其实不用拜什么师傅。多看书把理论搞扎实，多动手，多记笔记，多搜集资料，最好有台电脑，即可储存资料，又可以在各维修网站注册帐号，那里面有的是师傅，有难题尽管问。
② 如何快速学修车
1、提前十五分钟到汽修厂
在我学徒时候，我的师父不止一次地和我强调，提前十五分钟是优秀的习惯，不仅干汽修是这样，生活中很多细节都要这样。如今这个习惯一直都在，我也越来越领会到其意义所在。用师父的话说，干汽修这行讲究的是“手感”，有的人每天总是踩点来上班，一路上慌慌张张，到了厂子里急急忙忙，工服还没换好就开始拆车，不出岔子才怪。
提前十五分钟看似没多久，却给了你充分规划工作安排的空当，你可以把今天要修的车要处理的问题提前在脑子里过一遍。提前把工具摆弄一遍，按照厂里的安排合理规划处理。
2、形象很重要，谈吐要谨慎
汽修工，修车是长项但可能并不擅长沟通，我们的任务是拯救故障车。那么在这个过程中，不可避免地要和车主打交道，因为故障的表现、维修需求都是从车主口中复述出来的。因此，做为一名合格的汽修工，你可以不是一个能说会道的人，但你一定要做一个擅长聆听的人。
不可否认，日常修车遇到的奇葩车主真不少。没事找茬的，小题大做的，强迫症晚期的，婆婆妈妈叨叨个没完的。遇到这种人，能忍则忍，尽量把跟这种人打交道带来的负面情绪降到最低。拿别人的错误惩罚自己，生了一肚子气不说，最后车没修好被反咬一口挨了投诉那可是得不偿失了。
3、不要自满，多学习
当初修化油器的高手们，估计做梦也没想到化油器会被电喷取代，甚至发展到双喷射、混合喷射、压燃式汽油机。那些会一点手艺就沾沾自喜不知道天高地厚的汽修工基本都随着技术的更新淘汰了。
每一个修车的高手和大师的养成都非一日之功，每天下班大家都很累，但是总会有人能拖着疲惫的身子再研究一下电路图，看一下机械组成结构。汽修这行说白了是熟练工，干的越多，见的越多，想的越多，能力就越强。每天多利用零碎时间提升自己的技能储备，久而久而你的修车水平自然不一样。
4、别怕挨骂，学会反思
我刚开始学徒的时候，每天几乎被师傅骂到骂不动为止。我问他是不是学徒都是这么每天挨骂过去的，他说差不多吧，人掌握一项技能，学会一项本领，都是先输入，再输出，当自己主动输入效率太低的时候，就只能挨骂被辅助输出了。
所以，那些刚刚入行翅膀还不硬的兄弟们，别怕挨骂。尤其对于汽修这种技术活，每个成熟的汽修工都是在经历错误中成长起来的。可以养成写日记的好习惯，每天简单几笔，记下自己为什么又被师父骂了，不断反思自己的技术能力和思考方式，克服自身的缺点，提升独自处理故障维修车辆的能力。
③ 学手机维修要学什么内容
学手机维修，要学会以下方面的内容：
一、基础知识
1、了解电容、电阻、电感、二极管、三极管等基本元件的性能和作用。
2、熟悉振荡信号产生的原理和作用。
3、掌握各种放大电路图的原理和实际应用。
4、掌握单片计算机工作原理及在手机中的应用。
5、掌握手机中集成电路上的原理与应用。
6、掌握各种维修工具、仪器的科学使用方法。
二、移动网络知识
1、了解移动网络的各种知识及各种网络的发展。
2、了解网缓备租络与移动终端的相互关系。
3、了解手机各种功能的使用和作用。
三、手机原理分析
1、掌握各个手机品牌机常见机型工作原理和故障分析。
2、掌握CDMA、小灵通常见机型的工作原理与故障扰兆分析。
3、手机维修实例解析，直接掌握常见故障的检修方法。
四、实际操作训练
1、熟悉使用电烙铁进行焊接、熟练使用风枪拆装BGAIC。
2、熟悉使用万有表判断检查各种故障部位。
3、熟练掌握BGAIC的植锡技术。
4、熟练掌握各种机壳的拆装及更换方法和各种排线的更换方法。