1. 汽车维修作业的内容主要包括什么
汽车维修作业项目划分，可分为以下类
一，机修类，主要以维修发动机，变速箱 ，和传动 机构等机械类作业项目为主。兼具更换各种油液。
二，钣喷类，主要以维修事故车的整形及喷漆为主要作业项目。
三，轮胎类，主要以维修轮胎，以及底盘，四轮定位类为主要作业项目。
四，电工类，主要以维修汽车电器等为主要作业项目的，比如发电机，起动机，灯光，各种线路等。现在大多数汽修厂都是机电一体化，把电工列入机修工领域。
五，洗美和改装类。主要是洗车美容，贴膜抛光镀晶，隐形车衣，改色，改装音响版，消音器，氛围灯，等，还有更专业的可以刷车辆数据，提升动力输出参数等。
2. 汽车维修包括哪些方面
1、一类汽车维修企业。从事汽车大修和总成修理生产的企业，此企业也可从事汽车维护、汽车小修和汽车 专项修理生产。
2、二类汽车维修企业。从事汽车一级，二级维护和汽车小修生产的企业。汽车维护是指为维持汽车 完好技术状况或工作能力而进行的作业。汽车小修是指用更换或修理个别零件的方法，保证或恢 复汽车工作能力的运行性修理
3、三类汽车修理企业。指专门从事汽车专项修理（或维护）生产的企业和个体户，专项修理（或维护）。 主要项目为车身修理，涂漆，篷布，坐垫及内装装饰修理，电器，仪表修理，蓄电池修理，散热器，油 箱修理，轮胎补修，安装汽车门窗玻璃，空调器，暖风机修理，喷油器，化油器修理。曲轴修磨，汽缸 镗磨，车身清洁维护等。。。
3. 汽车维修包括哪些方面
1、洗车
如果说汽车美容行业分为两端的话，洗车就是前端，美容与装饰等就是后端。洗车的流程分为：准备、接车、冲车、打泡沫、擦车外部、擦车内部、检查等7个环节。洗车毛巾要分类处理，不能一块抹布用到底，因为擦过车身下部的毛巾里有大量洗不掉的细沙，这样的毛巾极易划伤车漆。
2、打蜡
打蜡是瓷器作伪的手法之一，也是汽车美容的一道工序。打蜡前应注意两方面问题：一是选蜡，二是操作。选蜡应根据车漆保护的需要进行，尽量根据车蜡的不同功效结合车漆特点精心选择，这样效果会更加明显。打蜡的操作一般在车体洗净后进行。
3、抛光
抛光能去除油漆表面氧化层、浅层的划痕、氧化造成的漆面失光等影响漆面外观的问题。汽车抛光就是汽车美容过程中，在打蜡、封釉或镀膜时先给汽车做一次抛光。因为封釉镀膜必须先经过抛光，而且是经过精细抛光的车子，才能做出镜面来。这个是封釉必须经过的操作。
4、封釉
封釉，指用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦，利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面、油漆的缝隙中去。封釉后的车身漆面能够达到甚至超过原车漆效果，使旧车更新、新车更亮，并同时具备抗高温、密封、抗氧化、增光、耐水洗、抗腐蚀等特点。
5、镀膜
镀膜美容是漆面保护的最高措施，可以避免氧化，达到使漆面增亮、抗酸碱、抗氧化、抗紫外线灯多重功效。一般在给车镀膜时，车身由于老化而变色脆化的漆皮及长年腐蚀形成的氧化层会一并除掉。可增加漆面硬度，避免小的划痕和光圈产生。保持时间也最长，约有一年多。
4. 汽车维修都包括哪些项目
1.诊断、测试及排除故障时要在绝对保证安全的条件下进行，使用专用诊断仪器时不版应一个人操作。
2.进行汽权车故障诊断时，应尽量避免拆卸零件，禁止随意大拆大卸。
3.诊断故障前要先搞清故障部位的工作原理及结构类型，做到胸有成竹。对于重要系统（如电控系统），若无生产厂家详细维修资料时，最好不要动手维修。
4.故障的判断要有充分的依据，不要乱拆、乱接、乱试，胡拆乱碰不但排除不了故障，反而有可能造成新的故障或损坏。
5.有些故障与汽车及各总成的工作原理没有任何关系，而是主要根据经验来判断，特别是长期维修某一车型的技术人员，有时只听故障现象介绍就可以准确判断故障部位及原因。因此，在进行故障判断时，不要总往复杂方面想，应从简到繁、由表及里、逐步深入。
6.电控系统发生故障时，一般应先查是否油路堵塞、导线接触不良等故障，不要轻易怀疑是电控系统元件（特别是ECU）故障，因为电控系统出现故障的可能性一般很小。
5. 汽车的维护有哪些内容
汽车维护：一、1、内饰外观清洗 2、抛光打蜡 等
二、1、机滤、回油滤、空滤的定期更答换，2、刹车片跟换、机油、刹车油更换。3、四轮定位仪检测调整等、
三、发动机、变速器的维修检测。等
总之汽车维护范围还是很大的，各个4s店的定义都有不同。望采纳
6. 路面日常养护维修的主要内容有哪些
包括道路的日常性养护、路面、基层病害处治（翻浆、拥抱、泛油、推移等等一些病害），调制构造物的修复和日常养护，水毁的修复，路肩、边坡、边沟的整修。
7. 设备维修的内容都包括哪些内容
设备维修的基本内容包括：设备维护保养、设备检查检测和设备修理（包括故障修理和主动修理）。
一、设备维护保养
设备维护保养的内容是保持设备清洁、整齐、润滑良好、安全运行，包括及时紧固松动的紧固件，调整活动部分的间隙等。简言之，即“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”十字作业法。实践证明，设备的寿命在很大程度上决定于维护保养的好坏。维护保养依工作量大小和难易程度分为日常保养、一级保养、二级保养、三级保养等。
日常保养，又称例行保养。其主要内容是：进行清洁、润滑、紧固易松动的零件，检查零件、部件的完整。这类保养的项目和部位较少，大多数在设备的外部。
一级保养，主要内容是：普遍地进行拧紧、清洁、润滑、紧固，还要部分地进行调整。日常保养和一级保养一般由操作工人承担。
二级保养。主要内容包括内部清洁、润滑、局部解体检查和调整。
三级保养。主要是对设备主体部分进行解体检查和调整工作，必要时对达到规定磨损限度的零件加以更换。此外，还要对主要零部件的磨损情况进行测量、鉴定和记录。二级保养、三级保养在操作工人参加下，一般由专职保养维修工人承担。
在各类维护保养中，日常保养是基础。保养的类别和内容，要针对不同设备的特点加以规定，不仅要考虑到设备的生产工艺、结构复杂程度、规模大小等具体情况和特点，同时要考虑到不同工业企业内部长期形成的维修习惯。
二、设备检查
设备检查，是指对设备的运行情况、工作精度、磨损或腐蚀程度进行测量和校验。通过检查全面掌握机器设备的技术状况和磨损情况，及时查明和消除设备的隐患，有目的地做好修理前的准备工作，以提高修理质量，缩短修理时间。
检查按时间间隔分为日常检查和定期检查。日常检查由设备操作人员执行，同日常保养结合起来，目的是及时发现不正常的技术状况，进行必要的维护保养工作。定期检查是按照计划，在操作者参加下，定期由专职维修工执行。目的是通过检查，全面准确地掌握零件磨损的实际情况，以便确定是否有进行修理的必要。
检查按技术功能，可分为机能检查和精度检查。机能检查是指对设备的各项机能进行检查与测定，如是否漏油、漏水、漏气，防尘密闭性如何，零件耐高温、高速、高压的性能如何等。精度检查是指对设备的实际加工精度进行检查和测定，以便确定设备精度的优劣程度，为设备验收、修理和更新提供依据。
三、设备修理
设备修理，是指修复由于日常的或不正常的原因而造成的设备损坏和精度劣化。通过修理更换磨损、老化、腐蚀的零部件，可以使设备性能得到恢复。设备的修理和维护保养是设备维修的不同方面，二者由于工作内容与作用的区别是不能相互替代的，应把二者同时做好，以便相互配合、相互补充。
1．设备修理的种类。根据修理范围的大小、修理间隔期长短、修理费用多少，设备修理可分为小修理、中修理和大修理三类。
（1）小修理。小修理通常只需修复、更换部分磨损较快和使用期限等于或小于修理间隔期的零件，调整设备的局部结构，以保证设备能正常运转到计划修理时间。小修理的特点是：修理次数多，工作量小，每次修理时间短，修理费用计入生产费用。小修理一般在生产现场由车间专职维修工人执行。
（2）中修理。中修理是对设备进行部分解体、修理或更换部分主要零件与基准件，或修理使用期限等于或小于修理间隔期的零件；同时要检查整个机械系统，紧固所有机件，消除扩大的间隙，校正设备的基准，以保证机器设备能恢复和达到应有的标准和技术要求。中修理的特点是：修理次数较多，工作量不很大，每次修理时间较短，修理费用计入生产费用。中修理的大部分项目由车间的专职维修工在生产车间现场进行，个别要求高的项目可由机修车间承担，修理后要组织检查验收并办理送修和承修单位交接手续。
（3）大修理。大修理是指通过更换，恢复其主要零部件，恢复设备原有精度、性能和生产效率而进行的全面修理。大修理的特点是：修理次数少，工作量大，每次修理时间较长，修理费用由大修理基金支付。设备大修后，质量管理部门和设备管理部门应组织使用和承修单位有关人员共同检查验收，合格后送修单位与承修单位办理交接手续。
8. 设备维护日常保养哪些内容
设备的维护保养是指操作人员平时对设备的管理，它是设备管理的基础工作。设备的点检制度则是一种操作技术规范化的检测和维护工作，是比较先进的设备维护管理方法，其指导思想是推行全员质量管理的具体体现。
一、维护保养：
设备的维护保养有日常维护保养与定期维护保养两种。
（一）日常维护保养：
日常维护保养简称日保。凡在车间使用的设备都应进行日保，日保的工作由操作者本人承担。日保的目的是延长设备的使用寿命，创造一个安全、舒适的工作环境。
日保分为每班的日常维护和周末的日常维护，必须做到制度化和规范化。对日保的具体要求如下：
A、每班的维护：单班制的操作者，班前检查设备的部位，按规定加油，设备起动前按规定对其关键部位进行检查。这种检查以感官检查为主，确认无隐患才具备开机条件，有隐患时，必须查找原因，故障排除以后，才能开机。多班制的操作者在接班时必须先看交班日记，再检查设备的状态，看看是否与交班日记内容相符，如果符合检查结果，才在日记上签字。
运行中要严格遵守操作维护规程，注意运行情况，或通过感官观察设备是否正常，发现异常要及时处理或报告。下班离岗前，操作者要对设备作一次全面保养，特别是要把导轨、丝杠、齿轮等处擦拭干净，清除铁屑等，机器油漆表面和周围环境也要打扫干净，做好交接班工作，并填写交班日记。
B、周末的维护：对设备进行一次较彻底的清扫、擦拭；重点设备和精、大、稀设备的周末保养时间为2h以上，由设备操作人员承担，巡查机修协助解决疑难问题，车间主任和班组长在现场督导落实。
（二）定期维护保养：
设备的定期维护保养，由设备动力部检修科根据生产和设备运行情况排定保养（大修）计划，一般一年一次，排在生产淡季，和生产副总协商后排定错开停机保养计划，同时下达计划到事业部设备科施行。重点设备和精、大、稀设备由设备动力部检修科进行保养，一般设备由事业部设备科机修组进行保养。
定期维护保养的主要作业内容有：
A、对设备不易保养部位进行拆卸、检查；
B、彻底清洗设备外表和内部，疏通油路，刷新油漆；
C、清洗和更换油毡、油绳、滤油器；
D、调整各部位配合间隙和更换磨损（已坏）部件；
E、紧固各部位的零件螺丝；
F、电气、电路部分彻底检查，老化电线要更换。
定期维护保养完成后，保养机修应对已调整、修理、更换的零件和部位在该机履历卡上做好记录，设备科长逐台检查验收品检，该机操作者试机，并同时在履历卡该栏后签名。
二、设备的点检：
（一）点检的含义：
在设备运行当中，对影响设备正常运行的一些关键部位进行操作技术规范化的检查和维护工作，使其管理工作形成制度化，这就叫做设备的点检。
设备点检可分为巡查机修点检和操作者点检两种。巡查机修点检指直接由设备科管理和组织的点检工作，它主要适用于重点设备和精、大、稀设备的重点部位；操作者点检通常由生产部门管理和组织，作业对象属一般设备和重点设备或精、大、稀设备的一般部位。
另外，根据点检时间间隔的长短和点检内容的不同，也可以把点检分成日常点检、定期点检两类。
A、日常点检：
日常点检以感官检查为主，由设备操作人员进行，对设备的关键部位进行技术状态检查，了解设备在运行中的声响、振动、油压、油温等是否正常，并对设备进行必要的清扫和擦拭、润滑、使螺栓紧固等，点检卡一般挂在机台上。月底巡查机修换卡，旧卡交设备科长保存。
操作人员日常点检要点
感官检查内容及要点
视觉
1、仪表：掌握各仪表（包括电流、旋转、压力、温度和其他）的指示值，以及指示灯的状态，将观察值与正常值对照；
2、润滑：观察润滑状态、油量、漏油及污染；
3、磨损：设备的损伤、腐蚀、磨损蠕动、堵塞及其他；
4、清理：设备及周围的清洁。
听觉
检查有无异常声音，充分掌握设备日常正常运转状态下的声响，常见的异常声响举例如下：
1、打音：紧固部位螺栓松动、压缩机金属磨损；
2、金属音：齿轮咬合不良，联轴器轴套磨损，轴承润滑不良；
3、轰鸣声：电气部件磁铁接触不良，电机缺相；
4、噪声：（“喳——喳——”的周期响声）泵的空化，鼓风机的喘振；
5、断续声：轴承中混入异物。
触觉
1、温度有无异常：
A、手感温度：感觉与体温程度相当的温度大约在30~35℃的范围内；浴水温度为40℃左右；
B、手摸能忍耐数秒钟的温度：60℃左右；
C、手摸不能忍耐的温度：70℃以上。
2、有无异常振动：
A、充分掌握正常运转状态下设备的振动情况；
B、发生振动的原因多半为往复运转设备的紧固螺栓松动，以及旋转设备的不平衡等；
C、高速运转的设备若发生振动，将导致设备破坏，故应特别加以注意。
嗅觉
1、电机、变压器等有无因过热或短路引起的火花，或绝缘材料被烧坏等；
2、药剂、气体等有无泄漏。
设备点检卡
B、定期点检
定期点检由巡查机修，凭感官和专用检测工具定期对设备的技术状态进行检查和测定。定期点检的重点任务是测定设备的劣化程度、精度及性能。主要目的是找出设备的缺陷和故障隐患，确定修理的方案和修理时间，保证设备维持规定的性能。对象主要是重点设备和精、大、稀设备。定期点检卡一般放在巡查机修办公室。
（二）检查点的确定原则及点检施行方法：
通常将设备的关键部位和薄弱环节列为检查点，但这与设备结构、工作条件、生产工艺以及设备在生产中的地位有很大的关系，必须作全面考虑。
进行各项检查时所采用的方法和作业条件是按照点检的要求来制定的，例如是否需要对设备进行解体检查，只凭感官检查还是使用检测仪器进行检查，是否需停机检查等等，一旦确定下来就成为规范化的作业制度，点检人员（操作者、巡查机修）不得随意改动。
为了保证各项检查工作按期执行，设备动力部要制订点检管理规定，认真做者奖，不做或乱做者罚，巡查机修负责检查操作者日常点检卡，设备科长负责检查巡查机修定期点检卡，均要同时提报奖罚名单，并且被奖罚人员一定要通告。
9. 汽车维修都包括什么
1.汽车维修和保养项目主要包括机油及机油滤芯、 空气滤芯、 汽油滤芯和花粉滤芯的更换， 火花塞的保养和更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养。
2.机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养。 润滑系统的主 要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下汽车每行驶5000KM 时就需保养一次。
3.空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。汽油滤芯一般在行驶到 20000-25000KM 时进行更换。
4.火花塞属易消耗件，每20000KM 更换一次。 此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检测项目，视使用情况进行维护与保养。