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北关电动车维修部怎么样

发布时间:2023-09-02 07:34:59

『壹』 电动车去专卖店维修好还是维修店呢,价格方面怎么样

当然是去专卖店维修好。电动车行业已经到了品牌期,只有品牌电动车还能正常专经营下去。很多维属修店关门,因为维修的利润很低,无法维持。其实电动车赚钱的地方就是新车这一块,将来小件维修都不要钱。维修店无法和专卖店竞争。看看现在剩下维修店也开始转型卖杂牌车,不卖车无利润。

『贰』 西安哪里电动车维修培训班最好

西安电动车维修培训中心。西安电动车维修培训中心位于西安北关正街4号,里仔清隐面维修设备先进,讲课老师经验丰富,培训正悉过程中念厅认真负责,培训环境比较好,有空调。

『叁』 现在开个电动车维修店怎么样,一个维修店老板的心声

昨天我去一个电动车维修店修理自己的电动车(电池不行了),闲着无事就与店老板闲谈了一会儿,对开维修店的艰辛又多了一份了解。他那店铺不大,也就30平方米左右,而且还是他们俩夫妻共同管理,也就不存在请工人的问题。但他却并没有露出那种被人羡慕之后的开心表情,反而唉了一声的对我说:“现在不好挣了,以前我换电池基本上能赚个一百多,现在嘛,我收你这么多,我怕是不想营业了”。

这很是让我意外,因为我喜欢电动车,所以我一直很向往有一个自己的小店,不用一遇到麻烦就来找修车师傅,但是这么多电动车,为什么他还会说生意不好做呢?于是在接下来的交谈中,我才知道了一些我以前不知道的现状。

电动车维修店是没有什么技术门槛的,再加之投入的资金也不是很多,因此也就有相当一部分人选择在这上面自主创业,那么问题就来了,为什么全国至少2亿辆电动车没有让维修店老板获得更多的收益,肯定不只是店多分散了客源的问题吧。

我觉得最主要的无非就是三个原因造成的——价格战、质量战和政策战

首先说价格战,其中既有维修店同行的竞争,又有厂商之间的竞争,而我认为最主要的问题就是厂商之间的竞争,就拿电池来说,几家主要的大型电池生产商都在压价,据说某电池厂商成本要一百多,卖得却只有接近一百的样子,我不懂经济,只是觉得这样做还真的没多大的意思,难道内斗真的是我们不能去掉的劣根吗?

再就是电动车产品质量的上升,减少了维修率。不得不承认,这几年来电动车总体质量在上升。有人做过统计:如果以上下班为代步的电动车,产品的寿命一般在六年左右,初次以自己掏腰包进行维修的时间在延长,基本上在2年半以上开始进入到维修,电动车的寿命基本上在4-5年左右。电动车上维修的零部件较为频繁的是:电池的续行里程减少、控制器失灵、轮胎被尖锐的钉子和玻璃划破漏气、塑件撕裂、电控系统的线束接触不良等。快递货运等作为谋生工具的电动车,维修的频率就很高,一般到了一年以上,维修费用就开始出现,随着时间的推移,维修费用不断增加。为了控制成本,有的公司采取包月维修费的形式,指定到整车品牌或维修店铺。总体而言,近两年来的电动车随着质量的上升,不仅寿命在延长、而且维修率在下降。

最后呢,就是这政策了,毕竟你厂商之间怎样竞争、店家间怎样拆台,只要政策改变,他们都会跟着走的,那么这就是不可控的,或许对他们有利,也或许会让他们“走”稳,当然既然是变,那肯定不会永远是一个同样的状态的。

总之,给我最大的感触就是,很多我认为非常好的东西其背面有着非常多的不为人知的辛酸,就拿维修店老板来说,虽然是老板,但是很多时候都会承受更多的压力,我希望大家在维修店修理电动车时不要太过难为修理员,毕竟都是为了生活,都不容易。

『肆』 维修电动车前景怎么样:请前辈们告诉我

我知道现实的来我店里进货的维修户,大部分都是开四个轮子的车子过来的版当然他们都是开的比权较早,生意做的比较大基本上都是带都批发性质的。这样话你进货也会比较便宜。还可以两头来钱。消息也会比一般修车的灵通。要做就做最大的在你那边区域内

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