『壹』 鏍规嵁銆婄枏娴氬伐绋嬮勭畻瀹氶濄嬶紝缁炲惛鎸栨偿鑸规瘡鐧剧背鎺掓偿绠＄嚎鐨勫彴鐝鏁版寜鎸栨偿鑸硅墭鐝鏁扮殑(銆銆)鍊嶈＄畻銆
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『贰』 交通部关于发布《运输船舶机务管理指标(体系)考核办法》(试行)的通知
一、运输船舶机务管理指标（体系），是考核运输企业船舶机务管理的综合标准，运输企业的各级机务部门应深入船舶，掌握其管、用、养、修的状况，定期考核评定。二、指标（体系）的内容由以下六个部分组成：
1．技术经济指标；
2．规章制度、操作规程；
3．维修保养；
4．配件、仪器、仪表；
5．技术资料；
6．安全无事故。
每部分内容均以记分形式进行考核评定，详见《运输船舶机务管理指标（体系）考核评定标准》（附后）。三、对船舶机务管理指标（体系）的考核，按每一船舶评定时的管、用、养、修状况进行。厂修船舶按进厂前状况考核，封存船舶按现状考核。四、船舶应于每年的六月份和十二月份按《运输船舶机务管理指标（体系）考核评定标准》各进行一次自查，并填写“运输船舶机务管理（体系）考核自查、自评报告表”（该表由企业自行制定颁发），报船队（公司、船管处）机务部门。五、船队（公司、船管处）机务部门根据船舶所报的自查、自评报告表和实船检查所掌握的情况，对船舶考核评定，报上级机务部门。
企业的各级机务部门应负责对下属单位所报的船舶考核评定结果进行抽验复查，并进行修正，报上级机务部门。经企业主管机务部门汇总后，于每年八月和次年二月底报部（见附表）。六、企业的船舶机务管理指标（体系）的考核评定以企业船舶平均得分为准，平均得分达到八十五分及其以上的为优；七十分至八十四分为良；六十分至六十九分为及格。
运输船舶机务管理指标（体系）考核评定的统计方法：
（1）船舶得分数＝A＋B＋C＋D＋E±F
其中：A——技术经济指标得分数
B——规章制度、操作规程得分数
C——维修保养得分数
D——配件、仪器、仪表得分数
E——技术资料得分数
F——安全无事故加（扣）分数
∑船舶A∑船舶B
（2）船队得分数＝－－－－－－－＋－－－－－－－－
∑船舶∑船舶
∑船舶C∑船舶D
＋－－－－－－－＋－－－－－－－
∑船舶∑船舶
∑船舶E
＋－－－－－－－－±F
∑船舶
其中：∑——合计数
本款只适用于考核二级企业所属的船队、公司及船管处。
（3）单位（二级企业）得分数
∑船舶（船队）A∑船舶（船队）B
＝－－－－－－－－－－－＋－－－－－－－－－－－－
∑船舶（船队）∑船舶（船队）
∑船舶（船队）C∑船舶（船队）D
＋－－－－－－－－－－＋－－－－－－－－－－－
∑船舶（船队）∑船舶（船队）
∑船舶（船队）E
＋－－－－－－－－－－－±F
∑船舶（船队）
（4）总公司、局（一级企业）得分数
∑单位（二级企业）得分数
＝－－－－－－－－－－－－－
∑单位（二级企业）七、船舶机务管理指标（体系）应列入企业上等级、承包经营、评比先进企业等工作的内容，所以船舶机务管理指标（体系）考核评定工作，应当与完善企业内部承包经营以及各项责任制度相结合。八、本办法自发布之日起施行，适用于直属运输企业的运输船舶，交通艇及辅助船舶由企业自行制定标准负责考核。其他港航企业的船舶机务管理可参照本办法执行。
运输船舶机务管理指标（体系）考核评定标准
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
序号｜项目｜应得分｜ 考核内容及评分标准
－－｜－－－－－－－｜－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
总分｜｜100｜
－－｜－－－－－－－｜－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
1｜技术经济指标｜30｜（1）营运率＊
｜｜｜完成计划指标（8分）
｜｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜｜｜（2）完好率
｜｜｜达到计划船舶技术状况类别（8分）
｜｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜｜｜（3）燃料消耗
｜｜｜综合燃料单耗≤定额（8分）
｜｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜｜｜（4）船舶修理费
｜｜｜实际船舶修理费
｜｜｜－－－－－－－－≤1（6分）
｜｜｜计划船舶修理费
－－｜－－－－－－－｜－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
2｜规章制度、操作｜15｜认真贯彻以下规章制度：
｜规程｜｜（1）值班、交接班制度（2分）
｜｜｜（2）热工管理制度（1分）
｜｜｜（3）油轮及特种船舶的专用设备
｜｜｜管理规定（2分）
｜｜｜（4）机炉舱及货泵间管理规定（2分）
｜｜｜（5）安全活动日制度（1分）
｜｜｜（6）巡回检查制度（1分）
｜｜｜（7）港章及安全管理规定（1分）
｜｜｜（8）行政法规及企业内部的规章制度（1分）
｜｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜｜｜认真贯彻以下操作规程：
｜｜｜（1）各种作业操作规程（2分）
｜｜｜（2）各项设备操作规程使用规定
｜｜｜及注意事项（2分）
－－｜－－－－－－－｜－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
3｜维修保养｜35｜（1）对所有设备均已制定维修保养周期。
｜｜｜并根据维修保养周期，制定合理的
｜｜｜年度、月度、航次维修保养计划（5分）
｜｜｜（2）按期完成维修保养计划（5分）
｜｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜｜｜（3）安全设备全面处于正常使用状态（5分）
｜｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜｜｜（4）四机一炉全面处于正常使用状态，
｜｜｜功率发挥正常（5分）
｜｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜｜｜（5）甲板设备、装卸机械处于正常使用
｜｜｜状态（5分）
｜｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜｜｜（6）船体、甲板、舱室、舱盖正常保
｜｜｜养，无失修（5分）
｜｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜｜｜（7）五不漏（水、油、电、气、汽）（3分）
｜｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜｜｜（8）国内外船检、港监部门检验（查）无
｜｜｜意见（2分）
｜｜｜如有异议或处罚意见时扣2分
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
4｜配件、仪器、仪｜8｜（1）规范规定的法定配备件齐全，账物
｜表｜｜相符，摆放符合技术要求，按规定
｜｜｜保养（4分）
｜｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜｜｜（2）仪器、工具齐全、好用，误差在规
｜｜｜定范围内（2分）
｜｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜｜｜（3）主要仪表齐全，性能良好，符合使
｜｜｜用要求（2分）
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
＊营运率船舶修理费指标，每年考核一次。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
5｜技术资料｜12｜（1）具备主要图纸，保养良好，登记入
｜｜｜册（3分）
｜｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜｜｜（2）主、辅机及配件说明书齐全，保管
｜｜｜良好，登记入册（3分）
｜｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜｜｜（3）各种证书、检验报告及签证簿齐全，
｜｜｜保管良好（2分）
｜｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜｜｜（4）各类记录簿，日志及各种报表按要
｜｜｜求填写，准确、齐全、及时（4分）
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
6｜安全无事故｜加分｜考核船舶F：
｜｜（或扣｜（1）连续两年无一般以上事故加2分；
｜｜分）｜连续三年无一般以上事故加5分；
｜｜｜连续四年以上无一般以上事故加10分
｜｜｜（2）每发生一次重大事故扣40分；
｜｜｜每发生一次大事故扣25分；
｜｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜｜｜每发生一次一般事故扣10分，扣完为止。
｜｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜｜｜考核船队（公司、船管处）F：
｜｜｜（1）连续两年无一般以上事故加2分；
｜｜｜连续三年无一般以上事故加5分；
｜｜｜连续四年以上无一般以上事故加10分
｜｜｜（2）每发生一次重大事故扣40分；
｜｜｜每发生一次大事故扣25分；
｜｜｜每发生一次一般事故扣5分。
｜｜｜扣完为止。
｜｜｜本款只适用于考核二级企业所属的船队
｜｜｜、公司及船管处。
｜｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜｜｜考核单位（二级企业）F：
｜｜｜（1）连续两年无一般以上事故加2分；
｜｜｜连续三年无一般以上事故加5分；
｜｜｜连续四年以上无一般以上事故加10分
｜｜｜（2）每发生一次重大事故扣40分；
｜｜｜每发生一次大事故扣25分；
｜｜｜每发生一次一般事故扣3分。
｜｜｜扣完为止。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
19年季度运输船舶机务管理考核评定情况汇总表
单位名称：填报月日
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
项目｜｜｜｜｜｜｜｜
分数｜技术经济｜规章制度｜维修｜配件仪器｜技术｜｜安全无事故｜
（平均）｜｜｜｜｜｜合计｜｜总计
单位｜指标｜操作规程｜保养｜仪表｜资料｜｜（±）｜
－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－｜－－－－｜－－｜－－｜－－－－－｜－－
｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－｜－－－－｜－－｜－－｜－－－－－｜－－
｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－｜－－－－｜－－｜－－｜－－－－－｜－－
｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－｜－－－－｜－－｜－－｜－－－－－｜－－
｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－｜－－－－｜－－｜－－｜－－－－－｜－－
合计｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－｜－－－－｜－－｜－－｜－－－－－｜－－
平均分数｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
单位负责人：机务部门负责人：统计人：
『叁』 船上设备都有什么 哪些属于检修范围
为了管好、用好、养好船舶设备,将全船设备实行分工管理按项落实专人负责,进行定期维修保养,将日常养护、预防性检修和计划检修相结合,使船舶设备保持良好的技术状态,保证船舶安全生产和正常运行,特制定本制度。
一、船舶设备维修保养分工负责制
(一)船长职责1、负责领导督促轮、驾两部船员开展全船设备维修保养工作,对船舶设备的技术维修保养状况负领导责任;2、负责监督执行设备技术定额及有关维修保养规定,以身作则、带头执行;3、督促船干如实填写各类日志及报表,并审核签字;4、组织和督促全船各部门编制各类修别的修理单,及时上报;5、掌握配件、耗料等备用状况,及时上报申请领料;6、每2个月向设备管理处上报《船舶技术状况表》;7、对全船设备安全工作负责。
(二)大副职责1、负责驾驶部所有区域或设备的维修保养工作;2、除直接负责自己所分管设备的维修保养工作外,还要负责督促各驾驶员及水手长开展其分管设备的维修保养工作;3、对驾驶部所有设备的维修保养状况负监督检查的责任;4、督促驾驶员及时如实填写《工作日志》、《驾驶部技术状况报表》,并审核签字后交船长审核签字;5、负责统计驾驶部的配件、耗料的使用和备用情况,并填写申领单后交船长签字上交;6、对驾驶部的安全工作负责。
(三)轮机长职责1、负责轮机部所有设备的维修保养工作;2、除直接负责自己所分管设备的维修保养工作外,还要负责督促各轮机员开展其分管设备的维修保养工作;3、对轮机部所有设备的维修保养状况负监督检查的责任;4、督促轮机员及时如实填写《轮机日志》、《轮机部技术状况报表》,并审核签字后交船长审核签字;5、负责统计轮机部的配件、耗料的使用和备用情况,并填写申领单后上交;6、根据设备说明书规定周期及设备实际状况,及时进行维修保养,收集整理和保管设备技术资料,研究分析磨耗规律,保持船舶良好及时状态;7、对轮机部门的安全工作负责。
(四)各级驾驶员和轮机员职责
1、带领本班人员开展所分管设备或区域的维修保养工作;
2、对所分管的设备或区域的维修保养状况负直接责任;
3、及时如实填写《轮机日志》、《工作日志》、《轮机部技术状况报表》、《驾驶部技术状况报表》,并审核签字后交大副、轮机长审核签字;
4、负责统计本班的配件、耗料的使用和备用情况,并报轮机长、大副;
5、根据设备说明书规定周期及设备实际状况,及时进行维修保养,收集整理和保管设备技术资料,研究分析磨耗规律,保持船舶处于良好技术状态
;6、积极主动地配合大副、轮机长及船长开展各类工作;7、对分管的设备、区域和人员的安全负责。
(五)水手长职责1?除对所分管的设备负责外,对船舶水线以上的除锈涂漆负直接责任;2?对全船的木制设备的维修保养负直接责任;3?带领本班人员做好所负责的工作,并对本班的安全工作负责。
(六)其它各船干所分管的设备或区域见《船舶设备分工负责制度》;审核签字即表明对维修保养的工作量及质量认可,并对此负责;如船舶在实际使用中,发现有因维修保养不力而引起的事故、过早磨损或锈蚀,将追究分管该设备或区域的轮驾员的直接责任,大副、轮机长的监督检查责任以及船长的领导责任。二、船舶设备维修保养内容及间隔期在两次扩大自修计划修理期间,船舶除了完成航行或施工生产任务外,还要充分利用生产间隙、泊位、装卸等非生产时间,对船舶进行以船员为主的维修保养工程。在航行或施工中,要按规定程序搞好日常维护管理,从而有效地保持船舶设备的技术状况良好,防止设备损坏。
『肆』 厦门市船舶修造业管理办法
第一章 总则第一条 为促进厦门市船舶修造业的发展，维护船舶修造市场秩序，保证船舶修造质量，保护船舶修造承、托双方的正当权益，根据厦门市实际情况，制定本办法。第二条 凡在本市范围内从事船舶建造、修理的单位和个人(以下简称船舶修造企业)适用本办法。第三条 厦门市交通局是厦门市船舶修造业的主管部门，市船舶维修管理处依照本办法对船舶修造业实施行业管理。
在厦门设立的国家、省船检机构依照国家有关船舶检验法规负责对在厦门市的船舶实行安全技术监督和检验。船舶修造主管部门与船舶检验部门应互相配合，保证船舶检验工作的正常开展和本办法的贯彻实施。第四条 鼓励境外和国内其他地区的单位和个人来厦门开办船舶修造企业以及投资船舶修造业的技术基础设施建设；对引进先进技术、先进设备的项目优先审批，并按国家政策规定享受优惠。第五条 船舶修造企业依法自主经营，其合法权益受保护；禁止任何单位和个人向其非法摊派和收费。第二章 开业、停业管理第六条 船舶修造企业根据国家交通部和省交通厅颁布的有关船舶修造企业分级标准划分为一级、二级、三级、四级和专项修理五种规模。第七条 设立船舶修造企业的单位和个人在取得工商营业执照后六个月内应向市船舶维修管理处申请办理《船舶修造许可证》。第八条 设立船舶修造企业在向市船舶维修管理处申请办理《船舶修造许可证》时，应具备下列条件：
(一)有与生产等级相适应的经营场所和有关设施；
(二)有与生产规模相适应的专业技术人员和技术工人。
一级、二级、三级船舶修造企业还应具备船检部门颁发的“福建省船舶修造生产技术条件认可证书”。第九条 申领《船舶修造许可证》时，应向市船舶维修管理处提交下列文件、资料：
(一)申请书；
(二)工商营业执照副本；
(三)本办法第八条规定条件的相关证明或证书。
市船舶维修管理处应在收齐前款规定的文件、资料之日起三十日内决定发放或不予发放《船舶修造许可证》，并答复申请人。第十条 船舶修造企业在取得《船舶修造许可证》后方可正式开展生产经营活动。第十一条 船舶修造企业从首次领取《船舶修造许可证》之日起期满一年以上的，可向市船舶维修管理处申请升级。申请时应先经船检部门技术认可升级审核同意，并参照本办法第八条、第九条规定办理需
市船舶维修管理处对船舶修造企业的升级申请应在收齐所须资料之日起三十日内作出批准或不批准的答复。第十二条 一级船舶修造企业的《船舶修造许可证》每四年审验一级，二级、三级船舶修造企业的《船舶修造许可证》每二年审验一次，四级船舶修造企业及专项修理企业的《船舶修造许可证》每年审验一次。审验工作由市船舶维修管理处负责。第十三条 船舶修造企业要求停业的，应在一个月前向市船舶维修管理处申报，缴销有关证件与票据，并向工商行政管理部门、税务部门办理有关手续。第十四条 船舶修造企业要求转让的，转让者应按停业办理，受让者按新开业的有关规定办理。第三章 经营管理第十五条 土地、规划等有关行政主管部门对船舶修造企业所需生产经营用地及岸线，应根据城市规划选择适当地点优先解决。
禁止任何单位和个人非法侵占船舶修造企业生产经营用地和岸线。第十六条 中外合资、合作或外商独资经营的船舶修造企业及特区与内地经济联合兴办的船舶修造企业，按国家，省、市的有关规定享受税收和其他优惠。第十七条 船舶修造企业应严格按所批准的等级及种类从事修造活动。第十八条 船舶修造企业可按国家或省统一规定的船舶修造工时定额和材料费标准进行工程结算。第十九条 船舶修造企业应使用《厦门市船舶修造业专用发票》或《增值税专用发票》。第二十条 船舶修造企业在签订船舶修造合同后，应将合同副本报送市船舶维修管理处备案。第二十一条 船舶修造企业应按规定在每季度结束后的十五天内向市船舶维修管理处填报上季度的经营情况及行业统计报表。第四章 质量管理第二十二条 船舶修造企业应按国家船检局颁布的有关规定向船检部门办理船舶检验手续并结合企业实际情况，制订工艺流程，建立质量检验制度和质量信息反馈制度。第二十三条 船舶修造企业应制定企业技术标准和修造工艺，建立质量检验机构，配备质量检验人员。
『伍』 船舶维修服务六个点是什么
6个点是增值税6%税率。
税率是营改增新税制改革的现代服务业的征收税率。
增值税税点的核算方法，比如开了10万的一张发票、那么这张发票是含税发票，要算出不含税的销售额再乘以6个点税就可以了。