维修车间安全用电的检查有哪些内容

① 汽车维修用电的安全措施都有哪些

1、电子控制单元(ECU)是精密器件，虽然许多故障现象都可能与ECU有关，但其故障率是很低的；因此，在确信与故障现象有关的电路、器件无问题之前，不要轻易地去处置ECU，更不能随便将ECU拆开。
2、电路断路或接触不良是电子控制系统常见的故障，除了一些很明显的线路断脱、f面接器松动等可以直观检查发现外，大量的接触不良故障须用高阻抗的万用表检测才能做出正确判断。检查时，不能用搭铁试火的办法来检查线路是否通断，因为在搭铁试火时电路瞬间短路，极可能造成电路中电感线圈的自感电动势击穿电子元件的事故。
3、在点火开关接通的情况下，不要试图断开任何电器设备，以免由电路中的电感产生的感应电动势损坏电子元件。
4、需断开蓄电池时，应注意：
a)必须关闭点火开关。如果在点火开关接通的状态下就断开蓄电池的连接，电路中的自感电动势极有可能将电场中的电子元件击穿，造成严重后果。
b)先检查自诊断故障代码是否存在，若有故障代码，应记下代码后再断开蓄电油。蓄电池断开后，ECU中的非固化信息将全部消失，如果ECU己储存了故障代码而未取出，将失去故障自诊断系统对故障诊断和排除提供的判断信息，给发动机的维修带来困难。
c)断开蓄电池前，应牢记带防盗密码锁的音响设备的编码，否则，在下次使用中，音响系统自锁接触困难，影响使用。
5、蓄电池装复后，如果出现发动机工作状况不如蓄电池断开以前，其原因可能是由于蓄电池断开后，将ECU中的学习修正记忆消除了。汽车微机根据厂家储存在只读存储器(ROM)中的数据进行控制，而ECU要根据系统目前的实际情况进行学习修正，此时发动机工作状况会有差异。如果确为此种原因，待发动机运行一段时间，ECU自动建立学习修正记忆后，发动机工作不良状况会自动消失。
6、安装蓄电池时，蓄电池极柱与线夹连接要牢固，搭铁要可靠。一定要分清蓄电地的正负极性，千万不要接错；否则，会烧坏电子设备而造成严重后果。
7、在清洗车辆时，不要让水淋洒到电气系统的元器件及插接器上，以免造成短路或锈蚀、漏电等。
8、在对车辆进行电弧焊接修理作业时，一定要断开ECU与蓄电池的连接，若在靠近ECU处作焊接修理，应将ECU盒移走。
9、在对ECU进行检修操作时，要注意人体静电对计算机芯片的影响。比如，在拆装或用万用表测试内部电路参数时，应当用一金属带，一头绕在操作者手上，另一头搭铁，将人体所带的静电屏蔽掉，以免造成不良后果。
10、在对电器系统线路结构不清楚的情况下，不要乱拆、乱接，以避免造成人为的故障。

② 电力线路安全检查包括什么

1。架空线路的安全检查
对厂区架空线路，一般要求每月进行1次安全检查。如遇大风大雨及发生故障等特殊情况时，还需临时增加安全检查次数。架空线路的安全检查应重点检查以下项目：

1．1电线杆子有无倾斜、变形、腐朽、损坏及基础下沉等现象。

1．2沿线路的地面是否堆放有易燃易爆和强腐蚀性物质。

1．3沿线路周围，有无危险建筑物。应尽可能保证在雷雨季节和大风季节里，这些建筑物不致对线路造成损坏。

1．4线路上有无树枝、风筝等杂物悬挂。

1．5拉线和板桩是否完好，绑托线是否紧固可靠。

1．6导线的接头是否接触良好，有无过热发红、严重老化、腐蚀或断脱现象；绝缘子有无污损和放电现象。

1．7避雷接地装置是否良好，接地线有无锈断情况。在雷雨季节到来之前，应重点检查。

2.电缆线路的安全检查

电缆线路一般是敷设在地下的，要做好电缆的安全运行与检查工作，就必须全面了解电缆的敷设方式、结构布置、走线方向及电缆头位置等。对电缆线路一般要求每季度进行1次安全检查，并应经常监视其负荷大小和发热情况。如遇大雨、洪水等特殊情况及发生故障时，还须临时增加安全检查次数。电缆线路的安全检查应重点检查以下项目：

2．1电缆终端及瓷套管有无破损及放电痕迹。对填充电缆胶（油）的电缆终端头，还应检查有无漏油溢胶现象。

2．2对明敷的电缆，应检查电缆外表有无锈蚀、损伤，沿线挂钩或支架有无脱落，线路上及附近有无堆放易燃易爆及强腐蚀性物质。

2．3对暗设及埋地的电缆，应检查沿线的盖板和其它覆盖物是否完好，有无挖掘痕迹，路线标是否完整。

2．4电缆沟内有无积水或渗水现象，是否堆有杂物及易燃易爆物品。

2．5线路上各种接地是否良好，有无松动、断股和锈蚀现象。
3.车间配电线路的安全检查
要搞好车间配电线路的安全检查工作，也必须全面了解车间配电线路的布线情况、结构形式、导线型号规格及配电箱和开关的位置等，并了解车间负荷的大小及车间变电室的情况。对车间配电线路，有专门的维护电工时，一般要求每周进行1次安全检查，其检查项目如下：
3．1检查导线的发热情况。
3．2检查线路的负荷情况。
3．3检查配电箱、分线盒、开关、熔断器、母线槽及接地接零装置等的运行情况，着重检查母线接头有无氧化、过热变色和腐蚀等情况，接线有无松脱、放电和烧毛的现象，螺栓是否紧固。
3．4检查线路上及线路周围有无影响线路安全运行的异常情况。绝对禁止在绝缘导线上悬挂物体，禁止在线路旁堆放易燃易爆物品。

3．5对敷设在潮湿、有腐蚀性物体的场所的线路，要定期对绝缘进行检查，绝缘电阻一般不得低于0.5ΜΩ。

③ 电气安全检查的主要内容是什么

内容如下：

1、明确检测对象。电气系统包含的内容十分广泛，只有明确了检测对象，才能避免电气消防安全检测工作的盲目性，不至于把不属于电气消防安全检测范围的对象纳入检测工作。

电气消防安全检测的对象主要包括两类：即电气设备和电气线路。电气设备包括变配电设施、各用电设备及电气控制装置。电气线路包括供配电线路、接地装置及线路保护装置与措施(例如穿管措施)；

2、划定检测项目。在检测对象的基础上划定不同检测对象 的检测项目。从实际出发，电气安全事故并不仅仅包括消防安全这一项，其检测项目应该有所属限定性而不应是一个包罗万象、无特定性的普适规范。

电气消防安全检测的检测项目应该只是和消防安全有关的项目。如电气过热、积热不散、放电、绝缘或接地故障及保护措施缺失，都应该是检测项目的重要内容；

3、明确检测方法、程序及工具，这是规范电气消防安全检测的一项重要内容。只有各检测机构都按照规范规定的检测方法、程序及工具开展工作，才能有效保障检测结果的科学可靠。

检测方法可以分为直观检查和器具检查。检测工具应包括各种电工测量仪器和测量过热或放电可能的专用设备；

4、明确被检测对象的规范化技术要求、检测结果的比对判定方法。被检测对象的规范化技术要求即电气安装的规范要求，将检测结果与其比较，得出符合与否的结论，从而最终判定系统是否符合消防安全要求。

进行判定时，应对不符合项进行划分，一般划分为一般缺陷和危急缺陷，检测结果根据缺陷数量判定为合格、基本合格及不合格。

(3)维修车间安全用电的检查有哪些内容扩展阅读

电气消防安全检测工作的工作范围：

1、新建建筑；

2、建筑电气线路或设施改造、变更的已使用建筑；

3、达到检测周期的已使用建筑；各种电气线路和设施都有一定的寿命，根据这一规律，可以制定一个检测周期，到期即要求进行检测，从而有效保障电气消防安全，最大限度地降低电气火灾发生的可能性；

4、确立公安消防机构对电气消防安全检测工作进行执法监督的法定地位。电气消防安全检测工作是消防工作的一项内容，其工作的开展理应得到消防工作的具体实施者公安消防机构的指导和监督。

明确电气消防安全检测工作主管部门，是对电气消防安全检测工作实施依法管理和监督，将其纳入法制轨道的前提。