⑴ 做汽车维修工作怎么样
挺好的，现如今汽车行业发展迅猛，汽修行业一路飘红，汽修人才十分抢手。
我爱我的专业 提到“汽修”人们的脑海中想到的就是那双粗糙的手，满身油渍，起初我对 汽修的认识并不是那么了解，年少无知的我根本就不知道什么叫汽修，只能理解 为汽修是对坏掉的汽车进行修理。
如果说自己能拥有一辆汽车，那简直就是我的 梦想，我只是把自己对汽车的喜爱之情深深的埋藏心里，虽然我有些晕车，但这 并不妨碍我对汽车的喜爱。
随着年龄的增长，我对汽车的知识越来越丰富了，1886 年世界上第一辆汽 车问世。
100 多年来，汽车以其速度，运载能力灵活，轻便，快捷加快了人们的 生活节奏，丰富了人们的生活，改变了社会的面貌，尤其是随着科学技术的发展，几乎所有科技新成果，新技术都应用在了现代的汽车上，一个国家的汽车工业发 达程度代表着这个国家的综合国力和现代化程度，随着对汽车的更深入了解，我 对汽车的喜爱渐渐地变成研究汽车，凡是与其有关的机器我都非常的感兴趣。
我面对着填报志愿表，我对自己的兴趣爱好做了个总结，既然我不能实现他 们的心愿，但我已经后的路还要走，我不能读高中，我就读职业高中学习新本领，三百六十行，行行出状元，可我想填报什么专业 呢？在我思索时，听到爸爸说要 买汽车，“汽车”一词我马上就想到汽车运用与维修专业，这样一来既跟我志趣 相投，又对爸爸以后修理汽车的问题给解决了，在家就可以不需要花钱请别人来 修，我对当今社会的发展作了调查，如今人民生活水平提高了，汽车数量增长很 快，必须要有大量的技术维修人员，心想天无绝人之路，我经过再三的深思熟虑，我第一志愿就填报了南京金陵中等专业学校的汽车运用与维修专业。
我就在家里 等待录取通知书的消息，时间一天一天的过去了，我的心也一天天的紧张起来，心想如果录取不到怎么办，为了安全起见，我让爸爸找了一家维修厂让我在那里 做学徒。
就在第二天正准备去做学徒时，录取通知书来了，我高兴的拿到了录取 通知书后把它报在怀里笑个不停，我虽然手里抱着是职业高中录取通知书，我还 是一样的高兴，就答键在当天学校的领导在电话里送来了关切的问候，坦举拿你的通知书拿 到了吗？我高兴的回了一句拿到了，谢谢！2010 年秋，我便怀着一颗期盼求学的心踏入了金陵中等专业学校刚开始并 不是很顺利，从未离开过家，我每天都在想离开家后我会有什么样的感觉呢？现 在我尝到了离开家的感觉真不是滋味，为以后的路作打算我鼓起勇气勇往直前为 了早日学到真本事，自己觉得这个专业很辛苦，路是自己选的，不管前面是平坦 的大道还是崎岖的小路，都必须勇敢的走下去。
我既然选择了 “汽修” 这个专业，必须对自己负责，尽管汽修之路多崎岖，纵然它荆刺密布，坎坷不平，但我怀着 对汽修的一颗挚爱的心，必须打消怕苦的念头，不经历风雨怎么见彩虹，我相信 我能行，我珍爱它，并立志于心，汽修吾必学之。
我努力把证理论与实践技能结合起来，勤奋学习与良好思维结合起来，形象 思维和抽象思维得到进一步提升，我的专业给了我宽阔的视野，它给了我知识，给了我快乐，是它为我打开了一扇窗，从这个窗口里我看到了自己的目标，看到 了自己的未来，我还要更加深入地学习汽修知识，我相信我会成为中专生的骄傲。
我爱我的专业，虽付出了汗水，但找回了自我。
我爱我的专业，体验到了愉悦和知识的无穷力量。
我爱我的专业，体现我的追求领悟到了人生的真谛。
作文：未来的汽车 现在的汽车，由于用汽油、柴油作燃料，经常冒黑烟，污染严重，而且很不安全。
所以我想发明一种未来的汽车，它环保、节能，更安全。
我想，未来的汽车应该用太阳能做动力，所以未来的汽车的车身上应装太阳能电池。
太阳一照，车就会有能量，开起来不但飞快，还不冒黑烟。
如果天阴下雨了，可以用平时储存在高能电瓶里的电。
很多人都不会开车。
而未来的汽车是自动驾驶的，汽车不仅能自己辨路，还能自动避让各种障碍，自动识别交通信号，一有紧急情况，也能自动停车，保证了乘客的安全。
每部车里都安装一台电脑，电脑里有全国各地的详细地图。
主人想去哪儿，只要用鼠标轻轻一点地点，车子就会寻找最佳路线，用最短的时间到达那里。
现在汽车质量还不高，事故太多，路上经常有车抛锚。
未来的汽车能自动保养，自动维修。
一旦出了问题，汽车就会启动应急方案，自动通过卫星搜寻维修点，进行保养维修。
这样，乘客就轻松多了。
这是我的一个梦想，我一定要学好本领，让我的梦想成真。
如果想要学历+技术，可选我校的2年制专业汽车维修与运营工程师、汽车检测与运营工程师比较合适。
如果只想学技术，可选14个月的汽车检测与维修高级技师专业、10个月的汽车4S维修高级技师专业可考虑。
如果你是想创业的，可选5个月的汽车钣喷美专业和2个月的汽车美容装潢专业。
篇一：会飞的汽车在23世纪里，天上有许多汽车。
汽车怎么会在天上呢？因为高科技时代，当然也会有在天上飞的汽车啦。
会飞的汽车排出的并不是废气，而是人类生命中不能少的氧气。
会飞的汽车不需要人驾驶，因为汽车里有一个特殊装置，这个装置像人一样聪明。
汽车里有个话筒，这个话筒里传来的话就是让那个特殊装置执行的命令。
会飞的汽车还有一个最神奇的功能，那就是“空中变形”。
“空中变形”是为了在天上没有车祸而制造的。
“空中变形”能变天上飞的动物、地上跑的动物、还有水里游的动物，也可以扩大缩小、变长变短。
而且这些“变形”不一定只在车要相撞的时候才可以“变形”，其他时候也可以“变形”。
听了我的介绍，你是不是现在就想去看看了？别着急，再过两个世纪就能看到会飞的汽车了。
篇二：会飞的汽车现在的北京到都是处车，而且每月还有三四万辆新车上路。
照这样的速度发展下去，北京迟早会变成一个大型的停车场。
所以我想制造一种高科技新型车——会飞的汽车。
会飞的汽车车轮和车体连在一起，车轮里有个磁悬浮电波器。
每当汽车启动时，磁悬浮电波器就会发出中声波，让汽车升到空中。
不过，它最多只能飞升到一百多米，不会和飞机争夺交通资源。
会飞的汽车车体十分坚固，不怕撞击。
有人要问了：“万一半空中发生交通事故，特别是电波器撞坏了，汽车掉下来怎么办？”没问题！一旦撞上的话，汽车在下降的同时，会弹出厚度达 10米的气囊，从100米的高空摔下来不会有任何损伤。
会飞的汽车有很好的防盗系统。
必须是车主把眼睛对准锁孔，车门才能打开。
它还有自动驾驶功能。
如果你在开长途的时候累了，就可以对着导航仪说出你现在的位置和预计抵达的地点，汽车的电脑系统就可以为你安全代驾了。
最主要的，会飞的汽车是典型的绿色环保汽车，不用燃料，只利用太阳能。
如果这种汽车普及了，公路都不用修了，可以节约我们宝贵的土地资源。
篇三：会飞的汽车我想发明一辆会飞的汽车，这辆汽车在原来汽车的基础上，又多了许多控制按钮。
如果我上学快要迟到了，而且还堵车，就可以按一下起飞按钮，这时，车的头部可以缩成一个尖头，两边各打开一个翅膀，这辆汽车就可以像飞机一样起飞了，很快就能飞到我的学校，便不会迟到了。
如果你有一个很重要的演出快到点了，路上正好遇见了好几个红灯，你有了这辆会飞的车，可以从空中飞过去，这样就不会闯红灯了，也不会晚了。
我发明了会飞的汽车，它可以给人类带来很多方便，你是不是很想买一辆享受一番啊？
尊敬的老师、亲爱的同学们： 大家下午好！我是 15 号参赛选手李宝。
很荣幸能代表 12 春汽修 3 班 参加本次演讲，和大家一起分享我的学习体会，今天我演讲的题目是《我 的汽修梦》。
每个人都有自己的梦想在追求，梦想的道路上我们总会面临一些抉 择。
很庆幸在人生的十字路口我选择了旬阳职中，选择了汽修专业。
刚走 进校园的时候，我也曾经茫然过，怀疑过，彷徨过。
我常常问自己，能行 吗？当我看到校友们穿着特制的训练服忙前忙后时；当我听到大赛技能选 手训练有素，雄壮有力的口令时；当我摸着学长们获得的各项技能大赛奖 牌时；心中涌动着无限的 *** 。
我下定决心，也要像他们一样技能超群， 有一天也可以代表我校、代表陕西省，参加全国的大赛！“天生我材必有 用”，我相信，通过不懈的努力，终有一天可以实现我的梦想！ 慢慢的，我了解到汽车不仅仅是一个在马路上跑来跑去的代步工具那 么简单，每一辆车的背后都有着庞大的工作团队，每一辆富有生命力的汽 车的诞生，都饱含了汽修人先进的技术，超人的智慧，不懈的努力和无限 的热爱；在追求梦想的道路上，我渐渐体会到汽车专业的学习必须将实践 与理论基础相结合；于是发动机的拆装、电喇叭的检测，底盘的维修，汽 车的保养与维护；不仅充实了我的学习生活，还让我体会到“吃的苦中苦， 方为人上人”的道理，更让我相信团队的力量才是战胜困难的最有力的武 器。
我从对汽车知识一无所知，到产生浓厚兴趣再至愿意深深了解它、钻 研它。
这一切都是源于我对专业的热爱，这份热爱，促使我如饥似渴地学 习更加详尽的汽车专业知识，促使我为成为一个真正的汽车人打下坚实的 基础。
今天放学后爸爸带我去参观了汽车修理厂。
修里厂里停了各种各样颜色的汽车，有白的、黑的、蓝的、红的……好多种颜色的大小不一的汽车。
一排排停放整齐的小汽车，好像我们站队列一样，前面的两只闪亮的大灯像人的眼睛，晚上把它们打开可亮了，一按喇叭就像人在扯开嗓门叫“注意了，让一让……”听爸爸说小汽车还有“心脏”，你说产奇怪不奇怪……爸爸还和我讲了很多关于小汽车的知识，只是我都不太明白，不过我想只要我好好学习，长大了就能全面了解小汽车。
他是一名高级技工，毕业于蓝翔汽车专修学校，能修各种品牌高中低档各种车辆，如兰博基尼、玛莎拉蒂、宾利、法拉利等，是即会修宝马，亦会修悍马，也会修海马，还能修奔马，既能修路虎，也能修路宝，能修两个R标志的，也会修两个Q标志的，即会修一个H标志的，还会修四个O标志的，他可真是一位修车能手呀！
转眼，己经到了一年级了，一切都发生了变化。
随之而来的是我们的第一次晚自习，这对于我们来说，无疑是个挑战。
“叮铃铃，叮铃铃……”随着一阵清脆的电 *** ，晚自习终于到来了。
这节课是语文，大家早早的把语文课本，笔记拿整整齐齐的放在课桌上，安安静静等候着老师的到来。
一会儿语文老师来了。
我赶紧坐好，准备起立，没想到语文老师的第一句话就是：“你们有没有作业，有的话就拿出来做，做完的话，就预习一下新课。
”怎么，不上课吗？我十分惊奇，可后来一想，早自习，晚自习自己学习，老师辅导，不都是一样吗？难怪……也许同学们和我想得一样，都必须欢呼了起来。
紧接着我们把作业一一做完了，有的人还提前做了一些未布置的作业。
课间，同学们到走廊上谈天说地，其中不乏谈此次上晚自习的感受者，担心归时无路灯者等等。
好美！满眼是灯，彩色的霓虹灯，金黄色的路灯，一直伸展得很远很远整条街被照得通红，到处都是五彩缤纷的灯，犹如童话世界一般。
可是好景不长，睡虎路完全没有路灯，我和同学在黑暗中摸索着，小心翼翼的骑着车，不敢有丝毫的懈怠。
有时来了一辆汽车，刺眼的灯光把我们照得睁不开眼，可又不能闭上眼睛，于是便战战兢兢的回到了家。
“第一次真好！”“第一次的经验不一定都是愉快，但新鲜而 *** ，使人回味无穷。
”今天，我才真正体会到了“第一次真好”的原因，虽然很紧张，但却十分新鲜，十分 *** 。
我永远记不了这个第一次！
第一部分 摘要：随着电子技术在汽车上的普遍应用，汽车电路图已成为汽车维修人员必备的技术资料。
目前，大部分汽车都装备有较多的电子控制装置，其技术含量高，电路复杂，让人难以掌握。
正确识读汽车电路图，也需要一定的技巧。
电路图是了解汽车上种类电气系统工作时使用的重要资料，了解汽车电路的类型及特点，各车系的电路特点及表达方式，各系统电路图的识读方法、规律与技巧，指导读者如何正确识读、使用电路图有很重要的作用。
汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。
全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。
全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。
每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。
关键词：电路 单行线制 系统 导线 各种车灯 目录：（1）全车线路的连接原则 （2）识读电路图的基本要求 （3）以东风EQ1090型载货汽车线路为例全车线路的认读 a.电源系统线b.起动系统线路c.点火系统线路 d.仪表系统线路e.照明与信号系统线路（4）全车电路的导线（5）识读图注意事项 论汽车电路的识读方法 在汽车上，往往一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向，加上电是看不见摸不着，因此汽车电路对于许多人来说，是很复杂的东西。
但是任何事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。
一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线。
从汽车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。
为了避免这种情况，设计者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等。
因此，汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可。
蓄电池负极和负载负极都连接到金属构架上，也就是称为“接地”。
这样做就使负载引出的负极线能够就近连接，电流通过金属构架回流到蓄电池负极接线。
随着塑料件等非金属材料在汽车上应用越来越多，现在很多汽车都采用公共接地网络线束来保证接地的可靠性，即将负载的负极线接到接地网络线束上，接地网络线束与蓄电池负极相连。
汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。
全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。
全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。
每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。
灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统；信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统；仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统；启动电路是指点火开关、继电器、起动机电路系统；充电电路是指调节器、发电机和蓄电池电路系统。
以上电路系统是必不可少的，构成全车电路的基本部分。
辅助电路是指控制雨刮器、音响等电路系统。
随着汽车用电装备的增加，例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等，各种辅助电路将越来越多。
旧式汽车电路比较简单，一般情况下，它们的正极线（俗称火线）分别与保险丝盒相接，负极线（俗称地线）共用，重要节点有三个，保险丝盒、继电器和组合开关，绝大部分电路系统的一端接保险丝或开关，另一端联接继电器或用电设备。
但在现代汽车的用电装置越来越多的情况下，线束将会越来越多，布线将会越来越复杂。
随着汽车电子技术的发展，现代汽车电路已经与电子技术相结合，采用共用多路控制装置，而不是象旧式汽车那样通过单独的导线来传送。
使用多路控制装置，各用电负载发送的输入信号通过电控单元（ECU）转换成数字信号，数字信号从发送装置传输到接收装置，在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制。
这样就需在保险丝、开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置（参阅广州雅阁后雾灯线路简图）。
采用多路控制线路系统可。
第二部分 第二部分简要介绍了全车线路识读的原则、要求与方法以及电路用线的规格。
主要针对其在东风EQ1090车型 汽车电路与电器系统应用情况作了概括性的阐述。
其包括了电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表系统以及辅助电器系统等主要部分进行了说明。
通过对东风EQ1090车型的系统学习，为以后接触到各类不同车型打下个坚实的基础。
一、全车线路的连接原则 全车线路按车辆结构形式、电器设备数量、安装位置、接线方法不同而各有不同，但其线路一般都以下几条原则：（1）汽车上各种电器设备的连接大多数都采用单线制；（2）汽车上装备的两个电源（发电机与蓄电池）必须并联连接；（3）各种用电设备采用并联连接，并由各自的开关控制；（4）电流表必须能够检测蓄电池充、放电电流的大小。
因此，凡是蓄电池供电时，电流都要经过电流表与蓄电池...
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⑵ 本科毕业在厂里做设备维修，月薪4000元，感觉怎么样
当然，并不要把个大学本科看得如何如何的，人的生活生存方式第一求生存，其二求发展，先是积累，然后才是走好未来的路，没有什么不可以。
大学生毕业，进单位工作、脱产成为工程师，这个可能是以前的 社会 状态。假若全国大多数都是本科生，优越位置自然就少了。再者读大学，不过是学前人、和积累知识过程，为未来打基础。学习须要理论与实践相结合，才是有用之人才。大学生养尊处优，只是中国的 社会 现象，我以为是人才，在任何地方都可以发光发热。
社会 是不断前进的、不断发展的，这同样是 社会 发展的自然规律。人生价值重在创造价值和贡献，事在人为。
人生于世脚踏实地，什么能力、什么处境做什么事，也是不错的生活、生存状态，走属于自己的路。
在厂里选定了一名机修工，就要干好这项工作，做一项爱一项的标准来衡量自已。谢谢。
只能说这种情况不在少数，我2011年毕业，在一家国企工作了6年多，同批毕业的有十几个，在之前两年据说最多的有一百多个大学生，工资三四千当时，说多不多，说少不少。渐渐的有人辞职就走了，留下来的，极少数能获得提拔，我在前年也离开了，换了新的行业。还有不少同事在坚守，很多工作，要换一定趁早，越晚越不想换，等下定决心换的时候，估计在外面都没有市场了，换的前提是要有更好的工作，如果没有，不如留下，好好提升自己。
作为一个从事设备维修二十年的老大学生，将从事这一行的优劣一一分析，至于感觉如何，自己慢慢体会吧。
先说优点第一个好处
不愁找工作，维护维修的技术人员，到哪儿都缺，并且工资有保证，旱涝保收，不用按计件，也不用拿提成。
第二个好处
工资稳定增长，年龄越高，水平越高，工资越高。
随着时间的增长，你在厂子里的话语权越来越大。
前提是别带出来一个工资比你低，技术比你好的徒弟，不然分分钟让你走人。
再说缺点第一个缺点
维修人员24小时待命，365*24小时。只要有设备故障，就得顶上。
电话24小时开机，睡觉的时候也得放到枕头底下。
刚跟媳妇谈恋爱的时候，有时候睡着觉一个电话马上走人，媳妇都怀疑我的工作了。
后来跟着我到公司一看，跟我一样做设备维修的好几个同事都在，知道我没有干坏事，也就放心了。
什么节假日，基本上跟你无缘。只 要设备没有停止运转，你就得随时待命。
第二个缺点
设备是随时更新的，只要 换一茬设备，你就得学习新设备的相关知识。
想凭借着一招鲜，吃遍天，基本上是不可能的。
现在我的年龄已经奔五，跟着年轻的学徒比起来，学习新知识渐渐的有点力不从心的感觉。
第三个缺点
做设备维修的，本来原先已经定好了维护维修哪些设备。
一旦真的干了这一行，公司的电脑坏了找你，灯泡坏了找你，空开坏了找你换，就连路由器交换机坏了，你也得处理。
维修人员，基本上个顶个的，都是万能工 。
综上：根据本人从事了近三十年的维修工作经验，总结了两个优点，三个缺点。至于感觉如何，每个人有每个人的柑橘。
一句话：男怕入错行，女怕嫁错郎。一旦入行，再想改行，太难了！
我有个观点，大学生毕业后5~10年内一定要掌握一门吃饭的本领，且达到精通的程度
我们公司也有设备维修工，我了解他们的工作
这么说吧，如果你公司设备是属于高大上，价值不菲，且维修技术很高，这份工作就可以做下去
如果是普通设备维修，又学不到什么技能，又当不上设备部长，设备厂长之类的
还是换一份技术含量高的工作
本科毕业做设备维修，一定要在大的有发展前途的公司里干，因为这样你才能把你所学的专业知识更能发挥出来！
月薪4000问题不大，因为大的公司对于薪酬和职务每年一般都有绩效考核，有学历，又做的好，上升空间还是比较大的。
在大公司里做，可以学到很多知识，管理上的，经营上的，超出设备维修旁类的…，这些都是你可以去留心学习的，积累下来就是你的个人财富，就是你再跳槽，阅历也是也说服力！
三百六十行，行行出状元。关键是看你喜不喜欢。维修这个工作。有时候非常清闲，但是设备出现故障的时候就会非常的忙，因为你不能耽误生产，要尽快的解决设备的故障。
设备的维修工作要不断的学习。机械电器等各方面知识都得有了解。可以说是是一个万金油吧，不能够做到专一。
对于整个职业规划的话，我还是不太建议一直干这个。你可以先做几年熟悉设备的熟悉和学习技术。然后转行到设备的设计生产这一方面，可能的提升空间会更大。
凭借自己的劳动换取报酬，工作没有高低贵贱，为了生活适合自己的就是好的
工作时间富口袋解决当下生存问题，业余时间富脑袋，创造未来美好生活
利用零碎时间在手机上学习，脑袋富有，口袋迟早就会富有
希望我的回答能帮助到你
⑶ 现在做厂里机修工怎么样
还年轻的话最好别学机修了，很脏的。而且现在机修工资也不高，我就在厂里机修一天8小时一个月一天休息都没，工资也只有5000+
⑷ 去化工厂干维修工累吗
累。去化工厂干维修工需要面对高速轰鸣运转的化工设备，要随时保证正常运转，不仅需要对设备的性能了解，还要处理各种故障，这份工作是累的。化工厂是从事化学工业的工厂。化工厂多依水而建，往往充足的水源可以吸引更多的化工企业，为了保证安全生产，保障公司的财产不受损失、人员不受伤害，要做到安全运行、隐患排查。化工企业（厂）必须要派人24小时安全值班。