『壹』 4S店工时费的问题
在4S维修站工作，我发现工时费并不是简单的工作时间概念。实际上，工时是由汽车维修管理协会制定的简称[气修办]定义的，不仅仅是气修办有规定，各个汽车生产厂家也有自己设定的工时标准。
以长安微车为例，在三包期内，更换一个前大灯需要两颗螺丝，长安厂规定4S店的支付工时为2个，每个工时9元，总计18元。然而，对于自费客户，通常不收取工时费，或者只收取10元。这说明工时费是根据维修的难度和复杂度来设定的。
一般来说，只要4S店没有超出厂家设定的工时费，大多数情况下是可以被客户接受的。不过，不同品牌和车型的工时费标准可能会有所不同，因此，作为维修站工作人员，我们需要了解并遵守各个厂家的具体规定。
总之，工时费的设定不仅仅是为了记录工作时间，更主要的是反映维修工作的难度和复杂度。4S店在制定工时费时，需要综合考虑这些因素，以确保客户的理解和接受。
同时，也需要提醒客户，部分维修项目确实会因为技术难度和复杂度较高，而产生相对较高的工时费。这样有助于客户理解维修成本，避免不必要的误解和矛盾。
对于维修站来说，合理设定工时费，不仅有助于提升工作效率，还能维护良好的客户关系，实现双赢。
『贰』 开个汽车修理厂，工时费怎么定
关于工时费
工时费是各位车主在维修保养当中都会遇到的收费项目，汽车维修工时费均由厂家自行定价。但一般工时与车型档次成正比，车越贵，工时单价越高。
关于“1工时≠1小时”
1工时≠1小时。就以宝马为例，一个工时约38元，每个工时为5分钟，即一个小时分12个工时，每小时工时费合计450元左右。不同地区工时费指导价略有不同。同时每个维修项目都有相应的工时，譬如更换机油、机滤按照6个工时计算，约220元工时费。
另外，车型不同同一项目的工时费也有差别。如凯迪拉克，一小时约等于两个工时，CTS、SLS等车型更换机油、机滤工时费280元左右，CTS和凯雷德则需要380元。奥迪A4L更换机油、机滤440元左右，A6L需要480多元。当然，即使是更换机油、机滤，所花费的时间每个品牌都各自不一样，因此也就产生了差别极大的工时费。造成工时费不同的包括：品牌差异、施工项目难度、施工时间等。
所以大家在汽车维修保养前，应当对自己品牌和车型的工时费计费方法和每个项目大概的工时多少有个了解。如果离谱得过分，建议你换一家4S店或者维修厂商做维修保养。
常在河边走，哪有不湿鞋？开车的人难免偶尔会遇到一些问题去修车。你觉得修车价高吗?太便宜的店你又不敢去？到底收多少钱是合理的？怎么避免那些不理的修车价格？下面我们就根据目前市场上的汽车配件价格、维修费用计算方法，来教会大家如何计算汽车维修的最终价格。
修车价计算方法：
车辆维修费用=工时定额×工时单价+配件价格×(1+加价率)。
车辆维修费用=工时费+材料费+其他费用
工时费=工时定额×工时单价
名词解释：
1、材料费：是指维修过程中实际消耗的外购件费(含配件、漆料、油料、辅助材料等)和自制配件费。一般都会附上材料价格清单，这部分费用占修车费用很大比例，应该格外关注主要材料价格。
2、其他费用：这包括外加工费及材料服务费等，一般来说，这个费用应该很少出现，并且需要注明实际情况，如果比较多，就要注意有猫腻了
3、4S、3S店:销售、维修一体店，只负责一种品牌的汽车维修，价格通常会高于其它店面，但是由于有厂商授权和培训，各汽车品牌主机厂一般都要求4S店建立维修服务体系，因此他们更容易赢得消费者信任。
4、特约维修站:厂家授权维修店，只修不卖，可以负责几种品牌的汽车维修。
5、普通汽车维修店：根据这些汽车店的维修能力，又可分为一类、二类、三类维修企业。这些企业服务质量参差不齐，尤其是三类企业，在服务态度、服务水平、服务质量等方面都缺乏一个科学的评价、考核体系。根据行业规定，汽车维修业户必须在其经营场所或收费地点的醒目位置悬挂由管理部门统一监制的收费价目表和标价签，将维修工时单价、材料进销差率、零配件和服务价格明码标价。此外，需要挂出来的“牌子”还有经营许可证、营业执照、投诉指南等，并且要标明质量保证期。