净即可，不需用擦到100分，反而是能缩短工时，并持之以恒做下去比较重要。

5.每半年回车店检查一次链条和外胎磨损情形。

6.每半年回车店检查变速准确度。

7.每1~2年做一次BB/花鼓/棘轮的检查和保养。

自行车的部件结构

1、车架部件是构成自行车的基本结构体，也是自行车的骨架和主体，其他部件也都是直接或间接安装在车架上的。

车架部件的结构形式有很多，但总体可以分为两大类：即男式车架和女式车架。

车架一般采用普通碳素铜管经过焊接、组合而成。为了减轻管重量，提高强度，较高档的自行车采用低合金钢管制造。为了减少快速行驶的阻力，有的自行车还采用流线型的钢管。

由于自行车是依靠人体自身的驱动力和骑车技能而行驶的，车架便成为承受自行车在行驶中所产生的冲击载荷以及能否舒适、安全地运载人体的重要结构体，车架部件制造精度的优劣，将直接影响乘骑的安全、平稳、和轻快。一般辐条是等径的，为了减轻重力，也有制成两端大、中间小的变径辐条，还有为了减少空气阻力将辐条制成扁流线型

2、外胎：分软边胎和硬边胎两种。软边胎断面较宽，能全部裹住内胎，着地面积比较大，能适宜多种道路行驶。硬边胎自重轻，着地面积小适宜在平坦的道路上行驶，具有阻力小，行驶轻快等优点。

外胎上的花纹是为了增加与地面的摩擦力。山地自行车的外胎宽度特别宽，花纹较深也是适应越野山地用。

3、脚蹬部件：脚蹬部件装配在中轴部件的左右曲柄上，是一个将平动力转化为转动力的装置，自行车骑行时，脚踏力首先传递给脚蹬部件，，然后由脚蹬轴转动曲柄，中轴，链条飞轮，使后轮转动，从而使自行车前进。因此脚蹬部件的结构和规格是否合适，将直接影响骑车人的放脚位置是否合适，自行车的驱动能否顺利进行。

脚踏：可分为整体式脚踏和组合式脚踏。无论什么款式的脚踏都必须有脚踏面，必须安全可靠，具有一定的防滑性能，可以选用橡胶、塑料或金属材料制造。脚踏必须转动灵活。

4、前叉部件：前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。

转动车把和前叉，可以使前轮改变方向，起到了自行车的导向作用。此外，还可以起到控制自行车行驶的作用。

前叉部件的受力情况属悬臂梁性质，故前叉部件必须具有足够的强度等性质。

5、链条：链条又称车链、滚子链，安装在连轮和飞轮上。其作用是将脚踏力由曲柄、链轮传递到飞轮和后轮上，带动自行车前进。

链轮：用高强度钢材制成，保证其达到需要的拉力。

6、飞轮：飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的右端，与链轮保持同一平面，并通过链条与链轮相连接，构成自行车的驱动系统。从结构上可分为单级飞轮和多级飞轮两大类。

单级飞轮又称为单链轮片飞轮，主要由外套、平挡和芯子、千斤、千斤簧、垫圈、丝挡几钢球等零件组成。

其单级飞轮工作原理：当向前踏动脚踏是，链条带动飞轮向前转动，这时飞轮内齿和千斤相含，飞轮的转动力通过千斤传到芯子，芯子带动后轴和后轮转动，自行车就前进了。

自行车的维修方法相关 文章 ：

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★ 自行车的维修方法有哪些

★ 修理自行车的方法和技巧有哪些

★ 自行车维修的方法和技巧有什么

★ 修理维修自行车的方法有什么

★ 山地车的维修方法有哪些

★ 修理自行车有哪些工具和用具

★ 修理自行车需要什么工具与用具

F. 旅行自行车如何维修

旅行自行车，就是无论在去什么地方都会骑着它进行游走，那么如果在游走过程中出现了故障，应该怎么修理呢?以下为你整理的修理自行车的窍门和方法，希望能帮到你。
1. 变速线管蹭车架，磨掉一块漆，在接触的地方贴上透明胶带。
2. 调节后拨仍然无法改善噪音和换挡不准问题。飞轮锁环可能松动了，导致飞轮片转动时有轻微晃动并发出声响。你需要专用的工具充分地上紧锁环，但是你可以用手指尽量拧紧，足以保证安全地骑回家或骑到附近车店。
3. 飞轮生锈了。少量铁锈不会加快飞轮片磨损，因此不需要太担心。通常，多使用一点润滑油可以预防继续生锈，而且骑行时链条到磨掉锈迹。
4. 使用某些齿比时，蹬踏出现跳齿。飞轮片之间可能有东西。如果你能看到泥块、杂草、树叶、树枝或任何异物卡在飞轮中，挖出来。这些东西妨碍链条与飞轮正常咬合。如果没有东西，这片飞轮片可能已经磨损。出现这种现象，通常说明需要更换链条和飞轮了。
5. 前拨无法准确换到某一齿盘上。查看导板是否与齿盘平行(从正上方观察)，根据情况松开并重新定位前拨。如果平行，你可能需要调节高/低限位螺丝，最好由车店或有经验的人调节。
6. 后拨持续发出尖刺的噪音。导轮缺油，需要润滑。从侧面润滑，擦去多余的润滑油。
7. 刹车感觉无力，尽管刹车块并不需要更换。刹车线可能抻长了。逆时针旋拧刹车微调螺母(一般在制动钳或刹车制手附近，刹车线管末端)，使刹车块靠近车圈。根据你的习惯进行调节。刹车时有拖拽感。车圈的刹车面可能有沟槽或小坑儿。每圈都撞击刹车块，让人感觉不安。带车去车店吧。

G. 修理自行车有什么方法和秘诀

现在很多人喜欢骑着自行车出门，不仅可以健身减肥还可以保护地球的环保，两全其美，那么如果自行车出现了故障应该怎么进行维修呢?以下是我为你整理的修理自行车的秘诀，希望能帮到你。

修理自行车的秘诀

1、每次补好内胎，刚装回去又瘪了

如果内胎上的洞在内侧，垫带也许错位了，导致内胎被辐条割破;如果在外侧，外胎里可能有一些细小而锋利的异物。用手指小心地摸索外胎内侧，找到异物并取出来。

2、经常爆胎

多给轮胎打点气。特别是公路车，不妨打到建议外胎最大气压值。

3、重新安装外胎，却无法正常装入车圈。

把气放掉，来回扭动外胎，徒手将外胎揉进正确的位置。把外胎从外推向中间，检查是否有内胎露在外面。确保内胎完全进入外胎时，重新打气。

4、补胎片无法与内胎粘合

多用些胶水，让它彻底晒干——大约五分钟。(不要为了快点干就用嘴吹——这样会在上面留下水汽，妨碍胶水粘合)。使用补胎片时，切记避免用手指接触粘合面。

5、车轮吱吱作响

可能有辐条松了。如果张力均衡，声音可能是由于交叉的辐条发生轻微碰撞引起的。少量润滑油润滑交叉点，并擦去多余的润滑油。

6、蹬踏时有响声

上紧曲柄螺栓。如果曲柄仍然吱吱作响，拆下它，在轴芯上涂一层油脂，然后重新安装曲柄。

7、大齿盘晃动，而且链条蹭前拨导板

可能是盘钉松动，查找松动的盘钉。

8、拆除了链条和齿盘，清洁牙盘组，但是前拨换挡不正确

可能将齿盘安装反了。拆下齿盘且正确安装。通常，曲柄螺栓恰好装进齿盘的安装孔中。从正上方看，确保齿盘之间的间距均等。

9、你试图拆下盘钉，但是它随着转动

用一个宽些的一字改锥或专用盘钉工具固定在盘钉背面的凹槽中即可。

10、你试图拆卸或调节曲柄，但是滑丝了——现在拆不下来了

去周围多骑几圈。曲柄就会松脱，然后就能取下来了。

11、变速线管蹭车架，磨掉一块漆

在接触的地方贴上透明胶带。

12、调节后拨仍然无法改善噪音和换挡不准问题

飞轮锁环可能松动了，导致飞轮片转动时有轻微晃动并发出声响。需要专用的工具充分地上紧锁环，但是你可以用手指尽量拧紧，足以保证安全地骑回家或骑到附近车店。

13、飞轮生锈了

少量铁锈不会加快飞轮片磨损，因此不需要太担心。通常，多使用一点润滑油可以预防继续生锈，而且骑行时链条可以磨掉锈迹。

14、使用某些齿比时，蹬踏出现跳齿

飞轮片之间可能有东西。如果你能看到泥块、杂草、树叶、树枝或任何异物卡在飞轮中，挖出来。这些东西妨碍链条与飞轮正常咬合。如果没有东西，这片飞轮片可能已经磨损。出现这种现象，通常说明需要更换链条和飞轮了。

15、前拨无法准确换到某一齿盘上

查看导板是否与齿盘平行(从正上方观察)，根据情况松开并重新定位前拨。如果平行，你可能需要调节高/低限位螺丝，最好由车店或有经验的人调节。

16、后拨持续发出尖刺的噪音

导轮缺油，需要润滑。从侧面润滑，擦去多余的润滑油。

17、刹车感觉无力，尽管刹车块并不需要更换

刹车线可能抻长了。逆时针旋拧刹车微调螺母(一般在制动钳或刹车制手附近，刹车线管末端)，使刹车块靠近车圈。根据你的习惯进行调节。

18、刹车时有拖拽感

车圈的刹车面可能有沟槽或杏儿。每圈都撞击刹车块，让人感觉不安。带车去车店吧。

19、一侧刹车块蹭车圈或靠的特别近

在摆弄刹车前，打开车轮的快拆，校正车轮，看是否能解决问题(这是最常见的解决方法。)如果车轮很正，但是一侧刹车块仍然蹭车圈，你需要调正刹车。现在大多数刹车都是通过旋拧制动钳侧面或上面的一颗调节螺丝来调节(一般两侧各有一颗调节螺丝。)少量调节螺丝，查看是否影响刹车块的位置。如果刹车位于车轮中心，但刹车块仍然蹭车圈，可能由于之前的错误调节造成两侧磨损不等;磨平刹车快，重新校正。

20、每蹬踏一下，车座传来一次声响

车座可能松了。调紧。

21、刹车时发出尖叫声

擦净车圈上残留的油污或清洗剂。如果不管用，用砂纸或锉刀打磨刹车块。还有噪音?需要松开刹车块，调节前倾(toe-in)，也就是让刹车块的前半部分先接触车圈。这对于车店是很简单的事情，新手可能要花些时间。

22、你从来也记不住脚踏的拆装方向

右脚踏一般向右旋紧，向左松脱(顺时针旋紧，逆时针旋松)。左脚踏螺纹相反(防止蹬踏造成松扣)，因此逆时针旋紧，顺时针旋松。如果搞混了——很多人都分不清——只要记住：向后。让你记住，拆卸脚踏时，扳手总是向后用力。

23、车座吱吱作响

在导轨连接坐垫和座杆的位置滴入少量润滑油。复古爱好者请注意：真皮车座有时会像皮鞋一样断裂。这种情况无能为力。

24、你拆下碗组润滑，无论怎样调节都感觉碗组很紧

轴承护圈可能装反了。

25、你把脚踏左右装反了

你可以卸下脚踏，但是可能要更换曲柄了;曲柄的螺纹比脚踏的软，容易破坏。安装脚踏前一定要查看螺纹。通常脚踏的轴上会有“R”或“L”的字样代表“右”或“左”。

山地自行车的保养方法

检查要点

山地自行车要经常擦洗，保持清洁。擦拭自行车，可用50%的机油与50%的汽油混合作为擦拭剂。只有把车擦拭干净，才能及时发现各部位的故障，抓紧修理，保证训练和比赛的顺利进行。检查车辆时要注意：车架、前叉等部位不能有裂痕和变形，各部位的螺丝要族紧，车把能灵活转动。对链条的每个节结都要仔细检查，除去裂缝节，换掉死节，保证链条正常运转，不要在比赛时装换新链条，避免新链条和旧齿轮不吻合 而掉链，必须更换时，应将链条和飞轮一起更换;刹车系统 各部件齐全，闸皮与车圈之间间隙度适合，刹车灵敏有效;飞轮与变速器合作，每个档位运用自如，传动迅速，各弹簧的伸缩度适中，变速线光滑畅通。每次训练或比赛结束后， 应将变速装置全部回位，减少弹簧压力，延长变速器使用寿命;检查各轴承部位的转动是否良好，有无损坏现象，特别注意旋紧右中腕螺丝;脚套、皮条及脚蹬要完好无损，车座要保持与横梁平行，不能倾斜，前后位置适中，座皮若有损坏，立即更换;车轮装正，若有偏斜或变形，会使车轮上下跳动或左右摇摆，必须校正。每次检查完车子后，亲自试车，做为最后验证性的检查，以确保完好，能随时投入使用。

自行车的润滑

自行车各零部件之间产生相对运动的形式为滚动运动和滑动运动。轴承部位产生滚动摩擦，链条、链轮、飞轮之间及其它运动着的零件之间则产生滑动摩擦。要减少运动时的摩擦，应该随时加添润滑剂，将各部件之间的直接摩擦，变为与润滑剂之间的相对摩擦;各部件不直接接触，把干摩擦变为湿摩擦，减少摩擦阻力。骑起来润滑，轻便，节省体力。因为湿摩擦产生的阻力只有干摩擦阻力的四十分之一。 所以，湿摩擦产生的热量小，零件不会因过热而变形，降低了磨损，保护了零件。尤其在雨天进行训练和比赛时，更应注意给各部件加添润滑剂，防止由于水份侵蚀而造成零件失灵或损坏。因此，每个山地自行车运动员应特别重视润滑剂的使用。

车胎保养与维修

竞赛自行车的车胎是管形状，胎壁很薄，训练和比赛时极容易损坏，应特别注意保养。

自行车赛车胎根据重量分为多种型号。日常公路训练时多使用250克以上的车胎，比赛时可根据路面情况，选用200—300克的车胎。车胎愈细，与路面的接触面愈小，摩擦力也小，有利于提高车子的前进速度。车胎注入一定气体的目的是：能使自行车有一定的弹性，减少径向颠簸力对车圈的冲击;能在自行车负载情况下，减小路面同车胎的接触面，以减少摩擦力。为此，训练和比赛时，胎内气压要适合。

每次骑行前两小时要给车胎充好气，进而检查车胎是否漏气，表面有无异物或刺伤部分。在夏季训练和比赛后休息时，要将车子置放在阴凉处，避免车胎受热后气体膨胀而爆裂。保存车胎时，注入少量气体，悬挂起来，放置在阴暗通风处，湿度不要过高，防止胶性老化变质。

H. 修理自行车需要什么工具与用具

自行车是每个骑行爱好者的必备用品，在骑行的时候如果不小心损坏了其中的部件，那么应该使用哪些工具进行维修呢?以下是我为你整理的修理自行车的工具与用具，希望能帮到你。

修理自行车的工具与用具

1、内六角(艾伦)扳手

2、撬胎棒+补胎片

3、螺丝刀(一字、十字)

4、内梅花螺丝刀

5、链条检测器：像KMC这样的链条专家有相关的产品，包括截链器、链条润滑油等皆有售，近些年零件品牌商深入挖掘垂直产品需求的现象也是越来越常见。

6、截链器

7、踏板扳手：15mm开口扳手有时候的确能搞定很多事情，但有时候你还得需要更小开口的扳手。

8、活动扳手：开口宽度可在一定范围内调节，梁核扮一个顶好几个踏板扳手，操作前总是要调节可能也会让人觉得麻烦。

9、扭矩扳手：适用那些不知双手力大无穷往往拧爆螺丝的朋友，按照零件标示的扭矩值设定，一旦抵达设定值扭不动你就知道可以收工了。

10、卷尺或金属尺：之前有位车友在评论区谈了他花了一个晚上只为设定坐垫高度，我当时就脑补了他肯定是各种尺交替着用。

11、剪刀和侧铣刀：剪把带，剪刀是跑不掉。但是锯把立之类的硬件就得用上铣刀了，但这种情况毕竟不多见，直接提车到车店会更可靠。另外车上需要“剪”的也许还有变速线、变速线管，也是推荐用专门的工具，否则像变速线管如果没有清除干净毛边或通孔，变速手感还是略有影响。

12、飞轮扳手：一端有一段链条泳衣咬合飞轮齿的扳手。

13、飞轮套筒：使用过程套筒装在飞轮盖上，使花键和凹槽对齐，配合飞氏烂轮扳手拆卸飞轮。

14、内走线工具，现在车子推出去还是外走线的话说明已经过时了，相应的内走线工具也有助于便捷快速操作。

15、五通工具：五通有多种规格，你只要买个符合自家车子规格的就行了。

16、换油工具：彦豪的换油工具其实蛮省事，不过作为个人用户也无需花大价钱入手，车店倒是可以考虑。本文更多面向个人用户，此条可当我乱入。

维修保养自行车的注意细节

1、工橡灶具使用不得当

动手前先普及基本常识，尽量用正确的工具去开启你的大工程，要知道因为你误用工具，在你的崔克马东捣腾了一会，它可能报废，提前退休。

2、扭力旋太松或太紧

自行车上的螺丝若松动了，很明显会造成很多问题(配件掉落还是小事，出现伤亡就不是我们想看到的)。

但螺丝旋太紧也会导致螺纹滑牙，还可能导致零配件崩裂或坏掉(悲剧对象往往是碳纤维坐管、把立或车把)。现在越来越多厂商会将建议扭力值印在配件或说明书上，建议实操前先看一下。更好的解决方式当然是求助于扭力扳手，扭螺丝前设定扭力值。

3、保养后刹车上的快拆杆没有关上

保养后，一定要像强迫症患者那样把车子重新检查一遍，不单单是刹车的快拆杆!

4、搞错拆装方向

搞不清螺丝松紧方向或者左右脚踏松紧的方向，以脚踏为例，只要记住拆卸脚踏时扳手总是向后用力，安装时扳手向前用力。

5、配件装错部位(左右脚踏装反)

常见的情况还是出现在脚踏上，建议安装前查看螺纹，或者看脚踏轴上的字样“R”和“L”分别代表“右”和“左”。曲柄的螺纹比脚踏的软，容易损坏，动手前还是先看一下。

山地自行车和公路自行车的区别

1、轮胎：公路700C相当于28寸，山地是26寸的轮径;山地车的轮胎通常在1.9"以上(特殊赛道下可能会选用1.5")，而公路车的轮胎宽度多在20毫米上下。

2、车把操控件：山地为了在崎岖山道骑行，追求操控，使用的把比较宽，而公路追求速度，降低风阻，所以车把比较窄。

3、车架：山地在颠簸路面，考虑的是轻量与艰苦的综合，而公路考虑的重点是踩踏刚性，轻量。公路车通常比较纤细(近年基于空气动力学设计的车架比较粗壮)，而山地车比较结实。山地车的车架角度很有讲究，而公路车的角度是差不多的。山地车的车轴比较粗壮，而公路车的车轴比较精致。目前随着制作工艺与高科技材料的运用，两种车架除了基本结构以外已经很难发现有什么相同了。

4、刹车：山地车需要力道大，制动力强，全天候的刹车系统。早的山地车使用吊式刹车系统，后来出现的V型刹车提供了更好的制动性能，现在最好的制动系统是从摩托车引进的盘式制动器，或者说碟刹。公路车除了刹车力道以外，最重要就是轻量。

5、前叉：山地车的前叉属于山地车一个重要部件，拥有较高的科技含量，性能与舒适都加刚性加轻量的一个结合体，而公路车前叉只是一个属于车架相关的部件而已。

I. 修理自行车常用的工具分别有哪些

修理自行车常用的工具分别有活动扳手、套筒扳手、洗链器、截链器、梅花扳手、气筒，辐条扳手，塔轮工具等。

1、活动扳手

活动扳手简称活扳手，其开口宽度可在一定范围内调节，是用来紧固和起松不同规格的螺母和螺栓的一种工具。活动扳手有头部和柄部构成，头部有活动板唇、呆板唇、板口、 涡轮和轴销构成。旋转涡轮可调节板口的大小。

2、套筒扳手

套筒扳手它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多种附件组成，特别适用于拧转地位十分狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母。用于螺母端或螺栓端完全低于被连接面，且凹孔的直径不能用于开口扳手或活动扳手及梅花扳手，就用套筒扳手，另外就是螺栓件空间限制，也只能用套筒扳手。

3、洗链器

是一款自行车清洗链条的好工具，是自行车爱好者的必备工具。因为自行车的链条是裸露在外边，本身有润滑油容易沾上沙砾或尘土，时间长了严重磨损链条及飞轮。所以自行车爱好者要经常清洗链条，由于链条结构的特殊性，用刷子不易清洗干净，后来产生了新的工具——洗链器，为自行车爱好者带来了很大便捷。

4、截链器

截链器是用来截开或者接上链条的工具。使用截链器的时候，最好把车子平放或者倒过来轮子朝天放，这样便于操作。截链器正确握法是一只手（比如左手）横握，把横杆用手指紧紧地夹住，把链条卡在截链器定位齿之间，然后把截链器下边的螺丝拧紧，把上边的顶杆对准链条的连接销子，用另一只手转动顶杆缓慢就可以了。

5、梅花扳手

梅花扳手是指两头为花环状的扳手，且两头花环不一样大。侧面看旋转螺栓部分和手柄部分是错开的。这种结构方便于拆卸装配在凹陷空间的螺栓、螺母，并可以为手指提供操作间隙，以防止擦伤。用在补充拧紧和类似操作中，可以使用梅花扳手对螺栓或螺母施加大扭矩。梅花扳手有各种大小，使用时要选择与镙母或镙铨相同的扳手。

J. 修理自行车的工具名称有

1.多用自行车维修工具:2mm/2.5mm/3mm/4mm/5mm/6mm内六角扳手各一支;8mm/9mm/10mm套筒扳手各一只专;"一字"/"十字"螺丝刀各一支;8mm/10mm/15mm外六角扳手各一个属;14g轮圈辐条扳手一个.2.黑色迷你型打气筒一个(支持英式嘴+美式嘴)3.六角骨头扳手一个4.撬胎棒2把.5.补胎胶水一支.6.补胎胶贴(大圆形/小圆形/椭圆形三种共9片).7.补胎锉刀片一片8.附送高档工具收藏便携袋一只