摩托车维修有哪些

① 在国外买的摩托车怎么维修

1. 进口摩托车维修费用标准
那只是订货的预付款，后面还有好多费用的。都是套路

2. 进口摩托车维修费用标准是多少
摩托车烧机油一般需要更换缸体、活塞、活塞环和气门油封等件，不同品牌、型号的摩托车，更上上述部分或全部零件的费用是不一样的，如果是普通常见的几千元的摩托车，修理烧机油故障更换上述全部配件大约有200－400元左右就够了，如果是特殊车型或是较贵的车，维修费用就要更高些了。

3. 摩托车维修费用高不高
维修摩托车水箱一般为200元左右！

正常用摩托车水箱是不会坏的，所谓的维修多数是水箱没水，造成的发动机不运行！

加入冷却水就行了，水冷摩托车加水在前面龙头下面，前轮侧上方散热器旁有加水口盖，拧开盖子加入就行了！1.摩托车售后服务
基本没售后，网红车就这样，虽然现在车辆一直在升级，是一部很好的车了，但是售后是真的拉胯。
售后都是经销商来做，但凯越的经销商又少又分散，你所在的城市市区有经销商还好，但主要还是跨县或夸市的多，这就造成有问题要不就骑几十或者上百公里去找经销商，要不你就去豪爵春风的店，要不就是小的摩托修理店。
2. 宗申摩托车售后服务
还可以吧，现在一般大厂出的发动机质量还是有保障的，跟两轮摩托车的好车性能没法比，但三轮车作为一种生产工具，皮实耐用就够了。那个发动机是宗申生产的，只是三轮车在江苏组装，这是因为在三轮车的大部分配件都是在江苏附近采购的，在当地组装成本低些，当然，三轮车负荷大，同样的发动机故障率肯定要比两轮多。
3. 五羊本田摩托车售后服务
五羊本田125摩托车故障灯闪，是电喷戓电控系统有故障了，需要到售后调取故障码，然后对症处理。但那个灯有时也会误报，如果现在车还能起动和行驶，可以骑车去售后检查咨询。
其他方面如钥匙开关接触不良或其他相关电器件插头松动，改装电路、其他用电器或安装报警器等，也有可能引起它闪烁
4. 摩托车售后服务包括哪些内容
要看是什么散热系统 水冷的只要不缺水久一点没关系 风冷的话就要根据发动机的大小及车速和发动机转速而定 125以上的平路60迈两小时就休息一下 总之尽量不让润滑油温度超过70度 不然润滑效果会变差会加快发动机各部件的磨损 前提是：保证润滑油的质量和份量
别听别人胡说 要等到有什么杂音就晚了 车是你自己的。。。我搞摩托车售后服务九年了
5. 摩托车售后服务哪个品牌好
这个品牌应该是很不错的,它从建厂到现在已经拥有四十多年啦.在咱们全国都设有销售及售后服务网络体系.如果你感兴趣的话可以到你当地的济南轻骑专卖去看看.
6. 摩托车售后服务方案及措施
1、买车，商家给你开机动车销售发票。给你车子所有手续（合格证之类的）
2、带着所有手续和身份证银行卡去交购置税。购置税的费用是发票上“不含税价”这一栏的百分之10。比如发票上不含税价是1w，那购置税就是交1000。交税的地方有些是税务局有些是行政服务中心，具体看当地。有些地方可以在网上交税，比如福建可以在闽税通上面交税。然后150cc以下是免税的。
3、找一家保险公司买交强险（一般车管所门口就有保险公司的人，过去问一下）。250cc以下一年是120，250cc以上一年是400。有些地方还要交车船税，几十块钱不值一提。具体收费看当地。
4、车子尽量保持原厂状态，然后大部分车子出厂的时候牌照架上会装一个和车牌差不多大小的广告牌，要拆掉。然后有改装的话不要太明显。不然验车过不了。然后看看你的车能不能看得到发动机号，有些车是外壳大包围，发动机号被壳子盖住。去验车的时候要拆壳，所以如果你的发动机号被壳子盖住，去验车的时候要带上拆车壳的工具。
5、带上身份证，所有手续，交强险保单，车子，到车管所上牌。身份证上哪里的户口就到哪个车管所。如果人在外地，要上外地车牌，还需要带上当地的居住证
6、车管所验车大厅验车，这一步都是车管所工作人员完成，你也可以过去帮忙打打下手。然后车管所会给车子拍照。拍好照以后车是什么样子以后年检就要保持什么样子。比如你上牌之前没装保险杠，拍好照后装了保险杠，你以后年检的时候要拆掉。
7、验好车后过一会会给你车牌和行驶证，登记证。这一步要交这些证件的工本费。一般100以内。
所有费用=买车的费用+购置税（不含税价的10%，150cc以下免税）+交强险（250cc以下120，250cc以上400）+车牌行驶证登记证工本费（小于100元）
7. 玉林五羊本田摩托车售后服务
本田专卖店肯定有，五羊本田的幻影150。
新大洲本田的战神150。我不在玉林不知道在那里，反正我在容县的兴容车行就有。价钱12800元。
8. 摩托车售后服务摩托车
1、第一、选择摩托车首先要注意的是摩托车的售后问题，因为每一辆摩托车使用的时间都比较长，需要有好的售后服务才可以，大家选择摩托车的时候品牌选择是一个很需要注意的方面。
2、第二、摩托车的品牌有很多种类型，建议大家不要选择过大的品牌，因为品牌越出名价格就会越高，特别是一些广告附加费用全部给了消费者，所以我们千万注意这一点。
3、第三、摩托车的选购需要注意的方面很多，最主要的就是摩托车的起动性能，大家要注意的是冷起动性能是比较好的选择，一般电启动，关上风门后，一点就着十分方便，是我们最主要的选择。
4、第四、我们选购摩托车的时候，要用自己的耳朵听一下摩托车的声音，特别是起动摩托车的时候，大家要听下发动机有无异响，看看气门声音大不大，加速时消声器有无异响等情况。
9. 摩托车售后服务内容
摩托车售后服务的内容主要涵盖：代为用户安装、调整摩托车；根据用户需要提供技术指导及产品介绍；保证维修零配件的供应和及时更换；产品维修服务及故障排除；定期点检，排除隐患；用户来电及来访接待，解答用户的咨询；三包服务等。
10. 豪爵摩托车售后服务
好。豪爵悦星踏板摩托车，对机油的要求与其他踏板车没有什么区别，只要是级别在SF级以上，标号合适并且适合摩托车使用的机油都可以，保证是正品机油并按时更换就行了。
如果没有其他更好的选择，就用豪爵或其他知名摩托车指定品牌的专用机油好了，至少专卖店卖的厂家指定机油可以保证是正品，不会因机油问题损伤发动机。
是人类利用化学方法合成制造的机油，据使用目的不同，合成机油可以改变各种成分。合成机油的研制工作始于30年代。当时由于飞机用机油使用条件较为严苛，要求一种性能更高的机油，一些化学工厂开始研制和生产合成机油。

② 电喷摩托车常见的故障维修问题有哪些

电喷车难启动，首先应检查电动燃油泵，经检查电动燃油泵能工作，应检查燃油压力。燃油压力过低会造成喷油量太少而导致发动机起动困难。

1、经验检查。在电动燃油泵工作时，用手捏住输油软管，通过其张力的大小来判断燃油压力是否过低。经验检查虽简单，但准确性稍差。对于使用硬型压力油管的电喷系统，此方法无效。

2、油压表检查。先安装燃油压力表，将压力表装在燃油泵出油口油管接头上。此外，油压表还可安装在燃油滤清器油管接头、分配油管接头等合适部位。启动发动机让电动燃油泵工作，油压表应指示265kPa—304kPa的油压。

对于带回油管的电喷系统，如果压力过低，可用钳子夹住油压调节器的回油软管(为防损伤，应垫些软布)，阻断回油通路。若油压上升到正常值，说明油压调节器漏油，应检修或更换油压调节器；若油压不上升或上升不到正常值，说明油路有堵塞或电动燃油泵有故障。应先检查燃油滤清器，若正常再检修或更换燃油泵。对于无回油系统的车型，无论此时测得的油压是高或低，问题都在燃油泵。

如果确认电动燃油泵工作正常，且点火系统工作正常的情况下，应重点检查喷油器。

1、在起动机带动发动机转动时，用长柄起子或听诊器听喷油器是否有“嗒嗒、嗒嗒”的工作声音，若因其它噪声的影响而不易判断时，可在听诊的同时，采用拔下再插上喷油器线束插头的方法来鉴别喷油器是否工作。

2、如果喷油器不工作，可用一试灯接在喷油器的线束插头上再起动发动机。若试灯闪烁，说明喷油器控制系统工作正常，故障在喷油器。喷油器的检查，应使用万用表测量其电磁线圈的电阻值。电阻值正常，说明喷油器堵塞(受燃烧时产生的积碳和燃油中胶质的影响。此现象最为常见)、针阀卡死等，应检修、清洗或更换喷油器；电阻值不正常，则必须更换喷油器。

3、如果试灯不亮，说明喷油器的控制系统或线路有故障。对此，应先检查喷油器相关线路是否完好，在确保外部线路良好的情况下，方可判断为电脑有故障。

除了以上电喷车特有的电控系统以外，还应检查发动机机械方面。导致电喷发动机起动难的机械故障与化油器发动机一样，其故障检查也基本相同，主要有：气缸压缩压力过低、点火不正时、配气机构故障所造成跳齿等，应分别予以检查。

注意事项

由于电喷系统愈来愈复杂，当发生故障时要判断故障的部位就更困难。为方便检修，现代电喷摩托车一般都有故障自诊断功能。当电喷发动机运行时，故障自诊断系统监测到故障后，便以代码的方式将该故障储存到电脑的存储器内，同时通过警告灯向骑手报警。

因此，检修时应优先借助于ecu的故障诊断接口（插座），按特定的程序用人工跨接的方法或使用故障诊断仪，将ecu存储器中的故障代码调出，并以灯光闪烁的方式或直接由诊断仪显示屏以数字形式显示出来，从而帮助维修人员快速正确地判断故障的类型和范围。

待故障代码所指的故障消除后，如果发动机故障现象还未消除，或者开始就无故障代码输出，则再对发动机可能的故障部位进行检查。

③ 摩托车维修的小技巧

如今夏季到了，温度也在持续不断的升高，摩友们的爱车很有可能会因为高温而出现异常的情况，那么如果出现故障该怎么维修呢，下面为大家精心整理了一些关于摩托车维修的小技巧，希望对你有所帮助，欢迎查阅。

摩托车维修的小技巧

1、巧除油箱铁锈

摩托车的汽油箱内有铁锈是经常遇到的，如果不及时清除有可能堵塞油路，但是清理起来却很麻烦。可以找一根长30厘米左右稍能弯曲的小棍，在一头固定一块磁铁伸入油箱底部来回划动，然后拿出来清理掉磁铁上的铁锈。这样反复几次就可把铁锈清理掉。

2、巧洗摩托车化油器

摩托车化油器在使用中，化油器底部常淀有泥沙和水，影响车辆的正常行驶。以下介绍一种不拆化油器就可将其洗干净的妙法：先将油开关关上，用螺丝刀拧松化油器底部放油螺丝,将化油器内的燃油全部放光后，再打开油开关，待有油流出后，向节气门外壁的那根排废油管不停地吹气或用打气筒打气。此时，就会发现泥砂和水珠从化油器底部放油管喷射而出。如此重复几次，就可以将化油器浮筒内沉淀泥沙和水清洗干净。然后将底部螺丝拧紧，摩托车即可正常使用。

3、电镀件除锈

摩托车上的电镀件因磨损或被 雨水 浸蚀后，会有不同程度的锈蚀，严重时锈迹斑斑，既影响外观又损伤零件。可用一种不腐蚀镀层的除锈法除去。首先将醋酸铵为白色粉状晶体，化工商店有售放入等量清水中，待其充分溶解后加温至70℃左右，用软布蘸足溶液擦洗锈蚀部位，直至锈斑消失，然后用干布擦去残留溶液，电镀件即光亮如初。

4、链条的翻新使用

许多人对磨损严重的链条往往一换了之，其实链条磨损的只是一个方向。一根链条有四个方向完全可以变换使用，只要打开链条插销，将链条掉过头来重新装上，就如新链条一样好用。等到内圈的两个面都磨损了，还可以把链条拆开翻过来使内圈变为外圈，这样又有两个全新的面可以继续使用。当链条上的四个面都完全磨损后，再换新的也不迟。

5、103胶水的妙用

摩托车在日常使用过程中，由于各种原因很难避免某些零件损坏。例如，驾车摔倒或驾驶用力不当，都可能造成摩托车灯罩、护板等塑料和金属件断裂，螺纹滑丝更是常见的现象。而使用103高强度快速二合一胶水就可以将其快速修复，既省钱又省力。例如， 修理 螺纹滑丝操作时，先把滑丝孔里的铝屑和油泥清理、清洗干净，然后把103胶水均匀地涂在孔内壁上，把缸盖螺柱族人孔内固定2小时，即可正常使用。摩托车的护板。灯罩等塑料件损坏，按照使用 说明书 使用103胶水处理更是方便实用。但重要部件损坏则不能用这种 方法 修复，而要更换新的部件。

6、自制护盖橡胶垫

许多跨式摩托车的两侧护盖是靠护盖内侧的箭头状安装柱插入车体安装孔上的橡胶垫内，达到固定的目的。但由于护盖需要经常拆卸，很容易将橡胶垫拉裂或丢失，而这种小零件又不易配套，简单介绍如下：找一输液瓶子的橡胶瓶塞，根据安装柱的大小，用螺丝刀等税器在橡胶塞正中钻一孔，并适当去除一些橡胶，使得安装柱能够插入。然后将橡胶塞小端朝里塞入车体上的安装孔内若孔小，可将橡胶小端沿纵向剪开一条缝，再将护盖装上即可。由于输液瓶塞材质好，弹性大，强度高，非常耐用。

电喷摩托车维护保养的七个小技巧

1、电喷车的燃油泵完全依靠汽油冷却和润滑，因此建议燃油量剩下1/4时就及时加注汽油，最好不要等到油量警示灯亮灯。

2、电喷系统部件均已作了防水处理，但仍不能直接用水冲洗。

3、使用低标号或劣质汽油会引起喷油器堵塞或喷油不畅!

4、严格按照产品使用说明书要求，定期到有资质的维修单位点检保养，包括更换可信品牌机油及滤芯。

5、电喷车起动前不需旋转油门“加浓”，起动时不必拧油门。

6、当电源打开时，不能随意拆、拔任何用电器和 保险 丝。

7、每月至少一次发动车辆，以防喷油嘴结胶堵塞。

摩托车化油器之漏油故障的维修

漏油故障表现为两种现象：

1、快速漏油。现象为溢流管快速漏油，有时上平衡管也快速漏油，致使燃油进入发动机燃烧室，车辆淹缸， 不能启动 。故障原因多为：1有较大污物卡住浮子室;2浮子漏油损坏;3浮子在浮子销上运转不畅。解决方法是：清洗浮子针及进油管道，浮子若损坏可更换，也可把浮子中汽油甩出后用烙铁焊结。

2、缓慢渗油。现象为摩托车停放数小时后溢流管以数分钟一滴的频率缓慢滴油。故障原因为浮子针或浮子针座损坏，致使密封不严。

解决方法是：更换合格的浮子针及针座组件，对于不可更换的紧镶配压铸式浮子针座，只能更换橡皮头浮子针。更换浮子针仍不能排除故障的，就得用浮子针座修复器修复。修复器可用42#钢棍制作，上车床加工成比浮子针座内孔略细，顶部为锥形，锥度应小于原浮子针锥度。加工完成后必须把顶部用绒布抛光，把修复器顶部放入浮子针座内，用小木锤轻敲数下，然后装复浮子针及浮子，插上油管，打开油开关，把化油器倒置，经10余分钟不见针座内有油渗出，即为修复正常。

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④ 摩托车离合器的维修保养有哪些

城市道路或者复杂路段驾驶时，离合器成了我们使用最频繁的部件之一，而离合器运用的好坏，直接体现了驾驶水平的高低，也起到了保护车辆的作用。过于频繁的离合器使用，极易引发故障。那摩托车的离合器该怎么进行修理呢?以下是我为你整理的摩托车离合器的维修保养，希望能帮到你。

摩托车离合器的维修保养

维修摩托车离合器故障，必须了解离合器结构和工作原理。谁都知道，摩托车是靠变速器换档来改变速比的，换档的时候必须要使用到离合器。如何正确使用离合器，延长离合器使寿命是每个驾驶手动挡车型的车友都应该掌握的。

顾名思义，离合就是〝离〞与〝合〞来实现起步和加，减速等协调动作的。离合器由摩擦片、弹簧片、压盘以及动力输出轴组成，它位于发动机与变速箱之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱，以保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴。

最常见的离合器故障有两种：一是分离不开，二是打滑。它们均与离合器间隙调整有关。

以本田125为例，很多离合器都不经用，为什么原因呢?

在离合器的各个配件中，压盘弹簧的强度、摩擦片的摩擦系数，以及离合压盘的摩擦系数、是否使用优质的润滑机油等，都严重影响发动机离合器正常工作，个人的操作和维护保养习惯决定了离合器的使用寿命。

弹簧的刚度越大，摩擦片的摩擦系数越高，离合器的直径越大，离合器性能也就越好。为了提高离合器的耐用性，我的经验是在装离合器的时候，在离合中心套上面打几个小孔，如下图所示。

这样的话有利于机油流动润滑，以及对离合片和钢片散热冷却的作用，从而提高离合器的使用寿命。这是我摸索出来的方法，大家可以探讨是否有效。

判断离合器磨损的方法

1、在发动机转速不变的情况下，明显感觉到行驶速度相比以前降低;

2、行驶中感觉发动机转速升高后但是车速变化不明显;

3、支起主支架，让后轮离开地面，挂1档，保持小油门，缓慢踩踏后制动踏板，明显感觉后轮开始制动但发动机转速没有明显降低;

4、通过机油颜色判断：更换机油时，黑色的机油上有少许灰色物质，可判断是离合器磨损。如果离合器烧蚀严重，机油呈黑灰色混合物;

5、通过机油味道判断：发动机过热后，发出异常的焦臭味，更换机油时，机油有明显的焦臭味。

离合器的保养

离合器的早期磨损和日常保养关系很大，应注意以下几点：

1、正确设置离合器操纵手柄，手柄最远端保持10-20mm的自由行程;

2、正确保养离合器拉索(清洁外露钢索，往拉索的钢索腔内滴注机油)，保持拉索收放回弹有效，回弹失效时必须更换新的拉索;

3、尽量少用半离合;

4、尽量不要猛加速及猛放离合。