『壹』 汽车车身钣金修复技术的概念和特点都有什么呢它们的重要性是什么呢
汽车车身钣金修复技术就是对车身受损钣金进行还原的修复技术,是汽车维修行业经常用到的一种维修技术。当汽车车身钣金受到损坏后需要利用钣金技术对汽车的外形进行修复,实施再次加工,从而让汽车的车身恢复原样,这就是汽车钣金修复技术的概念及作用。
良好的汽车车身钣金修复技术,可以更精准的对车身钣金损伤修复进行修复还原,通过对损伤钣金材料和受损情况进行判断和定性,能够及时做好配件、换件等钣金材料准备工作,从而提高汽车车身钣金修复的工作效率。
良好的汽车车身钣金修复技术可以让参与修复的维修技师更快地清楚掌握汽车车身钣金的材料类型、结构特点以及车架焊接的工艺,从而提高汽车车身钣金修复的维修质量。良好的汽车车身钣金修复技术,既能保障修复后车身钣金的工艺性,又能提高维修质量,让客户的信任度大大增加,提高维修企业的名誉和口碑。
『贰』 我国的汽车维修企业在国有标准化时期,维修思想是什么有何特点
车辆维修工作要贯彻以可靠性为中心的维修思想。
采用定期维修与视情维修相结合的维修制度。恢复车辆的正常技术状态,保持车辆良好的使用性和可靠性,延长车辆的使用寿命;减少油料和器材消耗;防止车辆事故。车辆保养是车辆维修的一项基础性工作,必须坚持以预防为主的原则。
现代汽车都具有自诊断故障的特点。现在的汽车已经不再是一种简单的交通工具,而是逐渐转变成为一种集合了各种高科技技术的现代化的代表性产品。特别是随着计算机技术和现代电子技术的不断发展,为汽车的科技化程度不断发展提供了非常便利的条件。比如ABS防抱死的制动系统、电子燃油的喷射系统发动机、电子控制的自动变速箱系统、动力转向系统、加速滑动调整系统以及安全气囊系统等自动诊断的系统,这些系统都是由电控单元件来进行全而的控制。它具有非常高的自我诊断能力,同时对于汽车故障的形式和位置也能够加以充分的记录,最后再通过代码的形式存储起来。汽车的故障问题可以从电控单元的存储器当中通过解码器解读出来,从而来确定汽车的故障部位。
『叁』 汽车维修技术的特点
汽车维修行业的特点
(一)维修对象和服务对象的高科技化、新科技化
汽车作为”劳动对象”.在现代汽车维修企业中己发生了根本变化。目前.汽车己成为由几十台电脑、几百个传感器组成.集电f计算机技术、光纤传导技术、新材料技术等先进技术为一体的高科技集成物。‘.服务对象”己变为高素质、高层次和高文化水平的知识型客户.必须要用现代维修业的一系列管理思想、服务理念和方法。
(二)维修手段的高科技化、新科技化
目前.电子技术的发展己进入智能化的阶段.传统的维修手段(眼看、耳闻、手摸的经验维修)己完全不能适应发展需要。数百种电脑、数千个传感器控制的高新科技装备的智能化汽车.需要的是科学的维修手段、的维修资料和的检渊诊断仪器设备。
(三)维修人才的高科技化、新科技化
企业对维修人才需求层次结构发生了变化。现代维修是高科技的维修.需要一大批有文化、懂原理、会电脑、懂英文、会诊断、有一定实际维修经验的被称为‘’汽车医生”的高级技能型人才和熟练拆装零部件、会检修的被称为”汽车护士”的中级技能型人才.同时还要有一批掌握现代企业管理知识的管理人才.不同层次的人才构成了现代维修企业现实的生产力.
(四)维修技术的高科技化、新科技化
现代维修中.要处理大量计算机控制方面的问题。目前世界上有几千种车型.几百种电脑控$01形式.电脑控$P1的发动机、白动变速箱、*l1动防抱死、安全气囊、空气悬架、中控防盗、导航等系统都是高科技的结晶.要维修这样的装置,没有高水平的维修技术是不能胜任的。
(五)维修管理的高科技化、新科技化
高科技的维修工作必然要有高科技管理的支持.现代汽车维修管理必须要以知识型企业的管理制度来进行.其最突出的特点是树立全员现代维修的理念.建立现代汽车维修企业的品牌.创建一套科学、合理、有效的现代化管理系统.企业不仅要在技术、质量上处于行业的领先地位.更重要的是企业品牌、企业服务要好.只有这样,才能在全方位的市场竞争中立于不败之地。
『肆』 汽车绿色维修技术有哪些这些技术分别有什么特点
一、绿色诊断技术
绿色诊断技术的应用是汽车维修发展的重要前提,为汽车故障的合理维修提供技术支持。为了提高汽车故障诊断的智能化、科学化、绿色化水平,需要加强故障诊断设备的筛选,合理使用诊断设备,从而提高诊断的准确性和效率。建议尽可能选择节能、环保、低耗的诊断设备,达到绿色诊断的目的,避免车辆故障诊断带来的不合理维修问题。注意选择合理的诊断方法,严禁使用污染环境、损害个人健康的诊断方法。
修理连接部件时,使用焊接技术。但以往的焊接工艺会严重污染空气环境,同时能源利用率不高,存在焊接材料浪费,工作效率不理想。采用激光电弧混合热源焊接技术等环保高效的焊接技术,可以减少维修带来的环境污染,达到理想的焊接效果。从汽车绿色焊接技术未来发展趋势分析,还需加强焊接源头、工艺处理、末端处理的改进研究,实现一体化,优化高效利用资源,最大限度减少对环境和维修人员的危害。
『伍』 一类汽车维修定义级主要特点
定义:
汽车维修(vehicle maintenance and repair),汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修,汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法,恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指:用更换或修理个别零件的方法,保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。
特点:
1、 汽车维修技术与高新技术同步发展
随着诸多高新技术在汽车上的广泛应用,汽车维修企业成了典型的高新技术产业。大量高科技含量的汽车维修设备,特别是汽车检测设备,先进的维修技术,科学的作业方式及管理模式的采用,大幅度地提高了汽车维修的作业效率,是很多汽车维修企业成了名副其实的高投入、高产出的企业。
2、 汽车维修企业成为技术密集、劳动密集的企业
随着社会发展的需要,车辆的品种、型号日益增加,新工艺、新材料、新技术也不断被采用,车辆的结构也越来越复杂,这就决定了汽车维修行业的技术复杂性,是维修企业的作业内容、作业深度千差万别。而现有汽修企业人员培训欠缺、培训手段、机制落后、人员流失大等等问题是远不能满足企业向技术密集、劳动密集型企业转变的刚性需求的。这与企业不重视人员培训、在人员培训问题上总是有顾虑,担心培训完了人就走了,最终是给别人做了嫁衣。森万李经理指出:企业管理人员有这样的想法无可厚非,但是归根究底这种想法的产生源于企业自身培训机制的不完善。从我们之前帮助过的客户处了解到,现在大多数维修企业还采用师傅带徒弟式的培训手段,时间耗费与学徒的产出不成正比。为此,森万提出了一套相对较为完善的维修企业人员培训机制,首次提出分步培养,根据阶段性培训情况做相应的岗位调动。相比于长时间系统性培训,耗时间耗人力,最终企业自己还要承担人员流失的风险,阶段性培训的益处显而易见。
3、 具有市场的调节性与社会的分散性
汽车维修行业具有较强的市场调节性是由于公路运输业、汽车制造业乃至整个国民经济的波动,都会对汽车维修市场需求产生至关重要的影响。因此维修企业的开业、停业要根据市场的需要在动态变化中自行调节,从而是汽车维修市场的供求关系逐渐趋于平衡。
汽车维修作业视为在用车服务的,而在用车遍布城乡各地,因而汽车维修企业必然也会分布在社会的各个角落,具有很大的分散性。油漆是从事汽车专项维修的企业,这种分散性表现的更为突出。所以汽车维修企业的规模大小、间厂选址都要经过慎重考虑后决定。
李经理指出:在选址建设与正常布局上更应该考虑所面向的客户与主修的车型。合理利用市场调节性与分散性有助于打开局面、更快迎合所面向的市场的需求。做到有针对性,不做最全,只做最专。
4、 隶属关系错综复杂
汽车分布在千家万户、各行各业。改革开放前,在封闭的经济体制下,很多经济实体都有为自己服务的汽车维修企业。改革开放后,这些企业都纷纷向社会开放,进入维修市场,形成了一个社会化的行业。但是,这些企业大部分的隶属关系并未改变,仍为原部门和单位所有。这一情况就决定了我国汽车维修行业的隶属关系并为改变,仍为原部门和单位所有。随着企业改革的深入和发展,以及汽车行业垄断的打破,这种局面已经得到改善。然而由此产生的是维修企业转型的问题,这在我们帮助设计的企业中普遍存在。
森万李经理指出:传统汽修企业向品牌汽修企业转型应在:品牌、整厂设计规划、VI视觉识别系统统一、企业文化与品牌文化的树立、现代化管理模式的应用等方面听取专业人士的意见,根据企业所面向的客户群体进行有针对性的设计和策划。
5、 充满了竞争性和风险性
汽车维修业作为一个重要的经济增长点,更多地吸引着社会各方面的资金,越来越多的投资者选择作为经营的柱石。与此同时,一些老的汽车维修企业,因经营体制落后、周转资金匮乏、员工素质低、营销手段落后、品牌意识淡薄和管理理念陈旧、无法适应新形势下汽车维修市场的巨大变化,被迫关、停、并、转。还有一些新建的汽车维修企业,由于没有对投资项目进行足够的可行性分析,因为工厂选址问题、人员设备配备问题、投资规模问题、车源问题、配件渠道问题、周边环境问题、整厂规划不合理问题、布局设计影响后续发展等,投资建厂后时间不长即被迫停产、减产或转产。根据社会调查资料显示:目前我国20多万户汽车维修企业中,每年有近万家企业因各种原因而停产,同时又有更多的维修企业诞生,是汽车维修行业表现出强烈的竞争性和相当的风险性。