维修豪车怎么样

1. 为什么奔驰的维修那么贵特别是换零件！

奔驰名气更大啊，这个还要问吗？！
同级别的两个品牌一般都是奔驰贵一些。只有少数例外，如a级奔驰要比1系宝马便宜，奔驰cls63amg要比宝马m6便宜。
当然是bmw的名气更大啊，这个还要问吗？！
奔驰,有钱人的车.
就是啊
什么叫同等级呀!!!!!!!!说明白点
公认的benz低级一般贵4w-6vw高级的10w左右~
宝马比同排气量的奔驰要贵一点啊
奔驰顶级s600市场价2188000宝马顶级760i市场价2496800
奔驰顶级s600市场价2188000
宝马顶级760i市场价2496800
宝马的科技含量挺高的，但是奔驰也可以拿要看车主喜欢那个了
虽然：奔驰顶级s600市场价2188000
宝马顶级760i市场价2496800
但是我认为是按照车主的看法，好象我喜欢我喜欢“奔驰顶级s600”它有黑有白的，可是我喜欢白的比黑的多，就是贵2万在我心中也是值得的啊！只要是看好的，喜欢的，真正爱的，就算是给个天价我认为也是值得的。其实哪个贵些只在你个人的想法嘛！不是吗？不过，我还是认为好些，贵些！
奔驰c要比3系贵些，因为没国产。奔驰e与5系价格差不多。奔驰新s与宝马7系各自的非顶级款来比奔驰要贵些，但奔驰s600与宝马760li个性选装版的价格基本一样。一般来说豪车的价格呈奔驰、宝马、奥迪递减的趋势。
平均来说,奔驰比宝马的车贵一些你说的同等级不知道是什么意思,是指排量么?个人感觉奔驰看起来象40岁的男人,稳重,高雅.宝马则如20多岁的男人,奔放,冲劲足.我喜欢奔驰.奔驰车外形看起来比宝马大一些.宝马前面车箱盖打开,可以看到里面很很紧凑.简直是各个零件都挤一起了.奔驰松一些.所以看起来，前面比宝马长点.总有人说,开奔驰,坐宝马.但是随着奔驰和宝马的市场竞争.他们的内部超控盘那都很多彼此引入竞争对手的特点了.就象奔驰新型的s350,里面的设置就很多地方象宝马,同时新s350也有点奔驰顶级车"麦巴赫"(麦巴赫我想喜欢奔驰车的人都知道的,看起来很好的,坐上去一定舒服的,哎,可惜没坐过,你要是中了2个500万彩票就可以买这个车了,中一个500万,钱不够)的特点了.其实买车就是看个人喜欢风格了.有钱的话，随便烧,弄几辆都可以.象奔驰，宝马,一脚油门下去....,你离再进加油站不远了,不过买的起这车的，都不在乎的.呵呵

2. 举例修豪车的优点

如果说你能够修高档的车，那么它的工时费和材料费，都比较高，相对来说修这个车的话，你的利润空间都比较大，所以说修豪车还是有很大的优势，就是能够多赚点钱。另外一个就是你接触的客户的群体，就是完全不一样的。

开豪车的客户一般来说，在事业上都是比较成功的。所以说，你多接触这些人的话，对你的事业也是有帮助的。

修车注意事项

汽车本身的零部件大大小小各式各样，种类、数量非常之多，小到一个螺丝钉大到一块电路板，每一个零件的存在都对车辆本身起到独一无二的作用。

差了哪一块，少了哪一个，都将给汽车带来不可预估的隐患。所以在对车辆进行维修的过程中，拆卸下来的汽车零件应当妥善保管，并且做好标记，尤其是具有安装方向要求的，容易弄混的零部件，更要多加注意。

3. 豪车维修为什么很贵贵在了什么地方

随着经济的快速发展，越来越多的人变得富有，豪华汽车零件全铝零件和全碳纤维零件。许多豪华汽车零件都是手工制作的，因此零件的价格出奇地昂贵。零件本身很贵，这导致豪华汽车零件更贵。兰博基尼·阿文塔多，指导价从630万元到700万元，但业主至少需要900万元才能获得丹尼尔，指导价加上约200万元，豪华车的价格比想象的要高得多。

4. 为什么豪车维修费都是天价

豪车之所以叫做豪车。不是因为，它的名气有多大，它的品牌有多好，而是因为，豪车从设计到配置都是最高端的，设计到了车内车外任何一个细节，配置高端到连车身的烤漆以及每一跟引线。

豪车的定义不是因为它的品牌效应。

毕竟兰博基尼大家都知道吧，是一款豪门跑车。而兰博基尼属于大众品牌车系牌。就是每天在十字路口的红灯一亮，十辆车停在红灯前，有八辆都是大众的大众品牌。大众是大众的选择。

为啥大众车系兰博基尼就是豪车呢。就是因为，他从设计和配置上都是用的最好的。所以这样的好车，基本上都是高端配置。而且很多豪车，发生什么损坏是无法修复。只能更换损坏的配件，但是配件又是独有的，很多配件都需要进口。所以相对来说豪车的维修费肯定很贵，还有关税问题层层叠加。导致豪车的维修费，变成天价。

所以如果发生事故，就算刮掉一点漆，去维修店补一个漆，花费也不小。更别说其他配置都损坏了。之所以豪车贵，就是因为维修费贵，保养费也不便宜，豪车的不定期保养，也是天价。所以个人觉得就算开的起豪车，也不一定修的起豪车，养得起豪车。

5. 为什么豪车维修费都是天价

豪车之所以叫豪车主要是超贵，除了功能多，先进，智能，最重要的是某些零件很难买。豪车用专的材料属可能有些是特制的，坏了需要到原厂购买，其他地方买不到。豪车本身就很贵，分摊到每个零件自然而然就比普通的贵了。还有一点就是，正因为车贵，一些维修的人就漫天要价，以各种理由增加维修费。

6. 为什么豪车维修费都是天价

在2017年月28日发生的现代车撞劳斯莱斯事件，相信大家都有所耳闻，从现场的图片我们可以看到，剐蹭现象并不算严重，但是一定损之后，现代车主就懵逼了，这辆黑色劳斯莱斯参考价格在600万-800万之间，但是定损100多万，而现代车主只买了50万的第三者责任险！

为什么看起来不算严重的劳斯莱斯维修费会这么高？

1、豪车只换不修

不要说劳斯莱斯这类超级豪车了，就连捷豹这种高端车零部件破损也是只换不修的。由于这种豪华品牌的很多技术都是保密的，即便是需要修理，也需要国外的技术人员过来，而这些费用都需要车主买单！

2、零整比超高

普通车的零整比一般也就是2-3倍，像BBA一般的车型也是5倍，当然也有比较高的，例如奔驰GLK的零整比就是8倍。而这类超级豪车虽然没有一个准确的零整比，但是肯定是低不了的，而且零部件都需要专门从国外订购，需要经过层层加码，售价自然是相当高的，要不然怎么叫超级豪车，是吧！

3、品牌形象需要

大多数进口豪华车本身对品牌就非常重视，表现在售后方面，就是一种超乎寻常的严苛。比如最普通的喷漆，普通国产车用的漆和进口豪华车无法相提并论；一款豪华车如果需要重新补漆，即便是很小的划痕，4S店大多会建议车主更换整条保险杠或是车身其他部位的面板，就因为同样的油漆，国内的4S店根本调不出来，或者说根本喷不出完美的效果。

同时出于维护品牌形象的需要，进口豪华车4S店的建店标准也非常高。走进豪华车4S店，就像走进一座宫殿或豪华酒店，为了打造这种高端的消费环境，经销商花费自然不菲。这所有的一切，都是羊毛出在羊身上，最终还是由消费者来买单。

由于国内保费较高，国内豪车只买强制险裸奔的不在少数。而在在美国、加拿大等车险机制相对完善和发达的国家，车险是强制性投保的，一旦发生交通事故，不受交通责任比例等因素的影响，保险公司“无条件赔付”和“无条件维修”是“铁律”。但车的价值不菲，自然承担着相当高昂的保费，有的保费会占到车价的三成左右。不过，一旦因责任事故导致产生全额赔付记录，投保人来年的保险费率就会大幅度提高，甚至让其不堪负。

7. 迈巴赫等豪车的维修问题

咱们国内很多卖豪车的地方是没有维修资质的，只是负责销售。如果车子真的伤到内脏可以把车运到香港或者是有资质能修这种车的地方去维修。修车技师是不会跑来单一修一辆车的