❶ 二类汽车维修资质代办多少钱
需要视具体情况而定。
办理二类汽车维修资质需要以下手续：
1、递交书面申请 到所在地区、县级交通局汽车维修管理办公室（简称汽修办），汽修办会根据你的申请提交一套完整的格式性的申报资料，再认真填报。
2、汽修办管理人员到现场（汽修厂）实地检查软、硬件设施是否符合你申办的开业条件，并会指出还应作哪些整改和补充。
3、经汽修办验收符合开业条件后颁发《二类汽车维修经营许可证》。
4、凭《二类汽车维修经营许证》向当地工商管理部门申请《工商营业执照》。
5、凭《工商营业执照》向当地税务管理部门申报‘税务登记’。
二类汽车修理厂需要的资质：
1、申请书，注明申请类别，主修车型，经营地址，联系电话及法人代表或具体负责人；
2、汽车维修企业开业审批表；
3、乡镇以上人民政府证明；
4、工商行政管理部门下发的企业名称予先核准通知书；
6、房屋房产证，房屋租赁协议及合同；
7、厂区，厂房平面图；
8、证明材料，法人身份证复印件，设备购置发票复印件，资金证明，管理制度，企业技术人员资质证书及花名册等资料。
汽车维修企业等级的含义：
根据原交通部的（GB／T 16739.1-3-1997）部颁标准，汽车维修企业共分为三类。
一类：从事汽车大修和总成修理，也可从事汽车维护、小修和专项修理
二类: 从事汽车一、二级维护和汽车小修;
三类: 专门从事汽车专项修理和维护，主要如车身，涂漆，装饰座垫，
水箱，轮胎，曲轴修磨，镗缸，电气等专项维修;
通过对以上三类划分就大致明白他们应具有的专业技术人员、组织管理及设施设备、经营规模等情况。
交通部于二00四年发布新的（GB／T16739.1-2-2004）部颁标准，对原标准作了一些调整。主要内容是一、二类企业的维修项目、技术人员、设施设备的界定趋于模糊，只是经营规模及设备外协上有不同要求。
一般说来，可以从事整车大修和总成修理的应比只可从事维护保养及专项修理的技术水平要高。就好比省级医院与乡镇医院所能完成的手术范围是不一样的。
根据新颁布的国标《汽车维修开业条件》 （GB／T16739.1－.2-2004）规定，汽车修理厂分一类、二类和三类维修企业。各类维修企业的条件如场地、技术管理人员、技工及维修专用设备、机具等都有相应的要求。
❷ 修理厂二类资质怎么办理
一、维修行业二类营业执照办理条件
1准备身份证和房产证
2到工商局办理申请表填写
3两个证加上申请表交给工商窗口
4在清世通知去取执照后领取执照
5凭执照去办理机动车修理许可
6凭执照和机动车修理许可就可以经营了。
二、具体办理手续的程序是：
1.递交书面申请到所在地区。县级交通局汽车维修管理办公室(简称汽修办)，汽修办会根据你的申请向你提交一套完整的格式性的申报资料，再认真填报。
2.汽修办管理人员到现场(汽修厂)实地检查软、硬件设施是否符合你申办的开业条件，并会指出还应作哪些整改和补充。
3.经汽修办验收符合开业条件后颁发《x类汽车维修经营许可证》。
4.凭《X类汽车维修经营许证》向当地工商管理部门申请《工商营业执照》。
5.凭《工商营业执照》向当地税务管理部门申报‘税务登记'。
法律依据：
《机动车维修管理规定》第二条从事机动车维修经营的，应当遵守本规定。
本规定所称机动车维修经营，是指以维持或者恢复机动车技术状况和正常功能，延长机动车使用寿命为作业任务所进行的维护、修理以及维修救援等相关经营活动。
三、第八条，第一款为：“机动车维修经营依据维修车型种类、服务能力和经营项目实行分类备案。”
四、第七条：“从事机动车维修经营业务的，应当在依法向市场监督管理机构办理有关登记手续后，向所在地县级道路运输管理机构进行备案。
道路运输滚正汪管理机构应当按照《中华人民共和国道路运输条例》和本规定实大仔施机动车维修经营备案。道路运输管理机构不得向机动车维修经营者收取备案相关费用。”
❸ 汽车修理有收费标准吗
汽车修理有收费标准。
《汽车维修行业工时定额和收费标准》；实施说明；一、为加强汽车、摩托车维修行业管理，规范维修市场；二、凡从事各类汽车、摩托车、农用车、轮式工程车维；三、汽车维修收费实行国家指导价管理；四、汽车维修工时单价标准：一类维修企业每工时10；五、维修费的具体构成：；维修费=工时费+材料费+其他费用；1、工时费=工时定额×工时单价；本《标准》规定的工时定额为最高标准，企
《汽车维修行业工时定额和收费标准》
实施说明
一、为加强汽车、摩托车维修行业管理，规范维修市场经营行为，保护车辆承托修双方合法权益，根据国家计委、交通部关于汽车维修价格管理有关方面的规定，特修订《汽车维修行业工时定额和收费标准》（以下简称《标准》）。
二、凡从事各类汽车、摩托车、农用车、轮式工程车维修的单位和个人（含外商、港、澳、台投资企业）及各类汽车特约维修中心（站）、生产厂家的售后服务部等，均应遵守本《标准》。
三、汽车维修收费实行国家指导价管理。各维修企业可以在本《标准》规定的收费项目、收费标准和浮动幅度范围内自主确定具体标准，按规定报当地交通、物价部门备案后执行，并在醒目处挂牌公布。
四、汽车维修工时单价标准：一类维修企业每工时10元，可上下浮动30%；二类维修企业每工时8元，三类维修业户每工时5元，机加工、车辆急修每工时14元，可上下浮动20%。其中一、二类维修工时单价不含辅料费，三类和机加工、车辆急修含辅料费。
五、维修费的具体构成：
维修费=工时费+材料费+其他费用
1、工时费=工时定额×工时单价
本《标准》规定的工时定额为最高标准，企业可以根据维修车辆具体情况，在不超过本《标准》范围内确定具体的收费结算工时。
2、 2、 材料费：是指维修过程中实际消耗的外构件费（含配件、漆料、油料、辅
助材料等）和自制配件费。
漆料、油料：按实际消耗量结算。
3、其他费用：包括外加工费及材料服务费等
外加工费：是指在维修过程中，发生在厂外加工的费用，按实际外加工费结算。 材料服务费：是指材料的采购过程中发生的装卸、运输、保管、损耗等费用。
六、维修费用结算规定
1、本《标准》未列车型的维修工时定额，可参照同类车型工时定额，并由承、托修双方商定后签订维修合同。
2、进口或引进技术生产的客、货车整车或总成大修工时按同类国产车工时定额增加不得超过30%。
3、卧铺客车车身大修工时按同类客车车身工时增加不得超过20%。
4、各类双排座车大修，其车头、车身、蓬垫部分的工时按同类车型相应工时增加不超过20%。
5、带有轮边减速器的车辆，减速器的修理，按原前后桥工时增加不超过20%。
6、前驱动装置的车辆，驱动装置大修按其同类车前桥工时增加不超过20%。
7、方向机装有液压助动装置的车辆，其液压助动装置大修，按同类车型前桥工时另增不超过20%。
8、大梁断裂（复加），更换二跟以上横梁的，由承托修双方商定后签订维修合同。
9、装有独立机组装置的车辆，独立机组大修时按相应发动机总成大修工时结算。
10、装有空调装置的轻型客车大修时增加不超过50工时，中、大型客车增加不超过100工时，货车增加不超过40工时。
11、全车喷漆工时按硝基漆工艺测算，需烘烤漆的增加不超过原全车喷漆工时10%；金属漆（烘烤）增加不超过20%。
12、凡三桥以上的车辆大修时，四桥以上每增加一桥按同类车型的后桥与轮胎的工时增
加不超过40%。
13、厢式货车厢视情况按同类车型车身工时增加不超过30%。
14、自卸车6t（含6t）以上的汽油车，二级维护工时按4-5t汽油车工时增加不超过50%结算。
15、摩托车大修工时定额中已包含机加工工时，结算时不得另加工时。四冲程发动机大修另加不超过20%工时，电系项目中若用电起动另加3工时，车身如配驾驶室另加不超过10工时，二缸及以上进口的摩托车大修或发动机大修及小修工时另加不超过20%。含有冷却系的国产摩托车大修另加不超过10%工时。
16、凡二缸及以上进口摩托车，发动机二级维护工时另加不超过10工时。四冲程发动机另加不超过20%工时，电系项目中若用电起动另加不超过2工时。含有冷却系的国产摩托车，二级维护工时另加不超过8工时，一级维护另加不超过3工时。
17、二级维护前根据检测诊断确定的附加作业项目，按本标准《汽车小修分项收费》累计后一并结算，并在合同中写明。
18、各类小修项目不实行工时定额收费，直接按项目实行维修费综合结算。根据优质优价原则，小修项目综合收费标准以一类维修企业收费标准为基准，二类维修企业按一类企业收费标准乘以0.8系数收费，三类维修业户按一类企业收费标准乘以0.5系数收费。有相关拆装的工时另加。
各地区小修项目收费标准可上下浮动20%，具体由市（地）交通、物价部门确定。
19、在同一总成件、基础件中，有两项（含两项）以上及附加小修作业同时进行时，该总成件、基础件的拆装工时只允许计算一次。
20、单一总成更换时，按小修收费结算；大修过程中如需更换总成，应征得托修方同意后，按该总成大修工时定额的50%结算。
21、汽车小修收费=小修各项目收费+材料费。其中：小修各项收费按前述第18条计收，材料费按本标准规定收费。
22、汽车小修中所列“拆装”，是指某一总成或零部件就车拆下和装上后调试的作业；所列“检修”，是指除拆装外完成检查、修复、换件和装车调试的全部作业；项目中带“☆”号的，是指不包括相关件的拆装费用；未注明的不得重复计费。
23、维修企业应按核定经营范围承接小修项目。小修项目需机加工的可另加机加工费。
24、承修事故车辆维修企业需严格执行本《标准》收费。事故车的最高修理费用不得超过车价的50%。
25、事故车修复中的“轻微”是指车辆损坏不太严重，不需拆装，可在车上直接修复；“一般”是指车辆损坏，必须拆卸修复；“严重”是指车辆损坏程度接近换件，维修费用在该件零售价50~60%。
26、凡维修企业所属车辆配件门市部购的材料不加收材料服务费，本县（市、区）内购进的按不超过实际购进价5%结算，省内购进的按不超过实际购进价10%结算；省外购进的按不超过实际购进15%结算；特殊情况或紧缺材料，可由双方协商确定，并在维修合同中详细规定。
27、托修方自备配件，材料服务费由承托修双方按不高于5%协商确定，并在维修合同中注明。
28、承修方使用自制配件和修复的旧件，必须事前检验合格，征得托修方同意方可使用，配件价格按不超过当地同类新件零售价50%收费，并不准收取材料服务费。
29、汽车二级维护前和作业过程中的诊断检测、过程检验、竣工检验、调试，以及汽车大修作业过程中的人工检验、竣工检验和调试工时，除维修竣工出厂前送综合性能
检测外，均已在维修分项工时定额中。未进行相关的诊断、检验，不得收取该项目的工时费。
30、车辆总成修理时需采用检测设备、仪器进行故障诊断的，其检测费用可由托修方承担，但维修企业应事先征得托修方同意。
31、车辆单项性能检测按本标准中《车辆综合性能检测分项收费标准》执行。本《标准》规定的收费标准为最高标准，企业可根据具体车辆检测工作难易程度适当下浮收费。经省交通厅认定，取得相应资质的汽车综合性能检测站开展的车辆大修、二级维护竣工、车辆技术等级评定等车辆综合性能检测收费的项目、标准由省物价局、省交通厅另行制定。
32、事故车辆施救起步费，拖吊车作业费等按本《标准》中《事故车辆施救收费标准》有关规定执行。
22233、汽车维护、小修及事故车辆维修的补漆收费，如小于1m按1m计算，大于1m
不足2m2按2m2计算，以此类推。
34、农用客、货车辆按同类车型工时定额结算。
七、其他规定：
1、严禁拖修方将车辆（含事故车）送到不符合维修资质条件的单位和个人维修。承修方必须按《浙江省汽车维修技术合格证》核定的维修类别、范围承修车辆，违者按有关规定处罚。
2、为确保维修质量，汽车大修、二级维护竣工后，按规定应上线检测的，必须上线检测。检测不合格项目重新修理以后再次检测的费用由承修方承担。维修车辆在质保期内，确因维修质量造成车辆故障或机件损坏的，由承修方无偿修复或赔偿。
3、承修方使用假冒伪劣配件、虚报冒领、以旧充好、少修多收、质价不符、代开发票、乱收费、擅自提高收费标准、只收费不检测或不按实际检测项目计收检测费等，由交通、物价部门按照职责分工依法查处。
4、二级维护（含二级）以上或维修费用预计在2000元以上的车辆维修，承、托修方应签订维修合同，并按合同实际发生的维修作业项目计费。
5、车辆维修竣工后，承修方应出具有效发票，其工时费、材料费、材料服务费、外加工费等，须开列清楚。并附工时清单、材料清单，一式两份，一份交托修方，一份存档。
6、一、二类维修企业必须配备汽车维修价格结算员，持证上岗，负责结算和单据归档工作，并接受和协助交通、物价部门监督检查。
7、承、托修方在执行本标准过程中产生纠纷，可由市（地）交通、物价部门进行调解，也可依法提请仲裁机构仲裁或向人民法院提起民事诉讼。
❹ 姹借溅浜岀被缁翠慨璧勮川鍔炵悊闇瑕佷粈涔
鍔炵悊浜岀被姹借溅缁翠慨鍘傜殑鏉′欢锛
1銆佽惧囨潯浠躲備紒涓氶厤澶囩殑璁惧囧瀷鍙枫佽勬牸鍜屾暟閲忓簲涓庡叾鐢熶骇绾查嗐佺敓浜у伐鑹虹浉閫傚簲锛岃惧囨妧鏈鐘跺喌搴斿畬濂斤紝婊¤冻鍔犲伐銆佹娴嬬簿搴﹁佹眰鍜屼娇鐢ㄨ佹眰锛涘厑璁稿栧崗鐨勮惧囧繀椤诲叿鏈夊悎娉曠殑鎶鏈缁忔祹鍚堝悓涔︼紝搴斿叿澶囦笅鍒椾笓鐢ㄨ惧囷紝璇曢獙銆佹娴嬩笌璇婃柇璁惧囷紝閫氱敤璁惧囷紝璁￠噺鍣ㄥ叿浠ュ強涓昏佹墜宸ュ叿锛
2銆佽炬柦鏉′欢銆傜敓浜у巶鎴垮拰鍋滆溅鍦虹殑缁撴瀯銆佽炬柦蹇呴』婊¤冻姹借溅缁存姢鍜屾苯杞﹀皬淇浣滀笟鐨勮佹眰锛屽苟绗﹀悎瀹夊叏銆佺幆澧冧繚鎶ゃ佸崼鐢熷拰娑堥槻绛夋湁鍏宠勫畾锛屽湴闈㈠簲鍧氬疄銆佸钩鏁达紱鍋滆溅鍦哄湴鐣屽畾鏍囧織鏄庢樉锛屼笉鍑嗗崰鐢ㄩ亾璺鍜屽叕鍏卞満鎵杩涜岀淮鎶ゃ佸皬淇浣滀笟鍜屽仠杞︼紱
3銆佷汉鍛樻潯浠躲傚簲鑷冲皯鏈変竴鍚嶅叿鏈夋湰涓撲笟鐭ヨ瘑骞跺彇寰椾换鑱岃祫鏍艰瘉涔︼紝涓轰慨鐞嗗巶姝ｅ紡鑱樼敤鐨勫姪鐞嗗伐绋嬪笀锛屾垨鎶甯堜互涓婄殑鎶鏈浜哄憳璐熻矗鎶鏈绠＄悊宸ヤ綔銆
鍔炵悊浜岀被姹借溅缁翠慨璧勮川闇瑕佺殑鎵嬬画锛
1銆侀掍氦涔﹂潰鐢宠枫傚埌鎵鍦ㄥ湴鍖恒佸幙绾т氦閫氬眬姹借溅缁翠慨绠＄悊鍔炲叕瀹わ紙绠绉版苯淇鍔烇級锛屾苯淇鍔炰細鏍规嵁鐢宠锋彁浜や竴濂楀畬鏁寸殑鏍煎紡鎬х殑鐢虫姤璧勬枡锛屽啀璁ょ湡濉鎶ワ紱
2銆佹苯淇鍔炵＄悊浜哄憳鍒扮幇鍦恒傦紙姹戒慨鍘傦級瀹炲湴妫鏌ヨ蒋銆佺‖浠惰炬柦鏄鍚︾﹀悎鐢冲姙鐨勫紑涓氭潯浠讹紝骞朵細鎸囧嚭杩樺簲浣滃摢浜涙暣鏀瑰拰琛ュ厖锛
3銆侀獙鏀躲傜粡姹戒慨鍔為獙鏀剁﹀悎寮涓氭潯浠跺悗棰佸彂銆婁簩绫绘苯杞︾淮淇缁忚惀璁稿彲璇併嬶紱
4銆佺敵璇枫傚嚟銆婁簩绫绘苯杞︾淮淇缁忚惀璁歌瘉銆嬪悜褰撳湴宸ュ晢绠＄悊閮ㄩ棬鐢宠枫婂伐鍟嗚惀涓氭墽鐓с嬶紱
5銆佺櫥璁般傚嚟銆婂伐鍟嗚惀涓氭墽鐓с嬪悜褰撳湴绋庡姟绠＄悊閮ㄩ棬鐢虫姤绋庡姟鐧昏般