『壹』 汽车维修工怎么样
一、汽车修理岗位分类及工资
汽修主要有三个工种:机电、钣金、喷漆。
油漆>钣金>机电一般赚多少钱。
每个工种都很辛苦，每个工种都有自己的技术含量，
每个人都尽力了，待遇也不错，
但是需要多年的学习和积累，
大部分是老师教的，
一般3-5年后就可以熟悉了。运气好的话，可以得到一个快速通道的组长。
工资方面，平均工资在4500左右。
一般来说，厨师的数量在8000到12000人左右，
平均工资在5000到7000左右，
学徒在2000到3500左右。
这个工资水平在我们这(北京远郊)还可以，
比在工厂上班强多了。
第二，汽车修理工的痛苦和疲劳
1.非常累
汽车修理工是一个非常非常累人的工作，
在4S的商店里，很少有人享受周末，一周工作6天。
上班都是站着工作，车多的时候毕老谈也不能休息。
每天按时下班很难，每天的劳动量都很大。
春夏秋冬各有各的苦。
(春秋多雨，
夏天，机盖没打开，汗如雨下，
冬天穿多了就不好操作了，
不穿衣服冷的彻骨)，
基本上都是机油、铁屑、油漆的味道。
2.环境很差
工作环境那么差，工作服会让你懒到不想洗。
因为除非不行，否则洗了也没用。
天天握着扳手，天天在油里工作，呼吸高浓度废气！
有时候一天喝一口水，上一次厕所都不行，
一分钟都不要坐，一边修车一边下班，没有固定的时间。
人们通常在上完厕所后洗手，
我们修理工洗完手就上厕所！
自己感受一下！
另外容易受伤，每只手都有一些伤。
3.担心太多，浪费脑子。
如果是4s店，至少车型单一。
如果是外面的维修店，车型种类繁多，
维护需要不断的思考，也需要不断的充电和学习。很难工作。
卖白菜挣钱，有卖白粉的心。
既然收了车，就要对车的所有责任负责。
不管什么原因，都是你的错。
每一次返工，总是被领导指责和罚款，让人心寒！
4、受气
主要是遇到那些素质不高的车主，
不把修理工当人看的车主，
这些车主多见于15万以下的车主，
尤其是自主品牌，被用户辱骂也是习以为常。
5.没有假期，没有女朋友
一般没有节假日，但是春节，中秋节等等。
从外地回来补锅最忙的时候。
旺季会跑死，24小时随叫随到，没有加班费！
这里基本都是男性，单身狗泛滥也很常见。女朋友？
开个玩笑，城市里含贺长得不丑的女生会跟你有鬼，
我真的不骗你。这个行当刚开始还是单身吧！
第三，日常工作
在4S一家商店工作，每天上班很有规律。
早上七点起床，
8点到店，打卡，换衣服，开早会。
(产值，产值，卫生，卫生，就说这两件事)。
每天在汽车修理时，更换空滤清器、机油滤清器、机油、
换油、黄油、车轮、发动机、大修...
当没有维护任务时，它是清洁、
反正领导看到你闲着也会难受！
最后，国产车是最难修理的，
反人类工程，在设计这些车的时候
你有没有想过我们的修理工，
从来没想过怎么修。
四。关于救援
我讨厌营救，
不管冬天还是夏天，不管白天还是黑夜，不管你去哪里！
你必须去火葬场！
去年去高速公路救援，那辆车的同步带坏了。
我打电话的时候是凌晨4点。
睡的迷迷糊糊，听到电话就赶紧起来。
买配件已经是白天了，
我记得汽车不允许在公路上修理，
我不知道我当时怎么这么大胆。
当公共汽车到达时，它没有停在紧急停车区，
是的，它在高速公路的最右边。
赶紧下车打四角灯看，毫不犹豫，
在车后150米处支起三脚架后，我们迅速开始工作。
(脑补，高速公路上，驶过的汽车发出嗖嗖的声音，
业主和我们的BOOS在护栏外，
我从来没有做得这么快过，
我记得浑身发抖。)
直到现在，我都不敢去想。
五、有苦有乐。
当然，修复工作也不是完全没有味道，
每次试着找问题的时候，我都觉得很开心。
问题解决后，主人冲我们笑了笑。
是对我们最大的肯定，
心里会有成就感和满足感
我记得几年前在一家商店制作变色胶片，
当时下午来了一辆奔驰SUV，说有急事。
第二天晚上我得去取车，所以我工作了一整夜。
我一夜没睡，直到第二天，我失去了我的心情，
只是很累很累。
我非常无精打采...直到老板和车主看到那辆车，
他们向我竖起了大拇指。
当人们确信的时候，
那种感觉让你无怨无悔，选择了这一行。
另外，我们每天都接触各种各样的汽车，
大多数时候，你可以开各种各样的车，
晒朋友圈里各种豪车，
以及接触各种各样的人(尤其是手碰性感的女司机)，
足够我们和兄弟们一起吹了。
在这个行业工作后，
无论你走到哪里，人们都会问你问题，亲戚和邻居会买车，
或者和别人聊天，你觉得自己是个高手，
这种感觉无法用语言表达。
不及物动词最后
说说我的一些想法。修复这个行业很累，
这是一个无法在饥饿中生存的行业，
干这行不能穿干净衣服，
每天手都黑黑的，不容易洗干净，很难找到对象。
修理汽车是一项体力和脑力的工作，
如果你不是特别喜欢维修，我真的不建议你进入这个行业。
目前维修行业不规范，鱼龙混杂，
如果还想做维修，建议你专攻自动变速器。
这个还是很发达的。最好是专做高端的自换箱。
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『贰』 汽车维修工等级是什么
汽车维修工等级分为初级工、中级工、高级工、技师、高级技师，共五个级别。初级工的报考条件：具备下列条件之一的，可申请报考初级工：1、在同一职业（工种）连续工作二年以上或累计工作四年以上。2、经过初级工培训结业。中级工的报考条件：具备下列条件之一的，可申请报考中级工：1、取得所申报职业（工种）的初级工等级证书满三年。2、取得所申报职业（工种）的初级工等级证书并经过中级工培训结业。3、高等院校、中等专业学校毕业并从事与所学专业相应的职业（工种）工作。
『叁』 汽车维修都有哪些工种
汽车维修工种主要包括以下几种：
一、机械维修工
汽车机械维修工主要负责汽车的各个机械部件的维护与修理，包括发动机、变速箱、刹车系统、底盘悬挂系统等。他们通常通过视觉检测，故障诊断仪等设备判断问题所在并进行相应维修。机械维修工在汽车维修中占据重要地位，他们的工作技能直接影响到汽车的安全和性能。
二、电气维修工
电气维修工主要负责汽车的电路系统、电子控制系统以及各类电器设备的维护与修理。随着汽车电子化程度越来越高，电气维修工在汽车维修行业中的需求也越来越大。他们需要熟悉各种汽车电路图和电子控制系统的工作原理，能够使用专业工具进行故障诊断和修复。
三、车身修复工（钣金工）
车身修复工主要负责车身的碰撞修复、事故车的整形修复以及车身的喷漆工作。他们通常需要具备专业的金属加工技能，如焊接、切割、成型等，同时还要熟悉各种材料的性质和喷漆工艺。这项工作要求高度的细致性和专业性，以确保修复后的车身达到美观和安全的双重标准。
四、轮胎维修工
轮胎维修工主要负责汽车的轮胎维护和修理工作。他们需要了解不同轮胎的特性，能够准确判断轮胎的问题并进行相应的维修或更换。此外，他们还需要掌握轮胎的拆装技巧以及平衡调整技术，确保轮胎的安全和性能。在汽车使用过程中，轮胎的状态直接影响到行车安全，因此轮胎维修工的工作至关重要。
『肆』 汽车维修有哪些工种
维修工种一般有：进出厂检验员，配件管理员，索赔员，服务顾问，维修工（机修，钣金，电工，喷漆），配件计划员。铜工，底盘，电工，胎工，中桥，发动机，钳工，漆工
汽修分为美容，钣金，机修，喷漆这些工种