Ⅰ 法系车发动机通病是什么
1、发动机对国内燃油水土不服
法系车的第一个通病就是对国内的燃油水土不服。很多法系车主都有过这样的经历,那就是发动机报警,尤其是在冬季。法系车的THP发动机对国内燃油十分挑拣。
虽然使用手册上标注使用92#及以上汽油,但是奉劝法系车主在冬季最好还是加95#汽油。原因是因为法系车的氧传感器的灵敏度调得太高,一旦燃油品质稍差一点点,氧传感器都会很快检测到而报警。发动机经常性的报警也还很烦人的事情。
2、过于注重设计,很多细节不够人性化,维修麻烦
很多汽车维修师傅都不愿意维修法系车,"太不人性化"、"反人类"这样的形容词往往都是用来形容法系车的。大家都知道法系车注重设计,可能法国人骨子里的浪漫,我们根本不懂。法系车在很多细节部分的设计令人匪夷所思。
法系车1.6L自然吸气发动机的空气滤芯设计使得维修起来很费劲,需要拆掉进气软管,滤芯设计成竖直放置,并且非常靠近防火墙。因此在更换和维修时,非常不舒服。另外这样的布置和设计,使得节气门的位置过于靠后。清洗节气门时令维修师傅头疼不已。
法系车简介:
一向浪漫著称的法国人,在设计上也有独特的一面,法系车通常颜值已经达到我们无法欣赏的境界,在不少消费者眼里,法系车的造型设计就是异类,并且反人类。
法系车销量不好的原因还包括车辆可靠性一般,故障率略高于其他系别,另外在动力系统方面,总给人一直技术落后的感觉。还有就是对市场变化不够灵敏,没有掌握好时机,在国内消费者热衷于大车的时候,却固执地坚持小车。
Ⅱ 法系车好维修吗
法系车看电子图好看,在维修的时候比较别扭,因为他那个空间比较狭窄。比较难修。
Ⅲ 为什么修车师傅最怕法系车
是因为法系车的反人类设计:主要是因为法系车不像日系或德系车,空气滤芯很容易找到。法系车的空气滤芯是在节气门的下面。往往需要拆除很多的挡板才能看见机油滤芯的位置。
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法系车的机油滤芯设计的位置更为“巧妙”,在更换法系车机油滤芯时,往往需要拆除很多的挡板才能看见机油滤芯的位置。同时机油滤芯的安装角都很奇怪,需要利用专用工具才能进行拆卸。什么,你想自己加机油?那么先把前挡风玻璃下的胶条拆下来,利用专用工具才能添加。
法系车发动机最容易出现的问题就是气门室盖漏油,空气谐振腔连接处易脱落。其余小问题也是不少,例如玻璃升降器损坏、中控按键失灵。总而言之,法系车在国内销量差除了主观因素外,其内在的产品力也是无法与其他品牌竞争。