接触网维修是指什么

『壹』 高速铁路综合维修技术专业就业方向

高速铁路线路维修工、高速铁路设备维修工、高速铁路接触网维修工等。
1、高速铁路线路维修工：负责高速铁路线路的日常检查、维护以及紧急故障的排除，确保列车安全、平稳地运行。
2、高速铁路设备维修工：负责高速铁路信号系统、供电系统、通信系统等设备的日常维护和故障修复。
3、高速铁路接触网维修工：定期检查和维护接触网的设备和线路，确保其正常供电。

『贰』 地铁站放网线是什么工作

接触网检修工。
1、地铁站放网线工作即接触网检修工，其工作主要包括按照接触网设备运行维护规程，在接触网维修工程师/维修工长的带领下，负责接触网设备的维护、维修、巡视及紧急故障处理，确保接触网系统运行正常。
2、参与协助委外承包商的工作，包括定期检修和维修。

『叁』 什么是铁路接触网维修“垂直天窗”

楼上说的没错，铁路为了检修接触网（火车供电线路），需要停电，在停电期间就没回有列车通过，这样在列答车运行图（不同时间列车走行区段）就会有一段空白（没有列车走过的线条），故形象地叫“天窗”。

运行图上纵坐标是区间，横坐标是时间，当某个时间段没车通过，图上就是空白的，大概体现出来是纵向的空白，所以叫“垂直”。

『肆』 什么叫接触网呀！！！！

接触网、钢轨与大地、回流线统称为牵引网。�

由于工频单相交流25KV的牵引网是一种不对称供电回路，势必在其周围空间产生电磁场，从而对邻近的通信和广播设备产生杂音干扰，解决这一问题的途径有两个：一是在通信方面采取加强屏蔽的措施，或将受影响的通信设备迁离影响范围；二是在供电方面采取抑制干扰的措施，随着牵引网所采取的抑制干扰措施的不同，出现了不同的牵引供电方式。 �

1、BT（吸流变压器）方式�

吸流变压器是一种变化为1：1的变压器，其原边串接在接触网Tx内，副边串接在特设的回流线（N）内，每两台BT中间安设一根将回流线与钢轨外接的吸上线。

2、AT（自藕变压器）方式�

自藕变压器跨接于接触网（T）和正馈导线（F）之间，其中点与钢轨及治接触网线路同杆架设的保护线（PW）相连形式的AT供电方式。

3、同轴电力电缆方式�

这是一种新型的防干扰供电方式，适用于电气化铁路穿越大城市或对净空要求较高的桥梁、隧道等特殊地段。�

同轴电力电缆沿着铁路埋设，电缆的内导体作为馈电线与接触网并联；电缆的外导体作为回流线与钢轨相联，每隔一定的距离（约5～10Km）分成一个电缆供电分段。

牵引供电检修管理体制�

电气化铁路建成后，相应地也要成立管理部门。铁道部、铁路局、铁路分局均设有业务部门设人负责系统管理。电气化牵引供电设备的管理主体为供电段，供电段下设领工区(车间)、领工区下设工区(班组)，工区具体负责对接触网的日常维护、检修，管理和事故抢救恢复工作。接触网工区定员视其所辖设备多少而定，一般为30人左右。每个交流电气化铁道接触网工区维修接触网换算公里如下：�

1、单线区段为40～60km(换算后总长度)�

2、复线区段为50～80km(换算后总长度)�

各接触网根据检修规程进行日常维修并建立必要的检修记录，保存必要的技术资料，如管内接触网平面图，设备装配图，零件图，安装曲线表等以及设备发生事故的抢修和分析记录。积极为提高设备质量进行合理的技术改革。
各接触网工区应配备足够的工具和材料零件及交通工具，各接触网设备的日常运行、检修和事故情况下的检修必须服从电力调度员的统一指挥，电力调度员应由熟悉业务，有实践经验又有理论分析能力的人员担任。�

接触网工应有熟练的检修技术并熟悉掌握接触网检修规程及安全规则。

『伍』 什么叫高压接触网作业

铁路线路上空的接触网带有2.75万伏的高压电。

接触网是在电气化铁道中，沿钢轨上空“之”字形架设的，供受电弓取流的高压输电线。接触网是铁路电气化工程的主构架，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。

简单说，高压接触网作业，就是维修铁道的电线。

图片来自网路。

『陆』 接触网二级修都干什么

接触网二级修主要包括二级缺陷的临时性修理，危及接触网供电周边环境因素处理，导致接触网功能障碍的故障修复。
维修是指在接触网系统实际运行状态出现不允许的偏差或发生故障时，对接触网系统进行必要修复，恢复正常功能，以及通过精确检测、调整修理，恢复设备标准状态的过程。接触网维修分为一级修（临时修）、二级修（综合修）、三级修（精测精修）三级修程。
接触网运行维修应坚持“预防为主、重检慎修”的方针，按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的原则，遵循专业化、机械化、集约化维修方式，依靠铁路供电安全检测监测系统（6C系统）等手段，建立信息资源共享平台，实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式，确保接触网运行品质和安全可靠性。

『柒』 铁路电气维修（接触网）工作怎么样中铁电气化铁路运营管理有限公司

我有同抄学在这家公司袭工作，这家公司是中铁电气化集团的下属公司，主要是对刚刚运营的接触网工程进行维管。我同学是在京沪线天津到山东德州段工作，工作地点在天津，待遇3000元/月左右。运营管理公司主要是对新线进行接触网的维护和抢修，日常工作包括：接触网巡视，接触网天窗作业，数据测量等。还是比较辛苦的。尤其有的区段天窗作业的时间都是在半夜，很难熬的。至于发展前途，要看工作表现了，尤其在这种大型国企，可能人脉很重要，但也要自己有本事，才能有比较好的发展。我听我同学说他是他们段的第一个大学生。可能也比较缺这方面的人才吧，应该是有比较好的发展前途的。