1. 轿车变速箱坏了，修好能用多长时间
你好，车辆如果维修好的话，是可以一直使用的，希望我的回答能够帮助到你。
2. 汽车波箱维修后磨合多久
汽车大修抄后要有一个磨合期，袭这是对汽车所有修复后的动配合偶件的科学保护和延长汽车使用寿命的有效方法。
但是变速箱与发动机比较而言，发动机的磨合要求会更高。原因就是发动机的精密程度、工作环境以及对整车而言的重要性都比变速箱要高。从逻辑关系来说，一般情况下，发动机磨合好了，包括变速箱在内的所有动配合偶件基本也就达到了磨合效果。这种逻辑关系来自于汽车设计理论，这里不再啰赘。
因此，你的皮卡不用刻意磨合变速箱的1档或2档。
3. 汽车波箱坏了要维修多久
一般现在都是更换
4. 汽车波箱油多久换一次
对于汽车波箱油的更换周期，需要根据车型具体判断，因为不同车型有各自的特殊要求。一般而言，每2年或行驶4-6万公里应考虑进行一次更换。对于使用CVT无级变速器的车辆，更换周期可能会相应延长至5年或8万公里。双离合变速箱的更换周期则相对较短，建议在2-3年或2-4万公里时进行检查。若车辆在高温或恶劣条件下运行频繁，建议缩短更换周期以维持其正常运作。
重要的是，不同品牌的变速箱油需匹配使用，否则可能导致故障。例如，如果错误地混合使用不同品牌油品，务必避免。若车辆出现异响或顿挫等异常情况，可能是油品需要更换的信号，定期检查是保持车辆正常的关键。
然而，值得注意的是，过长的更换周期并非总是有益。长期不更换会导致内部零件磨损加剧，影响车辆性能和寿命。因此，应遵循车辆制造商的推荐周期，以确保车辆正常运行。不确定时，可咨询专业汽车维修师获取专业建议。
更换变速箱油需专业设备操作，因此，建议在正规的汽车维修店进行，以防止潜在损坏。对于自行更换，须具备相关知识和技能，否则可能带来风险。因此，车主们在更换时，选择专业服务是明智之举，以确保避免不必要的问题。
最后，再次强调，不同品牌的变速箱油性能各异，不能混用。更换时务必选择与车辆品牌和型号匹配的油品，以维持车辆正常运行。定期更换是确保车辆健康运行的必要步骤，车主们务必重视。
5. 自动波箱的保养与维修
自动变速箱是一个非常精密的“总成”，其一般由变扭器、行置齿轮系统、液压控制系统、电子控制系统、冷却系统等组成，科技含量高、结构复杂，因此一旦发生故障，维修起来，难度很大。为了减少维修的盲目性，车主们应该经常对自动变速箱进行保养。
对于自动变速箱的保养，合理更换自动变速箱油是关键，一般情况下，需要两年更换一次自动变速箱油（简称ATF），每行驶4万公里，需要对自动变速箱进行清洗维护。自动变速箱油的更换与机油的更换不同，需要使用自动变速箱深化保养设备将旧的自动变速箱油和其他杂物完全清除，如果不处理干净，就会造成系统内部油路的堵塞。超过99%的自动变速箱失效都是由于过热和自动变速箱油久未更换，出现杂质引起的。
由于自动变速箱内的工作温度较高，各机件咬合精密，对自动变速箱油的质量及清洁度有很高的要求，如果自动变速箱油老化、衰变，将会使内部的传动机件抗磨能力下降，缩短自动变速箱的使用寿命。
在自动挡汽车使用中，有不少车主对自动变速器的认识不足，沿用手动挡的操作方法，导致车辆受损、乘员人身受到威胁，甚至由此埋下事故隐患。正确使用自动变速器，不仅可以避免或减少故障的发生，还会降低油耗、减少污染。下面列举了一些汽车自动变速器使用中常见的错误，希望对广大车主有所帮助。
这样使用自动波箱，不对
长时间停车仍挂D挡
自动挡的车在等待或堵车时，一些驾驶员常将换挡杆保持在D挡，若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间长最好换入N挡(空挡)，并拉紧手刹。因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。
高速行驶或下坡时挂N挡滑行
有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，发动机驱动的主动片转速很低，两者间隙又很小，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。
P或N以外挡位启动发动机
有些驾驶员在P或N以外挡位启动发动机，虽然发动机不能运转，但有可能烧坏变速
器的空挡启动开关。因为自动变速器上装有空挡启动开关。使得变速器只能在P或N挡才能启动发动机，避免在其他挡位误启动时使汽车立刻起步往前窜。因此，启动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。用推动车辆法来启动发动机装备自动变速器和三元催化转换器的汽车因蓄电池缺电不能启动，而采用人推或其他车辆拖动的方法启动，这种做法是错误的。因为，采用这种方法是不能把动力传递到发动机上，反而会损坏三元催化转换器。
坡道停车时只用P挡
装有自动变速器的汽车在坡上停车时，有些驾驶员只是使用P挡，而不使用手刹，这样做极容易引发事故。因为虽然装有自动挡的汽车在P挡位设有的停车锁止机构一般是很少失效的，但一旦失效就会造成意外事故。因此，在坡道停车时，还是应该使用手刹。
只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡
有些驾驶员认为只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡，殊不知这种做法是错误的。因为换挡操作应是“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。也就是在D 挡起步后，保持节气门开度5%，加速到40km／h，快松油门，能提高到一个挡位，再加速到75km／h，松油门又能提高一个挡位。降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低挡。但必须注意，油门不能踩到底。否则，会强行挂入低速挡，可能造成变速器损坏。