淄博市社会福利轿车维修公司怎么样

⑴ 利泰集团有限公司怎么样

简介：    利泰集团有限公司成立于2004年，其前身是成立于1998年的佛山市利泰贸易有限公司，是广东迅速崛起的现代化民营企业，总部位于佛山市禅城区。经过几年的发展，现已成为以汽车销售及售后服务为主、其他产业为辅、拥有进出口经营权的企业集团     目前，集团公司现有经营品牌14个，子公司22家，营业区域涵盖佛山、香港、武汉、广州、江门、茂名等地区，主要经营项目包括集汽车销售、维修服务、备件供应、信息反馈于一体的品牌汽车4S经营和汽车出租、投资等。经营的汽车品牌包括东风日产、郑州日产、广州本田、北京现代、上汽奇瑞、天津一汽、东风悦达起亚、北京吉普、北汽福田、东风汽车、东风标致、克莱斯勒、三菱等国内外知名品牌。    此外，集团下属企业拥有“一类维修企业”的资质，并被各保险公司指定为特约服务站。集团建立了完善的快修网络，除可承接各类汽车的维修外，还被多个除4S经营外的汽车厂家指定为特约服务站。2002年被佛山市汽车维修行业协会评为“质量信得过业户”。     集团拥有一个优秀的经营团队，具有先进的经营理念、先进的管理体制、良好的公共关系、完善的经营网络和完整的客户服务体系，这些优势共同构筑了集团的经营实力，也构筑了客户对公司的信赖和口碑，集团一贯秉承“顾客为本、真诚服务”的经营理念，以专业的技术和一流的资源配置为顾客提供一流的“保姆式”服务。公司遵照因事择人，视能授权的用人原则，尽可能地为每一位员工提供最大的发展空间，鼓励员工公平竞争，达到选才、用才、育才、留才的目的。目前我公司业务正处于稳健的上升期，需要不断地吸收各类人才配合发展；公司内人文气氛浓郁，将为人才提供良好的发展空间、培训机会及优越的薪酬福利保障。

⑵ 汽车修理行业前景怎么样

汽车修理按来照当前的走势肯定越自来越受欢迎！但是学汽车修理不是一年两年的事情，要有经验的积累。汽车维修与检测是一门很好的技术，而且发展空间很大。随着我国汽车行业的飞速发展，轿车已经大规模进入家庭，基本家家户户都有汽车。由于汽车工业新设备，新技术，新材料，新工艺的推广，特别是轿车已逐步向智能型，环保型，人性化等方面发展。一台汽车就是一部移动的计算机。传统的维修模式已经不能适应现代维修的需要。这样必须要有一定的理论和实践经验的技术人才和维修人才。

⑶ 汽车修理厂一般存在什么安全隐患

为避免火烧车事故的发生，消除这一重大安全隐患，北厂在去年车辆油电线路方面进行整改的基础上，进一步加强一、二级维护中各工种的到位率，特别要求电工到位率100。此外还配合总公司，除对新购车辆进行安装行车记录仪外，还对去年安装的行车记录仪进行跟踪维护，保证行车记录仪的正常使用。在2006年“全国安全生产月”和第八届 “安康杯”竞赛活动开展之际，北厂在切实做好文明生产的同时，紧紧围绕“遵章守法，关爱生命”的安全生产主题，认真贯彻落上级文件，从组织——宣传——自查、互查——落实整改，我们始终严格把关，全面提高了广大干部职工的安全意识，并被市总直属工委推荐为市“安康杯”竞赛先进单位。 5、保护环境，严格控制 在环境管理体系上，随着国家政府和上级机关不断的深入号召，我厂从过去的被动执行逐渐转变成了今天的主动参与，严格控制。厂领导深深意识到保护环境是我们每一位职工的历史责任，我们责无旁贷。今年我们继续围绕环境因素的三种状况、三种时态和七种类型，按照《闽运环境因素识别与评价管理程序》要求，依据我厂所处的环境现状、所在地域环境、社会条件、适用的法律法规、自身的环境价值观和经济技术条件等客观因素，依据重要环境因素的6项评价，确定我们提出的环境目标及指标管理方案，明确各职能部门和各车间的职责和要达到的目标、指标。固体废弃物分类无公害化处理、汽车尾气排放达标、节约用电用水以及杜绝环境污染事故等，并要求各职能部门、各车间必须把环境的治理贯穿和落实于日常生产经营的各项活动中，进一步提高全员环境保护意识，确保生产经营人员的活动符合组织确定的环境目标。 二、以提高全员素质为目的，紧扣教育培训环节不松手 修理行业虽说是服务性行业，但其中含有较高的技术含量。一线工人文化低、知识旧、工种单一是目前北厂的现状，这大大制约了北厂技术发展，从而也影响了效益。为改变这一现状，北厂采取“请进来、走出去”、“以点带面、以强扶弱”的办法，邀请厂家技术专家、上级公司技术人员进厂授课；组织技术尖子与工人交流，开办讲座；组织工人参加各项技能培训；选派技术骨干赴厂家学习等。从1月份开始，北厂先后组织安排了宇通新车型、金旅新车型、玉柴发动机现场故障处理、宇通材料配件、西沃汽车电路等多场技术培训，先后有35人参加了培训，这在一定程度上提高了工人的技术水平，同时北厂也出现了“以经验为资源、以技术为载体、以点带面、以学致用”的全员学习的新景象。今年我厂还被省劳动部门评为“用工信的过单位”。 三、加强基层党组织建设，推进各项工作进展 今年来，公司党建工作在总公司党委的正确领导下，紧紧围绕总公司党委年初提出的年度工作计划和思路，以支部建设为龙头，以“立足岗位争先，着眼服务创优”活动为主轴，坚持发展为第一要务，落实科学发展观，健全党的组织，深化荣辱观教育，加强党员队伍建设，坚持先进性教育的长效机制。丰华秋实，为企业改革发展稳定，为加强企业党组织工作能力建设，提供强有力的政治思想保证合组织保证。 四、切实履行工会职责，真正做好职工贴心人 公司工会关心、团结广大职工,为稳定职工思想，促进生产发展做出了贡献。2006年，北厂工会共探视住院病人4人，发放慰问金一千多元；组织职工疗养4人；发放“六一儿童节”过节费1260元；关心退休老职工，发放“重阳节”过节费9200元；发放防暑降温的凉茶；为职工休息室配备了空调、风扇等用品，在各作业车间加装了大功率风扇，尽可能地让职工在一个凉爽的舒适的环境下工作；发动全体职工向灾区捐款2690元；发动全体职工向家庭困难又身患重病的北厂职工吴圣同志捐款2920元。 2007年工作思路 2007年工作的指导思想是：坚持以邓小平理论、“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻党的十六届六中全会和省八次党代会精神；围绕总公司提出的“企业管理深化年”和“企业文化推进年”精神，不断实践和完善公司化经营，集约式管理，立足当前，着眼未来，强化内部管理，塑造企业品牌，朝检修业产业化道路推进。 2007年的工作目标：一是确保完成总公司下达的各项经济指标，力争实现利润。二是确保完成企业各项管理目标，力争实现13项质量指标；实现环境管理10项指标，杜绝能源浪费和环境污染事故；实现职业健康安全6项指标，安全生产各项指标控制在总公司下达的控制数内，内保“四无”率达100（无重大刑事案件、无政治案件、无职工犯罪、无火灾爆炸事故）。三是确保企业和谐稳定，力争实现职工收入适度增长。在2007年公司工作思路主要在以下几个方面： 一、强化安全管理，落实各项制度，严格执行车辆一、二级维护工艺 1、建立健全安全生产目标管理责任制，完善安全生产管理制度。实行安全绩效管理、制定安全管理岗位工作标准、完善应急救援预案，加强安全生产责任制度考核落实，实现安全管理PDCA管理模式。积极开展“安康杯”等安全主题活动。明确安全责任，把安全责任覆盖到每位员工，落实到每个经营管理环节，切实把安全管理工作落实到岗到人，确保安全措施与执行到位，安全宣传与制度到位，安全责任与奖惩到位，尽可能消除安全管理和制度制约存在盲点现象。 2、加强安全生产源头管理，强化安全生产监管职能。严格控制维修人员资质关，所有维修人员都必须符合总公司资质要求，做到持证上岗。 3、严格车辆检测、维修管理制度，切实履行安全生产服务保障职能。要认真落实车辆一、二级维护制度，严格执行车辆一、二级维护工艺，加大厂部安全生产千分制的考核力度。 二、立足对内保障，深挖三包服务资源，寻求新发展 在做好对内保障工作的同时，在去年工作的基础上，进一步加强三包资源整合。一是对一汽服务站进行人员、业务等方面的优化重组，重塑内外形象，围绕市场部署经营方向。二是去年江淮服务站的经营成绩是好的，今年要保持好的势头，加强人员的分工安排，力争突破瓶颈，取得更好的成绩。 三、深化材料销售部门的改革 充分发挥中心库作用，建好中心配件平台，积极落实总公司“三滤”、轮胎统购工作，并在此基础上对零配件采取招商引资的办法，遵循市场化、价格最低化的原则，在不占用企业资金的前提下提高库存量，积极朝配件“超市”方向发展；在优先保障生产、三包供件的前提下，开拓市场，把中心库的品牌向**周边地区辐射。 四、加强轿车中心管理，大力发展维修主业 今年公司将直接介入轿车中心的管理。一是抽调精兵强将对轿车中心进行技术改造，在人员培训、服务质量、设备管理等方面加大力度。二是公司协助轿车中心搞好业务开拓，重点对出租车公司车辆提供维修保障，并在此基础上积极发展对外维修业务，创造出闽运轿车维修的品牌。 五、深化三项制度改革，大力发展人力资源建设 继续推行竞争上岗制度、劳务派遣制度、内部退养制度，并在此基础上大力发展企业人力资源建设，不拘一格使用人才，特别是在年轻人、高新技术人员的吸收和培养方面要加大力度。继续开展“创争”活动，组织职工进行多种形式的职业技术教育培训，以提高其综合素质，力争建成一支以中级为主体，以高级为骨干的技术工人队伍。 六、积极为一线职工谋求福利 2006年公司结合总公司工资改革的政策，对一线职工的住房公积金进行统一上调，目前一线职工的住房公积金标准是240元/月，今年根据企业的经营情况力争再上一个档次，将一线职工的住房公积金标准调至300元/月。 七、开创党建新局面，突出企业文化，进一步创建和谐氛围 2007年作为总公司党委提出的“企业文化推进年”，根据总公司党委2007年工作要点，围绕我司年度工作目标，支部党建工作指导思想是：以企业文化建设为平台，融党群、精神文明、思想政治工作于企业生产经营管理和改革发展稳定之中，把党的先进性要求落到实处，确保年度各项工作任务的顺利完成。 同志们，在新的一年里，机遇与挑战并存，只要我们在总公司的正确领导下，围绕企业改革发展大局，立足发展，深化改革，强化管理、努力工作、团结奋进，一定能实现2007年各项工作目标。

⑷ 用于集体福利的进项税不得抵扣,"集体福利"有明确的规定和范围吗

根据《企业所得税法实施条例》第四十条规定“集体福利”主要有：

1、尚未实行分离办社会职能的企业，其内设福利部门所发生的设备、设施和人员费用，包括职工食堂、职工浴室、理发室、医务所、托儿所、疗养院等集体福利部门的设备、设施及维修保养费用和福利部门工作人员的工资薪金、社会保险费、住房公积金、劳务费等。

2、为职工卫生保健、生活、住房、交通等所发放的各项补贴和非货币性福利，包括企业向职工发放的因公外地就医费用、未实行医疗统筹企业职工医疗费用、职工供养直系亲属医疗补贴、供暖费补贴、职工防暑降温费、职工困难补贴、救济费、职工食堂经费补贴、职工交通补贴等。

3、按照其他规定发生的其他职工福利费，包括丧葬补助费、抚恤费、安家费、探亲假路费等。以上是对福利费列支范围的规定。至于空调等固定资产能否抵扣进项税，主要看它用在哪，办公经营场所，可以扣；食堂、卫生所等福利部门则不能。

(4)淄博市社会福利轿车维修公司怎么样扩展阅读：

进项税额不得从销项税额中抵扣的项目：

1、用于简易计税方法计税项目、免征增值税项目、集体福利或者个人消费的购进货物、劳务、服务、无形资产和不动产；

2、非正常损失的购进货物，以及相关的劳务和交通运输服务；

3、非正常损失的在产品、产成品所耗用的购进货物（不包括固定资产）、劳务和交通运输服务；

4、国务院规定的其他项目。

⑸ 查勘定损工作怎么样

2014年，我毕业于省内一所普通院校。大学学的交通运输，我们专业隶属于车辆与动力工程学院。毕业之时签了一个广西的国企，汽车制造厂。对于一个汽车相关专业的学生来说，这是梦寐以求的事情。当时全校一共签了十二个人，广西虽然偏远一点，但是山清水秀，工作比较轻松，福利待遇还不错。大学时候一位老师曾说过，人的问题无非两种：一种是吃不饱饿的；另外一种是吃饱撑的，我属于后者。当时觉得年轻气盛，不应该在这种养老的体制内虚度青春，于是便毅然辞职，回到家乡的省会，成为某大型保险公司的查勘员。
关于开车
虽然大学毕业前已经拿了驾照，但是在那样的大城市开车还是头一次。当时情景恍如昨日，城市道路三巨头出租车、大公交、大货车横冲直撞，私家车随意加塞，鸣笛催促。对于一个起步熄火，上坡溜车的新手来说，三日的拥堵和内心的忐忑居然成为一个菜鸟最好的练车时间。三月之后，我可以一手开车，一手看微信，一手抽烟，一手打电话……不要问我几只手，我也记不得怎么实现的了，只记得这样很危险。离开这个岗位之后，我开车一只很小心，也许是见过太多交通事故的缘故吧。没有人催促没有考核的时候，还是安全第一。
关于与客户沟通
忘记哪位大哥说过的，干保险的说的话你能信？全年7×24小时开机，连续倒班甚至白加黑，一边开车一边堵在在路上被客户催促着，公司严格的考核，小心翼翼的，生怕客户投诉……刚开始值班，大中午接案子，忙了一上午正准备吃饭，客户开始催。我说我在吃饭，吃完就过去。老人开始教育我，你不能说你在吃饭，你可以说你在处理一起事故或者在路上，客户不会管你的死活。后来想想有道理啊，人家买了保险不就应该随时随地为人民服务嘛，于是后来就没好好吃过饭。公司总是想少赔钱，又想让客户满意，以后还买你们保险。所有考核压在查勘员身上，这就需要跟客户装孙子了。你可以想象一个刚毕业不喑世事的大学生，在遇到无赖无理要求的时候又忌惮于投诉与公司的考核有多为难。理赔干的是赔钱的活儿，与人谈钱关系切身利益的时候，你会见识到各种奇葩各色丑陋嘴脸。
关于推修
一开始我只知道引导客户往合作单位，是因为有合作价格不会搞不定。后来给一个记者现场处理事故时候，这哥们给我来个航协投诉：定损有好几个价格，合作厂价格高，非合作厂价不够修车，是不是有什么黑幕，中间有什么利益关系？当时我就懵逼了。按照公司的要求办事，到头来挨个投诉还有效，我甚至开始怀疑人生了，后来到县里值班我才发现关于推修的复杂关系。当地领导想让把车留在当地修，市级领导想让哪里出的保单送到哪个店，大部分送4S店，这是公司层的矛盾。小地方七大姑八大姨的，动不动都是我亲戚朋友开的修理厂我想去他那修。再加上交警从中谋利，不去哪个店不给开事故认定书，一潭稀泥。事故车对保险公司来说是种资源，依靠给合作维修站的送修来换取保费。但是，客户买保险的时候，并未说明要求去合作单位维修，市场价与合作价定损差异大，所以导致客户不满。随着新渠道的发展壮大以及服务站续保业务量越来越少加上客户自主意识增强，送修换保费之路还能走多久？
关于KPI
大公司有一堆考核指标，所有要求都压在查勘员身上。又要时效又要风险把控，又要减损又要业务，又要推修又要客户满意等等。很多考核指标其实都是互相矛盾的，这就造成有可能按照公司要求办事却遭到公司考核。指标是可以做的，而员工是不堪重负的，客户也是不堪其扰。理赔服务还是应该回归服务的本质，少一些套路，多一些真诚。
关于投诉
多希望每一个服务行业都有一个12378.
保险监督管理委员会以及保险行业协会是保险公司上面的两把枷锁。越来越多的主体公司害怕投诉，更害怕航协及保监会投诉，面对投诉无节操无底线。追求服务是好的，但是我们不是特服。不能解决的问题投诉就能解决，一味地忍让退缩只会教坏客户。坚守原则，该赔的赔，不该赔的再闹也不能赔。就像某兄弟曾说过的：赔，你说了算；不赔，你说了不算。请给兄弟们留点尊严。
关于公司
传统保险公司不只是让客户不满意，员工也很不满意。一线工作人员流动性很大，工作很虐心。身体上的劳累尚能顶得住，心里憋屈，两头受气是常有的事。车商业务渠道的业务量会越来越少，电销、网销、个代等新渠道将会是以后发展趋势。而银行支付宝等一些好的平台，已经不满足于做保险公司销售渠道了，都开始争取保险牌照做自己品牌的保险，送修换保费已不是长久之计。发展渠道做业务没有错，但是如果渠道一旦发展壮大，太过于依赖外部渠道，理赔就会受制于人，甚至人家甩掉你自己干。关于互联网保险的模式我有一些自己的看法，比如蚂蚁金服做保险，有支付宝这样用户量庞大的客户端，功能多样化，理赔都可以在线搞定。用户习惯了定损宝理赔，也知道了支付宝能买保险，既能分期还能用车险分抵扣。即便平台一直开放，新一代客户也许更倾向于不断致力于科技创新的互联网模式，就像当初从电话订火车票到互联网订票一样。智能识别证件，大数据推送所需险种，一人一价，方便快捷，客户只需要点击确认。理赔方面，小额案件定损宝一键搞定，需调查及复杂案件可通过支付宝平台让有资质的查勘定损员抢单，如此以来既能节约人力成本，又能提高客户满意度。让专业的人做专业的事，简单重复的工作，交给技术解决。
生活不止眼前的大灯保险杠，还有诗和远方。
安全才能到家，保重身体才能好好奋斗。

⑹ 现在学汽修怎么样

汽车维修是一个集大成的行业，目前汽车维修行业正在大洗牌，技术的快速迭代，对从业人员也提出了较高的要求，需要具有较强的学习和探索能力。

很多人觉得汽修就一个专业，但细分下来可以延伸出二三十个职业来。

1. 汽车智能网联工程师：智能网联车(无人驾驶汽车)是未来的发展方向，这是一个上万亿的市场，是一个新的时代，所有的汽车厂家都在做或者关注汽车智能网联。未来十年左右，智能网联车(无人驾驶汽车)将逐步实现商业化，走入我们的生活！

2. 新能源汽车技术工程师：未来新能源汽车行业发展具有以下三个重要的趋势：（1）纯电动车和混合动力车齐头并进，共同繁荣；（2）未来将形成多层次细分市场。未来新能源汽车市场上，不同动力系统的新能源车将形成多个层次，兼容并蓄。（3）两种动力系统发展速度存在差异。

   不管是哪个趋势，都需要相对于的技术人才。

3. 汽车商务会计：现在的汽车4S店不缺汽车销售人才，缺的是能销售又懂汽车技术的人才，更缺能销售懂技术还会帮客户算账的人才。

4. 汽车美容装潢技师：现在汽车这个市场在四五线城市的发展很快，因为四五线城市在吸引乡镇人口，仍然在快速地扩展，随着城镇化的进程，将来很多城镇，甚至农村的人都需要买车，今后的发展趋势应该是家家户户都有汽车。

还有很多的方向，比如钣金喷漆、二手车评估师、高端车检测维修技师等等，一名专业的汽修技术人员，工资可以与白领的工资媲美，甚至高于白领。高薪的前提条件，是拥有专业的汽修技能，否则一切都是浮云。想拥有专业的技术，最关键的是要选择一所好的汽修学校，接受系统专业的培训，掌握专业的汽修知识技能，才可在毕业后赢得高薪！

⑺ 在现在社会中，生活中用车比较少，买车好还是租车好呢选择那一家租赁公司比较好

我们先来算一笔账，购买一辆20万元左右的轿车，如果按照6年折旧计算，每年的折旧费用就是3万多元。此外，养车成本也居高不下，保险费每年要5000多元，日常保养每年约4000元，因为有车，还要配备专职司机，一个月工资就是2000多元，再加上保险、福利、补贴等支出，一年的费用约为5万元。因此，养这样一辆车一年各种花费约近10万元。
如果租一辆同级别的新车，按现在的市场行情，一个月连上驾驶员的费用大约为9500元，一年的租用费也就11万余元。
从费用上看，租车似乎不比养车“便宜”，但实际上，在看似费用差不多的情况下，租车远比养车省心。“公司租的车有一次在路上抛锚了，承诺24小时救援的租车公司马上又派了一辆过来，没有耽误工作。”该人士说，自己买的车，维修和保养都要自己费神，而租车就不同了，平时只管用车，上保险、养护等问题全部交给租赁公司。
现金流也是企业考虑的一个重要问题。购车对于企业，特别是中小企业是一笔不小的开支，可能一次性占用企业较多的流动资金，租车好比把企业的“一次性支出”变成了“分期付款”，减轻了企业的资金压力。
中小企业租车增多
“今年以来，我们每月都能接到10多个企业下的订单，比去年同期增加了约30%。”携车(中国)有限公司总裁唐亚平告诉记者，自去年下半年以来，企业这种需求尤其明显，“主要是一些中小企业，资金周转比较困难，于是就缩减了买车的开支，转向租赁。”他说。
南京长发汽车租赁有限公司总经理廖其贵告诉记者，目前长发公司70%以上的业务均为企业、开发区等单位的“长包”业务。曾经一度热火的婚庆租车、个人租车等，随着私家车数量的提升，业务比例逐年下降。
租车与养车相比，最大的优点是省心。 但各有好处，还是得看自己的情况所定。