『壹』 汽车什么情况下才需要大修
发动机是汽车的心脏，为汽车行走提供动力。当汽车的动力性、经济性、环保性达到一定程度，发动机就要大修了。汽车在什么情况下需要大修？汽车大修包括什么样的保养？让我们来看看吧。
一般情况下，汽车在不进行保养时，由于发动机内部零件的严重磨损和老化，汽车的行驶里程和寿命会明显缩短，动力性能也会明显下降。此时，我们需要对汽车进行大修。汽车大修主要包括发动机更换气门、活塞、缸套，或镗缸、磨轴等。
汽车在什么情况下需要大修？
凭直觉说出来。国产车跑10万公里左右就需要大修了。进口车行驶15万公里以上可以大修。经过大修，发动机的性能可以恢复到以前性能的90%以上。
不过，到了里程数就没必要大修了。一般在满足国产车行驶10万公里或进口车行驶15万公里的基础上进行以下几个方面的工作：
发动机大修的检查：
1.当油耗严重，冒蓝烟时，说明发动机很弱，没有漏油。
如果有漏油现象，很可能是气门油封老化或活塞环间隙找正造成的。在这两种情况下，应该先检修两个汽配组，再决定发动机是否需要大修。
2.当发动机发出异常噪音时
如果发现发动机有剧烈的敲击声或发动机大小瓦烧蚀严重，曲轴磨损严重，应考虑大修。
3.当气缸磨损达到大修标准时
不管车是什么现象，最终决定是否大修的标准是气缸的磨损量。汽缸的不圆磨损达到每100毫米内径0.125毫米，或汽缸的圆锥磨损达到每100毫米内径0.40毫米。只要满足这两个条件中的一个，就应该考虑大修。
大修不等于大修。大修是汽车修理行业的专有名词，有固定的项目和费用，其中镗缸是主要项目。汽车维修中大修的保养费用比较高。现代汽车大修发动机是维修过程最复杂、维修机器设备最多、劳动时间最长、维修技术最精确标准化的维修项目。
『贰』 检车obd含义是什么
OBD（车载自动诊断系统，全称：On-Board Diagnostics）是一种监控车辆运行状态及时反馈异常的系统，主要监控汽车的发动机状态和尾气状况。
OBD早期仅能以指示灯形式回报故障发生与否，之后OBD能回报各式各样的实时数据和标准化故障代码，使得汽车故障诊断维修方法发生翻天覆地的变化。
工作原理
OBD装置监测多个系统和部件，包括发动机、催化转化器、颗粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统、EGR等。
OBD是通过各种与排放有关的部件信息，联接到电控单元（ECU），ECU具备检测和分析与排放相关故障的功能。当出现排放故障时，ECU记录故障信息和相关代码，并通过故障灯发出警告，告知驾驶员。ECU通过标准数据接口，保证对故障信息的访问和处理。
『叁』 我国的汽车维修企业在国有标准化时期,维修思想是什么有何特点
车辆维修工作要贯彻以可靠性为中心的维修思想。
采用定期维修与视情维修相结合的维修制度。恢复车辆的正常技术状态，保持车辆良好的使用性和可靠性，延长车辆的使用寿命；减少油料和器材消耗；防止车辆事故。车辆保养是车辆维修的一项基础性工作，必须坚持以预防为主的原则。
现代汽车都具有自诊断故障的特点。现在的汽车已经不再是一种简单的交通工具，而是逐渐转变成为一种集合了各种高科技技术的现代化的代表性产品。特别是随着计算机技术和现代电子技术的不断发展，为汽车的科技化程度不断发展提供了非常便利的条件。比如ABS防抱死的制动系统、电子燃油的喷射系统发动机、电子控制的自动变速箱系统、动力转向系统、加速滑动调整系统以及安全气囊系统等自动诊断的系统，这些系统都是由电控单元件来进行全而的控制。它具有非常高的自我诊断能力，同时对于汽车故障的形式和位置也能够加以充分的记录，最后再通过代码的形式存储起来。汽车的故障问题可以从电控单元的存储器当中通过解码器解读出来，从而来确定汽车的故障部位。
『肆』 汽车5s是什么意思
汽车5S是一种管理方法，指的是整理、整顿、清洁、标准化和维护，通常被用于汽车制造、售后服务和维护等领域。通过5S的实施，可以提高工作场所的安全性、合理化生产线和提高生产效率、延长物料和设备使用寿命等。这种管理方法已经在日本得到广泛应用，并逐渐被全世界的各个企业借鉴和采用。
汽车5S的重要性不可忽视。在汽车制造过程中，汽车企业需要遵循许多制定合规标准和规范，以确保生产健康和产品质量。同时，在售后维护和服务方面，汽车企业需要在车间和仓库保持清洁和整洁，引入标准化操作以保证工作效率和顾客满意度。
对于维修工来说，汽车5S也是一项非常关键的管理方法。通过5S，维修工可以将工具和设备整理得更加合理，为客户的车辆维修提供更高的效率和准确性。同时，整洁的工作场所也能促进工作动力和安全性，避免在维修过程中发生不必要的意外事故。